Fanoloana ny sensor abs Renault Logan

Ny Anti-Lock Brake System (ABS) dia manakana ny kodia tsy hihidy rehefa mi-frein, manala ny mety ho very fanaraha-maso ny fiara sy ny fitazonana ny fiara ho mafy orina rehefa mitondra. Noho ny vidiny mirary, ity fitaovana ity dia napetraka amin'ny fiara maoderina. Ny anjara toerana lehibe eo amin'ny fiasan'ny rafitra dia nilalao ny sensor izay nitaingina teo amin'ny hubs ary mirakitra ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kodiarana.

Ny tanjon'ny sensor ABS sy ny fitsipiky ny fiasana

Ny sensor ABS dia iray amin'ireo singa telo lehibe amin'ny rafitra, izay ahitana ihany koa ny maody fanaraha-maso sy ny vatan'ny valve. Ny fitaovana dia mamaritra ny torque fanakanana ny kodiarana mifototra amin'ny matetika fihodinan'ny. Rehefa mitranga ity tranga tsy irina ity, ny vondrona fanaraha-maso elektronika dia mahazo famantarana avy amin'ny sensor ary miasa amin'ny vatan'ny valva napetraka ao amin'ny tsipika avy hatrany aorian'ny cylinder main brake.

ABS sensor misy tariby sy connector

Ny sakana dia mampihena na manakana mihitsy aza ny famatsiana fluide frein ho an'ny cylinder kodia voasakana. Raha tsy ampy izany, ny valva solenoid dia hitarika ny fluid ho any amin'ny tsipika setroka, hanamaivana ny tsindry efa ao amin'ny cylinder master brake. Rehefa averina amin'ny laoniny ny fihodinan'ny kodia, ny maody fanaraha-maso dia manamaivana ny valva, ary avy eo ny tsindry ao amin'ny tsipika hydraulic dia nafindra tany amin'ny cylinders frein kodia.

Ny kodiarana tsirairay amin'ny fiara dia manana sensor ABS

Mahaliana izany: Fanoloana ny rojo paompy menaka Renault Logan - hazavainay araka ny filaharany

Ahoana ny fiasan'ny ABS

Miaraka amin'ny fahatongavan'ny rafitra frein farany indrindra, nitombo ny fiarovana ny fiara mandritra ny fijanonana mafy. Ny rafitra dia nanomboka napetraka tamin'ny taona 70. Ny rafitra ABS dia ahitana ny rafitra fanaraha-maso, ny hydraulic unit, ny kodiarana frein ary ny hafainganam-pandeha.

Ny fitaovana fototra amin'ny Abs dia ny vondrona fanaraha-maso. Izy no mahazo famantarana avy amin'ny sensor amin'ny endriky ny isan'ny revolisiona kodia ary manombana azy ireo. Ny angon-drakitra azo dia nodinihina ary ny rafitra dia manatsoaka hevitra momba ny haavon'ny fikorianan'ny kodiarana, ny fihenany na ny hafainganam-pandehany. Ny fampahalalana voakarakara dia tonga amin'ny endrika famantarana amin'ny valves elektromagnetika an'ny vondrona hydraulic izay manatanteraka ny asa fanaraha-maso.

Ny fanerena dia omena avy amin'ny cylinder master brake (MBC), izay manome hery fanerena amin'ny cylinders caliper frein. Noho ny herin'ny fanerena dia voatsindry amin'ny kapila frein ny brake pad. Na inona na inona toe-javatra sy ny fomba mafy ny mpamily manindry ny frein pedal, ny tsindry ao amin'ny rafitra frein dia ho tsara indrindra. Ny tombony amin'ny rafitra dia ny famakafakana ny kodiarana tsirairay ary ny fanerena tsara indrindra dia voafantina, izay manakana ny fanakatonana ny kodiarana. Ny braking feno dia mitranga noho ny tsindry ao amin'ny rafitra frein, fehezin'ny ABS.

Izany no fitsipiky ny ABS. Ao amin'ny rear-wheel drive sy ny fiara rehetra-kodiarana dia tsy misy afa-tsy sensor iray, izay hita eo amin'ny rear axle differential. Ny fampahalalana momba ny mety hisian'ny fanakanana dia esorina amin'ny kodiarana akaiky indrindra, ary ny baiko momba ny fanerena ilaina dia alefa amin'ny kodiarana rehetra.

