Lacetti fanoloana coolant

Ny dingan'ny fanoloana ny coolant amin'ny Lacetti dia tsy sarotra, fa misy ny nuance izay hodinihintsika.

Inona no coolant ho an'ny Lacetti?

Ny rafitra fampangatsiahana Chevrolet Lacetti dia mampiasa coolant miorina amin'ny ethylene glycol (antifreeze) kalitao avo lenta.

Ny singa manan-danja indrindra amin'ny antifreeze dia silicates, izay miaro ny alimo amin'ny harafesina.

Amin'ny maha-fitsipika, antifreeze amidy amin'ny endrika concentrate, izay tsy maintsy ho levona amin'ny distilled rano amin'ny tahan'ny 50:50 alohan'ny hamenoana. Ary rehefa mampiasa fiara amin'ny mari-pana ambanin'ny 40 ° C, amin'ny tahan'ny 60:40.

Preliminarily (alohan'ny nandraraka tao amin'ny rafitra fampangatsiahana), ny antifreeze dia tsy maintsy ho levona amin'ny distilled rano).

Ny malaza indrindra amin'izao fotoana izao dia antifreezes ny fenitra G11 sy G12 / G13 vondrona. Raha ny marina, ny anarana G11, G12, G12 +, G12 ++ ary G13 dia anarana ara-barotra ho an'ny fenitra antifreeze VW TL 774-C, TL 774-F, TL 774-G ary TL 774-J. Ny tsirairay amin'ireo fenitra ireo dia mametraka fepetra hentitra amin'ny firafitry ny vokatra, ary koa amin'ny fitambaran'ny fananany.

G11 (VW TL 774-C) - manga-maitso coolant (loko mety miovaova arakaraka ny mpanamboatra). Ny androm-piainan'ity antifreeze ity dia tsy mihoatra ny 3 taona.

Red antifreeze G12 dia fampandrosoana ny fenitra G11. Izany no nahatonga azy ho azo atao, voalohany indrindra, hampitombo ny fiainana fanompoana natolotra ho 5 taona. Ny antifreeze G12 + sy G12 ++ dia tsy mitovy amin'ny G12 mahazatra amin'ny endriny sy ny toetrany. Ny antifreezes amin'ireo fenitra ireo dia manana loko mena-volomparasy-mavokely, ary manana fiainana lava lava; na izany aza, tsy toy ny G12, izy ireo dia tsy dia mahery setra kokoa, tia ny tontolo iainana ary azo afangaro amin'ny G11 manga. Ny fampifangaroana G11 sy G12 dia tena kivy. Ny fampandrosoana fanampiny dia ny antifreeze mahazatra G13. Tonga amin'ny loko mavokely lilac koa izy ireo ary mifanaraka tanteraka amin'ny aoriana.

Rehefa hanova ny coolant

Izany rehetra izany dia tsy miankina amin'ny marika sy ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara, fa ny antifreeze ampiasaina sy ny toe-javatra (taona) ny fiara.

Raha mampiasa antifreeze G11 ianao, dia mila manolo izany isaky ny 2 taona, na 30-40 arivo kilometatra.

Raha safotry ny rano ny G12, G12+, G12++ dia tsy maintsy atao ao an-tsaina ny fanoloana rehefa afaka 5 taona na 200 arivo kilometatra.

Izaho manokana dia mampiasa G12 ++ ary manova azy isaky ny 4 taona na 100 arivo kilometatra.

Saingy, raha ny marina, 100 arivo km. Tsy nitaingina mihitsy aho. Efa-taona no lasa haingana kokoa noho izay azoko tratrarina toy izany.

Eo amin'ny fiainana ihany koa dia mety hisy toe-javatra rehefa manao fanitsiana ny fotoana fanoloana sy ny antifreeze ampiasaina. Mamelà ahy hanome ohatra roa momba ny fiainako ianao.

Voalohany, nisy ady teto amintsika, ary na ny fivarotana entam-barotra aza tsy niasa intsony. Noho izany dia azo atao ny manadino ny fivarotana kojakoja fiara. Tsy nandeha koa ny mailaka. Noho izany dia tsy maintsy nividy kapoaka Green Felix tamin'ireo mpivarotra amoron-dalana aho. Tamin'ny fotoana voalohany dia nanandrana nanova izany ho an'ny G12 ++ mena mahazatra aho. Saingy tao anatin'ny roa taona dia niasa tsara io "maitso mamiratra".

Ny plug faharoa dia nikoriana tao amin'ny palitao mangatsiaka ao amin'ny lohan'ny cylinder. Mazava ho azy fa ny menaka mifangaro amin'ny antifreeze dia tsy maintsy nosoloina taloha kokoa.

