Fiara fitiliana Nissan Juke vs Citroen C3 Aircross
Tamin'ny taon-dasa dia naverin'i Nissan tany Russia ny Juke tsy mahazatra. Nanao dingana malina ihany koa ireo mpifaninana, fa ny Japoney namiratra kosa tsy nanana mpanohitra mivantana teny an-tsena raha tsy niseho ny Citroen C3 Aircross.
Ny fihetsiky ny olona amin'ny fisehoan'i Nissan Juke dia polar tanteraka: manelingelina ny sasany, ny hafa kosa mankafy azy. Tsy vonona ny hanondro ny tenako amin'ireo toby aho, saingy azoko lazaina amin'ny fahatokisana tanteraka fa indray andro any, taona maro taty aoriana, dia hantsoina hoe mahazatra izy io, araka ny lazain'izy ireo anio momba ny Volkswagen Beetle, Mercedes G-Сlass na Ford Mustang . Mitsara ho an'ny tenanao: Juke dia novokarina efa ho folo taona, nefa toa mifanaraka ihany ary lamaody mihitsy aza. Ary azo fantarina tanteraka. Rehefa mahita ny mason'ireo fiara ao anaty renirano ianao dia tsy isalasalana fa maodely vitsivitsy fotsiny no azonao, ary ny Nissan Juke dia ao anatin'ny fiaran'ny fiara toy izany.
Tsy hiasa amin'ny atitany ity fikafika ity. Ny famolavolana anatiny dia efa nilaozan'ny toetr'andro na dia talohan'ny Lalao Olaimpika Sochi aza, ary ny hany zavatra mamonjy ny boribory eo amin'ny tontonana anio dia famaranana mamiratra. Ny tena tsy hita dia ny fanitsiana ny familiana hahazoana tratra. Ny onjan'ilay console afovoany dia mijanona eo amin'ny lohalika ary manondro fa ny loko dia tsy nolokoina ho an'ny lehilahy lehibe. Fa raha heverinao fa ny Juke dia matetika no entin'ny vehivavy bitika, dia manjavona irery ny olana: somary manakaiky ny familiana ny seza, ary ny mpamily mipetraka eo amin'ny kapsily fiarovana azy ambony avo ambonin'ny lalana ao aorian'ny fefy mainty azo antoka. kitapom-batana ary misy vera misy refy lehibe mitsingevana eo alohan'ilay hood.
Avy amin'ny kaontenerin'ny mpandeha, ny jiro jiro pseudo mitsingevana eny amin'ny rivotra dia somary tsy tena izy, indrindra rehefa mampirehitra ireo mari-pamantarana ianao. Ary i Juke dia tsy matahotra ny ho tafatsofoka anaty lanezy, satria saika bevelona amoron-tsambo, vita amin'ny plastika tsy miloko. Ireo radiatera marefo dia hita amin'ny alàlan'ny fikandrana amin'ny bumper anoloana, fa tsy misy olona manidina ao anatin'ireny drift ireny noho ny haingam-pandeha, sa tsy izany?
Juke dia mahafantatra mazava tsara ny fomba hanolorany tena, ary ny fahaizan'ny fahitana azy amin'io lafiny io dia milalao eo am-pelatanany. Toy ny hoe crossover sy hatchback feno fiara izy io, fiara ho an'ny fahalotoana tsara tarehy ao anaty renirano ary ho fandehanana mandehandeha eran'ny tanàna. Amin'ity farany ity, na izany aza, tsy mazava ny zava-drehetra, satria miaraka amina chassis elastika efa tonta tsara, ny Juke dia manana pedal malefaka sy malefaka miaraka amin'ny famerenana kamo, ary koa ny familiana tsy dia mazava loatra, izay mety kokoa amin'ny tsy misy olana. fijanonana. Na dia lavitra malefaka aza ny fampiatoana.
Noho io antony io ihany, dia tsy mandeha ny lalàna "be dia be, vitsy kokoa ny lavaka" ho an'ny Juke. Raha vantany vao mihazakazaka any amin'ny dona hafainganam-pandeha lehibe kokoa na lavaka lalina kokoa sy maranitra izy dia manomboka mihozongozona avy hatrany ny vatana. Ny elanelana kodiarana fohy dia mahatonga ny fiara hitsambikina kely amin'ny lalana maloto, izay mahatonga anao maniry hiadana eo noho eo. Tsara kokoa ihany koa ny miampita ny tsy fanarahan-dalàna artifisialy an-tongotra, ary amin'ny ankapobeny ny Juke dia tsy momba ny hazakazaka.
