Fanoloana ny fanohanan'ny strut eo anoloana amin'ny fanesorana ny fanamafisam-peo ary tsy misy
afa-po
MacPherson karazana fampiatoana eo anoloana, noho ny fahatsoran'ny, ny fanamboarana sy ny ambany unsprung faobe, dia naka haingana ny ampahany lehibe amin'ny tsenan'ny fiara nanomboka tamin'ny ampahefatry ny taonjato faha-20. Ny iray amin'ireo singa ara-drafitra ao aminy, izany hoe ny fanohanana ambony, dia toa ohatra tsara amin'ny fomba azo avadika ho iray amin'ireo teboka malemy ny tombony lehibe indrindra amin'ny rafitra, amin'ny lafiny loharanon-karena.
Amin'ny antsipiriany bebe kokoa, inona no karazana node, inona no karazana tsy fahombiazana tsy maintsy atrehin'ny tompon'ny fiara sy ny fomba hamahana azy ireo, vakio eto ambany.
Inona no atao hoe tohanana tohanana sy tohan'ny tohin'ny shock absorber eo anoloana
Ny fototry ny fampiatoana labozia MacPherson karazana dia manambatra ny fanafintohinana sy ny lohataona, izany hoe ny labozia teleskopika iray dia afaka miasa ho toy ny singa elastika ary manalefaka ny herin'ny fihovitrovitry ny vatana amin'ny lalana.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, io fivoriambe io dia antsoina hoe "fampiatoana strut" na "telescopic strut".
Avy any ambany, ny rack dia mifamatotra amin'ny alàlan'ny fametahana baolina mankany amin'ny lever positioning, ary eo an-tampony ny fanohanan'ny fitondra, izay ahafahan'ny vatan'ny rack miaraka amin'ny loharano mihodinkodina eo amin'ny axis azy manokana eo ambany fitarihan'ny familiana.
Ny fanohanana ambony dia ahitana bearinga mihodinkodina mivantana, trano fonenana, singa fingotra ary fingotra.
Amin'ny lafiny iray, ny vatana dia mifamatotra mafy amin'ny fitaratra vatana, ary amin'ny lafiny iray kosa, ny tsora-kazo manaitaitra sy ny kaopy fanohanana lohataona dia mifandray aminy. Misy fihodinana eo anelanelan'izy ireo.
Karazana bearings fanohanana
Tsy maintsy manao asa mifandray amin'ny angular ny bearings, ary araka ny marina kokoa ny manao izany, ny ela ny fiara dia mitazona ny toetrany. Noho izany, maro ireo endrika samihafa novolavolaina, tsy mbola misy na iray aza.
Bearings araka ny fandaminana manorina azo zaraina ho:
- amin'ny toetran'ny singa mihodina - baolina sy roller;
- bearings amin'ny removable ivelany na anatiny hazakazaka;
- mitambatra angular contact bearings amin'ny karazana tsy misaraka;
- bearings tsy misy cages, izay tranom-borona mahery vaika miaraka amin'ny singa mihodinkodina ao anatiny, ny flanges fanohanana dia miasa ho toy ny dian-tongotra.
Mandritra ny fivoriambe dia misy famatsiana lubricant napetraka ao amin'ny bearings, fa ny fepetra fiasany dia toy izany ka tsy ampy mandritra ny fotoana maharitra.
Inona ireo lesoka ireo
Matetika indrindra, ny famantarana voalohany ny olana amin'ny oporniks dia mandondòna amin'ny fampiatoana. Fitondran-tena efa tonta sy mivaha no hamokatra io feo io isaky ny midonaka.
Miankina amin'ny famolavolana, ny tsorakazo manaitaitra dia azo ampifandraisina amin'ny hazakazaka anatiny amin'ny fitondra, na raikitra amin'ny alàlan'ny bushing sy damper fingotra amin'ny vatana.
Amin'ny tranga voalohany, ny fitafy mitondra dia hisy fiantraikany bebe kokoa amin'ny fifehezana ny fiara, ny fikandrana ho an'ny zoro camber sy castor, ka azo tsikaritra izany na dia alohan'ny hisehoan'ny fandondona aza.
Araka ny efa voalaza, ny famehezana ny fivoriambe amin'ny loto sy ny hamandoana dia mamela be dia be ny faniriana. Rehefa miangona ao amin'ny bearing izany rehetra izany, dia mikororosy mafy izy ary manomboka manao feo hafa karazana, mampahatsiahy ny mikiakiaka sy mikotrika.
Raha rava ny tsipiriany toy izany, dia ho toetra ny sary - ny lavaka eo anelanelan'ny clips dia fehezin'ny sombintsombin'ny baolina na rollers taloha.
Do-it-yourself diagnostics front strut
Tsotra ihany ny fanamarinana node mampiahiahy. Miaraka amin'ny fiara mijanona, ny tanana iray dia napetraka eo amin'ny tsora-kazo fanairana miaraka amin'ny voanjo mipoitra avy amin'ny fitaratra fampiatoana, ary ny faharoa dia fihozongozonana mafy amin'ny vatana. Tsara kokoa aza ny manao hetsika toy izany miaraka, satria ny ezaka dia tena lehibe.
Ny tanana eo amin'ny kaopy ambony amin'ny tsorakazo dia hahatsapa mora foana ny feo sy ny fihovitrovitra, izay tsy tokony hanana ny ampahany azo ampiasaina.
Raha mamadika ny familiana avy hatrany ny mpanampy, ary ny tananao, raha eo amin'ny kaopy na coil amin'ny lohataona, dia mahatsapa fa mandondòna, mirohondrohona (crunch), dia ratsy ny zava-mitranga.
