Mirehitra ny jiro fampitandremana DPF - inona izao? Ahoana ny fanadiovana ny filtre particulate diesel
afa-po
Ny fiara Diesel dia noheverina fa tena mitsinjo ny tontolo iainana. Ny fanjifana solika ambany sy ny fahafahana mampiasa biofuel dia nanome feon'ny fieritreretana madio ho an'ireo mpamily gazoala. Na dia izany aza, voaporofo fa loharano mampidi-doza amin'ny akora mampidi-doza ny fandoroana tena.
Molaly , vokatra tsy azo ihodivirana amin'ny fandoroana gazoala, no olana lehibe. Ny ahitra dia ny sisa tavela amin'ny solika may.
Amin'ny fiara gazoala tranainy tsy misy sivana entona setroka, dia alefa any amin'ny tontolo iainana ny akora mivaingana. . Rehefa atsofoka dia mampidi-doza toy ny carcinogens toy ny nikôtinina sy ny tara sigara. Noho izany, lasa voafatotra ara-dalàna ny mpanamboatra fiara fampitaovana fiara gazoala vaovao miaraka amin'ny rafitra fanivanana entona setroka mahomby .
Mihelina ihany ny vokany
Tsy toy ny catalytic converter amin'ny fiara lasantsy, ny sivana particulate diesel dia ampahany ihany. DPF no lazain'ny anarany: sivana ny poti-tsolika amin'ny entona mivoaka. Saingy na lehibe toy ny inona aza ny sivana, dia tsy afaka mitazona ny fahafahany manasivana intsony izy. DPF dia manadio tena .
Dorana ho lavenona amin'ny alalan'ny fampiakarana artifisialy ny hafanan'ny entona entona , izay mitarika ho amin'ny fihenan'ny feo tavela ao amin'ny sivana. Na izany aza, misy lavenona sasany mijanona ao amin'ny sivana ho toy ny sisa, ary rehefa mandeha ny fotoana dia feno ny sivana diesel.
Lany ny programa fanadiovana tena ny fahaizany sy ny vondrona fanaraha-maso maotera famantarana ny fahadisoana, izay manondro jiro fanaraha-maso eo amin'ny solaitrabe .
Tsy azo odian-tsy hita io fampitandremana io. Rehefa tsentsina tanteraka ny DPF dia mety hisy fahasimbana mahery vaika amin'ny maotera. Alohan'ny hitrangan'izany dia mihena mazava ny fiasan'ny motera ary mitombo ny fanjifana solika.
Takin’ny lalàna ny fanamboarana
Ilaina ny sivana vita amin'ny diesel miasa tsara mba handalo ny fisafoana. Raha mahita sivana tsentsina ny serivisy fanaraha-maso dia lavina ny famoahana taratasy fanamarinana fikojakojana. Ny MOT na ny filankevi-pitantanana rehetra dia manoro ny fanoloana sivana amin'ny ankapobeny. Miankina amin'ny modely fiara, mety ho lafo be izany. Filter vaovao ary Ny fanoloana dia mitentina 1100 euros farafahakeliny (± £972) , ary mety ho maro kokoa. Na izany aza, misy safidy hafa .
Manadio fa tsy mividy sivana vaovao
Misy fomba voaporofo sy voamarina hanadiovana ny DPF mba hitazonana azy ho tsara toy ny vaovao. endri-javatra:
– fanadiovana may
- fanadiovana fanadiovana
na fitambaran'ireo fomba fiasa roa ireo.
Mba handoroana tanteraka ny DPF efa noravana dia apetraka ao anaty lafaoro izay afanaina mandra-paha-dorana amin’ny tany ny ahitra sisa rehetra. . Avy eo dia tsofina amin'ny rivotra mipoitra ny sivana mandra-pahafatin'ny lavenona rehetra. |
Ny fandroahana dia tena manadio ny sivana amin'ny vahaolana fanadiovana rano. . Miaraka amin'io fomba io, ny sivana dia voaisy tombo-kase amin'ny andaniny roa, izay ilaina amin'ny fanadiovana tsara ny DPF amin'ny lavenona. Miangona ao anaty fantsona mihidy ny lavenona. Raha diovina amin'ny lalana iray ihany ny sivana dia mijanona eo amin'ny toerany ny lavenona, inona no mahatonga ny fanadiovana sivana tsy mahomby . |
Ny vokatra marika dia tsy ampy
Ity no olana lehibe amin'ny vahaolana fanadiovana sivana vita an-trano. . Betsaka ny eny an-tsena vahaolana mahagaga mampanantena fanadiovana tonga lafatra ny sivana particulate. Indrisy anefa, ity hazakazaka ity dia natrehin'ny orinasa malaza , izay fanta-daza amin'ny menaka tsara indrindra.
