Amin'izany dia afaka mahazo onitra hatramin'ny PLN 500 ianao. Indrindra fa izao dia mora kokoa.
afa-po
Ny hariva vao maraina, ny orana ary ny zavona dia mahatonga azy tsy ho hita eny an-dalana. Andeha hojerentsika izao ny singa miendrika taratra ho singa tena ilaina amin'ny akanjontsika.
Araka ny antontan'isa ofisialin'ny polisy ho an'ny taona 2020, lozam-pifamoivoizana 2 no voarakitra teny amin'ny fiampitan'ny mpandeha an-tongotra, izany hoe 678% amin'ny lozam-pifamoivoizana rehetra misy ny mpandeha an-tongotra. Olona 51,2 no maty (197% amin'ny mpandeha an-tongotra rehetra maty), ary olona 31,2 no naratra (2% amin'ny mpandeha an-tongotra rehetra naratra). Ny ankamaroan'ny loza dia nitranga nandritra ny volana fararano sy ririnina, rehefa tsy dia tazana loatra ny mpandeha an-tongotra eny an-dalana noho ny fahamaroan'ny andro. Manoloana ny fitomboan’ny filàna hamahana ity olana ity, dia nisy hetsika antsoina hoe “Andron’ny fisainana” natao teto amintsika, nandritra ny 581 taona. Hetsika fanentanana fanairana ataon'ny polisy poloney ity, ny hafatra lehibe indrindra dia ny hamporisika ny mpandeha an-tongotra betsaka araka izay azo atao mba hampiasa singa mitaratra tsy amin'ny alina sy ivelan'ny faritra voaorina, fa koa amin'ny faritra voaorina ao amin'ny faritra tsy misy jiro. faritra. na ampahan-dalana tsy ampy hazavana. Izany rehetra izany dia ho fanatsarana ny fiarovana ny mpandeha an-tongotra eny an-dalana. Tamin'ny taona 54,9 sy 2016 dia nokarakaraina tamin'ny volana Desambra ny Andron'ny Fandinihana - nanomboka ny taona 2016, ny hetsika dia natao isan-taona tamin'ny Oktobra 2017.
Rahoviana no ilaina ny fandinihana?
Mifanaraka amin'ny fepetra voalazan'ny SDA, ny mpandeha an-tongotra mandeha ivelan'ny tanàna eny amin'ny arabe rehefa maizina ny andro dia takiana amin'ny fampiasana singa mitaratra amin'ny fomba hitan'ny mpampiasa lalana hafa. Any ivelan'ny faritra voaorina dia matetika tsy misy sisin-dalana misaraka ny lalana ary mety ho ratsy ny jiro, ary mety tsy ho hitan'ny mpamily fiara ny mpandeha an-tongotra. Amin'ny lafiny iray, ny mpitaingina bisikileta dia tsy maintsy mampiasa jiro eo anoloana sy ao ambadiky ny bisikileta manomboka amin'ny hariva ka hatramin'ny maraina. Ity adidy ity dia mihatra amin'ny faritra voaorina sy tsy voaorina. Eto dia singa manan-danja amin'ny fiarovana antsika ihany koa ny fisaintsainana.
Manoro hevitra ny mpamoaka lahatsoratra hoe: Taratasy mamily fiara. Kaody 96 ho an'ny fiara fitaterana sokajy B
Sazy noho ny tsy fisian'ny glare
Ho an'ny tsy fisian'ny reflector dia omena onitra hatramin'ny PLN 500. Ny olana dia tsy mbola nofaritan'ny mpanao lalàna ny karazana fisaintsainana ilaina amin'ny fampiasana azy. Noho izany dia mety ho akanjo lava, fehiloha, na keychain kely. Tsy voafaritra ihany koa ny toerana misy ny reflector. Noho izany, eritrereto hoe ny mpandeha an-tongotra dia misy manjelanjelatra kely avy eny amoron-dalana, izay mampihena be ny mety ho tsikaritr'ilay mpamily noho ny hoe nisy manjelanjelatra teo aloha sy aorianany na teny amoron-dalana.
Nahoana no zava-dehibe ny misongadina?
Ny fisaintsainana dia mahatonga antsika ho tazana na dia amin'ny andro ratsy aza avy amin'ny halavirana 130 metatra eo ho eo. Manana fotoana hanehoana hevitra manoloana ny fisianay ilay mpamily. Ny singa reflective dia tsy maintsy apetraka amin'ny toerana izay eo amin'ny sehatry ny fiasan'ny jiro fiara ary ho hitan'ny mpamily mandeha amin'ny lalana roa (vohoka sy anoloana). Dia azo antoka fa ho azo antoka kokoa!
Jereo koa : signals Ahoana ny fampiasana tsara?
