Fanoloana ny fanafintohinana Nissan Qashqai

Shock absorbers Nissan Qashqai - fampiatoana singa, fanompoana ny fiainana dia miankina amin'ny toe-javatra ny fanandramana Rehefa mifindra amin'ny lalana mahitsy ambonin'ny, ao an-tanàna lalana, ny ampahany mpitsabo mpanampy 80-90 arivo kilometatra. Nandritra ny fampandrosoana, dia nosoloina ny shock absorbers. Ny lahatsoratra dia miresaka momba ny karazana struts shock absorber sy ny analogues. Ny dingan'ny fanoloana ireo singa manafintohina amin'ny fampiatoana aloha sy aoriana dia voafaritra amin'ny antsipiriany.

 

Front absorbers ho an'ny Nissan Qashqai J10 sy J11

Ao amin'ny Qashqai crossovers napetraka eo anoloana shock absorbers dia voampanga eo amin'ny ankavanana sy ny ankavia. Raha miresaka momba ny fiaran'ny taranaka voalohany isika (ao ambadiky ny J10), dia tsy misy fepetra telo ny fahasamihafana eo amin'ny fitsipika mandritra ny faharetan'ny tsorakazo. Ny taho lava indrindra dia mandeha amin'ny fiara misy fonosana ho an'ny lalana ratsy (karazana fahatelo).

Misy laharan'ny ampahany (voalohany havanana, avy eo ankavia) ny mpisoroka fahatairana eo anoloana Qashqai j10:

• E4302JE21A sy E4303JE21A (kapoka - 159 mm);
• E4302BR04A sy E4303BR04A (dia 182mm);
• E4302BR05A sy E4303BR05A (dia 285 mm).

Ny fepetra hanavahana ireo fiara tsy mataho-dalana avy amin'ny mpanamboatra faharoa dia ny firenena fivoriambe (AyaRili). Ny mahasamihafa azy dia eo amin'ny fametrahana auto-Petersburg, avo sy mifanandrify amin'ny ampahany amin'ny fivoriamben'ny lalana no apetraka

Laharana hitadiavana ny fanapotehana eo anoloana Kanijskaj j11 (kodiarana havanana, avy eo ankavia):

• E43024EA3A sy E43034EA3A - dikan-teny anglisy;
• 54302VM91A sy 54303VM91A - dikan-teny Rosiana.

Noho ny vidin'ny kojakoja tany am-boalohany, maro ny tompona fiara no tia analogues. Tsy azo atao ny mahita fanoloana ny karazana fahatafintohinana strut. Tsy misy analogue amidy ho an'ny fiara andiany faharoa mivory eto amin'ny firenentsika.

Mety ho solon'ny lahatsoratra:

• Sachs - 314037 sy 314038 (karazana 1);
• KYB - 339196 sy 339197 (karazana 1);
• TRW - JGM1081T (toro-hevitra 2, mandehana amin'ny kodiarana roa);
• Sachs - 317627 sy 317626 (j11 fivoriambe anglisy).

Rear shock absorbers Qashqai J10 sy J11

Ny Qashqai rear shock absorbers amin'ny voalohany sy faharoa dia tsy miavaka amin'ny ankavanana sy ankavia. Karazana fiofanana - ho toy ny fepetra ho an`ny matihanina kapoka ny taho sy ny firenena niaviany

Ny isa ao amin'ny katalaogy dia mila mahita ny ampahany ilaina amin'ny fanoloana:

• E6210BR04A - ny karazana voalohany amin'ny j10;
• E6210JE21B, E6210BR05A (tsena Eoropeana), E6210JD03A (tsena japoney) - karazana faharoa;
• 56210BM90A - Fivoriambe St. Petersburg j11;
• E62104EA2A (Eorôpa Afovoany), E62104EA3B (Eorôpa Atsinanana) - Fivoriambe anglisy j11.

Vidiny lafo be koa ny kodiaran'ny kodiarany aoriana. Ny laharan'ny ampahany dia voasoratra toy izao:

• taranaka voalohany sy ny karazana - 315164 (Sachs), JGT1164T (TRW);
• taranaka voalohany sy faharoa - 314039 (Sachs), JGT1042T (TRW);
• version avy any Angletera, taranaka faharoa - 349078 (KYB), V11-035 (Jett).

Inona no safidy?

Front and back shock absorbers for Qashqai - iza no tsara kokoa? Araka izany, dia hita fa ny tompon'ny fiara tsirairay, rehefa tonga ny fotoana hanoloana ny fanafanana singa, ny eo ho eo ny loharanon-karena dia 80 arivo kilometatra, na dia ny fanohanana bearings ao amin'ny fampiatoana fiovana.

Navelan'ny tompon'ny Qashqai hitsipaka ny struts fampiatoana Sachs sy Kayaba (vrent alemana sy japoney). Ny vokatra Japoney dia henjana kokoa, saingy manana tombony amin'ny fikarakarana tsara ho an'ny fiara tsy mataho-dalana ary misoroka ny tsy fahalavorariana kely eo amin'ny sisin-dalana. Nitombo ny fiainan'ny ampahany KYB. Ny tsy fahampian'ny vokatra eny an-tsena dia be dia be ny sandoka.

