Mirehitra ny famantarana ny Check: mitady antony izahay

Ny anaran'ny mari-pamantarana Check Engine dia adika ara-bakiteny hoe "Check Engine". Rehefa mirehitra na mitselatra anefa ny jiron'ny motera dia mety tsy misy ifandraisany mihitsy amin'izany. Ny mari-pamantarana mirehitra dia mety manondro olana amin'ny rafitra famatsiana solika, ny tsy fahombiazan'ny singa ignition tsirairay, sns.

Indraindray dia mety ho lasantsy ratsy kalitao no mahatonga ny afo. Aza gaga àry raha, rehefa avy nameno lasantsy tany amin'ny tobin-dasantsy tsy mahazatra ianao, dia mahita jiro Check Engine manjelanjelatra.

Ny sensor dia matetika hita eo amin'ny dashboard ny fiara eo ambanin'ny famantarana ny hafainganam-pandehan'ny maotera. Izy io dia aseho amin'ny maotera schematic na mahitsizoro miaraka amin'ny soratra Check Engine na Check fotsiny. Amin'ny toe-javatra sasany, raha tokony ho soratra, dia aseho ny tselatra.

Azo atao ve ny manohy mitondra fiara rehefa mirehitra ny jiro?

Ny toe-javatra lehibe izay mampirehitra ny tondro sy ny soso-kevitra ny hetsika ho an'ny mpamily:

Efa nanamarika izahay fa mirehitra mavo na volomboasary ny jiro Check isaky ny manomboka ny motera. Ara-dalàna izany raha tsy mihoatra ny 3-4 segondra ny tselatra ary mijanona miaraka amin'ny fanipazana fitaovana hafa eo amin'ny solaitrabe. Raha tsy izany, araho ny dingana etsy ambony.

Video: Jereo fa mirehitra ny sensor

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, araka ny hita amin'ny latabatra, ny Check dia mihetsika rehefa tsy mahomby ny sensor na ny fiovan'ny fepetra fiasan'ny fiara. Na izany aza, na dia aorian'ny fizahana sy ny famahana olana aza, indraindray dia mbola hirehitra ny jiro.

Ny zava-misy dia ny "trace" ny fahadisoana dia mijanona ao amin'ny fitadidian'ny solosaina. Amin'ity tranga ity dia mila "reset" na "aotra" ny famakiana famantarana. Afaka manao izany mora foana ianao amin'ny fanarahana dingana tsotra maromaro:

Averina ny sensor ary tsy mirehitra intsony ny famantarana Check. Raha tsy mitranga izany, mifandraisa amin'ny foibe serivisy.

Ny jiro Check Engine eo amin'ny dashboard-nao dia saika mitaky anao hampiato avy hatrany ny fiara. Ny fampiasana ireo tolo-kevitra omena ato amin'ity lahatsoratra ity amin'ny fampiharana dia hanampy anao hisoroka ny fanamboarana maotera sarotra sy lafo. Mirary soa eny an-dalana!

Tsy ny tompon'ny fiara rehetra "Lifan Solano" dia afaka milaza amim-pahatokiana hoe inona ny oksizenina mpanara-maso ary inona no asa omena azy. Ny probe izay manara-maso ny fifantohana oksizenina amin'ny entona setroka dia probe lambda. Miaraka amin'ny fanampiany, ny ECU ny fiara dia mifehy sy mandrindra ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika. Noho ny fanadihadiana lambda, ny kalitaon'ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika dia ahitsy ara-potoana, izany dia miantoka ny fiasan'ny maotera.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny sensor oksizenina sy ny antony ametrahana ny fanadihadiana lambda Lifan Solano

Ny fanamafisana ny fenitry ny tontolo iainana ho an'ny fiara dia manery ny mpanamboatra hametraka efi-trano catalytic ao amin'ny rafitra setroka, izay mampihena ny fitanan'ny akora misy poizina ao amin'ny entona setroka. Miankina mivantana amin'ny firafitry ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika, izay fehezin'ny probe lambda ny fampandehanana an'io singa fiara io.