Ny fitaovana mifehy ny valva andriamby dia afaka miasa amin'ny fomba telo:

1. Rehefa misokatra ny valva fidirana ary mihidy ny valva fivoahana dia tsy manakana ny fiakaran'ny tsindry ilay fitaovana.
2. Ny valva fidirana dia mahazo ny mari-pamantarana mety ary mijanona mihidy, raha tsy miova ny tsindry.
3. Mahazo mari-pamantarana hampihenana ny tsindry sy hisokatra ny valva setroka, ary mihidy ny valva fidirana ary midina ny tsindry rehefa mihodina ny valva fanamarinana.

Noho ireo maodely ireo, ny fihenana sy ny fitomboan'ny tsindry dia mitranga amin'ny rafitra misy dingana. Raha misy olana dia tapaka ny rafitra ABS ary miasa tsy misy izany ny rafitra braking. Ao amin'ny dashboard, ny famantarana mifanaraka amin'izany dia manondro olana amin'ny ABS.

Ilaina ny manolo ny fitaovana

Ny tsy fahombiazan'ny rafitra ABS dia asehon'ny jiro fampitandremana hita eo amin'ny dashboard ny fiara. Amin'ny fomba mahazatra, ny famantarana dia mirehitra rehefa manomboka ny motera ary maty rehefa afaka 3-5 segondra. Raha toa ka diso ny fitondran-tena ny controller (mirehitra rehefa mandeha ny motera na mitselatra kisendrasendra rehefa mandeha ny fiara), izany no famantarana voalohany ny tsy fahombiazan'ny sensor.

Ny famantarana ABS dia tokony hivoaka 3-5 segondra aorian'ny fiaingan'ny motera

Ankoatr'izay, ny mety ho tsy fahombiazan'ny fitaovana dia aseho amin'ny:

• misy kaody diso miseho eo amin'ny efijerin'ny solosaina an-tsambo;
• fanidy kodiarana tsy tapaka mandritra ny frein mavesatra;
• ny tsy fisian'ny vibration mampiavaka ny pedal frein rehefa tsindriana;
• Niasa ny famantarana ny frein fiara rehefa navoaka ny frein.

Raha mitranga ny iray amin'ireo olana ireo, dia tokony hanao diagnostika fitaovana feno ianao. Amin'ity tranga ity dia tsy tokony hatoky ny tompon'ny serivisy fiara be karama - ny fanaraha-maso tsy miankina amin'ny sensor ABS dia maka fotoana kely ary atao tsy misy fitaovana lafo. Raha ny diagnostika dia manambara fa tsy nahomby ilay fitaovana, dia tsy maintsy hosoloina vaovao.

Renault Logan 1.4 2006 fanoloana ABS

Soloy ny sensor ABS eo amin'ny kodiarana aoriana havia.

Raha diso ny sensor ABS, dia tsy mandefa ny didy ilaina amin'ny rafitra, ary mitsahatra tsy manatanteraka ny asany ny rafitra mihidy mandeha ho azy - ny kodiarana mihidy rehefa braking. Raha mirehitra ny soratra eo amin'ny dashboard ary tsy mivoaka, dia mila mifandray haingana amin'ny serivisy ianao.

Ny sensor karazana induction dia coil induction izay miasa miaraka amin'ny kapila metaly misy nify hita ao amin'ny hub kodia. Matetika ny tariby tapaka no mahatonga ny tsy fahombiazana. Io lesoka io no mamaritra ny fampiasana ny tester, ny vy fametahana ary ny tsimatra hanamboarana. Ny pin dia mifandray amin'ny connectors ary ny tester dia mandrefy ny fanoherana ny abs sensor, izay tsy maintsy ao anatin'ny fetra voafaritra ao amin'ny toromarika miasa. Raha manakaiky ny aotra ny fanoherana, dia midika izany fa misy circuit fohy. Raha mankany amin'ny infinity izany dia misy fiatoana ao amin'ny circuit.

Avy eo ny kodiarana dia voamarina ary voamarina ny fanoherana, tokony hiova izany, amin'ity tranga ity dia miasa ny sensor. Raha misy fahasimbana mandritra ny fisafoana dia tsy maintsy amboarina. Ny fiatoana dia tsy tokony hifandray afa-tsy amin'ny alalan'ny welding fa tsy manodinkodina, mba hisorohana ny fiatoana vaovao, oxidation, sns. Ny fitaovana tsirairay dia manana ny marika manokana, ny lokon'ny tariby ary ny polarity. Tsy maintsy manaraka ireo data ireo isika.

