Fiovana solika ao amin'ny DSG 7 (fifindran'ny tanana)
afa-po
Aza ovaina ny solika ao amin'ny DSG mechatronics ny tenanao raha tsy manana traikefa amin'ny fanamboarana sy fanitsiana ny fandefasana robotika ianao. Ny fanitsakitsahana an'io fitsipika io dia matetika manakana an'io node io, ary avy eo ny boaty dia mila fanamboarana lafo.
Ny fifindran'ny robotika (fifindran'ny tanana), ao anatin'izany ny vondrona clutch roa preselective DSG-7 (DSG-7), dia manome fampiononana mitondra fiara azo oharina amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ny iray amin'ireo fepetra ho an'ny asa tsy misy olana dia ny fanoloana solika ara-potoana sy ara-dalàna ao amin'ny DSG-7.
Inona no atao hoe fifindran'ny robot
Ny fototry ny fifindran'ny tanana dia ny fifindran'ny manual mahazatra (fifindran'ny tanana), ny hafainganam-pandehany dia tsy ny mpamily no mamadika azy, fa ny rafitra fanaraha-maso elektronika (ECU) miaraka amin'ny actuators, avy eo ny elektrika na hydraulic actuators, anisan'izany ny mechatronics. Ny ECU dia manombana ny hafainganam-pandehan'ny milina sy ny enta-mavesatra eo amin'ny motera, avy eo dia mamaritra ny fitaovana tsara indrindra ho an'ity fomba ity. Raha alefa ny hafainganam-pandeha hafa, dia manao ireto hetsika manaraka ireto ny vondrona mpanara-maso:
- manala ny clutch;
- ahitana ny fampitana ilaina;
- mampifandray ny motera amin'ny fampitana.
Mitranga izany isaky ny tsy mifanaraka amin'ny hafainganam-pandeha sy ny enta-mavesatra eo amin'ny fiara ny fitaovana ampiasaina amin'izao fotoana izao.
Inona no maha samy hafa ny fifindran'ny tanana sy ny DSG-7
Ny fifindran'ny robotika mifototra amin'ny fifindran'ny manual mahazatra dia miavaka amin'ny fiasan'ny actuators miadana, noho izany dia manomboka amin'ny fahatarana ny fiara miaraka amin'ny fifindran'ny manual mahazatra, ary koa "mandratra" rehefa manova ny fiaingana miakatra na midina. Ny vahaolana amin'ny olana dia hitan'ny manam-pahaizana manokana amin'ny famolavolana vondrona ho an'ny hazakazaka fiara. Nampiasa ny hevitra naroson'izy ireo tamin'ny XNUMX tamin'ny taonjato farany nataon'ilay mpamorona frantsay Adolphe Kegress izy ireo.
Ny votoatin'ny hevitra dia ny fampiasana kambana gearboxes, ny ampahany iray miasa amin'ny hafainganam-pandeha, ny hafa amin'ny hafahafa. Rehefa takatry ny mpamily fa ilaina ny mifamadika amin'ny hafainganam-pandeha hafa, dia mirotsaka mialoha ny fitaovana ilaina, ary amin'ny fotoana ny fifandimbiasana nanapaka ny clutch ny ampahany amin'ny boaty miaraka amin'ny maotera sy manetsika ny clutch ny iray hafa. Nanoro hevitra ny anaran'ny fampitana vaovao ihany koa izy - Direkt Schalt Getriebe, izany hoe "Direct Engagement Gearbox" na DSG.
Fanovana solika DSG-7
Tamin'ny fotoana nisehoany, io hevitra io dia nivadika ho revolisionera loatra, ary ny fampiharana azy dia nitarika ho amin'ny fahasarotan'ny famolavolana ny milina, izay midika fa nampitombo ny vidiny ary nahatonga azy ho kely kokoa amin'ny fangatahana eny an-tsena. Miaraka amin'ny fivoaran'ny microelectronics, io hevitra io dia noraisin'ny manam-pahaizana manokana amin'ny famolavolana vondrona ho an'ny hazakazaka fiara. Nampiarahan'izy ireo ny fampihenana fitaovana amin'ny mekanika mahazatra miaraka amin'ny fiara elektrika sy hydraulika, ka ny fotoana lany amin'ny fandidiana tsirairay dia nihena ho sanda azo ekena.
