Nahoana ny fiara maoderina no mila tachometer?
Tsy voatery ho an'ny mpamily maoderina ny manana fahalalana tsara momba ny firafitry ny fiara iray mba hitondrana azy io soa aman-tsara isan'andro ho any am-piasana. Ekeo fa amin'izao androntsika izao dia maro ny tompona fiara manana traikefa mitondra fiara manaitra izay mbola tsy mahalala valiny mazava amin'ny fanontaniana rhetorical: nahoana no nametraka tachometer eo amin'ny tontonana fitaovana?
Na dia, na ho ela na ho haingana, dia mijery ao amin'ny Internet ianao ary manao tsianjery ilay fehezan-teny momba ny fanasan'ny Tompo: "Ny tachometer dia fitaovana iray mandrefy ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft amin'ny fiara iray ao anatin'ny iray minitra," tsy ny mpamily rehetra no hahatakatra ny antony tokony hanaraka izany. Rehefa dinihina tokoa, ho an'ny ankamaroany, ny tena zava-dehibe dia ny familiana sy ny kodiarana.
Amin'ny lafiny iray, raha mandany vola amin'ny fametrahana ity fitaovana ity amin'ny fiara serial rehetra ny mpanamboatra fiara, dia azony antoka fa mila izany ny "helmsman". Saingy, indrisy, raha ny marina, ny famakiana tachometer dia fehezin'ny mpamily efa mandroso ihany, izay, amin'ny ankapobeny, mitondra fiara miaraka amin'ny gearbox manual na mampiasa ny fomba "automatique".
Ireo tia fiara toy izany dia manana fahafahana manodina ny motera amin'ny hafainganam-pandeha avo mba hanatsarana ny dinamika. Saingy tsy misy tsiambaratelo fa ny fiara tsy tapaka amin'ity fomba ity dia mampihena be ny fiainan'ny motera fandoroana anatiny. Tahaka ny hetsika rafitra amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia tsy misy fiantraikany tsara amin'ny fahasalamany izany. Noho izany, ny mpamily tsirairay mba hifehy io famantarana, izay no tena asa ny tachometer.
Ho an'ireo izay manan-danja mba hiantohana ny fiasan'ny maotera azo antoka, mitondra fiara dia tokony hanaraka ny fomba tsara indrindra hafainganam-pandeha, mitazona ny zana-tsipìka ao anatin'ny fetra azo ekena. Tsy vitan'ny hoe hampitombo ny loharanon'ny motera izany, fa hamonjy solika fanampiny litatra.
Ho an'ny fiara tsirairay, ny faritra tsara indrindra izay "mandeha" ny zana-tsipìka amin'ny fitaovana amin'ny fomba azo antoka dia mety tsy mitovy, arakaraka ny karazana hery sy ny toetrany. Fa matetika dia eo anelanelan'ny 2000 sy 3000 rpm.
Amin'ny fiara misy "mekanika" sy amin'ny maodely "automatique" manual, ny hafainganam-pandeha amin'ny dial tachometer dia fehezin'ny fiovan'ny fitaovana. Amin'ny fisian'ny fifindran'ny mandeha ho azy, izany dia atao amin'ny fanodinkodinana ny pedal entona. Fanampin'izany, ny tachometer dia azo ampiasaina hamantarana ny maotera tsy mety miala amin'ny fiara. Raha toa ka "mitsingevana" ny hafainganam-pandeha ary mandehandeha tsy ara-dalàna manodidina ny dial ny zana-tsipìka, dia ho an'ny mpamily mahay izany dia ho famantarana maharesy lahatra fa tonga ny fotoana hitsidihana serivisy fiara.
Na izany aza, azo antoka fa ny ankamaroan'ny tompon'ny fiara dia tsy manahy momba ity lohahevitra ity ary tsy mijery ny tachometer, matoky tanteraka ny fifindran'ny mandeha ho azy. Noho izany, amin'ny farany dia rariny ny manaiky fa io fitaovana io dia napetraka amin'ny fiara tsy ho an'ny mpamily, fa ho an'ny mekanika fiara izay mampiasa izany mandritra ny diagnostika maotera.
