Hery fiarovan-tena an'habakabaka japoney
Tamin'ny taona 2018, nanapa-kevitra i Japon fa hividy F-105 fanampiny 35. Miaraka amin'ny fitambaran'ny mpiady F-147 35, i Japana dia ho lasa mpampiasa faharoa lehibe indrindra amin'ny F-35 eran-tany aorian'i Etazonia. Ny UK dia ho eo amin'ny laharana fahatelo miaraka amin'ny 138 F-35.
Taorian'ny fiafaran'ny Ady Lehibe Faharoa, dia nandao ny faniriany ara-politika sy ara-tafika nivelatra i Japana, ho setrin'ny fahazoana ny satan'ny fahefana ara-toekarena manerantany. Ny fototry ny filaminana sy ny filaminana ara-politika ao Japana dia ny fiarahany tamin'i Etazonia. Amin'izao fotoana izao, miatrika fanamby vaovao ny Land of the Rising Sun: fifandrafiana stratejika amin'ny fitomboan'ny fahefana ao amin'ny Repoblika Entim-bahoakan'i Shina (PRC), ny famahana farany ny fifanolanana ara-paritra amin'ny Federasiona Rosiana, ny fandrahonana ateraky ny Repoblika Demokratikan'i Korea. (DPRK), izay manana fitaovam-piadiana nokleary, ary mijery indray ny fiaraha-miasa amin'i Etazonia. Mitombo ny hevitra hanome an'i Japana anjara lehibe kokoa amin'ny famolavolana ny filaminam-paritra.
Taorian’ny nitolo-batana tamin’ny 1945, dia noravana i Japana, rava avokoa ny fitaovam-piadiana sy ny fitaovam-piadiana rehetra, ary noravana ny tafika amperora sy ny tafika an-dranomasina. Ny fiarovana ny tanin'ny masoandro miposaka dia nomen'ny miaramilan'ny mpiara-dia aminy.
Rehefa nipoaka ny ady tao amin’ny Saikinosy Koreana tamin’ny 25 Jona 1950, dia nalefa hiaro ny Repoblikan’i Korea ny ankamaroan’ny tafika nibodo. Izany toe-javatra izany dia nitarika tamin'ny fananganana ny Keisatsu Yobitai Japanese Police Armed Forces 10 tamin'ny 1950 Aogositra 75, nandray ny andraikiny tamin'ny fitandroana ny filaminana anatiny avy amin'ny polisy miaramila Allied. Tamin'ny 000 aprily 26, dia niforona ny mpiambina ny morontsiraka.
Tamin'ny Aogositra 1952, ny Hoancho, National Security Agency, dia noforonina mba ho tompon'andraikitra amin'ny fananganana ny Hery Miaro tena ao Japana eo ambany fifehezan'ny mpiara-dia. Taorian'izay dia niova ho Hoantai - Herim-piarovana Nasionaly i Keisatsu Yobitai. Tamin'ny 15 Oktobra 1952, fiaramanidina 20 Aeronca L-16 no natolotra an'io fananganana io, izay nalefa tany amin'ny sekolin'ny sidina tao amin'ny toby Hamamatsu. Nosoloina Stinson L-1953 Sentinels 35 vaovao kokoa izy ireo tamin'ny Janoary 5.
Taorian'izay dia natolotra ny helikoptera 62 Piper L-21 Super Cubs, 10 Beechcraft T-34A Mentor helikoptera ary 6 Bell OH-13E Sioux helikoptera. Ny fiaramanidina azo dia nahafahana nanangana vondrona an'habakabaka efatra: ny voalohany sy faha-1 tao Hamamatsu, ny faha-3 tao Asahikawa ary ny faha-2 tao Ozuki. Natsangana ny Air Corps of the Ground Forces.
Tamin'ny 16 Aogositra 1953, ny Coast Guard dia nahazo ny fiaramanidina voalohany, namorona ny fototry ny fiaramanidina an-dranomasina. Ireo dia helikoptera Bell 47D-1 efatra sy fiaramanidina Beechcraft T-10A Mentor 34. Helikoptera Sikorsky S-55 telo sy helikoptera Westland WS-51 Mk 1A telo no naterina avy eo.
Amin'izao fotoana izao, ny F-15J Eagle mpiady no tena fiaramanidina mpiady amin'ny fiaramanidina miaramila Japoney.
Air Self Defense Force
Taorian'ny famaranana ny fifanarahana mifandraika amin'i Etazonia, dia nandray ny Lalàna momba ny fiarovan-tena i Japana, noho izany dia azo natao ny nanangana ny Sampan-draharahan'ny Fiarovana - Boeicho, miaraka amin'ny karazana hery fiarovan-tena telo eo ambany fahefan'izy ireo: ny Air Hery fiarovan-tena, ny hery fiarovana ny tany ary ny hery fiarovana an-dranomasina. Mazava ho azy fa nomena anaram-bosotra hoe “Japoney” avokoa izy ireo. Ny 1 Jolay 1954 no andro ofisialin'ny fananganana ny Tafika fiarovan-tena an'habakabaka Japoney (JPSS).
