Fanoloana ny sivana kabine Nissan X-Trail T31

Nissan X-Trail T31 dia crossover malaza. Ny fiara amin'ity marika ity dia tsy vokarina intsony, fa hatramin'izao dia misy fangatahana manerana izao tontolo izao. Raha ny momba ny asa fanompoana tena dia tsy dia sarotra loatra izy ireo.

Azo soloina tanana ny ankamaroan'ny kojakoja sy kojakoja azo ampiasaina. Ohatra, ny fanovana ny sivana kabine dia tsy sarotra loatra. Rehefa fantatrao hoe inona, dia azonao atao ny manolo mora foana an'io kojakoja io. Izay, mazava ho azy, dia hanangom-bola izay tsy maintsy lany amin'ny fifandraisana amin'ny foibe serivisy.

Model Description

Nissan Xtrail T31 dia taranaka faharoa fiara. Navoaka tamin'ny 2007 ka hatramin'ny 2014. Tamin'ny 2013, teraka ny taranaka fahatelo ny modely T32.

Ny T31 dia novokarina tamin'ny sehatra mitovy amin'ny fiara malaza iray hafa avy amin'ny mpanamboatra Japoney, Nissan Qashqai. Manana motera lasantsy roa 2.0, 2.5 ary diesel 2.0 ny iray. Ny fifindran'ny dia manual na enina-hafainganam-pandeha mandeha ho azy, ary koa ny variator, stepless na amin'ny mety ho manual shifting.

Ety ivelany, ny fiara dia tena mitovy amin'ny zokiny T30. Ny endriky ny vatana, ny bumper goavana, ny endriky ny jiro ary ny haben'ny andohalambo kodiarana dia mitovy. Ny endrika ihany no nohamafisina kely. Na izany aza, amin'ny ankapobeny, ny fisehoana dia mbola masiaka sy feno herisetra. Ity taranaka fahatelo ity dia nahazo kanto sy tsipika malefaka kokoa.

Nohavaozina ihany koa ny atitany mba hahazoana fampiononana bebe kokoa. Tamin'ny 2010, ny modely dia nandalo restyling izay nisy fiantraikany na ny endriky ny fiara sy ny ravaka anatiny.

Ny teboka malemy amin'ity fiara ity - loko. Misy ihany koa ny mety hisian'ny harafesina, indrindra amin'ny tonon-taolana. Ny fifindran'ny mekanika sy mandeha ho azy dia azo antoka fa ny CVT dia mamaly kokoa ny fanaraha-maso.

Ny motera lasantsy dia mampitombo ny filany amin'ny solika rehefa mandeha ny fotoana, izay ahitsy amin'ny fanoloana ny peratra sy ny tombo-kase amin'ny valva. Amin'ny ankapobeny dia azo itokisana kokoa ny Diesel, saingy tsy tia solika ambany kalitao.

Fahita matetika

Nissan X-Trail cabin sivana no nanolorana azy ho hiova isaky ny voalahatra fisafoana, na isaky ny 15 arivo kilometatra. Na izany aza, raha ny marina, mila mifantoka, voalohany indrindra, tsy amin'ny isa maina, fa amin'ny fepetra fiasana.

Ny kalitaon'ny rivotra iainan'ny mpamily sy ny mpandeha mivantana dia miankina amin'ny toetry ny sivana kabine. Ary raha lasa tsy azo ampiasaina ny famolavolana, dia tsy afaka miatrika ny asa nanendrena azy.

Ankoatra ny tsy fahafahany manadio ny rivotra dia ho lasa toerana fiompiana bakteria sy holatra ihany koa.

Antony misy fiantraikany amin'ny fitaovan'ny sivana kabine:

1. Maharitra ela kokoa ny sivana any amin'ny tanàna kely misy rarivato asfalta. Raha tanàna lehibe misy fifamoivoizana be na, mifanohitra amin'izany, tanàna kely misy lalana feno vovoka, dia mila ovaina matetika ny sivana.
2. Amin'ny vanim-potoana mafana, ny fitaovana fiarovana dia mihasimba haingana kokoa noho ny amin'ny hatsiaka. Ny lalana feno vovoka indray.
3. Ny ela ny fiara no ampiasaina, ny matetika kokoa, tsirairay avy, dia ilaina ny manova ny sivana.

Maro amin'ireo mpankafy fiara sy tompon'ny foibe serivisy no manoro hevitra ny hanolo indray mandeha isan-taona, amin'ny faran'ny fararano. Rehefa nangatsiaka ny andro, dia nihanalefaka ny sisin-dalana ary nihena ny vovoka.

Ny sivana maoderina dia vita amin'ny akora sentetika izay mitazona tsara ny poti-bovoka madinika. Ankoatr'izay, izy ireo dia tsaboina amin'ny firafitry ny bakteria mba hisorohana ny fivoaran'ny aretina.

Inona no ilainao?

Ny fonon'ny sivana ao amin'ny Ixtrail 31 dia apetraka amin'ny fametahana tsotra. Tsy misy bolts. Noho izany, tsy misy fitaovana manokana ilaina amin'ny fanoloana. Tena mety ny manandratra ny fonony amin'ny screwdriver, fisaka mahazatra, ary io no hany fitaovana ilaina.