Ny mifanohitra amin'izany dia ny hany herinaratra misy motera 1,6 miaraka amin'ny herin'ny 117 hp. avy amin'ny. ary ny variator dia tsara vintana tokoa, na dia tsy dia haingana loatra aza. Farafaharatsiny mba ampy sy takatry ny saina, ary ny nambara 11,5 s ka hatramin'ny zato dia tsy maninona amin'ny hafainganan'ny tanàna raha vinavinaina hatrany ny fihetsiky ny fiara. Ny Nissan Juke dia safidy an-tanàn-dehibe ary mbola tena tsara toy ny fiara ao an-tanàna. Raha jerena ny varotra mpifaninana mivantana na ankolaka dia mbola tsy nisy ny hetsika ambaratonga Juke eo amin'ny tontolon'ny fiara.
Herintaona lasa izay, nandalo tamim-pahamendrehana aho teny amin'ny làlan'ny lalana Shahumyansky manamorona ny morontsirak'i Greater Sochi, nitondra ilay Citroen C3 Aircross mitovy tanteraka ary nieritreritra ny tsy maha-hadalana ity fiara tsara tarehy sy mahafatifaty tsy misy fotony ity toa an'ny sasany amin'ny làlana feno fotaka. . Ary koa momba ireo teny izay tsy ahitan'ny mpamily fiara mihaona ahy dia ny zava-baovao vao mahatsiaro ahy, raha toa ny vatokely misidina tampoka avy eo ambanin'ny kodiarako.
Ny zava-misy dia ao anatin'ity fiara ity, na dia manana fahazoana madiodio 175 mm aza ny tany, dia misy ny fahatsapana ny fiara tsy mataho-dalana, satria ny fitsangatsanganana dia mivadika ho mitsivalana, ary ny atitany mihitsy, izay misy ny haibolintany ny tsipika mahitsy dia mifarana amin'ny fomba kanto amin'ny fiolahana miendrika oval, mampatsiahy fatratra ireo SUV mendrika maro ... Na ny fiheverana ny zava-misy fa ny zavatra rehetra ao amin'ny Citroen dia vita amin'ny plastika tsotra.
Amin'ny ankapobeny, noho ny mampiavaka ny fit, C3 dia toa masculine kokoa. Avy ao anatiny, ny salon-aquarium dia toa lehibe amin'ny lafiny maro noho ny fambolena mafy sy ny haavon'ny tafo avo. Ary ny C3 Aircross dia tokony ho lasa azo ampiharina indrindra amin'ireo fiara amin'ny ampahan'ny subcompact, satria misy fiasa ho an'ny fanitsiana lavareny ny laharana faharoa sy ny safidy maromaro, ao anatin'izany ny valisintin'ny seza eo anoloana an'ny mpandeha ary ny rihana roa misy akany miafina .
Vokatr'izany, ity fiara kely nianjera mafy misy sisiny boribory ity, fanaronana milamina ary fiarovana ny vatana dia te ho entina amina traikefa sasantsasany any amin'ny toerana lavitra ny lalana mivaingana, miantehitra amin'ny geometry tsara sy plastika tsy simba. Mamita-tena ity, satria tsy misy ny kodiarana rehetra, maotina ny dia fampiatoana, ary mamela ny faniriana mafy ny tany. Fa ny vatana boribory dia rakotra tsara avy any ambany miaraka amin'ny fiarovana plastika, ary eo afovoan'ny console dia misy mpanasa ny rafitry ny Grip Control. Ary na dia manatanteraka ny fiasan'ny hadisoana aza izy io, amin'ny toerana sasany dia tena manampy tokoa.
Ny elektronika dia manakana ny kodiarana tsy ho solafaka loatra ary mitazona ny dian'ny motera mifanaraka amin'ny algorithm voafantina, ka ny toeran'ny ESP Off no mety ho be mpitady indrindra amin'ireo maody ho an'ny mpamily za-draharaha. Ny fahazoana mihantona diagonal dia tsy sarotra, fa ny milina dia afaka miatrika azy io raha tsy manodikodina ny mpifidy. Arsenal Juke amin'ity lafiny ity dia maotina kokoa, ary i Nissan dia tsy manolotra kinova familiana kodiarana rehetra izao.
