Fanoloana ny sivana kabine Peugeot Partner Tepee

Peugeot Partner – автомобиль, хорошо известный российскому потребителю. Изначально он выпускался только как пятиместный микроавтобус, но позже на рынке появилась комфортабельная версия для пассажиров и грузов, а также двухместный чисто грузовой фургон.

Благодаря своим компактным размерам и оригинальному внешнему виду Partner, наряду с Berlingo, стал одним из самых любимых коммерческих автомобилей за пределами Франции. Компания PSA, заботясь о здоровье пассажиров, комфорте водителя и безопасности автомобиля, снабдила его рядом узлов и агрегатов, среди которых можно назвать салонный фильтр (устанавливается только на версии, оборудованные с кондиционером).

Функции салонного фильтра Пежо Партнёр

Появившиеся в конце прошлого века, эти устройства оказались востребованными в рамках тренда, направленного на повышение экологической безопасности при использовании транспортных средств. Проблема загрязнения окружающей среды вредными веществами, содержащимися в выхлопных газах, оказалась настолько серьезной, что подтолкнула автопроизводителей к выпуску гибридных и полностью электрических автомобилей, несмотря на их очевидную нерентабельность. Однако загрязнение дорог становится все более распространенным, и одним из способов защиты людей в транспортном средстве от атмосферного воздуха, попадающего в салон, стал салонный фильтр. Однако изначально она была способна защитить автомобиль только от пыли и других крупных частиц, попадавших в систему вентиляции автомобиля через воздухозаборники.

Вскоре появились двухслойные устройства, улучшающие степень фильтрации, а еще позже в фильтрующий элемент стали добавлять активированный уголь, обладающий прекрасными адсорбционными характеристиками по ряду вредных для здоровья загрязнителей и летучих веществ. Это позволило предотвратить попадание в салон углекислого газа, а также неприятных запахов, доведя эффективность фильтрации до 90-95%. Но производители столкнулись с проблемой, которая в настоящее время ограничивает их возможности: повышение качества фильтрации приводит к ухудшению характеристик фильтров.

Поэтому идеальным продуктом является не тот, который обеспечивает абсолютную защиту, а тот, в котором соблюдены оптимальные пропорции между уровнем фильтрации и сопротивлением проникновению воздуха через преграду в виде слоев ткани, специальной бумаги или синтетики материал. В этом плане безоговорочными лидерами являются угольные фильтры, но их стоимость примерно в два раза выше, чем у качественного противопылевого фильтрующего элемента.

Периодичность замены салонного фильтра Peugeot Partner

Каждый водитель решает, когда производить замену салонного фильтра Пежо Партнер, руководствуясь собственным опытом. Некоторые делают это строго по инструкции (для Партнера установленный срок – раз в год или каждые 20 тысяч километров). Другие учитывают состояние национальных дорог и условия эксплуатации микроавтобуса, предпочитая проводить эту операцию два раза в сезон — ранней осенью и с началом весны, перед началом межсезонья.

Но большинство все же руководствуется не усредненными рекомендациями, а конкретными признаками, указывающими на необходимость покупки и установки нового фильтрующего элемента. Эти симптомы в основном одинаковы для любого автомобиля:

• если поток воздуха из дефлекторов дует значительно слабее, чем с новым фильтром, это говорит о том, что воздух с большим трудом поступает через сильно забитый фильтрующий материал, что сказывается на качестве обогрева зимой и охлаждения в жарком климате;
• если при включении системы вентиляции (а также кондиционера или отопления) в салоне начинает ощущаться неприятный запах. Обычно это говорит о том, что углеродный слой прорвался, пропитался дурно пахнущими веществами до такой степени, что стал источником неприятных запахов;
• когда окна начинают так часто запотевать, что приходится их постоянно включать, а это не всегда помогает. Это означает, что фильтр салона настолько забит, что в системе вентиляции начинает преобладать внутренний воздух (аналог режима рециркуляции в климат-контроле), который по умолчанию более влажный и насыщенный влагой;
• если салон часто покрывался слоем пыли, что особенно заметно на приборной панели, а чистка помогает на одну-две поездки, после чего процедуру необходимо повторить. Здесь комментариев, как говорится, предостаточно.

Конечно, если автомобиль эксплуатируется сравнительно нечасто, эти признаки могут проявиться не скоро, но в большинстве случаев, особенно при частой езде в городских пробках или по грунтовым дорогам, салонный фильтр забивается очень быстро.

Как производится замена фильтровального элемента Пежо Партнёр

Для разных автомобилей эта процедура может быть предельно простой, без применения инструментов, или настолько сложной, что требует разборки чуть ли не половины автомобиля, что владельцу указанной машины приходится обращаться в сервисный центр и платить немалую сумму для этого. Владельцам французского микроавтобуса в этом плане не повезло, хотя поменять салонный фильтр Peugeot Partner самостоятельно вполне возможно, но удовольствия от этого мероприятия вы точно не получите. Однако солидные счета, выставленные на СТО, вынуждают владельцев брать инструменты и оформлять документы самостоятельно. Для такой работы вам понадобится плоская отвертка и пассатижи с длинными закругленными конусообразными наконечниками. Последовательность действий:

• поскольку процесс замены салонного фильтра Peugeot Partner Tipi (как и его кровного родственника Citroen Berlingo) в руководстве по эксплуатации не описан, попробуем восполнить этот пробел: фильтр находится за бардачком; это достаточно распространенный процесс проектного решения, который сам по себе не является ни достоинством, ни недостатком, все зависит от конкретной реализации. В нашем случае это хромает, потому что первое, что мы должны сделать, это снять накладку, которая находится под бардачком. Для этого подденьте отверткой три фиксатора, а когда они немного поддадутся, приложите усилие, чтобы их вытащить; 
• внизу пластикового корпуса есть еще одна клипса, которая просто откручивается;
• убрать коробку, чтобы не мешать другим действиям;
• если посмотреть на получившуюся нишу снизу вверх, то можно увидеть ребристую защитную накладку, которую необходимо снять, сдвинув ее в сторону пассажирской двери, а затем потянув вниз. Как правило, никаких осложнений при этом не возникает. На крышке при ближайшем рассмотрении можно увидеть стрелку, указывающую направление вставки фильтрующего элемента; 
• теперь можно снять фильтр, но делать это нужно осторожно, беря его за уголки и одновременно пытаясь вытащить. В противном случае фильтр погнется и может застрять; 
• на самом изделии также можно найти стрелку, указывающую направление потока воздуха, а также надписи на французском языке Haut (вверху) и bas (внизу), которые в принципе можно считать абсолютно бесполезными и малоинформативными;
• теперь можно приступать к установке нового фильтра (не обязательно оригинального, но подходящего по геометрическим размерам) и сборке всех деталей в обратном порядке. Фильтр нужно вставлять без перекоса до упора, колпачки, которые держат корпус, вставлять просто надавливая на них (крутить отвинчивающуюся клипсу не нужно, она фиксируется так же).

Немного усилий, 20 минут потраченного времени и куча сэкономленных денег, которые можно потратить на покупку качественного расходного древесного угля – вот результат вашей смелости. Полученный опыт трудно назвать бесценным, но, учитывая частоту проведения этой операции в дальнейшем, бесполезным его назвать тоже нельзя.