Izy rehetra dia manao dokambarotra vahaolana ho an'ny paompy ao amin'ny lavaka misy kofehy amin'ny probe lambda mba hanadiovana ny sivana. Araka ny voalaza teo aloha: fanadiovana tanteraka ny sivana mitaky fitsaboana amin`ny lafiny roa . Mandritra ny fametrahana dia ny fanadiovana amin'ny lafiny iray ihany no azo atao. Noho izany, ireo vahaolana vita an-trano ireo dia tsy mety amin'ny fanadiovana sivana.
Ny olana dia lehibe kokoa
Ny fomba misy dia mahomby amin'ny ampahany ihany. Ny fomba fampidirana dia manana olana hafa: mpanadio, afangaro amin'ny savony sy lavenona, dia afaka mamorona plug mafy . Amin`ity tranga ity, na dia ny fomba fanadiovana mafy indrindra, toy ny calcination amin`ny mari-pana mihoatra ny 1000 ° C , aza miasa.
Ny fahasimbana amin'ny sivana dia tena goavana ka ny fanoloana azy amin'ny singa vaovao no hany lalana hivoahana, ary mampalahelo izany. Fanadiovana matihanina miaraka amin'ny fahombiazana voamarina azo manomboka amin'ny £180 , izay 1/5 ny vidin'ny DPF vaovao mora indrindra .
Mitahiry vola ny fandravana atao-it-yourself
Tsy dia sarotra ny fandravana ny sivana particulate , ary afaka mitahiry vola ianao amin'ny fanaovana izany ny tenanao sy ny fandefasana azy any amin'ny mpanome tolotra anao. Ny tranga ratsy indrindra dia mety ho tapaka. lambda probe na sensor sensor. Ny mpanome tolotra dia manolotra fandavahana sy fanamboarana ny lavaka misy kofehy ho serivisy fanampiny. Mora kokoa noho ny mividy sivana potika vaovao izany.
Rehefa esorina ny sivana potika dia diniho tsara ny fantsona fivoahana manontolo. Ny singa sivana no singa lafo indrindra amin'ny rafitra setroka. Na izany na tsy izany, rehefa atsangana ny fiara, dia fotoana tsara hanoloana ireo kojakoja setroka harafesina na simba rehetra.
Resaka filôzôfia ny fampiasana lambda probe. DPF nohavaozina dia tsy mila probe lambda vaovao na sensor fanerena. . Na ahoana na ahoana, ny fanoloana ny ampahany amin'ity tranga ity dia tsy handratra ary hametraka toerana fiaingana vaovao ho an'ny fivoriambe iray manontolo.
Mitady antony foana
Amin'ny ankapobeny, ny fiainan'ny sivana particulate dia 150 km amin'ny fepetra mitondra fiara samihafa. Ny halaviran-dalana lava kokoa mihoatra ny adiny iray dia tokony hitranga matetika. Rehefa mandeha amin'ny halavirana kely fotsiny ny gazoala, ny mari-pana motera sy ny setroka ilaina amin'ny DPF manadio tena dia tsy tratra mihitsy.
Raha tsentsina haingana ny DPF dia mety ho lesoka lehibe ny maotera no antony. Amin'ity tranga ity, ny menaka maotera dia miditra ao amin'ny efitrano fandoroana sy ny sivana particulate. Ny antony mahatonga izany dia mety ho:
- simba ny turbocharger
- Ny tsy fahampian'ny fametrahana ny lohan'ny bloc cylinders
- tombo-kase menaka simba
– peratra piston simba
Misy ny fomba famotopotorana ireo lesoka ireo . Alohan'ny hametrahana sivana potika gazoala vaovao na nohavaozina dia jereo ny motera raha misy fahasimbana toy izany. Raha tsy izany, tsy ho ela dia ho tsentsina ilay singa vaovao ary mety hiharatsy ny fahasimban'ny motera. Tsy misy ilana azy ny fanoloana sivana.