Ny habetsahan'ny rivotra tafahoatra dia refesina amin'ny habetsahan'ny oksizenina tavela ao amin'ny entona mivoaka. Ho an'ity tanjona ity dia apetraka ao amin'ny fantson-drano, eo anoloan'ny catalyst ny regulator oksizenina voalohany. Ny mari-pamantarana avy amin'ny mpanara-maso oksizenina dia mankany amin'ny ECU an'ny fiara, izay misy ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika. Ny famatsiana solika marina kokoa amin'ny alàlan'ny injectors ao amin'ny efitrano fandoroana ny motera dia atao.

Zava-dehibe! Ao amin'ny fiara novokarina tato anatin'ny taona vitsivitsy, ny fanaraha-maso faharoa dia napetraka ao ambadiky ny efitrano catalysis. Izany dia manampy amin'ny fiomanana marina ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika.

Ny fanaraha-maso ny fantsona roa dia novokarina, matetika izy ireo dia napetraka amin'ny fiara vita tamin'ny taona 80 tamin'ny taonjato farany, ary tamin'ny fiara vaovao kilasy ara-toekarena. Misy ihany koa ny fitiliana broadband, napetraka amin'ny fiara maoderina an'ny kilasy antonony sy ambony. Ny mpanara-maso toy izany dia afaka mamantatra tsara ny fivilian-dàlana amin'ny fenitra takiana ary manao fanitsiana haingana ny firafitry ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika.

Ny fepetra ho an'ny fampandehanana ara-dalàna ny regulator oksizenina dia ny toerana misy ny ampahany miasa ao anatin'ny nozzle entona entona. Ny sensor oksizenina dia misy vatana metaly, tendrony seramika, insulator seramika, coil misy fitahirizana, mpanangona amin'izao fotoana izao ho an'ny impulses elektrika ary ampinga fiarovana. Misy lavaka ao amin'ny trano sensor oksizenina izay ivoahan'ny entona setroka. Ny fitaovana ampiasaina amin'ny fanamboarana sensor oksizenina dia mahatohitra ny hafanana. Vokatr'izany dia miasa amin'ny hafanana ambony izy ireo.

Ny sensor dia manova ny angona momba ny votoatin'ny oksizenina ao amin'ny entona setroka ho impulses elektrika. Ampitaina amin'ny mpifehy tsindrona ny vaovao. Rehefa miova ny habetsahan'ny oksizenina ao amin'ny setroka, dia miova koa ny voltase ao anatin'ny sensor, ka miteraka pulse elektrika mankany amin'ny ECU. Any, ampitahaina amin'ny fenitra napetraka ao amin'ny programa ECU ny fampiakarana, ary miova ny faharetan'ny tsindrona.

Zava-dehibe! Izany dia mahatratra ny ambaratonga avo indrindra amin'ny fahombiazan'ny motera, ny toekarena solika ary ny fampihenana ny fifantohan'ny akora misy poizina ao amin'ny entona setroka.

Soritr'aretina malemy probe malgache

Ny famantarana lehibe izay manondro ny tsy fahombiazan'ny controller:

Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny sensor oksizenina

Ny fanaraha-maso oksizenina dia singa iray amin'ny rafitra setroka izay mora tapaka. Ny fiara dia handeha, saingy hisy fihenam-bidy lehibe amin'ny dinamikany, ary hitombo ny fanjifana solika.

Zava-dehibe! Amin'ny toe-javatra toy izany, ny fiara dia mila fanamboarana maika.

