Fanamby faran'ny herinandro: Ahoana no hanoloana ny fampiatoana ny tenanao?
Indrisy anefa fa tsy % azo antoka ny fiara. Na dia ny vatosoa farany indrindra amin'ny indostrian'ny fiara aza dia mety hanimba ny fahasalamana indraindray. Raha ny fiara efa tranainy dia mora kokoa ny zavatra, satria afaka manao fanamboarana maro ny tenantsika. Amin'ny fiara maoderina, sarotra kokoa ny zava-drehetra. Andeha hatao hoe mila fampiatoana vaovao ny kodiaran-droa tiantsika. Na dia mety hampatahotra aza ny filalaovana mekanika amin'ny voalohany, rehefa afaka kelikely dia hita fa tsy dia ratsy loatra izany.
Noho ny antony mazava, ny fampiatoana dia iray amin'ireo rafitra manan-danja indrindra amin'ny fiara. Ny fihenany dia tsy manampy fotsiny amin'ny fihenan'ny fampiononana amin'ny fiara, fa maneho loza iray ihany koa. Mampihena be kokoa ny fivontosan'ny dona ary misy fiatraikany ratsy amin'ny faritra hafa amin'ny fiara. Ny fitsapana mora indrindra amin'ny toe-pahasalaman'izy ireo ara-teknika dia ny manindry mafy ny kapila na ny andohalambo amin'ny fiarantsika. Tokony hiondrika kely fotsiny ny vatana ary hiverina haingana amin'ny toerany. Ny fampiatoana tokony hosoloina dia toy ny sofa mafy izay manao toy ny lohataona ary maharitra ela ny mijanona. Mora ny maminavina fa ny fanafintohinana malefaka be loatra toy izany dia tsy manampy amin'ny fanesorana ny tsy fahatomombanan'ny lalana ary mety hiteraka fahaverezan'ny traction vetivety rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa.
Nahoana no zava-dehibe ny fanaraha-maso ny toetry ny fampiatoana, dia afaka miresaka mandritra ny ora maro. Na izany aza, ity torolalana ity dia mikendry ny hampahafantatra anao ny maha-mora izany ary azo atao ao an-trano. Mazava ho azy fa raha misy olona mbola tsy niraharaha firy momba ny mekanika fiara, dia tsara kokoa ny manankina ity fanoloana ity amin'ny atrikasa matihanina toy izay manao fanandramana samirery. Na iza na iza hanao ny fikojakojana, dia ilaina ny mahafantatra hoe "inona no ao ambanin'ny fiara." Ny torolalana etsy ambany dia mampiseho ny dingana manaraka ny fanoloana fampiatoana nentim-paharazana amin'ny variana coilover mampiasa ny Volkswagen Golf taranaka fahefatra ho ohatra.
1 Dingana:
Ny zavatra voalohany atao dia ny manolo ny fampiatoana eo anoloana satria sarotra kokoa noho ny miasa ao ambadiky ny fiara. Ny dingana voalohany dia ny fampiakarana ny famaky ny fiara (ao amin'ny atrikasa, ny kodia 4 rehetra dia hampiakatra miaraka, izay hanamora ny asa). Rehefa avy nametraka azy teo amin'ny fonon-tanana, antsoina hoe "osy", esory ny kodiarana ary esory ny connecteur stabiliser amin'ny andaniny roa.
2 Dingana:
Raha heverina fa te hanao ny fiainana ho mora araka izay azo atao ho an'ny tenantsika isika, dia manadino ny mety hahazoana ny crossover manontolo. Mazava ho azy fa azonao atao, fa azo antoka kokoa. Miaraka amin'ny rafitra fampiatoana toy ny ao amin'ny Volkswagen aseho, dia tsy ilaina izany. Ho an'ny famotehana, dia ampy ny manaisotra ny bolt izay miantoka ny fanamafisam-peo amin'ny kibon'ny familiana, izay hita ao anatin'ny strut. Ny fampiatoana dia tsy miasa amin'ny toe-javatra madio sy mahazo aina isan'andro. Raha ny marina, dia tsy mitsaha-mitombo ny rano, ny sira eny an-dalana, ny vovoka frein, ny loto, ary ny loto hafa eny an-dalana. Noho izany dia tsy azo inoana fa hivaha mora foana ny visy rehetra. Noho izany famafazana mitsimoka, fanerena lava, tantanana na - horohoro! - crowbar, tokony ho naman'ny lalaontsika izy ireo.
