Manova ny solika motera

Menaka maotera antitra: mihena ny additives sy ny lubricity rehefa mandeha ny fotoana. Ny loto dia mihalehibe ao amin'ny faritry ny solika. Tonga ny fotoana hanovana ny menaka.

Mandany ny moto

Ny menaka maotera dia iray amin'ireo "partages" amin'ny motera lasantsy. Rehefa mandeha ny fotoana, ny mileage, ny enta-mavesatry ny hafanana ary ny fomba mitondra fiara dia hanimba ny toetran'ny menaka sy ny fanampin'izany. Raha te hankafy ny moteranao mandritra ny fotoana maharitra ianao, dia ovay ny solika amin'ny elanelana voafaritry ny mpanamboatra fiaranao ao amin'ny bokinao.

Fahotana mahafaty 5 tsy tokony hataonao rehefa manafoana

• TSY arotsaho ny menaka avy hatrany aorian'ny fiara: ahiana may!

• TSY soloina TSY MISY manova ny sivana: ny sivana taloha dia afaka manentsina menaka vaovao haingana.

• TSY tatatra ny menaka ao anaty tatatra : fako manokana ny menaka!

• TSY ampiasao indray ny peratra o-efa taloha: mety mitete ny menaka ary mifandray amin'ny kodiarana any aoriana.

• TSY arotsaho ao anaty motera moto ny menaka fiara!

Fanovana menaka maotera - andao hanomboka

01 - Esory ny visy famenoana

Ampandehano ny moto mandra-pahafatiny (tsy mafana) alohan'ny hanovana ny menaka. Arovy amin'ny gorodona goavambe ny gorodona garazy izay afaka mifoka tsatoka sasany. Miankina amin'ny maodelin'ny môtô, esory aloha ny plug-n'ny fantsona plastika misy olana. Mba tsy mila maka tsy tapaka ny vilia salady an'ny reninao ianao, ataovy amin'ny lapoaly fanangonana menaka. Mba hivoahan'ny menaka avy ao anaty motera avy any ambany dia tsy maintsy alaina avy any ambony ny rivotra ampy. Esory ny plug plastika feno menaka.

02 - Avela hivoaka ny menaka

Vahao izao ny visy fantsom-boalavo miaraka amin'ny ratchet Allen ary esory tsimoramora izany. Mba hisorohana ny solika, izay mety mbola mafana be, tsy hilatsaka eo am-pelatananao, ataovy amin'ny feta ny fihodina farany.

Mba hanovana menaka tanteraka dia tsy maintsy soloina ny sivana solika. Misy karazany roa ny sivana. Ny karazan-sivana voalohany dia toa kapoaka vita amin'ny tinitra ary efa misy trano fonenana. Ny sisa amin'ireo sivana dia toy ny mini-akordiono mivalona ary misy taratasy sivana. Ireo sivana ireo dia tsy maintsy ampidirina ao amin'ny trano eo amin'ny lafiny maotera.

03 - Esory ny sivana menaka miaraka amin'ny trano

Mampiasà sifotra fanivanana menaka ratchet hanamora ny famahana ny sivana boaty.

Ity sivana vaovao ity dia manana peratra O izay tsy maintsy afangaro amin'ny menaka manify alohan'ny fivoriambe.

Alohan'ny hametrahana sivana solika vaovao, alao antoka fa mitovy amin'ny sivana nosoloina izy (halavany, savaivony, velarana famehezana, kofehy, raha azo ampiharina sns.). Hamafino tsara ny cartridge sivana menaka vaovao araka ny torolalana ao amin'ny boky. Ny torolàlana voafaritra dia an'ny mpanamboatra fiara.

04 - Sivana menaka tsy misy trano

Ny sivana toy ny mini-akordion dia napetraka ao amin'ny trano tazonin'ny visy afovoany na visy eo an-tsisiny.

Saika ny tranga rehetra dia eo alohan'ilay motera no misy io lamba io. Rehefa avy nesorina ny fonony (naoty: manondraka solika sisa), esory ny sivana taloha (mariho ny toerana fametrahana), diovy ny trano ary apetaho amin'ny sivana marina ny sivana vaovao.

Miankina amin'ny mpanamboatra azy, ny gaskets sy ny peratra O dia miorina amin'ny vatana, fonony na visy afovoany; mila soloinao daholo izy ireo (jereo ny torohevitra momba ny tombo-kase mekanika ho an'ny antsipiriany.