Ny fanafohezana DSG-7 dia midika fa preselective fito-hafainganam-pandeha fifindran'ny, ka DSG-6 dia midika hoe vondrona iray ihany, fa amin'ny enina gears. Ho fanampin'io anarana io, ny mpanamboatra tsirairay dia samy manana ny anarany. Ohatra, ny fiahiana Renault dia miantso vondrona toy izany amin'ny fanafohezana EDC, ary amin'ny Mercedes dia nomena anarana hoe Speedshift DCT.
Inona avy ireo karazana DSG-7
Misy karazany 2 ny gearbox, izay tsy mitovy ihany amin'ny famolavolana ny clutch, izay na mando na maina.
Mechatronics (mechatronic), izany hoe, ny rafitra anatiny izay mifehy ny fifindran'ny forks sy manatanteraka baiko ECU, dia miasa amin'ny fomba mitovy amin'ny karazana fampitana robotika rehetra. Fa ho an'ny boaty tsirairay dia mamorona ny dikan-teny manokana amin'ity sakana ity izy ireo, noho izany dia tsy mety foana ny mechatronics na dia ho an'ny boaty iray ihany aza, fa navoaka volana vitsivitsy na taona talohan'izay.
Inona no fiantraikany amin'ny toetry ny menaka ao amin'ny fifindran'ny tanana
Ao amin'ny ampahany mekanika, ny fluid transmission dia manatanteraka ny asany mitovy amin'ny amin'ny fandefasana manual mahazatra, izany hoe manosotra sy mangatsiaka ny faritra mihosotra. Noho izany, ny overheating sy ny fandotoana ny lubricant amin'ny vovoka metaly dia mamadika azy ho abrasive, izay mampitombo ny fitaovan'ny gears sy ny bearings.
Ao amin'ny ampahany clutch mando, ny fifindran'ny dia mampihena ny friction rehefa unnched ny hydraulic cylinder ary mangatsiatsiaka ny fonosana rehefa tafiditra ny clutch. Izany dia mitarika amin'ny hafanana be loatra amin'ny fluid ary mameno azy amin'ny vokatra vita amin'ny friction linings. Ny hafanana be loatra amin'ny ampahany amin'ny fifindran'ny tanana dia mitarika ho amin'ny oxidation ny fototry ny menaka organika sy ny fananganana ny sokay mafy, izay, ho setrin'izany, dia miasa toy ny abrasive, manafaingana ny fitafy ny faritra mihosotra rehetra.
Fanovana menaka fiara
Ny sivana menaka fifindran'ny mahazatra dia misambotra ny ankamaroan'ny loto, saingy tsy afaka manala tanteraka ny fiantraikan'ny setroka sy ny vovoka. Na izany aza, ao amin'ny vondrona izay tsy fitaovana amin'ny singa ivelany na anatiny sivana, ny tahan'ny fanjifàna ny lubricant loharanon-karena dia tsikaritra ambony kokoa, izay midika fa tsy maintsy ovaina matetika 1,2-1,5 heny.
Ao amin'ny mechatronics, ny menaka dia mety overheat, fa raha ny fitaovana ao amin'ny toe-javatra tsara, dia tsy hisy vokany ratsy hafa. Raha misy lesoka ny sakana dia ovaina na amboarina, ary avy eo dia arotsaka ranon-javatra vaovao.
Fahita matetika
Ny mileage tsara indrindra alohan'ny fanoloana (frequency) dia 50-70 arivo km, ankoatra izany, miankina mivantana amin'ny fomba mitondra fiara. Arakaraky ny fitandreman'ny mpamily ny fiara sy ny fitaterana entana kely kokoa no mety haharitra ela kokoa. Raha ny mpamily tia hafainganam-pandeha na voatery mitondra fiara amin'ny enta-mavesatra feno, dia ny ambony indrindra mileage alohan'ny fanoloana dia 50 arivo kilometatra, ary ny tsara indrindra 30-40 arivo.