Miantso ny tenany ho crossover, Citroen C3 Aircross dia tsy manao hetsi-panoherana amin'ny sehatra tsy simba, fa tsy mandrangitra ny familiana haingana koa. Toa antonony ny zava-drehetra eto - rehefa mandeha haingana amin'ny arabe toy izany ianao, dia mitsoka kely sy mampihozongozona ny mpandeha ny fiara, nefa tsy manandrana mirodana ary, amin'ny ankapobeny, dia mandrodana ireo lavaka sy lavaka mihintsy. Eo amin'ny lampivato, somary ratsy kokoa izy: ny C3 Aircross dia manana fampiatoana tsy fanatanjahan-tena tanteraka ary rehefa manandrana mitondra tsy am-piheverana dia mirodana am-pitoerana izy. Vao mainka mampitombo ny fahatsapana izany ny fiantsonan'ny bus, ary avelanao haingana ny fomba fiasa haingam-pandeha ho an'ny diany fandrefesana milamina ao amin'ny renirano ankapobeny.
Motera turbo telo-volo misy 110 litatra. avy amin'ny. ampiarahina amin'ny "mandeha ho azy" 6 hafainganam-pandeha - mpiady, na dia manana toetra aza. Azonao atao ny mandeha haingana ny fiara, saingy mbola mahazo aina kokoa amin'ny endrika milamina kokoa, rehefa manomboka mifanaraka tsara amin'ireo tsipika malama amin'ny vatana ny fitsangantsanganana malama. Saingy amin'ny tranga C3, misy ny fahatsapana fa ny fahazarana mitondra fiara malefaka, miaraka amina ivelany malefaka, dia tsy mamela ny fiara hamidy mavitrika kokoa.
Raha ny marina, ny fiara lehibe eo amin'ny sehatry ny fiara mpankafy dia ary mijanona ho Kia Soul, saingy zara raha azo antsoina hoe crossover. Raha ny tena izy, ity dia hatchback lehibe sy mamirapiratra, ary ny fomba Juke sy C3 Aircross dia mihaodihaody manakaiky ny arabe tsy lavitra, ary fahitana hafa tanteraka amin'ny fiara io.
Raha mampitaha lafiny maro amin'ny tsena lehibe isika, dia azo atao ny mamantatra ny mety ho fampandrosoana ny C3 Aircross. Voalohany, ny Kia Soul dia manomboka manova ny taranany ankehitriny, ary ilay vaovao dia mety ho lasa lafo kokoa noho ny ankehitriny. Ary faharoa, ny Nissan Juke, miaraka am-boalohany, dia lavitra amin'ny vaovao, ary ny fiainana tsena modely dia manakaiky ny farany. Ny Ford EcoSport, miaraka amin'ny marika iray manontolo, dia mety handao ny tsena tanteraka, ary ny Toyota CH-R tena lafo vidy dia lafo kokoa. Midika izany rehetra izany fa ny Citroen compact amin'ny taona 2019 dia manana ny fotoana rehetra ahazoana maka ny toeran'ny fiara mpankafy be mpividy indrindra, ary avy eo ny tsena dia afaka mamantatra ireo tombony hafa rehetra.
| Karazana karazana | Touring | Touring |
| lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm | 4135/1765/1595 | 4154/1756/1637 |
| Wheelbase mm | 2530 | 2604 |
| Weight lanja | 1242 | 1263 |
| karazana motera | Lasantsy, R4 | Lasantsy, R3, turbo |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 1598 | 1199 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | 117 amin'ny 6000 | 110 amin'ny 5500 |
| Max. tady, Nm amin'ny rpm | 158 amin'ny 4000 | 205 amin'ny 1500 |
| Fandefasana, familiana | CVT, eo aloha | 6-st. Fampitana mandeha ho azy, eo aloha |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h | 170 | 183 |
| Fanafahana amin'ny 100 km / h, s | 11,5 | 10,6 |
| Fividianana solika (tanàna / lalambe / mifangaro), l | 8,3/5,2/6,3 | 8,1/5,1/6,5 |
| Ambony, fitongilanana | 354-1189 | 410-1289 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 15 533 | 18 446 |
Misaotra ireo mpitantana ny Dream Hills Club noho ny fanampiany tamin'ny fandaminana ny fitifirana.