Aorian'ny fanidiana ny trano sy fanamafisana ny visy amin'ny alim-bolo, esory ny tasy menaka rehetra ao amin'ny motera miaraka amin'ny mpanadio kokoa. Raiso am-pahatsorana ity fanadiovana ity. Raha tsy izany dia hivoaka ny etona maimbo maimbo rehefa mafana ny motera ary miforitra ny tasy mafy.

05 - Fenoy menaka

Aorian'ny fanoloana ny peratra O ary fanamafisana ny visy fanala mifanaraka amin'ny torolalan'ny mpanamboatra azy dia azo averina refesina menaka vaovao.

Jereo ny bokin'ny fiara misy anao araka ny habetsany, viscosity ary famaritana. Mba hamonjy asa be dia be, soloina haingana koa ny peratra O-peratra.

06 - Fametrahana ny valva tatatra Stahlbus

Mba hahamora ny fiainanao amin'ny fanovana menaka manaraka anao sy amin'ny asa madio kokoa dia apetraho ny valizy mihodina Stahlbus fa tsy ny visy fanary. Ankehitriny dia hisy ny fotoana hanaovana an'io, ary hanatsara ny moto kely ianao amin'izay.

Ny fivoahana, raha manana valifaty Stahlbus ianao, ny sisa ataonao dia ny manafoana ny sarony miaro azy ary mametaka ireo mpampifandray haingam-pandeha eo amin'ny valizy. Ity fitaovana fanidiana ity dia manokatra ny valizy ary mamela ny diloilo hivoaka ao anaty fitoeram-bokatra voatondro.

Rehefa esorinao ny mpampitohy fantsom-pifandraisana dia mikatona ho azy ny valizy ary ny hany sisa ataonao dia ny manidy ny satroka miaro. Tsy ho tsotra kokoa izany: ity fomba itehirizanao ny kofehin'ny crankcase ity ary tsy mila soloinao intsony ny peratra O. Ho hitanao eo amin'ny www.louis-moto.fr ny valiny feno anay rehetra ao ambanin'ny moto.

07 - Fanamarinana ny haavon'ny solika

Ny sisa ataonao dia ny manamboatra ny garazy, manary ny menaka efa niasa (mampiasa famafana menaka toy ny mpanadio frezy mba hanala tasy menaka tsy mahafinaritra amin'ny tany), ary farany, afaka hipetraka ao anaty lasely ianao!

Ho fitandremana ny fiarovana dia zahao indray ny haavon'ny solika alohan'ny mitaingina anao, indrindra raha manana sivana menaka napetraka ao anaty trano fanampiana iray ny moteranao.

Fohy momba ny menaka

Tsy misy na inona na inona miasa raha tsy misy solika: ny fikororohana ny piston, ny fisian'ny fipetrahana ary ny forona dia hanimba ny motera rehetra ao anatin'ny indray mipy maso fotsiny.

Noho izany, zava-dehibe tokoa ny manamarina ny haavon'ny menaka ao anatin'ny fiara misy kodiarana roa sy manova azy tsy tapaka. Raha ny marina, ny taonan'ny solika dia mihentsina noho ny fitrandrahana vy sy ireo sisa tavela amin'ny fandoroana ary very tsikelikely ny hamandoany.

Mazava ho azy, ny menaka dia tsy maintsy manana viscosity voatondro avy amin'ny mpanamboatra fiara ary tsy maintsy foronina manokana ho an'ny moto na scooter: tokoa, ny motera môtô mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa. Amin'ny ankamaroan'ny tranga dia mila hosorana menaka motera koa ny fandefasan'izy ireo. Ny puzo (amin'ny fandroana menaka) dia miasa amin'ny menaka ihany koa. Ny additives mifanentana dia manome tadidy tsara, tsindry ary fitoniana amin'ny mari-pana ary fiarovana. Azafady mba mariho: ny menaka mandeha amin'ny fiara dia misy menaka manitra fanampiny ary natao ho an'ny motera maina maina. Miaraka amin'ity karazana vokatra ity dia mety solafaka ny fametahana ao anaty fandroana menaka.

