Fanoloana ny tombo-kase valva, toro-làlana ary valva amin'ny VAZ 2106
Vaz 2106, toy ny fiara hafa rehetra, mila fikojakojana sy fanamboarana tsindraindray mandritra ny fandidiana. Raha setroka manga no tsikaritra avy amin'ny fantsona setroka, ary tamin'izany andro izany dia nitombo ny fanjifàna solika maotera, dia azo inoana fa tonga ny fotoana hanoloana ny tombo-kase tahony valves. Ny fomba fanamboarana dia tsotra ary miaraka amin'ny fitaovana faran'izay kely indrindra, na dia mpankafy fiara kely aza dia afaka manao izany.
Oil scraper Caps ny motera VAZ 2106
Ny tombo-kase amin'ny valva na ny tombo-kase valva dia manakana ny menaka be loatra tsy hiditra ao amin'ny motera. Ny ampahany dia vita amin'ny fingotra namboarina manokana izay mihasimba rehefa mandeha ny fotoana, mitarika ho amin'ny fikorianan'ny menaka. Vokatr'izany dia mitombo ny fanjifana solika. Noho izany dia ilaina ny mahatakatra amin'ny an-tsipiriany hoe inona ity ampahany ity, ny fomba sy ny fotoana hanoloana azy amin'ny VAZ 2106.
Nahoana isika no mila izany
Ny famolavolan'ny rafitra herinaratra dia manana valva fidirana sy fivoahana. Ny tahon'ny valva dia mifandray tsy tapaka amin'ny camshaft, ka miteraka zavona be menaka. Ny tapany aoriana amin'ny valva fidirana dia hita ao amin'ny faritra misy tsy tapaka ny solika mitete kely na eo amin'ny faritra misy gazy setroka mafana, izay mahazatra amin'ny valva fivoahana. Ny fampandehanana araka ny tokony ho izy ny camshaft dia tsy azo atao raha tsy misy fanosotra, fa ny fampidirana azy ao anaty cylinders dia dingana tsy ilaina. Mandritra ny hetsika mifamadika amin'ny valva, dia esorina amin'ny tahon-kavony ny menaka amin'ny alàlan'ny zipo boaty famenoana.
Mianara bebe kokoa momba ny tsy fahombiazan'ny motera VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Famantarana hitafy
Mandritra ny fiasan'ny maotera, ny valves dia iharan'ny friction tsy tapaka, ary koa ny fiantraikany mahery vaika amin'ny lubricants sy ny entona mivoaka. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa mihamafy ny fingotra izay anaovana ny ampahany amin'ny boaty famenoana, ny sisin'ny satrony miasa. Na dia eo aza ny kalitaon'ny fitaovana, ny ampahany dia tsy maintsy ovaina rehefa mandeha ny fotoana. Mba hanitarana ny fiainan'ny caps dia ilaina ny mampiasa menaka maotera avo lenta.
Ny eo ho eo ny fiainana fanompoana ny tombo-kase valves dia tokony ho 100 arivo km.
Ny zava-misy fa lasa tsy azo ampiasaina ny tombo-kase ary tonga ny fotoana hanovana azy ireo dia voaporofo amin'ny famantarana mampiavaka:
- setroka manga no mivoaka avy amin'ny muffler;
- mitombo ny fampiasana menaka maotera;
- rakotry ny lavenona ny jirofo.
Vidéo: mariky ny fitafy amin'ny tombo-kase valva
Rahoviana no hiova ary ho an'ny inona
Rehefa tsy mahazaka ny asa nomena azy ny tombo-kase valva, dia manomboka miditra ao amin'ny cylinder ny menaka. Na izany aza, araka ny famantarana voalaza dia tsy azo antoka tanteraka ny fitafy ny ampahany resahina, satria ny lubricant dia afaka miditra ao amin'ny efitrano fandoroana rehefa simba na tonta ny peratra piston. Mba hamaritana hoe inona marina no tokony hosoloina - peratra na tombo-kase, dia mila mandinika ny setroka rehefa mandeha ny fiara. Raha toa ka manindry mafy ny pedal entona ianao rehefa manindry ny motera ary misy setroka manga mipoitra avy amin'ny rafitra setroka, izany dia manondro ny fitafy eo amin'ny tombo-kase valva. Torak’izany ihany koa no ho hita aorian’ny fiantsonan’ny fiara lava.