Ary mazava ho azy fa mila sivana vaovao ianao. Ny famokarana tany am-boalohany Nissan manana ny ampahany 999M1VS251.

Azonao atao koa ny mividy ireto analogues manaraka ireto:

• Nipparts J1341020;
• Stellox 7110227SX;
• TSN 97371;
• Lynx LAC201;
• Denso DCC2009;
• VIK AC207EX;
• Tsy misy koa ny F111.

Azonao atao ny misafidy eo amin'ny X-Trail mahazatra (mora kokoa) sy ny dikan-karona. Ity farany dia mety kokoa amin'ny fiarakodia manodidina ny metropolis na eny an-dalana.

Torolàlana fanoloana

Ny sivana kabine amin'ny X-Trail 31 dia eo amin'ny sisin'ny mpamily ao amin'ny footwell. Ny fanoloana dia atao amin'ny dingana maromaro:

1. Tadiavo ny sivana kabine eo ankavanan'ny pedal entona. Izy io dia mihidy amin'ny sarony miendrika boribory vita amin'ny plastika mainty. Ny sarony dia tazonina amin'ny fametahana roa: ambony sy ambany. Tsy misy bolts.
2. Ho fanamorana dia azonao atao ny manaisotra ny casing plastika eo ankavanana, izay hita eo amin'ny toerana voamarika amin'ny zana-tsipìka. Saingy tsy azonao esorina izany. Tsy mamorona sakana manokana izy.
3. Saingy ny pedal entona dia mety hikorontana. Raha tsy azo atao ny mandady miaraka aminy mankany amin'ny toerana mety hanesorana na hampidirana ny sivana, dia tsy maintsy esorina izany. Izy io dia mifatotra amin'ny visy misy marika eo amin'ny sary. Na izany aza, miaraka amin'ny traikefa sy ny fahaizan'ny tanana, dia tsy ho sakana ny pedal. Nanova ny sivana izy ireo nefa tsy nanala ny pedal entona.
4. Ny fonony plastika manarona ny sivana dia tsy maintsy esorina ary esorina amin'ny screwdriver fisaka mahazatra avy any ambany. Mampindrana mora foana izy. Atsofohy mankany aminao izany ary ny ambany dia hivoaka avy ao amin'ny akaniny. Avy eo dia mijanona ny manapaka ny tampony ary manala tanteraka ny fonony.
5. Tsindrio eo afovoan'ny sivana taloha, dia hiseho ny zorony. Raiso ny zorony ary sintoniny moramora mankany aminao. Esory ny sivana manontolo.
6. Ny sivana taloha matetika dia maizina, maloto, tsentsina amin'ny vovoka sy ny potipoti-javatra rehetra. Ny sary etsy ambany dia mampiseho ny fifanoheran'ny sivana taloha sy ilay vaovao.
7. Esory ny sivana vaovao avy eo. Mety ho ara-dalàna na karbônina izany, miaraka amin'ny padding fanampiny ho an'ny sivana rivotra tsara kokoa. Misy loko volondavenona na dia vaovao aza. Ny sary etsy ambany dia mampiseho sivana karbônina. Azonao atao ihany koa ny manadio ny sivana seza - hitsoka azy amin`ny compressor, manala vovoka hita maso.
8. Ampidiro tsara ao anaty slot ilay sivana vaovao avy eo. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy ho torotoro kely. Ny akora sentetika maoderina izay anaovana ireo sivana ireo dia tena malefaka sy plastika, miverina haingana amin'ny endriny teo aloha. Na izany aza, zava-dehibe ihany koa ny tsy ho tafahoatra eto. Ny fiondrika dia ilaina ihany amin'ny dingana voalohany mba hitondrana ny rafitra ho eo amin'ny seza.
9. Zava-dehibe koa ny mandinika ny toerana misy ny sivana. Eo amin'ny farany dia misy zana-tsipìka manondro ny lalana marina. Apetraho ny sivana mba hijery ny zana-tsipìka ao anaty kabine.
10. Apetraho eo amin'ny seza ny sivana manontolo, ahitsio tsara mba ho eo amin'ny toerana mety. Tsy tokony hisy kinks, folaka, protruding lafiny na banga.

Rehefa tafapetraka ny sivana, dia avereno averina ny fonony ary, raha misy zavatra nesorina, dia avereno amin'ny toerany ireo tapany ireo. Esory ny vovoka nitsoka tamin'ny tany nandritra ny fandidiana.

Видео

Araka ny hitanao, ny fanoloana ny sivana kabine amin'ity modely ity dia tsy sarotra. Sarotra kokoa noho ny, ohatra, ny modely T32, satria ny sivana no misy eo amin'ny lafiny mpandeha. Eto ny fahasarotana rehetra dia eo amin'ny toerana misy ny akanim-borona - ny pedal entona dia mety hanelingelina ny fametrahana. Na izany aza, miaraka amin'ny traikefa, ny fanoloana dia tsy ho olana, ary ny pedal dia tsy hiteraka sakana. Zava-dehibe ny manova ny sivana ara-potoana ary mampiasa karbaona na vokatra mahazatra.