Safidio ny menaka mety: ny menaka synthetic dia mihoatra ny menaka mineraly amin'ny fiakaran'ny maripana avo, fiarovana ny hatsiaka manomboka, mampihena ny fifandirana ary ny fiarovana amin'ny tahiry. Noho izany, izy ireo dia mety indrindra ampiasaina amin'ny fanatanjahan-tena sy amin'ny motera namboarina. Na izany aza, tsy ny motera rehetra, indrindra ny fametahana, no mahavita menaka avo lenta. Azafady mba manatona garage ofisialy mialoha. Raha te hanova azy ianao ary manana kilaometatra avo lenta ny moto dia zava-dehibe ny manadio sy mitazona azy io aloha.

Vahaolana iray hafa dia ny fampiasana menaka semi-synthetic, izay mandefitra tsara amin'ny ankamaroan'ny clutches. Ny menaka maotera maoderina dia matetika novokarina tamin'ny alàlan'ny dingan'ny synthesis hydrocarbon: ireo menaka fototra ireo dia novokarina tamin'ny fomba simika ao amin'ny refinery amin'ny alàlan'ny fizotry ny hydrocracking catalytic. Ny kalitaon'izy ireo dia nohatsaraina be ary mahomby kokoa noho ny menaka mineraly, indrindra amin'ny lafiny toetran'ny creep ary koa ny fahafaha-mitondra hafanana sy simika. Manana tombony hafa izy ireo: manosotra ny motera haingana kokoa aorian'ny fanombohana, mitazona ny fahadiovan'ny motera, ary miaro tsara kokoa ny singa motera.

Ho an'ny môtô natsangana talohan'ny taona 1970, tsy mamporisika ny fampiasana menaka sentetika izahay. Misy menaka maridrefy marobe sy marolafy namboarina manokana ho an'ny môtô efa antitra. Farany, tadidio fa izay menaka fidinao dia tsy maintsy hafanainao tsara foana ny motera. Misaotra anao ny motera ary haharitra kokoa.

Fanasokajiana menaka injeniera

• API - Fanasokajiana menaka motera amerikanaNampiasaina nanomboka tamin'ny 1941 tany ho any. Ny kilasy "S" dia manondro ny motera lasantsy, ny kilasy "C" amin'ny motera diesel. Ny taratasy faharoa dia manondro ny haavon'ny fampisehoana. Fenitra azo ampiharina: SF nanomboka tamin'ny 1980, SG nanomboka tamin'ny 1988, SH nanomboka tamin'ny 1993, SJ nanomboka tamin'ny 1996, SL nanomboka tamin'ny 2001, sns API CF dia fenitra ho an'ny solika maotera diesel. Tsy ampiasaina intsony ny mari-pamantarana API ho an'ny menaka misy tsipìka roa (litera "T". Ny menaka fanondrahana sy ny driveshaft dia naoty G4 hatramin'ny G5.

• JASO (Japan Automobil Standards Organization) - Fanasokajiana Japoney ny menaka maotera. JASO T 903 amin'izao fotoana izao no sokajiny lehibe indrindra ho an'ny menaka motera môtô eran'izao tontolo izao. Miorina amin'ny fitakiana API, ny fanasokajiana JASO dia mamaritra faritana fanampiny izay, ankoatry ny zavatra hafa, dia miantoka ny fahombiazan'ny solika amin'ny fametahana sy ny famindrana lena mando. Ny menaka dia voasokajy ao amin'ny sokajy JASO MA na JASO MB mifototra amin'ny toetra mampiavaka azy ireo. Ny kilasy JASO MA, ary ny kilasy JASO MA-2 amin'izao fotoana izao, dia manana coefficient ambony an'ny friksi. Ny menaka mifanaraka amin'ity fanasokajiana ity dia misy mifanentana indrindra amin'ny tsiranoka.

• ACEA - fanasokajiana menaka maotera EoropeanaNampiasaina nanomboka tamin'ny 1996. Ny kilasy A1 ka hatramin'ny A3 dia mamaritra ny menaka ho an'ny motera lasantsy, ny kilasy B1 ka hatramin'ny B4 ho an'ny motera diesel.

• Viscosity (SAE - Fikambanan'ny Injeniera Automotive)Mamaritra ny viscosity-n'ny menaka sy ny maripana ahafahana mampiasa azy. Raha ny menaka multigrade maoderina: arakaraka ny maha ambany ny W ("ririnina") no maha betsaka ny tsiranoka amin'ny toetr'andro mangatsiaka, ary avo kokoa ny W raha tsy misy W, no lehibe kokoa ny sarimihetsika manosotra mahatohitra ny mari-pana miasa.