Ny tsy fahombiazan'ny fanaraha-maso oksizenina dia mety ho vokatry ny antony manaraka:

Famantarana ny sensor oksizenina diso

Zava-dehibe! Mba hamantarana ny fiasan'ny oksizenina mpanara-maso dia ilaina ny fitaovana manokana. Mba hanatanterahana io asa io, dia tsara ny manatona toeram-pivarotana fiara. Ireo manam-pahaizana efa za-draharaha dia hamantatra haingana sy mahomby ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny fiaranao ary hanolotra vahaolana amin'ny olana mitranga.

Esory ny tariby amin'ny connecteur controller ary ampifandraiso ny voltmeter. Atombohy ny motera, ampitomboy ny hafainganam-pandeha ho 2,5 kilaometatra isan-minitra, ary ahena ho 2 kilaometatra. Esory ny fantsona vacuum regulator fanerena solika ary raketo ny famakiana voltmeter. Rehefa mitovy amin'ny 0,9 volts izy ireo dia afaka milaza isika fa miasa ny controller. Raha ambany kokoa ny famakiana amin'ny fitaovana na tsy mamaly mihitsy, dia diso ny sensor.

Mba hanamarinana ny fahombiazan'ny regulator amin'ny dinamika, dia mifandray amin'ny connector mifanaraka amin'ny voltmeter, ary ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft dia napetraka ho 1,5 arivo isa-minitra. Rehefa miasa ny sensor dia mifanaraka amin'ny 0,5 volts ny famakiana voltmeter. Raha tsy izany, ny sensor dia diso.

Ankoatr'izay, ny diagnostika dia azo atao amin'ny alàlan'ny oscilloscope elektronika na multimeter. Ny fanaraha-maso dia voamarina miaraka amin'ny maotera mandeha, satria amin'ity fanjakana ity ihany no ahafahan'ny probe maneho tanteraka ny asany. Tsy maintsy soloina izy io na dia hita aza ny fiviliana kely amin'ny mahazatra.

Fanoloana sensor oksizenina

Rehefa mampiseho fahadisoana P0134 ny mpanara-maso, dia tsy ilaina intsony ny mividy dipstick vaovao. Ny zavatra voalohany tokony hataonao dia ny manamarina ny faritra fanafanana. Inoana fa ny sensor dia manao fanaraha-maso mahaleo tena ho an'ny faritra fanafanana misokatra, ary raha hita izany dia hiseho ny fahadisoana P0135. Raha ny marina, izany no mitranga, fa ny riandrano kely dia ampiasaina amin'ny fitsapana. Noho izany dia azo atao ihany ny mamaritra ny fisian'ny fiatoana tanteraka ao amin'ny faritra elektrika, fa ny fifandraisana ratsy noho ny oxidation ny terminal, na rehefa unscrewing ny connector, dia tsy ho hita.

Ny fifandraisana ratsy dia azo faritana amin'ny alalan'ny fandrefesana ny voltase ao amin'ny faritra filamenta mpamily. Amin'izay fotoana izay dia tsy maintsy "ao am-piasana" ianao. Ilaina ny manapaka ny insulation ny tariby fotsy sy volomparasy amin'ny mpanara-maso ary mandrefy ny tsipika ao amin'ny faritra fanafanana. Rehefa miasa ny circuit, rehefa mandeha ny motera dia miova ny voltase avy amin'ny 6 ka hatramin'ny 11 volts. Tsy misy ilana azy tanteraka ny fandrefesana ny voltase amin'ny connecteur misokatra, satria amin'ity tranga ity dia horaketina amin'ny voltmeter ny voltmeter, ary rehefa mifandray ny probe dia hanjavona indray.

Amin'ny ankapobeny, ny teboka malemy ao amin'ny faritra fanafanana dia ny mpampitohy lambda probe. Raha toa ka tsy mikatona ny connector latch, ary izany no mitranga matetika, ny connector mifindra eo amin'ny lafiny eo ambany fitarihan'ny vibration, ary ny fifandraisana dia miharatsy. Ilaina ny manala ny fonon-tanana ary manamafy kokoa ny connector probe.

