Test drive Lexus NX
Mendrika handoavana ny fandoavam-bola ho an'ny kinova crossover na iray tena tsotra misy maotera maniry ho azy ...
Lexus NX anio no fiara mahomby indrindra amin'ny marika Japoney any Russia. Tamin'ny volana farany tamin'ny 2015, nihoatra ny mpitondra maharitra, ny RX, ny varotra crossover. Ny NX dia manomboka amin'ny $ 26 659 ary ny kinova hybrid lafo indrindra dia mitentina 39 $. Mendrika handoavana lafo ve izany sa ny safidy miaraka amina motera 622-litera maniry ho azy? Hitanay tamin'ny fanandramana ireo fanovana roa ireo.
Raha ny dinamika amin'ny fiara ho an'ny mpividy mety ho eo amin'ny toerana ambony indrindra, dia ho diso fanantenana izy amin'ny kinova NX 200. Ny fahaiza-manao manetriketrika amin'ny crossover 150-horsepower dia notononin'ireo mpiasa editera rehetra izay nitondra izany. Mihazakazaka ho 100 km / ora ny maodely ao anatin'ny 12,3 segondra. Amin'ny ambaratonga mitovy amin'ny Lifan Solano 1,8 (12,3 s), Fiat 500 1,2 (12,9 s), ny Octavia miadana indrindra miaraka amina motera 1,6 litatra (12 s) na 3,0 litatra Pajero amin'ny "mekanika" (12,6 segondra).
Raha atosika amin'ny herinao manontolo ny pedal gasikara, dia hisolelaka ny fiara, alaivo mankamin'ny fanjaitra ny fanjaitra tachometer, fa tsy ho haingana. Ankoatr'izay, amin'ny iray amin'ireo maody telo azo atao. Eco, Normal, Sport (modely misy fonosana F Sport ihany koa dia manana Sport +) - ny dinamika ao amin'izy ireo dia mitovy tanteraka, ny timbre an'ny "feo" an'ny motera sy ny fiovan'ny solika fotsiny. Ny vaovao tsara dia hoe na inona na inona fanitsahanao ny lasantsy dia tsy ho tara ny fiara. Miasa malefaka be ilay boaty. Eto, toy ny, eny an-dàlana, ary amin'ny kinova hybrid, misy ny mpanova, ary ny "mandeha ho azy" dia apetraka fotsiny amin'ny turkcharged NX 200t.
Ny hybrid mavesatra kokoa (1 mifanohitra 785 kg) dia tsara kokoa noho ny mpiara-miombon'antoka amin'ny habakabaka amin'ny masontsivana mavitrika rehetra. Masinina misy solika 1L 650 hp, motera elektrika aloha (2,5 hp) ary motera herinaratra aoriana (155 hp) no mamorona herinaratra miaraka amina vokatra 143hp. Ny fotoana nanaovana ny hafainganana ho 50 km / ora dia 197 segondra. Ny fahatsapana fa ny fahasamihafana dia vao mainka manaitra. Ny NX 100h dia mavitrika kokoa amin'ny pedal gazy, ary ny faharetan'ny valiny sahabo ho antsasaky ny segondra dia tsapa mandritra ny kick-down fotsiny. Raha ny fanazavana, ny kinova hybrid dia toa tena haingana fa tsy mifanohitra amin'ny ambadiky ny NX 9,3 fotsiny.
Raha vao jerena dia tsy ilaina ny miresaka tahiry ho an'ny kinova tsy matanjaka kokoa. Ny fihetsehana malemy dia tsy misy fiatraikany tsara amin'ny filan'ny crossover. Raha ny toetran'ny pasipaoro dia mandany 7,2 litatra isaky ny 100 kilometatra ao anatin'ny tsingerina mitambatra, raha ny marina - 11,5 litatra eo ho eo ary ao an-tanàna - 13 litatra. Na dia tsy maintsy tao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana aza izahay matetika dia olo-malaza io. Ohatra, ny Toyota Camry 181 horsepower dia mihazakazaka hatrany amin'ny 100 km / h ao anatin'ny 9 segondra ary mihinana 100 litatra mitovy isaky ny 13 km. Ary na eo aza ny zava-misy fa nanana mono-drive NX 200 isika: ny dikan-teny miaraka amin'ny kodiarana rehetra dia vao mainka malaza.