3 Dingana:
Eto isika dia mila ny fanampian'ny olona iray hafa amin'ny hozatra mafy sy tsy misy isalasalana fa marina. Ny dingana voalohany dia ny famafazana fiaramanidina miditra amin'ny toerana misy ny mpitsikilo mba hanamora ny lalan'ny fandosirany. Avy eo, ny iray amin'ireo olona, mampiasa crowbar, fantsona metaly, na "sotro" hanovana kodiarana, dia manosika ilay rocker amin'ny heriny rehetra amin'ny tany. Mandritra izany fotoana izany, ny faharoa dia namely ny switch tamin'ny maritoa. Ny lehibe kokoa ny fiara, ny haingana dia afaka mamita ny asa eo amin'ny farany ambany ny fiara. Mitandrema anefa rehefa manao izany. Ny kapoka ratsy amin'ny kapila frein na sensor amin'ny caliper dia mety ho lafo be.
4 Dingana:
Raha vao nivoaka ny damper avy amin'ny fetra ambany napetraky ny derailleur, fotoana izao hamoahana azy any an-tampony ihany koa. Amin'ny ankapobeny dia tsy azo atao amin'ny fitaovana iray izany. Mazava ho azy fa ny serivisy misy fitaovana matihanina dia manana mpisintona sahaza ho an'izany. Na izany aza, mihevitra izahay fa ny fitaovana fototra ihany no anananay, izay hita any amin'ny ankamaroan'ny garazy.
Ny tendrombohitra fahatairana ambony dia voanjo misy lakile hex ao anatiny (na bolt loha hex kely, miankina amin'ny maodely fahatairana). Raha tsy immobilize azy, dia rehefa unscrewing ny tsanganana manontolo dia mihodina manodidina ny axis. Noho izany dia ilaina ny mampiasa peratra na socket wrench amin'ny duet miaraka amin'ny pliers, antsoina hoe "sahona". Tsy dia misy hery be loatra amin'ireny toerana misy ny rafitra fampiatoana ireny, ary ny bolt dia tsy iharan'ny loto, ka tsy tokony ho olana lehibe ny fanesorana azy.
5 Dingana:
Efa ho tapitra ny hetsika kodiaran-droa. Alohan'ny hametrahan'izy ireo ny fanamafisam-peo vaovao, dia tsara ny manadio ny seza ao amin'ny kibon'ny familiana miaraka amin'ny sandpaper tsara tarehy ary manosotra azy kely amin'ny menaka. Hanamora ny fametrahana ilay mpandahateny vaovao eo amin'ny toerany izany any aoriana. Tetika iray hafa hanampy amin'ny fampiraisana azy rehetra dia ny fampiasana jack hanindry ny fahatafintohinana amin'ny swingarm.
Avy eo dia ataovy ny dingana rehetra etsy ambony (anisan'izany ny fametahana tsara) amin'ny kodiarana anoloana hafa. Avy eo dia afaka manohy miasa ao ambadiky ny fiara isika.
6 Dingana:
Ny fanoloana ny fampiatoana aoriana amin'ny fiara tsotra toy ny Golf IV dia maka fotoana fohy. Ny hany tsy maintsy ataonao dia esory ny visy roa eo amin'ny tampon'ny fahatafintohinana ambany mba hidiran'ny taratra amin'ny tady fingotra, mamela ny fanoloana ny loharano. Ny dingana manaraka (ary raha ny marina, ny farany) dia ny fanesorana ny tampon'ny tampon'ny shock absorber. Tena sarobidy eto ny wrench pneumatic, satria mamela antsika hanao izany haingana kokoa noho ny hoe voaheloka hanao izany amin'ny tanana.
Ary izany rehetra izany! Mijanona ny mametraka ny zava-drehetra ary manolo ny fampiatoana. Araka ny hitanao, ny devoly dia tsy mampatahotra toy ny hoso-doko. Mazava ho azy, ao amin'ny toe-javatra misy sary, dia manana ny fanamaivanana ny anoloana efa miforitra absorbers amin'ny loharano. Raha manana ireo singa ireo isika dia tsy maintsy mampiasa compressor amin'ny lohataona ary apetraka tsara ao anaty tsanganana. Tsy sarotra anefa ny fifanakalozana. Izany dia bolts 3 isaky ny kodiarana. Na manapa-kevitra ny hanolo ny fiara ny tenantsika na hanome ny fiara ho an'ny serivisy, dia tsy ho majika mainty intsony izany.