Zava-dehibe! Raha tsy misy lesoka ao amin'ny famirapiratry ny hazavana, dia tsy maintsy soloina ny sensor manontolo.

Mba hanoloana azy dia mila manapaka ny connecteurs avy amin'ireo sensor roa ianao ary solder ny connector avy amin'ny sensor tany am-boalohany mankany amin'ny controller vaovao.

Rehefa misy fanoloana mpandefa oksizenina rehefa esorina na nosoloina ny efitrano katalaika, dia misy sakana apetraka eo amin'ny mpandrindra oksizenina.

Zava-dehibe! Tsy maintsy apetraka amin'ny probe lambda miasa ihany ny hook!

Lifan Solano lambda probe decoy

Ilaina ny fitaka lambda mba hamitahana ny ECU an'ny fiara rehefa avy nesoriny ny efi-trano catalytic na fanoloana azy amin'ny lelafo.

Fangaro mekanika: mini catalyst. Ny gasket manokana vita amin'ny metaly mahatohitra hafanana dia apetraka eo amin'ny tendron'ny seramika amin'ny mpamily. Misy toho-tantely catalytic kely ao anatiny. Mandalo amin'ny sela, mihena ny fifantohan'ny akora manimba ao amin'ny entona setroka, ary alefa any amin'ny ECU ny fiara ny famantarana marina. Ny sampana fanaraha-maso dia tsy mahatsikaritra ny fanoloana, ary ny motera fiara mandeha tsy misy fahatapahana.

Zava-dehibe! Fikorontanana elektronika, emulator, karazana solosaina kely. Ity karazana baomba ity dia manitsy ny famakiana sensor oksizenina. Ny famantarana voarain'ny vondrona fanaraha-maso dia tsy miteraka ahiahy, ary ny ECU dia miantoka ny fiasan'ny maotera mahazatra.

Azonao atao ihany koa ny mametraka indray ny logiciel fanaraha-maso ny fiara. Saingy miaraka amin'ny fanodikodinana toy izany dia mihena ny sata ara-tontolo iainana amin'ny fiara, ary ny fenitra ara-tontolo iainana dia mihena amin'ny Euro-4, 5, 6 mankany Euro-2. Io vahaolana amin'ny olana oksizenina sensor mamela ny tompon'ny fiara hanadino tanteraka ny fisiany.

Tsy tsiambaratelo ho an'ny mpamily ny Lifan Solano (620) fa ny famantarana "Check-Engene" eo amin'ny dashboard dia famantarana ny tsy fahombiazan'ny Lifan. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ity kisary ity dia tokony hazava rehefa mirehitra ny ignition, amin'izao fotoana izao dia manomboka ny fanamarinana ny rafitra rehetra Lifan Solano (620), miaraka amin'ny fiara mandeha dia mivoaka ny famantarana rehefa afaka segondra vitsy.

Raha misy tsy mety amin'ny Lifan Solano (620), dia tsy mandeha na miverina ny "Check-engine" rehefa afaka kelikely. Mety tselatra ihany koa izy io, izay manondro olana lehibe. Ity famantarana ity dia tsy hilaza amin'ny tompon'ny Lifan ny tena olana, dia misarika ny saina ho amin'ny zava-misy fa ilaina ny diagnostics ny motera Lifan Solano (620).

Misy be dia be ny fitaovana manokana mba hamantarana ny motera Lifan Solano (620). Misy scanner compact sy somary universal izay tsy vitan'ny matihanina ihany. Saingy misy toe-javatra izay tsy ahafahan'ny scanner tànana mahazatra mahita lesoka ao amin'ny motera Lifan Solano (620), dia tokony hatao amin'ny alàlan'ny rindrambaiko manana lisansa sy scanner Lifan ny diagnostika.