Ny fisehon'ny setroka mandritra ny hetsika voalaza dia azo hazavaina toy izao: rehefa tapaka ny fihenjanana eo amin'ny tahon'ny valva sy ny tanany mpitari-dalana, dia miditra amin'ny cylinders avy amin'ny lohan'ny sakana ny solika. Raha toa ka tonta ny peratra piston na ny fisehoany, dia ho hafa ny fitondran-tenan'ny motera.
Ring Seating - Ny peratra dia tsy afaka mivoaka avy amin'ny piston grooves vokatry ny fametrahana karbonina.
Raha misy olana amin'ny piston peratra ao amin'ny hery vondrona, dia hiseho ny setroka avy amin'ny muffler rehefa miasa eo ambany enta-mavesatra, izany hoe rehefa mitondra fiara amin'ny enta-mavesatra, mitondra fiara mavitrika. Ny fitaovan'ny peratra dia azo faritana ankolaka amin'ny fihenan'ny herinaratra, ny fitomboan'ny fanjifana solika ary ny fisehoan'ny olana rehefa manomboka ny motera.
Rehefa fantatrao ny fomba hamantarana ny fitaovan'ny tombo-kase valva, dia mijanona ho fantatra hoe inona no singa hapetraka amin'ny VAZ 2106. Amin'izao fotoana izao, ny ampahany amin'ny mpanamboatra samihafa dia atolotra eo amin'ny talantalan'ny mpivarotra fiara. Noho izany, ny tompon'ny fiara dia manana fanontaniana mitombina tanteraka, iza no tokony homena vahana? Ny zava-misy dia eo amin'ireo vokatra tsara dia misy sandoka maro. Ho an'ny "enina" dia afaka manoro ny fametrahana tombo-kase valva avy amin'i Elring, Victor Reinz, Corteco ary SM izahay.
Fanoloana ny tombo-kase valva
Alohan'ny hanohizana ny fanoloana ny tombo-kase valve dia ilaina ny manomana fitaovana:
- desiccant;
- tweezers;
- andiana lakile;
- tsorakazo vita amin'ny solder misy savaivony 8 mm;
- marotoa;
- pliers lava orona na tantana andriamby.
Avy eo dia azonao atao ny manohy ny fomba fanamboarana amin'ny filaharana manaraka:
- Esory ny terminal ratsy amin'ny bateria, sivana rivotra ary ny fonon'ny valva.
Mba hanesorana ny fonon'ny valva dia mila esorinao ny sivana rivotra sy ny trano. - Mihodina ny crankshaft ka ny marika eo amin'ny camshaft fitaovana mifanandrify amin'ny protrusion amin'ny mitondra trano, izay mifanaraka amin'ny TDC ny 1 sy 4 cylinders.Ny mekanika ara-potoana dia tsy maintsy apetraka amin'ny TDC 1 sy 4 cylinders
- Esorintsika ny fanasan-damba ary mamaha ny bolt fametahana fitaovana.
- Mamaha ny satrony amin'ny fanenjanana rojo izahay ary, rehefa nopotehina tamin'ny screwdriver ny kiraro tensioner, dia henjana ny voa.Mba hamahana ny fihenjanan'ny rojo dia mila esorinao kely ny voanjo
- Esory ny fametahana fitaovana camshaft.Ampiasao ny lakile 17, esory ny bolt izay miaro ny sprocket camshaft
- Mba hisorohana ny asterisk tsy hianjera sy hiala amin'ny rojo dia mampifandray azy ireo amin'ny tariby izahay.