Ary ny zava-dehibe indrindra - tsy mihoatra ny fanoloana intervals. Ny coolant taloha dia manimba ny lohan'ny cylinder, ny paompy, ny fitting ary ny singa hafa amin'ny rafitra fampangatsiahana.

Ohatrinona ny coolant ananan'ny Lacetti

Ho an'ny maotera 1,4 / 1,6 dia 7,2 litatra izany

Ho an'ny maotera 1,8 / 2,0 dia 7,4 litatra izany.

Raha napetraka ao anaty fiara ny HBO dia ho avo kokoa ny volume.

Inona no ilaina hanoloana ny coolant

Mba hanoloana ny coolant dia mila:

• Screwdriver
• Antifreeze mivondrona na antifreeze efa vonona
• Rano voadio (15 litatra eo ho eo)
• Kaontenera fanariana coolant ampiasaina. Tena ilaina ny mampiasa fitoeran-javatra misy silaka mihodinkodina. Mampiasa siny 10 litatra ny primer aho amin'izany.
• fingotra na silicone hose amin`ny savaivony ny 10 mm.
• Mba hanamorana ny asa dia ilaina ny lavaka fijerena na ny overpass. Saingy tsy ilaina tanteraka.

Raha manova ny coolant tsy misy fitsirihana hady na overpass, dia mila hery ambany sy ny 12mm fanalahidy.

Fanoloana ny coolant

Fanamarihana! Ovay amin'ny mari-pana tsy mihoatra ny +40°C ny coolant fiara mba hisorohana ny may.

Sokafy ny satroka tanky fanitarana mba hanamaivanana ny rafitra ary hanidy azy indray!

Maka fitoeran-javatra izahay mba hanesorana ny sisa tavela, fantsona fingotra, screwdriver ary loha ho an'ny fiara.

Esory ny visy dimy amin'ny fiarovan'ny motera ary esory ny fiarovana.

Avy amin'ny faran'ny ambany amin'ny radiatera, kely miankavanana amin'ny afovoany (raha mijery ny lalan'ny dia ianao), dia mahita fametahana tatatra ary apetaho amin'ny fantsona izany. Tsy azo anaovana izany, fa hihena ny ranon-javatra. Ampidirintsika ao anaty fitoeran-drano ny tendrony ilany amin'ny fantsona mba handroana ny ranon-javatra.

Tsara kokoa ny mampiasa hose silicone mangarahara

Esory ny tadin'ny radiatera mihodikodina kely amin'ny fampiasana screwdriver. Tsy dia be loatra, raha tsy izany dia afaka manidina eo ambanin'ny faneren'ny rano izy!

Sokafy indray ny satroka famenoana. Aorian'izany dia tokony hanomboka hikoriana haingana kokoa avy amin'ny fametahana tatatra ny ranon-javatra. Haharitra ela ny fivoahana, ka amin'izao fotoana izao dia azonao atao ny manadio ny atiny sy manasa ny karipetra

Miandry isika mandra-pahatongan'ny ranon-javatra manomboka mivoaka tsy dia mafimafy kokoa.

Esory ny satrobon'ny tanky fanitarana ary esory ny hose avy amin'ny tanky mankany amin'ny fivoriambe throttle. Atsofohy amin'ny rantsan-tananao ny fitting eo amin'ny tanky ary tsofina amin'ny vavanao ny fantsona

Avy eo dia hivoaka haingana kokoa ny ranon-javatra ary amin'ny volume lehibe kokoa (izany hoe tsy dia mijanona ao amin'ny rafitra)

Rehefa rivotra ihany no mivoaka, dia azo lazaina fa nariana ny antifreeze efa nampiasaina.

Averinay amin'ny toerany ny fantson'ny radiator ary ampifandraiso amin'ny tanky fanitarana nesorinay ny fantsona.

Raha kely indrindra ny haavon'ny coolant ao amin'ny fiaranao, dia mila manondraka 6 litatra ianao

Raha teo amin'ny marika MAX ny tanky dia hitambatra ho azy ny ranon-javatra bebe kokoa.

Ny zava-dehibe indrindra dia ny hoe narotsaka tao amin'ny rafitra ary mitambatra. Raha toa ka kely kokoa izany, dia misy bosoa na olana hafa amin'ny endrika fanakanana.

Araraka ao anaty fitoeran-drano ny rano voadio

Manomboka sy manafana ny maotera amin'ny mari-pana miasa.

Tazony eo amin'ny 1 rpm eo ho eo ny hafainganam-pandehan'ny maotera mandritra ny 3000 minitra.

Apetraho amin'ny faritra mena ny fanaraha-maso fanafanana kabine (fanafanana ambony indrindra). Mamelona ny fantson-drano izahay ary mijery raha mivoaka ny rivotra mafana. Midika izany fa mivezivezy ara-dalàna amin'ny alàlan'ny fototry ny heater ny fluid.