Ny hybrid dia ara-toekarena kokoa na dia amin'ny fiara rehetra aza - ny axle aoriana amin'ny crossover dia manana clutch multi-plate, amin'ny tranga fanerena mihidy, ny fotoana dia zaraina eo amin'ny axles amin'ny ampahany mitovy. Mandra-pahatongan'ny hatsiaka dia nandany solika 100-9 litatra teo amin'ny 10 km ny dia tamin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana tao Moskoa. Avy eo - tokony ho 11-12 litatra. Borosy, fanafanana seza, fatana - izany rehetra izany dia mampitombo ny fanjifàna. Ankoatra izany, amin'ny mari-pana ambany, ny NX 300h (toy ny fiara rehetra amin'ity karazana ity) dia mitsahatra amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, izay mampitombo be ny filany.
Saingy, ny fahasamihafana misy eo amin'ny kinova mora indrindra an'ny NX maniry fatratra voajanahary dia $ 8. Amin'ny salan'isa salan'ny AI-557 litatra dia azonao atao ny mividy solika 95 17 litatra. Ny NX 324 dia mandany lasantsy manodidina ny 200 litatra isaky ny 100 kilometatra noho ny NX 3h. Midika izany fa raha hanonerana ny vidin'ny farany amin'ny vidin'ny lasantsy fotsiny dia mila mitondra fiara 300 kilometatra farafahakeliny ianao.
Raha ho an'ny mpividy ny zotram-po dia faharoa, ary ny tena zava-dehibe rehefa mifidy fiara dia fampiononana, dia mety kokoa ny kinovan'ny atmosfera. Voalohany, mangina kokoa izy io. Ny fahasamihafana amin'ny insulation tabataba dia ampahany noho ny zava-misy fa ny NX Hybrid dia nihazakazaka ny ankamaroan'ny fitsapana tamin'ny kodiarana noisyer studded (mahagaga fa nihanahery vaika kokoa tamin'ny kodiarana) Na izany aza, re ihany ny fidradradradran'ny herinaratra mandeha amin'ny herinaratra ao anaty tranony. Faharoa, ny NX 200 dia manana freina maranitra kokoa sy mampahalala bebe kokoa. Ao amin'ny NX 300h, nentim-paharazana "napetraka" ho an'ny fiara hybrid izy ireo noho ny rafitra fanarenana angovo. Amin'ny voalohany dia sarotra ny zatra azy: toa manindry ny pedal amin'ny ondana lehibe ianao.
Understeer, familiana maivana nefa maranitra, mihodina kely mandritra ny fanaovan-javatra - itovizan'ireo crossovers rehetra ireo. Tsy misy fanamafisana ny fanatanjahan-tena fampiatoana, fa ny NX mahafinaritra ny mitaingina, indraindray aza mahafinaritra, nefa tsy dia mahazo aina loatra. Lexus dia efa nampianatra antsika efa ela fa ny fiarany dia ao anatin'ny tsara indrindra ao an-dakilasy amin'ity famantarana ity. Azo antoka fa malefaka kokoa ny NX noho, ohatra, ny rahavaviny RAV4, fa ny mpifaninana premium, indrindra ny Mercedes-Benz, dia mahazo aina bebe kokoa. Amin'ny fipoahana rehetra, ny tonon-taolana, ny lavaka, ny foy, manomboka mihombo ny crossover: mangovitra ny vatana, mifindra any amin'ny seza ny fikororohana. Tsy fahafinaretana ny familiana amoron-dalana na eny amin'ny làlana ratsy fotsiny aza, fa tena fanamby.