- Nesorintsika ny fametahana ny trano fonenan'ny camshaft ary rava ny mekanika, ary koa ny rockers misy loharano.Esorina ny voanjo mifatotra ary rava ny trano fonenany, ary koa ny rocker misy loharano
- Esory ny tariby avo lenta amin'ny fantson-jiro, atodiho ny labozia ary apetraho ao anaty lavaka ny tsorakazo ka ny tendrony dia eo anelanelan'ny piston sy ny valva.Mba hisorohana ny valva tsy hianjera ao amin'ny cylinder, dia ampidirina ao anaty lavaka labozia ny bara metaly malefaka.
- Amin'ny alalan'ny cracker dia manindry ny loharanon'ny valva voalohany isika ary, amin'ny fampiasana pliers lava orona na tantana magnetika, dia manala ny crackers.Ny cracker dia raikitra amin'ny pin mifanohitra amin'ny valva izay nokasaina hanesorana ireo crackers. Atsofohy ny lohataona mandra-pivoaka ny crackers
- Esory ny kapila valva sy ny loharano.Manala ny takelaka izahay ary mipoitra avy amin'ny valva
- Mametraka puller eo amin'ny boaty famenoana izahay ary manafoana ny ampahany amin'ny valva.Esorina amin'ny tahon'ny valva amin'ny alalan'ny screwdriver na puller ny satroka kikisana menaka
- Manome menaka motera ny satrony vaovao ary manindry azy miaraka amin'ny puller iray ihany, amin'ny lafiny mifanohitra ihany.Alohan'ny hametrahana satrony vaovao, ny sisiny miasa sy ny tahony dia haroina amin'ny menaka maotera.
- Manao fomba mitovy amin'izany izahay miaraka amin'ny valves 4.
- Manodina antsasak'adiny ny crankshaft ary manolo ny tombo-kase solika amin'ny valva 2 sy 3. Manodina ny crankshaft ary mametraka ny piston ho TDC, dia manolo ny tombo-kase solika hafa rehetra.
- Aorian'ny fanoloana ny ampahany dia mametraka ny crankshaft amin'ny toerana misy azy isika ary manangona ny singa rehetra amin'ny filaharana mifamadika.
Lahatsary: manolo ny tombo-kase valve amin'ny VAZ "classic"
Mandritra ny fivoriambe, amboary ny fivoahan'ny valva ary atsangano ny rojo.
Fanoloana valves maotera VAZ 2106
Mahalana ihany, fa ny olana toy izany dia mitranga rehefa mila soloina valves na maromaro. Raha simba ity ampahany ity dia hihena ny fanerena ao amin'ny cylinder ary hihena ny heriny. Noho izany, ny fanamboarana dia dingana ilaina mba hamerenana amin'ny laoniny ny fiasan'ny hery vondrona.
Afaka amboarina ve ny valves?
Ny antony mahazatra indrindra amin'ny fanoloana valva dia rehefa may ny ampahany iray na miforitra ny taho noho ny antony iray na hafa, ohatra, miaraka amin'ny fihenjanana malemy na ny fiara tapaka. Ny fomba mora indrindra sy mora indrindra amin'ny fanamboarana dia ny manolo ny singa simba. Ny vidin'ny valves ho an'ny VAZ 2106 dia tsy dia avo loatra ka miezaka ny hamerina amin'ny laoniny ity ampahany ity, indrindra fa izany dia tsy azo atao foana.
Fanoloana ireo mpitari-dalana
Ny mpitari-dalana valva ao amin'ny lohan'ny cylinder dia manao asa maromaro:
- fanesorana hafanana;
- mametraka ny valva eo ambonin'ny lavaka;
- miantoka ny fanjifana solika kely indrindra.
Ny ampahany dia vita amin'ny metaly ary napetraka ao amin'ny lohan'ny sakana amin'ny fanerena. Rehefa mandeha ny fotoana, ny bushings dia simba ary mila soloina, izay atao amin'ny toe-javatra manaraka ireto:
- mitombo ny fanjifana solika, ary mivoaka ny setroka manga avy amin'ny fantsona fivoahana;
- rehefa mandeha ny motera, dia misy feo mampiavaka ny lohan'ny cylinder;
- fanakanana ny lohany.