Ho an'ireo tia mitaingina mampahazo aina, dia mety ny Sachs shock absorbers. Ny fananana ireo loharanon-karena io, ny singa fampiatoana ny mpanamboatra dia manana dikany volamena eo amin'ny stiffness sy ny fanaraha-maso ny fiara.

Miankina amin'ny hoe inona no apetraka amin'ny bakteria Qashqai, ny tadin'ny elena dia miova. Raha miresaka momba an'i Tokiko isika, dia mety hitranga aorian'ny 50 arivo km ny fanoloana. Mpitaiza Saxon kalitao hatramin'ny 90 arivo.

Ny fanoloana ny fampiatoana eo anoloana dia ny Qashqai J10

Mba hampihenana ny fanoloana kojakoja lany andro dia misy fitaovana toy izany: fanalahidy (13, 18, 19 ary roa faha-21), hexagon amin'ny "6", fantson-doko ho an'ny bolts kodiarana (ilay antsoina hoe balonnik), pliers.

fomba fanao:

• Ny fiara dia napetraka eo amin'ny tany fisaka, raikitra amin'ny frein tanana, kodia chocks dia tafiditra ao ambanin'ny kodia aoriana.
• Mivaha ny bolts kodia. Raha tsy manao izany avy any ivelany ianao, aorian'ny fametahana ny anatiny amin'ny fametahana henjana, dia hatsangana amin'ny jack ny fiara. Ny bolt dia mihodina hatramin'ny farany, mihodina.
• Mivoha ary mihidy ny kapaoty. Ireo mpihazona tariby sensor mamaly ny fisavana ny hafainganam-pandehan'ny kodiarana dia avy amin'ny fisavana amin'ny brackets strut fampiatoana.
• Ny pliers dia misy mpitazona lohataona izay mandrefy ny fantson'ny frein. Ny hose mihitsy no nesorina tamin'ny bracket.
• Ny bara stabilizer dia raikitra amin'ny voanjo, izay misy satroka fiarovana. Tsy maintsy esorina io satroka io.

• Esory ny voanjo mifatotra eo an-tampon'ny sahan'ny rohy stabiliser. Ampifandraisina amin'ny bracket strut suspension ny tohatra. Rehefa misintona, miezaha tsy hivadika. Averina amin'ny sisiny ny rack afaka.
• Ny knuckle familiana dia raikitra amin'ny strut suspension. Ny faritra misy kofehy dia mifandray amin'ny loto, ka tsy maintsy diovina alohan'ny hanesorana azy.
• Ny shock absorber dia apetraka amin'ny bolt roa mifamatotra (ambony sy ambany). Rehefa avy nanadio ny kofehy, miezaka ny hisakanana ny loha tsy hihodina, dia screwed ny voa roa.
• Misy grille napetraka eo amin'ny boaty fampidiran-drivotra, izay esorina hanolo ny aortizer.
• Ny tsorakazo fampiatoana dia henjana amin'ny voanjo (ambony ambony). Mivaha ny voa, ary avy amin'ny fihodinana ny tahony. Ny tohana ambony dia mihodinkodina amin'ny vatan'i Kashka, noho izany dia mivaha ihany koa ny fifandraisana.
• Amin'ny fampiatoana farany dia atsangana ny strut suspension. Apetraka kosa ny kojakoja na fanoloana tany am-boalohany.

Ny fanoloana ny strut fampiatoana dia mitaky ny fihodinan'ny fitongilan'ny kodiarana aloha. Mikasika ny firotsahana. Ny fomba dia tsara atao amin'ny serivisy fiara amin'ny fitandremana. Raha, vokatry ny fanoloana ny anoloana fampiatoana shock absorbers, ny fandaminana ny kodia niova, dia ny fingotra afaka miova haingana. Noho izany antony izany dia tsy mendrika ny tsy hiraharaha ny seky.

Manolo ny otrikaina manaitaitra aoriana

Ny fanoloana ny rear shock absorbers "Nissan Qashqai" dia tanterahina araka ny fitsipika fikojakojana (na araka izay tianao). Ho an'ny hafainganam-pandehan'ny asa: ny fanalahidin'ny "18" amin'ny habetsaky ny ampahany roa, ny screwdriver amin'ny slot mazava. Ny kojakojan'ny fampiatoana aoriana dia voamariky ny fihenan'ny fiara sy ny fisondrotry ny taitra, ny fiovana

Ny algorithm fanoloana dia:

1. Esorina ny tadin-kodiarana ary atsangano ny milina. Eo ambanin'ny sandry fanohanana lava dia miakatra kely ny fiara. Vokatr'izany dia mahazo entana ny fampiatoana.
2. Ny kodia dia rava. Esory ny voanjo eo amin'ny mount absorber shock, esorina ny bolt. Mivoatra toy izany koa ny bolt ambony.
3. Esorina ny tohin'ny shock absorber. Nametraka vaovao kosa izy. Averina amin'ny kodiarana hafa ny fomba fiasa. Ny fivoriambe dia natao tamin'ny lamina mifamadika.