Fanamarihana. Amin'ny fiara maoderina, tsy misy paompy amin'ny radiatera fanafanana. Ny hafanan'ny rivotra ihany no mifehy ny rivotra. Ary ao amin'ny radiatera, ny ranon-javatra mivezivezy tsy tapaka. Noho izany dia ilaina ny mamadika ny fanafanana amin'ny ambony indrindra mba hahazoana antoka fa tsy misy plugs ao amin'ny heater core sy tsy clogged. Ary aza "mametraka antifreeze eo amin'ny fatana."

Averinay indray ny fanodinkodinana rehetra mba hanesorana ny rano ary handroana ny rano.

Raha maloto be ny rano dia aleo kobanina indray.

Tena mety ihany koa ny manasa ny tanky fanitarana.

Tanki fanitarana Lacetti

Raha vao avy nanasa ny rano niala ny tanky, dia afaka disassemble avy hatrany mba tsy handany fotoana. Raha mbola mikoriana ny rano sisa dia azonao atao ny manasa mora foana ny tank.

Mba hanaovana izany, ampiasao pliers mba handaminana indray ny clamps famotsorana haingana eo amin'ny tanky ary esory ny hoses.

Tsy misy afa-tsy hoses telo. Tapaka azy ireo izahay ary nopotehinay tamin'ny vy 10mm ny voanjo roa izay mitazona ny tanky.

Avy eo, miaraka amin'ny ezaka, atsangano ny tanky ary esory izany.

Ireto ny tank mounts

Voahodidina ny bolts, ary ny zana-tsipìka dia mampiseho ny bracket izay ipetrahan'ny tanky.

Manasa ny tanky izahay. Amin'izany, manampy ahy amin'ny alalan'ny fanasan-damba amin'ny fantson-drano (kofehy fidiovana, sns.) Amin'ny tranga maloto indrindra, rehefa tafiditra ao anaty coolant ny menaka, dia tsy maintsy hosasana amin'ny fomba mahery vaika kokoa aho, hatramin'ny lasantsy.

Mametraka ny tanky eo amin'ny toerany izahay.

Fanamarihana. Aza haroina amin'ny lubricant ny fitaovan'ny tanky. Ny tsara kokoa, degrease azy ireo. Ny zava-misy dia ao amin'ny rafi-pandrefesana ny tsindry dia ambony noho ny atmosfera ary ny hoses dia afaka manidina avy amin'ny fitaovana misy menaka na menaka tsotra ary tsy mitazona azy ireo ny clamps. Ary mety hisy vokany mampalahelo ny fivoahan'ny coolant maranitra.

Ahoana no mifidy sy manalefaka antifreeze fifantohana

Ny safidy ny antifreeze dia ahitana fitsipika roa fototra.

Voalohany indrindra, mifidiana mpanamboatra azo itokisana. Ohatra, DynaPower, Aral, Rowe, LUXE Red Line, sns.

Faharoa, ny daty lany daty dia tsy maintsy aseho amin'ny fonosana. Ankoatra izany, dia tsy maintsy voasokitra na ampiharina amin'ny tavoahangy izy io, fa tsy amin'ny marika mipetaka. Tsy misy dikany ny maka ny antifreeze G12, izay tapitra ao anatin'ny roa taona.

Eo amin'ny etikety ihany koa dia tokony haseho mazava tsara ny habetsaky ny dilution ny concentrate amin'ny rano voadio.

Ity misy ohatra iray. Eo amin'ny farany ambany amin'ny tavoahangy ny daty famokarana sy ny daty lany daty hatramin'ny Febroary 2023.

Ary lovia hanalefahana ny fifantohana, azo takarina na dia ireo tsy mahay mamaky teny aza

Raha manalefaka ny antsasany amin'ny rano ianao, dia mahazo antifreeze miaraka amin'ny fanoherana ny fanala amin'ny 37 degre Celsius. Ataoko. Vokatr'izany dia mahazo 10 litatra antifreeze efa vita amin'ny vokatra aho.

Alefaso ny coolant vaovao ao amin'ny tank fanitarana, tadidio ny hanenjanana kokoa ny fantson-drano amin'ny radiator.

Manomboka sy manafana ny motera izahay. Mitazona ny hafainganam-pandeha eo amin'ny 3000 rpm isika mandritra ny iray minitra. Ataovy azo antoka fa tsy latsaka ambanin'ny marika "MIN" ny haavon'ny coolant.

Raketo ny daty fanoloana sy ny famakiana odometer.

Aorian'ny diany voalohany, ampio antifreeze mandra-pahatongany eo ambonin'ny marika "MIN".

Attention! Tsy maintsy jerevana sy amboarina ny niveau rehefa mangatsiaka ny motera!