Raha tapaka ny sensor dia mila mahafantatra ny fomba hanesorana ny sensor abs ianao ary hanolo azy. Rehefa mifidy fitaovana ianao dia tsy maintsy mifantoka amin'ny kalitao aloha.

Mba hamantarana tanteraka ny sensor dia tsy ilaina ny manamarina ny fifandraisana amin'ny fitaovana amin'ny tester, fa ny maneno ny tariby rehetra. Ny iray amin'ireo antony tsy mety miasa dia ny fanitsakitsahana ny fahamarinan'ny wiring. Raha miasa tsara ny fitaovana, dia toy izao manaraka izao ny tondro fanoherana:

• tongotra - havanana anoloana abs sensor (7-25 Ohm);
• haavon'ny fanoherana insulation - mihoatra ny 20 kOhm;
• tongotra - havanana aoriana abs sensor (6-24 ohms).

Fiara maro no manana rafitra fitiliana ny tenany. Mampiseho kaody diso izy ireo amin'ny fampirantiana fampahalalana, izay azo tsoahina amin'ny fampiasana ny torolàlana momba ny fandidiana.

Diagnostics sy fanoloana ny Renault Logan ABS sensor

Tandremo ny mpamily! Raha jerena ny fahasarotan'ny famolavolana sy ny maha-zava-dehibe azy amin'ny rafitra braking, dia tsy soso-kevitra ny manamboatra ny tsy fahampian-tsakafo, manolo ny tariby na ny takelaka fifandraisana, misy serivisy manokana ho an'ireo tanjona ireo.

Ny mpitantana ny tobin'ny serivisy, araka ny fahaizany, dia afaka mampiasa fomba diagnostika iray na maromaro. Raha ny marina, misy fomba maro hamaritana ny fahombiazan'ny sensor iray; Ny iray ekena amin'ny ankapobeny dia azo ampiasaina amin'ny fanaonao.

Ny safidy tsotra indrindra dia ny manomboka ny motera fiara, miandry segondra vitsy mandra-pahafatin'ny jiro, ary tsindrio haingana ny pedal frein in-5. Izany dia manetsika ny rafitra fanaraha-maso tena, ary ny tatitra amin'ny antsipiriany momba ny satan'ny sensor ABS tsirairay dia haseho eo amin'ny tontonana fitaovana afovoany.

Ny fomba faharoa: jack up ny irina kodia, esory amin`ny toerana ara-dalàna, disassemble ny plastika casing eo ambanin`ny kodia andohalambo, jereo ny kalitaon`ny fifandraisana amin`ny takelaka fifandraisana eo aminy. Mandritra izany fotoana izany, jereo ny fixation ny sensor eo amin'ny rindrin'ny ny frein cylinder.

Fomba No. 3 - disassemble tanteraka ny sensor ary jereo ny asany amin'ny toeram-pitsaboana manokana.

Mba hanoloana ny sensor amin'ny iray vaovao, dia mila sensor vaovao, andian-fitaovana, jack, ary screwdriver.

Ny kodiarana dia tsy maintsy esorina amin'ny sezany, esory ny fifandraisana amin'ny fifandraisana eo amin'ny andohalambo kodiarana, ary esory ny sensor ABS avy ao ambadiky ny cylinder frein. Apetraka ny iray vaovao hanoloana ilay lesoka. Ny fivoriambe dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Mahaliana izany: Fanoloana ny sensor hafainganam-pandeha idle ho an'ny Renault Sandero - andao hojerentsika amin'ny ankapobeny

Inona no mety ho tsy fahombiazana?

Raha maheno feo mikiakiaka ianao rehefa manindry ny pedal frein dia ara-dalàna izany. Ity feo ity dia miseho rehefa miasa ny modulators. Raha tsy miasa ny ABS, dia mirehitra ny famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana rehefa avy nandrehitra ny ignition ary tsy maty, dia mitohy ny hazavana rehefa mandeha ny motera.

Misy fepetra efatra amin'ny fahadisoan'ny ABS:

1. Ny fitsirihana ny tenany dia mamantatra ny fahadisoana ary manafoana ny ABS. Ny antony dia mety ho lesoka ao amin'ny vondrona fanaraha-maso na ny fahatapahan'ny wiring ny aoriana ABS sensor, na hafa. Tsy voaray ny famantarana fandrefesana ny hafainganam-pandehan'ny zoro.
2. Rehefa avy nandrehitra ny herinaratra ny ABS dia nahomby tamin'ny fitiliana ny tenany ary maty. Ny antony dia mety ho tariby tapaka, oxidation ny fifandraisana, fifandraisana ratsy amin'ny toerana mifandray, tariby herinaratra tapaka, circuit fohy ny sensor amin'ny tany. "
3. Aorian'ny famelomana ny ABS dia mandalo fitsapana ny tenany ary mahita lesoka, saingy mitohy miasa. Mety hitranga izany raha toa ka tapaka ny iray amin'ireo sensor.