Raha toa ka tsy mifandray amin'ny hazakazaka anatiny ny tehina absorber ny fiara iray manokana, dia ho sarotra ny hanamarina ny ampahany amin'izany fomba izany.
Tsy maintsy hifantoka amin'ny feo mandritra ny hetsika sy ny vokatry ny fandravana ampahany amin'ny fampiatoana ianao.
Torolàlana amin'ny fanoloana ny tosika amin'ny fiara VAZ + video
Ohatra, dia afaka mandinika ny dingana ny fanesorana sy ny fametrahana ny ampahany amin'ny fitoeran'ny fiara VAZ aloha-kodiarana fiara.
Fanoloana amin'ny fandravana rack
Mora kokoa ny miasa amin'ny rack nesorina, ary mihena ny mety hisian'ny fahadisoana. Ankoatra izany, ho an'ireo vao manomboka, ny fahitana ny dingana dia zava-dehibe indrindra.
- Esorina amin'ny lafiny tiana ny milina miaraka amin'ny jack ary apetraka eo amin'ny toerana azo antoka. Tena tsy ilaina ny miasa amin'ny jack fotsiny. Esorina ny kodia.
- Ny familiana dia tapaka amin'ny sandry swing amin'ny rack, izay tsy nesorina ny tsipìka, tsy nesorina tamin'ny fihodinana vitsivitsy, ny fifandraisana conical dia teren'ny tendrombohitra ary ny kapoka maranitra dia ampiharina amin'ny sisin'ny lug. Ny fandraisana dia mitaky fiofanana, fa afaka mampiasa puller foana ianao.
- Ny bolts roa ambany amin'ny knuckle familiana dia tapaka, ary ny iray amin'izy ireo dia manitsy ny fametrahana ny zoro camber, noho izany dia tsy maintsy atao io fanitsiana io amin'ny faran'ny asa. Ny bolt dia lasa marikivy, noho izany dia mety ilaina ny menaka mipetaka na ny fanilo. Avy eo dia soloina vaovao izy ireo.
- Amin'ny alàlan'ny famongorana ireo voanjo kaopy telo eo ambanin'ny satroka dia azonao atao ny manala ny fivorian'ny rack ao ambanin'ny fiara.
- Mba hanoloana ny fanohanana dia tsy maintsy manindry ny lohataona ianao. Ny fatoran'ny screw dia ampiasaina na, amin'ny serivisy fiara, fitaovana hydraulic manokana. Aorian'ny famatrarana dia avoaka ny fanohanana, azonao atao ny manaisotra ny tadin'ny tsorakazo manaitra, manala ny fanohanana ary manolo izany amin'ny iray vaovao, manatanteraka ny asa rehetra amin'ny filaharana.
Tsara kokoa ny mampiasa wrenches fiantraikany, elektrika na pneumatic. Mety hiteraka fahasahiranana ny fiasana amin'ny fanalahidy tsotra, na dia azo atao aza izany.
Fanoloana tsy esorina ny rack
Raha tsy misy faniriana ny hanao ny camber fanitsiana asa, ary misy ny fahatokisana ny fahaiza-miasa amin'ny toe-javatra voafetra ny fidirana, dia hanolo ny fanohanana, ny fitoeran-javatra tsy azo esorina amin'ny milina.
Amin'ity tranga ity dia tsara kokoa ny mamaha mialoha ny tadin'ny baoritra, raha eo amin'ny kodiarana ny fiara ary misy fidirana mora amin'ny voanjo. Ho mora kokoa ny hanesorana azy any aoriana.
Ny familiana dia tapaka toy izany koa, ary mba hahafahana mamindra ny fanafintohinana amin'ny farany ambany araka izay azo atao, dia ilaina ny manala ny bara stabilizer. Rehefa tapaka ny fanohanana avy amin'ny vatana, dia azo atao ny mametraka ny couplers amin'ny lohataona ary manao ny asa hafa rehetra, araka ny voalaza etsy ambony.
Mandritra izany fotoana izany dia mijanona eo amin'ny toerany ny bolts manitsy ary tsy miova ny zoro fampiatoana.
Ahoana no hanavaozana ny tariby taloha sy ny fanohanana
Rehefa azo atao ny mamonjy arivo na roa amin'ny fividianana piesy, dia tsy misy fetra ny zavakanto folk. Indray mandeha dia tena nohamarinina izany, satria ny kojakoja dia nentina araka ny baiko, ary lava sy lafo.
Ankehitriny dia misy safidy ho an'ny tsirony sy ny teti-bola rehetra, ary matetika ny ampahany dia amidy amin'ny alàlan'ny ora.
Na izany aza, indraindray ny fanoloana ny ampahany amin'ny fanohanana dia voamarina na dia ankehitriny aza. Ny fiara dia mety ho tsy fahita firy sy exotic, ary ny fitambarana iray manontolo dia mety ho lafo be. Avy eo dia azo atao tsara ny manafoana ny vondrona fanohanana nesorina, manakorontana azy tsara kokoa ary manolo ny ampahany tena tonta.
Matetika dia ampy ny manolo ny mitondra ihany. Betsaka ny orinasa mamela izany, manana ny katalaoginy manokana ny bearings ary azo vidiana misaraka. Na misafidy ny habe mety, azo atao koa izany.
Vokatr'izany, ny fanohanana naverina tamin'ny laoniny dia haharitra ela ary tsy ratsy noho ny vaovao.