Bebe kokoa momba ny fitaovana lohan'ny cylinder: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
Mba hanatanterahana ny asa dia mila manomana fitaovana toy izany ianao:
- wrenches misokatra sy spanner;
- loha-loha;
- crank;
- torque wrench;
- screwdriver;
- pliers;
- tendrombohitra;
- fanalahidy hanodinana ny crankshaft;
- puller mba hamaha ny valves;
- marotoa;
- mandrel ho an'ny fandondona sy fanindriana bushings;
- 8.025 mm reamer.
Avy eo ianao dia afaka manomboka ny fomba fanamboarana:
- Esorinay ny tranon'ny sivana rivotra sy ny sivana.
- Esory ny coolant avy amin'ny rafitra fampangatsiahana.Mba hanesorana ny antifreeze, dia asiana plug eo amin'ny bloc cylinder, ary ny faucet amin'ny radiator.
- Esory ny fametahana fantsona carburetor, ary esory ny fantson-drano avy eo.Esory ny fametahana rehetra izay miantoka ny fantson'ny carburetor ary hamafisina
- Esory ny fanerena ny pedal accelerator ary avoaka ny tariby suction.
- Esory ny fametahana ny carburetor ary esory amin'ny fiara ny fivoriambe.Mba hanesorana ny carburetor amin'ny motera, esory ny voanjo 4 miaraka amin'ny wrench 13.
- Esory ny famatorana ny sodina fidirana amin'ny fantson-tsolika.Manala ny sodina setroka avy amin'ny manifold exhaust izahay amin'ny alàlan'ny fanesorana ny fametahana amin'ny voanjo efatra
- Miaraka amin'ny loha 10 na socket wrench, esory ny voanjo izay miaro ny fonon'ny valva, ary esory avy eo amin'ny maotera.
- Esory ny famatoran'ny mpaninjara ary esory miaraka amin'ny tariby avo lenta.Esorinay miaraka amin'ny tariby ny mpizara ignition
- Esory ny bolt sprocket camshaft, esory ny fitaovana ary amboary miaraka amin'ny rojo miaraka amin'ny tariby.
- Nesorintsika ny famatoran'ny trano fitehirizam-bokatra ary rava ny fivoriambe avy amin'ny lohan'ny sakana.
- Esory ny lohan'ny cylinder amin'ny motera amin'ny alàlan'ny famongorana ny fasteners mifanaraka amin'izany.Mba hanesorana ny lohan'ny cylinder amin'ny motera, esory ny bolts 10
- Mampiasa puller izahay mba hamahana ny valves.
- Manosika ny bushing mpitari-dalana izahay amin'ny fampiasana mandrel, izay mamely amin'ny tantanana.Atsofohy amin'ny mandrel sy tantanana ny bushings taloha
- Mba hametrahana ampahany vaovao dia mametraka ny peratra fitazonana izahay ary mamely ny mandrel amin'ny tantanana, manindry ny tanany mankany amin'ny fiaramanidina. Apetraho ao anaty vata fampangatsiahana mandritra ny iray andro aloha ireo mpitari-dalana, ary manafana ny lohan'ny cylinder mandritra ny dimy minitra amin'ny rano mafana amin'ny 60 C.Ampidirina ao anaty seza ilay bushing vaovao ary tsindriana amin'ny tantanana sy mandrel.
- Amin'ny fampiasana reamer, manitsy ny lavaka amin'ny savaivony irina isika.Aorian'ny fametrahana ny bushings mpitari-dalana eo amin'ny lohany dia ilaina ny mametraka azy ireo amin'ny fampiasana reamer
- Mivory amin'ny lamina mifanohitra izahay.
Fohy kely kokoa noho ny an'ny valva fandoroana ny bozaka mpitari-dalana ho an'ny valva fidirana.