Ny scanner diagnostic Lifan dia mampiseho:

1. Mba hamantarana ny motera Lifan Solano (620), voalohany indrindra, dia atao ny fanaraha-maso maso ny efitranon'ny motera. Ny motera azo ampiasaina dia tokony tsy hisy pentina avy amin'ny ranon-javatra ara-teknika, na menaka, na coolant na frein. Amin'ny ankapobeny, zava-dehibe ny manadio tsindraindray ny motera Lifan Solano (620) amin'ny vovoka, ny fasika ary ny loto - ilaina izany tsy ho an'ny aesthetics, fa koa ho an'ny fanaparitahana hafanana mahazatra!

2. Fanamarinana ny haavon'ny solika sy ny toetry ny motera Lifan Solano (620), ny dingana faharoa amin'ny fitsapana. Mba hanaovana izany dia mila manala ny dipstick ianao ary mijery ny menaka amin'ny alàlan'ny fanesorana ny plug filler. Raha mainty ny menaka, na ratsy kokoa aza, mainty sy matevina, dia midika izany fa efa ela no niova ny menaka.

Raha misy emulsion fotsy eo amin'ny satroka famenoana na mipoitra ny menaka, dia mety manondro fa niditra tao anaty menaka ny rano na ny coolant.

3. Fanavaozana ny labozia Lifan Solano (620). Esory ny tsokan-tsolika rehetra amin'ny motera mba hahafahanao manamarina azy tsirairay. Tsy maintsy maina izy ireo. Raha rakotry ny labozia maivana ny mavo mavo na volontsôkôlà volontsôkôlà, dia tsy ilaina ny manahy, toy izany dia tena ara-dalàna sy azo ekena ary tsy misy fiantraikany amin'ny asa.

Raha misy dian-tsolika ao amin'ny Lifan Solano (620), dia azo inoana fa mila soloina ny peratra piston na ny tombo-kase valva. Ny fametrahana karbaona mainty dia manondro fangaro solika manankarena. Ny antony dia ny tsy fiasan'ny rafitra solika Lifan na ny sivana rivotra tafahoatra. Ny soritr'aretina lehibe dia ny fitomboan'ny fanjifana solika.

Ny fametrahana mena amin'ny labozia Lifan Solano (620) dia miforona noho ny lasantsy ambany kalitao, izay misy poti-vy be dia be (ohatra, manganese, izay mampitombo ny isan'ny octane amin'ny solika). Ny takelaka toy izany dia mitondra tsara ny ankehitriny, izay midika fa miaraka amin'ny sosona manan-danja amin'ity takelaka ity, ny rian-drano dia hivezivezy amin'izany raha tsy misy ny fiforonan'ny pitik'afo.

4. Ny coil Lifan Solano (620) dia tsy mandeha matetika, matetika izany dia mitranga noho ny fahanterana, ny fahasimban'ny insulation ary ny circuit fohy. Tsara kokoa ny manova coils araka ny mileage araka ny fitsipika. Saingy indraindray ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana dia ny tsipìka misy tsininy na ny tariby avo lenta tapaka. Mba hanamarinana ny coil Lifan dia tsy maintsy esorina.

Aorian'ny fanesorana azy dia mila mahazo antoka ianao fa ny insulation dia tsy misy dikany ary tsy tokony hisy pentina mainty na triatra. Avy eo, ny multimeter dia tokony ho eo an-tsehatra, raha may ny coil, ny fitaovana dia hampiseho ny ambony indrindra azo atao. Tsy tokony hojerena ny coil Lifan Solano (620) amin'ny alàlan'ny fomba taloha hamantarana ny fisian'ny pitik'afo eo amin'ny plugs sy ny ampahany metaly amin'ny fiara. Ity fomba ity dia atao amin'ny fiara taloha, raha ao amin'ny Lifan Solano (620) noho ny fanodikodinana toy izany, tsy ny coil ihany, fa ny rafitra elektrika manontolo amin'ny fiara ihany koa dia mety ho may.