Amin'ny làlana iray misy fandrakofana tsara, ny fiara dia mitondra tena toy ny fiaramanidina nahazo toerana ambony. Indraindray dia toy izany no ahafahanao mankafy tanteraka ireo seza mampiadana mahafinaritra. Tonga lafatra ao amin'izy ireo ny zava-drehetra: ny mombamomba ny backrest, ny fanohanana, ny halavan'ny ondana, ny isan'ny fanitsiana ary ny fotoana laninao hahitana ny toerana mety indrindra amin'ny seza.
Fipetrahana, zavatra madinidinika toa ny famantaranandro analog na fitaratra kosmetika ao amin'ny ondana ankavia amin'ireo fitoeran'ny kapoaka, fivoriambe avo lenta tsy misy banga, fitaovana famaranana tena tsara, tsipika mahafinaritra eo amin'ny tontonana eo aloha - tsy misy tokony aloa ho an'ny: ny kinova NX dia tsy mitovy amin'ny iray amin'ireto famantarana ireto ... Ny olana lehibe iraisan'izy ireo koa: fampisehoana misy sary efa lany andro ary fanaraha-maso tsy dia miharihary loatra amin'ny fampiasana touchpad sensitive touch. Etsy andanin'izany, tsy mazava ny antony, fa rehefa mifandray amin'ny alàlan'ny Bluetooth ny telefaona dia misy antso iray mamoaka mangingina (manitsy ny feo dia manampy, fa raha vantany vao mifarana ny antso dia mianjera aminao ny mozika miaraka amina avalanche manimba ny sofina. ). Ny hany maha samy hafa azy dia ny tontonana fitaovana: amin'ny kinova atmosfera dia fenitra izany, ary amin'ny hybrid dia nomerika sy fampahalalana bebe kokoa.
Azonao atao ny mandoa vola be loatra ho an'ny fijery. Raha vao jerena dia toa mitovy tanteraka ireo fiara, fa ny NX 300h kosa dia toa mamiratra kokoa noho ireo singa kely milay. Ny hybrid dia manana jiro diode feno, fa ny NX 200 kosa dia tsy manana jiro fizarana afa-tsy ampahany.
Na eo aza ny filàna mametraka batterie amin'ny kinova miaraka amin'ny motera elektrika, ny habetsaky ny fitoeran'entana ao anaty fiara dia tsy mitovy afa-tsy amin'ny 25 litatra: 500 amin'ny 475 litatra ho fanovana ny atmosfera. Ny habaka lehibe indrindra ho an'ny fananana, izay, eny an-dalana, noho ny bokotra mamoritra seza dia azo alaina ao anatin'ny segondra vitsy monja, ary tsy mitovy afa-tsy 25 litatra - 1545 mifanohitra amin'ny 1520 litatra. Ny olana amin'ny ridao ambany ambany, izay indraindray manelingelina ny enta-mavesatra, dia mahazatra eo amin'ny fiara.
Farany, manana tombony lehibe hafa ny NX 200. Ity dikan-teny ity no fomba mora indrindra hahazoana crossover premium amin'ity kilasy ity. Ny mpanenjika akaiky indrindra dia ny Volvo XC60 sy Infiniti QX50. Ny voalohany dia mitentina $28 farafahakeliny, ny faharoa mitentina $662. ho an'ny 28 US dolara. Azonao atao ny mividy na mivarotra ny Cadillac SRX. Saingy ny NX 875h amin'ny vidiny (farafahakeliny $28) dia efa mifaninana amin'ny trio alemà iray manontolo: Mercedes-Benz GLC dia tsy azo vidiana mora kokoa noho ny $688., BMW X300 - $39, Audi Q622 - $34.
Azonao atao ny mandoa vola amin'ny kinova hybrid raha mpankafy teknolojia maoderina ianao, apetraho amin'ny voalohany ny fiahianao ny tontolo iainana sy ny fietsahan'ny fiara. Amin'ny tranga hafa rehetra, na dia ny NX 300h aza dia iray amin'ireo fiara hybrid tsara indrindra eo amin'ny tsena rosiana, dia ho ampy ny dikantenin-janahary voajanahary.