Fiovan'ny solika
Ho an'ny boaty clutch maina, ny fiovan'ny solika dia mitovy tanteraka amin'ny fifindran'ny mekanika, ary ny fluid ao amin'ny mechatronics dia ovaina ihany mandritra ny fanamboarana na fanitsiana azy, izay tafiditra amin'ny famongorana ny fitaovana. Noho izany dia hahita famaritana amin'ny antsipiriany momba ny fomba fiasa amin'ny ampahany mekanika amin'ny gearbox ianao amin'ny alàlan'ny fanarahana ity rohy ity (Manova ny menaka amin'ny fifindran'ny tanana).
Noho izany dia hahita famaritana amin'ny antsipiriany momba ny dingan'ny fanovana ny solika ao anaty boaty robot miaraka amin'ny clutch mando ianao amin'ny fipihana ity rohy ity (Manova ny solika amin'ny fandefasana mandeha ho azy).
Aorian'ny famenoana ranon-javatra vaovao dia ampifanarahana ny fifindrana. Aorian'ny fahavitan'ity fomba fiasa ity dia heverina ho vita ny fiovan'ny solika amin'ny fandefasana manual ary azo ampiasaina tsy misy famerana ny milina.
Fampitandremana sy torohevitra
Raha hanova ny menaka ao amin'ny DSG-7, dia ny ranon-javatra atolotry ny mpanamboatra ihany no ampiasaina. Misy fampitana izay mitovy amin'ny lafiny maro, fa ny fiviliana na dia iray aza, raha vao jerena, tsy dia zava-dehibe loatra, dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny toetry ny vondrona.
Aza ovaina ny solika ao amin'ny DSG mechatronics ny tenanao raha tsy manana traikefa amin'ny fanamboarana sy fanitsiana ny fandefasana robotika ianao. Ny fanitsakitsahana an'io fitsipika io dia matetika manakana an'io node io, ary avy eo ny boaty dia mila fanamboarana lafo.
Aza atao tsinontsinona ny fametrahana gaskets vaovao sy singa famehezana hafa. Rehefa avy namonjy azy ireo ianao, dia handany vola be ianao rehefa tsy maintsy manafoana ny vokatry ny fivoahana amin'ny tombo-kase toy izany. Vidio ireo entana ireo amin'ny alàlan'ny laharan'ny lahatsoratra, izay hita ao amin'ny boky fampianarana na amin'ny forum thematic amin'ny Internet.
Oils ho an'ny mechatronics
Manaova fanoloana solika ao amin'ny DSG-7 araka ny fitsipika, amin'ny fiheverana ny mileage sy ny entana amin'ny fiara. Raha toa ny jerks na ny sasany malfunctions hafa ny fampitana, dia ilaina ny hanala sy disassemble ny vondrona mba hametraka ny antony mahatonga izany fihetsika. Na dia ny fanitsakitsahana nitranga noho ny maloto lubricating ranon-javatra, dia ilaina ny mitady sy hanafoana ny antony mahatonga ny fisehon`ny poti mafy, izany hoe, vovoka metaly na potipoti-javatra.
Tsarovy fa tsy maintsy fenoina ao anaty boaty ny habetsaky ny famenoana sasany amin'ny fampitana mba hahazoana ny haavon'ny rano ilaina ao anaty boaty. Aza atao ambony na ambany ny haavony, satria ny habetsahan'ny menaka tsara indrindra ihany no hiantoka ny fiasan'ny tarika. Mba hialana amin'ny fandaniana tsy ilaina, mividy ranon-javatra ao anaty kanelina 1 litatra.
famaranana
Ny fanoloana ny fluid transmission amin'ny boaty robotika dia manitatra ny fiainan'ny vondrona ary manatsara ny kalitaon'ny asany. Fantatrao izao:
- nahoana no ilaina ny manao fikojakojana toy izany;
- inona no fomba azo ampiharina amin'ny karazana boaty;
- inona ny ranoka sy kojakoja ilaina hanovana ny menaka ao anaty boaty robot.
Ity fampahalalana ity dia hanampy anao hihazona ny fiaranao araka ny tokony ho izy mba hampandeha tsara ny fandefasanao.