5. Azo atao ve ny mamantatra ny tsy fahombiazan'ny maotera amin'ny setroka avy amin'ny sodina Lifan Solano (620)? Ny setroka dia afaka milaza zavatra betsaka momba ny toetry ny maotera. Amin'ny vanim-potoana mafana dia tsy tokony hisy setroka matevina na manga manga avy amin'ny fiara azo ampiasaina.

6. Lifan Solano (620) motera diagnostics amin'ny feo. Ny feo dia banga, hoy ny teoria momba ny mekanika. Saika misy banga avokoa ny tonon-taolana azo mihetsika. Ity habaka kely ity dia misy sarimihetsika misy menaka izay manakana ny ampahany tsy hikasika. Saingy rehefa mandeha ny fotoana, mitombo ny banga, mitsahatra ny mizara ny sarimihetsika solika, misy ny fifandonana eo amin'ny ampahany amin'ny motera Lifan Solano (620), izay manomboka ny fiakanjo mahery vaika.

Ny motera Lifan Solano (620) tsirairay dia manana feo manokana:

7. Lifan Solano (620) diagnostics ny rafitra fampangatsiahana maotera. Raha miasa tsara ny rafitra fampangatsiahana ary ampy ny fanesorana ny hafanana aorian'ny fanombohana ny motera, ny rano dia mivezivezy amin'ny faribolana kely fotsiny amin'ny alàlan'ny radiatoran'ny heater, izay manampy amin'ny fanamafisana haingana ny maotera sy ny efitranon'ny heater. Solano (620) amin'ny vanim-potoana mangatsiaka.

Rehefa tonga ny maotera Lifan Solano (620) ara-dalàna ny mari-pana miasa (tokony ho 60-80 degre), ny valva misokatra kely amin'ny faribolana lehibe, izany hoe ny ranon-javatra mikoriana amin'ny ampahany amin'ny radiatera, izay manome ny hafanana. Rehefa tonga ny teboka manan-danja amin'ny 100 degre, ny thermostat Lifan Solano (620) dia misokatra ho an'ny ambony indrindra, ary mandalo amin'ny radiatera ny habetsaky ny rano.

Mandritra izany fotoana izany, ny mpankafy radiator Lifan Solano (620) dia mihodina, izay manampy amin'ny fandefasana rivotra mafana kokoa eo anelanelan'ny sela radiator. Mety hanimba ny motera ny hafanana tafahoatra ary mitaky fanamboarana lafo.

8. Ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana Lifan Solano (620). Raha toa ka tsy miasa ny mpankafy rehefa tonga ny mari-pana manan-danja, voalohany indrindra dia mila manamarina ny fuse, avy eo dia diniho ny mpankafy Lifan Solano (620) sy ny fahamarinan'ny tariby. Saingy mety ho eran'izao tontolo izao ny olana; mety tsy nahomby ny sensor mari-pana (thermostat).

Ny fiasan'ny thermostat Lifan Solano (620) dia voamarina toy izao manaraka izao: ny motera dia efa mafana, apetraho eo amin'ny faran'ny thermostat ny tananao, raha mafana izany, dia miasa izy.

Mety hisy olana lehibe kokoa: tsy mahomby ny paompy, mitete na mitroka ny radiatera Lifan Solano (620), tapaka ny valva eo amin'ny cap filler. Raha misy olana mitranga aorian'ny fanovana ny coolant, ny airbag no tena azo tsiny.

Toromarika tsikelikely momba ny fomba hijerena ny famerenana ny catalyst Lifan Solano 620

Ny fiara misy tsindrona solika marobe dia mampiasa catalyst izay mandoro ny sisa tavela amin'ny solika sy ny gazy karbonika. Mandritra ny fandidiana, ny mekanika dia mihasimba, izay misy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny fiara. Hanampy anao hahita ny famantarana ny akanjo amin'ny converter Lifan Solano 620, ny fomba hanamarinana ny catalyst, ny topimaso ny mety ho olana sy ny fomba hanafoanana azy ireo.