Video: manolo ny mpitari-dalana valva
Fanoloana seza
Valve seza, toy ny valves mihitsy, miasa tsy tapaka amin'ny mari-pana ambony. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety hisy karazana fahasimbana isan-karazany amin'ny singa: may, triatra, akorandriaka. Raha toa ka niharan'ny overheating ny lohan'ny sakana, dia azo atao ny misalignment ny seza sy ny valve, izay mitarika ho amin'ny fahaverezan'ny henjana eo amin'ireo singa ireo. Tokony ho raisina an-tsaina koa fa ny seza eo amin'ny fakan'ny cam dia simba haingana kokoa noho ny any amin'ny toerana hafa.
Mba hanoloana ny seza dia tsy maintsy esorina amin'ny seza izany. Izany dia azo atao amin'ny fitaovana sy fitaovana samihafa:
- milina;
- fandavahana elektrika;
- tantanana misy tendrony metaly;
- valva taloha.
Ny lasely misy lohan'ny cylinder dia azo rava amin'ny fomba maro:
- Amin'ny milina. Ny lasely dia iharan'ny mankaleo, mihamangatsiaka ny metaly, mihena ny hery. Aorian'ny fikarakarana dia mihodina ny ampahany sisa ary esorina amin'ny pliers.
- Fandavahana elektrika. Misy faribolana savaivony mifanentana amin'ny savaivony dia apetaka ao amin'ny chuck fandavahana ary karakaraina ny metaly eo amin'ny seza. Ao anatin'ny dingan'ny fitotoana dia mivaha ny fihenjanana, izay ahafahanao manala ny ampahany amin'ny seza.
- Welding. Misy valva efa tonta no welded amin'ny seza, ary avy eo ny tapany roa dia nandondona tamin'ny tantanana.
Ny seza vaovao dia napetraka toy izao manaraka izao:
- Mba hahazoana antoka ny henjana ilaina, ny lohan'ilay sakana dia nafanaina tamin'ny fatana hatramin'ny 100 ° C, ary ny lasely dia napetraka tao amin'ny vata fampangatsiahana nandritra ny 48 ora.
- Amin'ny fampiasana fitaovana iray, misy ampahany vaovao voatsindry ao amin'ny lohan'ny cylinder.
- Rehefa mangatsiatsiaka ny loha, dia asiana countersinked ny lasely.
Ny safidy tsara indrindra ho an'ny chamfering, na eo amin'ny hafainganam-pandeha sy ny kalitao, dia milina. Amin'ny fitaovana manokana, ny ampahany dia azo amboarina mafy, ary ny cutter dia azo atao mazava tsara afovoany, izay miantoka ny asa avo marina. Satria tsy ny tompon'ny fiara rehetra no manana fahafahana mampiasa milina manokana, azonao atao ny mampiasa borosy elektrika sy mpanapaka.
Amin'ity fitaovana ity dia mila manapaka sisiny telo amin'ny lasely ianao:
- ivelany (60˚);
- anatiny (30˚);
- afovoany (45˚).
Ny sisiny afovoany dia ny faritra miasa izay mifandray amin'ny valva.
Video: ny fomba hanoloana ny seza valve
Amin'ny fiafaran'ny fomba fiasa, ny valva dia voatoto ary ny lohan'ny cylinder dia miangona.
Fametrahana sy fametrahana valves
Ny valva dia nototoina mba hiantohana ny fihenjanana ambony indrindra amin'ny efitrano fandoroana. Raha miditra ao anatiny ny rivotra sy ny solika dia hikorontana ny fiasan'ny motera. Ny lapping dia ilaina tsy amin'ny toe-javatra lehibe amin'ny lohan'ny cylinder, izany hoe rehefa manolo ny valves sy ny seza, fa koa amin'ny lesoka kely amin'ny fiaramanidina mifandray.
Ny fomba dia azo atao amin'ny fomba maro:
- amin'ny fitaovana manokana;
- manual cutter;
- tànana manokana.
Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny tompon'ny fiara VAZ fianakaviana manao asa tanana. Amin'ity tranga ity dia mila ireto fitaovana sy fitaovana manaraka ireto ianao:
- manual na elektrika drill miaraka amin'ny fahafahana manitsy ny hafainganam-pandeha;
- abrasive paste;
- lohataona;
- solitany.
