Fanoloana takamoa. Nahoana no tokony hatao tsiroaroa?
Ny mpamily sasany dia mihevitra ny fanoloana takamoa tsiroaroa ho fampiasam-bola tsy ilaina sy fandaniana fanampiny. Na izany aza, ny tombotsoa amin'ny tahirim-bolan'ny zloty vitsivitsy dia mety ho fahasalamana sy fiainan'ny mpampiasa lalana rehetra.
Ny jiron'ny fiara maoderina dia natao hanatsarana ny fahitana eny an-dalana. Ny patanty teo aloha dia ny hevitry ny marika Philips, izay nampiditra jiro xenon ho famokarana faobe (tamin'ny modely BMW 7 Series 1991). Ankehitriny, mihamaro ny fiara vaovao manana jiro mifototra amin'ny LED ary na dia laser diodes aza.
Na izany aza, mbola manjaka eny amin'ny arabe ireo fiara manana endrika jiro mahazatra sy jiro halogen. Ny mpamily azy ireo no tena sahirana: manolo ny takamoa efa maty sa mpivady? Mitovy foana ny valiny: miova tsiroaroa foana ny jiron'ny fiara. Nahoana?
Ny singa tsirairay dia manana fiainana manokana. Tsy mitovy foana izany, fa amin'ny trangan'ny takamoa roa, dia azo antoka fa azo antoka fa ny fahatapahan'ny iray dia midika fa ny iray hafa dia manakaiky io sisintany io. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny mpamily dia mbola tsy maintsy mamerina ny fitaovana jiro ny fiara, izay tsy mora foana ny manao amin'izao fotoana izao modely. Ankoatra izany, mety ho tafiditra amin'izany ny fanesorana ny sarony ao amin'ny efitranon'ny motera ary na dia ny andohalambo kodiarana aza. Tsy maintsy haverina ato ho ato ny asa. Saingy tsy izay ihany….
“Rehefa mandeha ny fotoana dia very ny fananany ny jiro halogen. Noho izany, tsy ny hamafin'ny hazavana ihany no ahena, fa ny halavan'ny taratra mianjera amin'ny lalana ihany koa, ”hoy i Wioletta Pasionek, Talen'ny Marketing ho an'ny Eoropa Afovoany ao amin'ny Lumileds Poland, ilay mpanamboatra sy mpaninjara manokana ny jiro fiara Philips.
Rehefa manolo takamoa dia misy toro-hevitra manan-danja vitsivitsy tokony hotadidina. Voalohany indrindra, tsy tokony hikasika ny tavoara vera amin'ny rantsan-tànana isika. Ny mamela marika eo aminy dia mety hanimba ny taratra hazavana mivoaka. Fanampin'izany, na dia misy tavy kely tavela aza rehefa voakitika amin'ny rantsantanana dia miasa toy ny insulation, manakana ny fiparitahan'ny hafanana.
Faharoa, tsy maintsy apetraka tsara ny jiro vaovao.
Ny famadihana ny toeran'ny filamenta dia hahatonga ny hazavana tsy hita taratra amin'ny lalana, ny sisin-dalana ary ny lanitra mihitsy aza, ka hamela faritra lehibe ao anaty haizina. Fahatelo, ny famolavolana ny jiro mihitsy dia ampifanarahana amin'ny fifamoivoizana ankavia na havanana, izay midika hoe asymmetry amin'ny jiro - fohy kokoa amin'ny axe amin'ny lalana, lava kokoa noho ny sisin-dalana. Io fandaharana io dia ahafahan'ny mpamily mahazo fahitana tsara indrindra nefa tsy mampitolagaga ny mpampiasa lalana hafa. Tsy hahavita izany isika amin'ny fanoloana takamoa vaovao iray monja.
Saingy tsy izany rehetra izany.
Aorian'ny fanoloana ny takamoa amin'ny jiro dia tsy maintsy amboarina tsara izy ireo. Na ny fiviliana kely aza dia mety hanajamba ny mpampiasa hafa.
Ny hevitra farany amin'ny fanoloana takamoa tsiroaroa dia ny modely sy ny mpanamboatra azy. Tsy tadidinay foana na nanao endrika nentim-paharazana na tara-pahazavana lava kokoa na matanjaka kokoa. Ny fampiasana vokatra isan-karazany dia vao mainka hampitombo ny tsy fifandanjana eo amin'ny jiro ary, vokatr'izany, ny haavon'ny fiarovana ny lalana.
Mendrika ny mifidy mpanamboatra malaza amin'ny fitaovana jiro fiara. Izy ireo dia miantoka ny fampiasana fitaovana avo lenta sy ny fahatanterahan'ny fanatanterahana takian'ny fenitra sy ny fandeferana. Izany koa dia misy fiantraikany amin'ny androm-piainan'ny takamoa, ary noho izany ny fatran'ny fanoloana azy.