Mba hamahana ny olana dia mila mijery ny elanelana amin'ny tany ianao, ny tsindry amin'ny kodiarana ary ny toetry ny rotor sensor sensor (comb). Raha tapaka ny fihogo dia tsy maintsy soloina. Jereo ny toetry ny fitaovana sy ny tariby mifandray amin'izy ireo. Raha tsy manampy ireo fepetra ireo, dia ny elektronika no antony. Amin'ity tranga ity, ho an'ny diagnostika marina dia ilaina ny mahazo code.

Misy nuance

Ny fanoloana ireo sensor izay napetraka eo amin'ny kodiaran'ny familiana dia haingana kokoa, satria mora kokoa ny miditra amin'ireto faritra ireto:

1. Atsangana amin'ny jack ny fiara, esorina ny kodiarana tiana.
2. Ny bolts izay miaro ny sensor dia nesorina, ary ny fitaovana dia nesorina tamin'ny seza.
3. Mivaha ny tadin-tariby ary tapaka ny plug.
4. Ny fametrahana sensor vaovao dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Attention! Rehefa mametraka sensor vaovao ianao dia tsy maintsy miantoka fa tsy misy loto miditra ao amin'ny toerana mety.

Alohan'ny hanoloana ny sensor dia ilaina ny manafoana ny antony mety hitarika ny tsy fahombiazany. Tokony hojerena manokana ny faritra misy olana manokana izay ananan'ny modely fiara tsirairay. Ohatra, ny fiara FORD rehetra novokarina talohan'ny 2005 dia mijaly amin'ny fahatapahan-jiro vokatry ny circuit fohy matetika, ary ny kalitaon'ny insulation wiring dia heverina ho teboka manan-danja amin'ny rafitra ABS ireo fiara. Amin'ity tranga ity dia azo atao ny manamboatra ny sensor fa tsy manolo azy tanteraka.

Pricing ara-drariny

Rehefa miara-miasa amin'ny mpanjifa izahay dia mampihatra fomba fiasa manokana, tsy misy modely na stereotypes. Mba hampitomboana ny fikorianan'ny mpanjifa dia manao fampiroboroboana, fihenam-bidy ary bonus izahay.

Mba hitsitsiana kely amin'ny fanamboarana dia atolotray ny mpanjifa hividy kojakoja mivantana ao amin'ny magazay ary hametraka azy ireo avy eo.

Fanamarinana ny kalitaon'ny asa vita

Aorian'ny fanoloana ny sensor dia voamarina ny fahombiazany. Mba hanaovana izany, dia ampy ny manafaingana ny hafainganam-pandeha 40 km / h amin'ny fisaka sy azo antoka fizarana ny lalana sy frein mafy. Raha mijanona ny fiara nefa tsy misintona ny sisiny, ny vibration dia mifindra amin'ny pedal, ary ny feo manokana dia re avy amin'ny brake pad - ny rafitra ABS dia miasa tsara.

Amin'izao fotoana izao dia afaka mahita sy mividy sensor ABS ianao, manomboka amin'ny fitaovana lafo vidy ka hatramin'ny kojakoja analoga amin'ny vidiny mora. Tsarovy fa ny fifantenana ny singa rafitra dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fampandehanana azy. Rehefa misafidy sensor, vakio ny torolalan'ny mpanamboatra ary ataovy izay hifanaraka amin'ny fiaranao, ary ity famerenana ity dia hanampy anao hanolo ny fitaovana.

Fanomezan-kalem-panahy

Manome antoka kalitao ho an'ny asa rehetra vita izahay. Mandrakitra ny maha-oririn'ny vokatra amidy izahay. Efa ela izahay no niara-niasa tamin'ny mpanamboatra kojakoja sy kojakoja, ka tsy misy olana amin'ny kalitao.

Rehefa manome ireo entana azo ampiasaina ny mpanjifa dia tsy maintsy manamarina ny kalitao sy ny fanarahana ny fenitra napetraka. Ny fanontaniana rehetra sy ny toe-javatra tsy manara-penitra dia voavaha mandritra ny resaka manokana amin'ny mpanjifa.