Aorian'ny fampangatsiahana ny motera, jereo ny haavon'ny coolant ao amin'ny reservoir ary atsangano.

Mipoitra ny plug drain amin'ny radiator

Raha toa ka tsy mihidy mafy intsony ny lavaka fanariana ny tatatra, aza maika hividy radiatera vaovao.

Esory tanteraka ny fitaovana. Misy peratra fingotra

Tsy maintsy esorinao izany ary mandehana any amin'ny fivarotana fitaovana na fantson-drano. Matetika dia misy fifantenana be dia be ny zavatra toy izany ary azo alaina. Ny vidiny dia ho denaria, tsy toy ny radiator vaovao.

Fanosehana ny rafitra mangatsiaka

Ankehitriny ny momba ny fomba hafa hanesorana ny rafitra fampangatsiahana. Ankoatra ny rano distilled, fomba telo hafa no malaza:

1. Simika manokana amidy eny amin'ny magazay sy tsena. Izaho manokana dia tsy manao risque satria efa ampy ny hitako. Ny tranga farany indrindra - ny mpifanolo-bodirindrina nanasa ny Vazovsky toerana. Vokany: nitsahatra ny hafanana ny heater anatiny. Ankehitriny dia mila tonga any amin'ny heater fototra. Ary iza no mahalala, mahalala izay mendrika izany...

2. Kobanina amin'ny rano paompy mahitsy. Ireo fantson-drano avy amin'ny famatsian-drano ireo dia ampidinina mivantana ao amin'ny toby fanitarana, ary avela hisokatra ny tatatra mipetaka amin'ny radiator, ary ny rano dia mandalo amin'ny rafitra fampangatsiahana miaraka amin'ny traction. Izaho koa tsy manohana an'io fomba io. Voalohany, manaraka ny lalan'ny fanoherana kely indrindra ny rano ary tsy hanala ny rafitra manontolo amin'ny fomba mitovy. Ary faharoa, tsy voafehintsika mihitsy ny zavatra miditra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ity misy ohatra iray amin'ny sivana maranitra tsotra eo anoloan'ny kaontiko

Raha farafaharatsiny ny iray amin'izy ireo no miditra ao amin'ny rafitra, dia mety hipoitra ny paompy. Ary ity dia fahatapahana saika azo antoka amin'ny fehin-tsetroka ...

3. Fanasana amin'ny asidra citric sy fomba hafa malaza. Jereo ny teboka voalohany.

Noho izany, ny hevitro manokana dia tsara kokoa ny manafohy ny elanelam-potoana fanoloana antifreeze toy izay manao hetsika mampiahiahy.

Ahoana ny fandroahana tanteraka ny coolant rehetra

Eny, raha ny marina, ny antifreeze efa nampiasaina sasany dia mety hijanona ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Mba hanesorana azy dia azonao atao ny mametraka ny fiara amin'ny tehezan-tendrombohitra, manafoana ny hoses, mitsoka azy amin'ny rivotra ary manao manipulations hafa.

Ny fanontaniana tokana dia hoe NAHOANA? Amiko manokana dia tsy azoko ny resaka mandany fotoana sy ezaka be amin'ny fanangonana ireo latsaka rehetra. Eny, ary indray, tsara kokoa ny tsy hikasika ny fifandraisana hose, raha tsy izany dia hikoriana ny 50/50.

Esory ihany koa ny rafitra ary tsy hampiasaina intsony ny antifreeze, fa ny antifreeze tena voadio miaraka amin'ny rano voadio no hampiasaina. Nalevina in-10-15. Ary raha hosasana indroa, dia ny fofona ihany no tavela. Na mety tsy hisy izany

Rehefa averina ao anaty tanky fanitarana ny haavony, dia mila antifreeze 6,8 litatra aho.

Noho izany, tsara kokoa ny mandany fotoana hifandraisana amin'ny fianakaviana sy ny ankizy toy izay mandany izany amin'ny hetsika misy tombony mampiahiahy.

Fanoloana ny coolant tsy misy lavaka fitsirihana sy overpass

Azo atao ve ny manolo ny antifreeze toy izany? Mazava ho azy fa azo atao izany ary mora kokoa.

Eo ambanin'ny radiator dia mila mametraka fitoeran-jiro ambany ianao (ohatra, fitoeran-javatra). Sokafy ny hood dia ho hitanao ny plug drain

Ankehitriny dia mijanona fotsiny ny maka ny lakile 12mm ary esory ny plug. Ny fomba hafa rehetra dia atao amin'ny fomba mitovy amin'ny voalaza etsy ambony.

Ity fomba ity dia miasa tsara ho an'ireo izay tsy misy afa-tsy mpankafy mangatsiaka iray, toa ahy. Raha manana mpankafy roa ianao dia ho sarotra kokoa ny mankany amin'ny bosoa.