Ny lohataona dia tokony ho henjana toy izany ka azo potehina amin'ny tanana tsy misy fahasarotana be.
Aorian'ny fanomanana ny fitaovana dia afaka manomboka miasa ianao:
- Mametraka loharano eo amin'ny tadin'ny valva izahay ary mametraka izany amin'ny toerany eo amin'ny lohan'ny cylinder.Mba hanotofana ny valves eo amin`ny taho nametraka amin`ny lohataona
- Ampidiro ao anaty famorian-drano ny tahon'ny valva ary apetaho izany.
- Apetaho eo amin'ny faritry ny lapping ny pasteur abrasive.Apetaho eo amin'ny tampon'ny lapping
- Ahodinay amin'ny tanana ny valva na amin'ny borosy elektrika amin'ny hafainganam-pandeha ambany (500 rpm) amin'ny lafiny roa.Apetaho amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny valva miaraka amin'ny taho mipetaka amin'ny chuck drill
- Mitoto ny fiaramanidina izahay mandra-pahatongany ho donto.Aorian'ny fametahana dia tokony ho matte ny tontolon'ny valva sy ny seza
- Rehefa vita ny dingana miaraka amin'ny valves rehetra, dia mamafa azy ireo amin'ny solitany izahay, ary manadio azy ireo amin'ny lamba madio.
Ny valva dia apetraka amin'ny filaharan'ny disassembly.
Valve sarony
КNy fonon'ny valva dia miaro ny mekanika amin'ny fotoana amin'ny fitaomana ivelany, ary koa amin'ny fiparitahan'ny lubricant mankany ivelany. Na izany aza, rehefa mandeha ny fotoana, dia azo jerena ao amin'ny motera ny tasy solika, izay vokatry ny fahasimban'ny gasket. Amin'ity tranga ity dia mila soloina ny tombo-kase.
Momba ny fitaovana mitondra rojo: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html
Fanoloana ny gasket
Mba hanoloana ny gasket dia mila esorinao ny fonony. Amin'ity tranga ity dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- loha 8 sy 10;
- fanitarana;
- ratchet na crank;
- pliers.
Manaraka izany dia miroso amin'ny fomba fandravana isika:
- Esory ny voanjo miantoka ny fonon'ny sivana rivotra, esory izany ary ny sivana mihitsy.
- Esory ny voanjo miantoka ny trano ary esory izany, rehefa avy nesorina ny fantson-drano.
- Esory ny fifandraisana amin'ny carburetor throttle drive.Atsaharo ny rohy throttle amin'ny carburetor
- Esory ny tariby fanaraha-maso ny rivotra, izay mamela ny voanjo amin'ny 8 sy ny visy ho an'ny screwdriver fisaka.Mba hanesorana ny tariby fisotrony amin'ny carburetor, esory ny voanjo sy ny visy
- Esory ny fametahana ny fonon'ny valva miaraka amin'ny socket wrench na loha 10.Esory ny fametahana ny fonon'ny valva miaraka amin'ny loha na socket 10 izahay
- Esorinay ny fonony.Rehefa avy nesorina ny fasteners, ravao ny fonony
- Manala ny gasket taloha izahay ary manadio ny endrik'ilay fonony sy ny lohan'ny cylinder amin'ny toerana misy ny tombo-kase.Manala ny gasket taloha izahay ary manadio ny endrik'ilay fonony sy ny lohan'ny cylinder amin'ny toerana misy ny tombo-kase
- Manao gasket vaovao izahay ary mitambatra amin'ny filaharana mifamadika.
Mba hametrahana tsara ny fonony, dia henjana ny voanjo amin'ny filaharana iray.
Raha toa ka ilaina ny manolo ny tombo-kase valva na ny valva amin'ny singa izay miantoka ny fiasan'izy ireo ara-dalàna, dia tsy ilaina ny mitady fanampiana amin'ny tobin-tsolika. Manaraka ny toromarika tsikelikely, dia azo atao amin'ny tanana ny asa fanamboarana.
