Fanoloana ny lohan'ny cylinder amin'ny VAZ 2101-2107

Raha disassemble ny maotera amin'ny VAZ 2101-2107 fiara, dia na ahoana na ahoana dia tsy maintsy hosoloina ny cylinder head gasket, satria tsy natao ho an'ny fametrahana indray. Misy ihany koa ny tranga hafa izay mila soloina. Ny antony mahazatra indrindra tokony hanovanao azy dia raha may na simba mandritra ny fametrahana.

Raha tsikaritrareo soritr'aretina toy izany eo amin'ny fiara toy ny miboiboika ao amin'ny fanitarana tanky, ary koa ny endriky ny antifreeze na antifreeze eo amin'ny fihaonan'ny lohany sy ny cylinder sakana, izany dia manondro ny gasket simba. Amin'ity tranga ity, ny maotera dia tsy mandeha mandritra ny fotoana maharitra, dia ho overheat foana, ary ny coolant hiala foana amin'ny alalan'ny fifandraisana mitete.

Ao amin'ny modely "classic" Zhiguli, toy ny VAZ 2101-2107, mba hanesorana ny lohan'ny cylinder, dia ilaina ny manala ny camshaft, satria tsy azo atao ny mankany amin'ny bolt amin'ny fomba hafa.

Noho izany, mba hanaovana ity asa ity dia mila:

• Fanalahidy ho an'ny 10, tsara kokoa ny loha misy kibay na ratchet
• Mankanesa amin'ny 13, 17 ary 19
• Flat sy Phillips screwdrivers
• Tali-droa tariby
• Tantanany sy ratchet
• Ny torque wrench no fitaovana fototra ilaina amin'ny fanatanterahana io asa io.

Torolàlana manaraka miaraka amin'ny sary hanoloana ny lohan'ny cylinder

Tsy maintsy milaza avy hatrany aho fa ny sary aseho ato amin'ity lahatsoratra ity dia mampiseho ny dingana miaraka amin'ny fanesorana tanteraka ny carburetor, intake sy exhaust manifolds. Saingy raha ny marina dia azonao atao ny tsy manala ireo nodes rehetra ireo. Azonao atao ny manafoana tanteraka ny lohan'ny cylinder miaraka amin'ny carburetor sy manifold napetraka eo aminy.

Ka jereo aloha toromarika mba hanesorana ny camshaft VAZ 2107... Aorian'izany, dia nesorinay ny fantsona famatsian'ny coolant:

Ary avy eo dia manaisotra izany isika:

Aza adino koa ny manapaka ny tariby amin'ny sensor fanerena solika:

Manamarina isika raha tapaka daholo ny fantsona sy ny fantsona mba tsy hisy simba rehefa manala ny lohan'ny cylinder. Avy eo dia azonao atao ny manaisotra ny bolts mametaka ny lohany amin'ny bloc cylinder, esory amin'ny crank aloha izy ireo, ary azonao atao ny manodina azy amin'ny ratchet mba handehanana haingana kokoa:

Rehefa voavaha tanteraka ny bolts rehetra dia azonao atao ny manainga moramora ny lohan'ny cylinder:

Ary farany dia esorintsika amin'ny sakana izany, ny vokatr'izany dia hita amin'ny sary etsy ambany:

Jereo tsara ny endrik'ilay loha avy ao anatiny mba hahafantarana ny antony nirehitra ny entona ary nandalo teo anelanelan'ny fiaraha-miasa ny antifreeze (raha misy soritr'aretina toy izany eo amin'ny fiaranao). Raha misy soritry ny harafesiny eo akaikin'ny fantsona, dia tsy azo atao izany ary tsara ny manolo ny lohan'ny cylinder toy izany. Raha tsy lalina loatra ny dian'ny harafesina, dia azo asiana fasika ny tampon'ny loha mba hampitoviana ny grooves amin'ny faritra manontolo. Mazava ho azy, aorian'ny fomba toy izany, dia ilaina ny mifidy gasket matevina kokoa mba hitazonana ny sandan'ny famatrarana.

Raha tsara ny zava-drehetra amin'ny lohan'ny cylinder ary mila manolo ny gasket ianao, dia ho azo antoka fa hanadio tsara ny tavany. Manao izany aho amin'ny famafazana manokana ho an'ny fanesorana pads, izay ampiharina mandritra ny 10-15 minitra ary avy eo dia nesorina.

Aorian'izany dia mamafa tsara ny ety ivelany izahay, mametraka gasket vaovao eo amin'ny sakana mba hipetrahan'ny mpitari-dalana ary azo apetraka ny lohan'ny cylinder. Manaraka, mila manindry ny bolt amin'ny filaharana voafaritra tsara ianao:

Tsara ihany koa ny manamarika fa izany dia tsy maintsy atao amin'ny torque wrench. Izaho manokana dia mampiasa ny ratchet Ombra. Izy io dia mety amin'ny ankamaroan'ny asa amin'ny fiara an-trano, ary ny torsi dia manomboka amin'ny 10 ka hatramin'ny 110 Nm.

Raha ny amin'ny fotoana ny hery rehefa manenjana ny lohan'ny cylinder bolts amin'ny VAZ 2101-2107, dia toy izao manaraka izao:

• ny dingana voalohany - manodina amin'ny fotoana 33-41 Nm
• ny faharoa (farany) manomboka amin'ny 95 ka hatramin'ny 118 Nm.

Ny sary etsy ambony dia tsy mampiseho ny fizotry ny fivoriambe, koa mangataka aminao aho mba tsy hijery manokana ny fepetra fanamboarana. Mampiseho mazava fotsiny ny fomba nanaovana izany rehetra izany. Ny tsara indrindra dia tokony ho madio avokoa ny zavatra rehetra mba tsy hisy potipoti-javatra hiditra ao anaty motera.

Aorian'ny fanamafisana ny bolt rehetra dia azonao atao ny mametraka ny ampahany rehetra nesorina amin'ny filaharana mivadika. Ny vidin'ny gasket dia ao anatin'ny 120 roubles. Tsy mila mampiasa sealant ianao!