Enina andro taty aoriana, niova ho Sekolin'ny Air Self-Defense Force Aviation ilay sekoly, izay mbola tao Hamamatsu. Rehefa nanolotra ny fiaramanidina L-5 Sentinel sy L-21 Super Cub ny Air Force, dia lasa fitaovana fototra ho an'ny sekoly ny mpampiofana T-34A Mentor. Mpampianatra 124 T-34A hafa no novokarina tamin'ny alàlan'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny Fuji Heavy Industries (ny orinasa dia naorina tamin'ny alàlan'ny orinasa Nakajima Aircraft, izay nanatevin-daharana ny kely kokoa, ankehitriny Subaru Corporation).
Ny dingana manaraka dia ny fanatsarana ny fahaiza-manaon'ny mpanamory, izay nomen'i Etazonia ny fiaramanidina T-6 Texan Amerika Avaratra (tamin'ny 1956, 130 ny fiaramanidina toy izany no niasa). Ny dingana manaraka dia ny fampitaovana ny JPSS amin'ny fiaramanidina fiadiana mampanantena sy tetika Lockheed T-33A. 68 milina toy izany no voaray avy amin'ny Amerikana, 210 hafa naorin'ny Kawasaki Aircraft Industries.
Ny fiaramanidina mpiady voalohany an'ny JPSS dia ny Amerika Avaratra F-86F Saber. Tany am-boalohany, nanomboka tamin'ny Desambra 1955, milina 28 toy izany no naterina avy any Etazonia ho an'ny tanjona fanofanana. Narahina fanaterana ho any amin'ny laharana voalohany izany: fiaramanidina 180 novokarin'i Amerika Avaratra ary fiaramanidina 300 hafa naorina teo ambanin'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny Mitsubishi Heavy Industries. Ankoatr'izay, ny Air Force Japoney tamin'ny taona 1958-1961 dia nahazo 122 American F-86D Saber interceptors miaraka amin'ny fahitana radar.
Tamin'ny Novambra 1960, nanapa-kevitra i Japana fa hividy Lockheed F-104J Starfighters. Ny Mitsubishi dia nahazo ny zon'ny fahazoan-dàlana hamokatra ity dikan-teny ity tao amin'ny orinasany Nagoya. Izy io dia manana basy radar NASARR F-15J-31 Amerika Avaratra natao ho an'ny fanafihan'ny fiaramanidina ary motera jet turbine entona General Electric J79-IHI-11A novokarina tamin'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny orinasa Ishikawajima-Harima. Ny F-104Js dia nirongo tafondro 61mm M20A Vulcan sy bala afomanga AIM-9B Sidewinder mpitady hafanana.
Ny F-104J voalohany dia naorin'i Lockheed ary nanidina tamin'ny 30 Jona 1961. Ny mpanamboatra amerikana dia tsy nanao afa-tsy mpiady telo tamin'ity karazana ity, izay nampiasaina tamin'ny fitsapana alohan'ny fandefasana any Japon. Teo anelanelan'ny martsa 1962 sy martsa 1965, ny orinasa Mitsubishi dia nanangona 29 F-104J avy amin'ny kojakoja nomen'i Lockheed. Farany, nanomboka tamin'ny Martsa 104 ny famokarana fahazoan-dàlana ny F-1965J ary nitohy hatramin'ny faran'ny taona 1967. F-178J miisa 104 no naterina, natao tany Japon; amin'ny fitambarany, nahazo 210 F-104Js ny fiaramanidina Japoney. Fanampin'izany, teo anelanelan'ny Jolay 1962 sy Janoary 1964, dia nivory tao Japana niaraka tamin'ny fanaterana kojakoja avy any Etazonia ny fiaramanidina F-20DJ roa misy seza 104.
Tamin'ny oktobra 1966, nisy squadrons fito nampitaina tamin'izy ireo: faha-201, faha-202, faha-203, faha-204, faha-205, faha-206 ary faha-207. Ny tsirairay amin'izy ireo dia napetraka amin'ny toby hafa, afa-tsy ao Hyakuri dia nisy squadrons roa: ny faha-206 sy ny faha-207 avy amin'ny elatra faha-7. . Any amin'ny 80 km avaratratsinanan'i Tokyo no misy io toby io. Tamin'ny 1972, rehefa niverina teo amin'ny fitondrana japoney i Okinawa, dia nafindra tany amin'ny toby Naha ao amin'ilay nosy ny Squadron 207. Noravana ilay vondrona tamin'ny Martsa 1986 ho farany nampitaina tamin'ny F-104J.
Tamin'ny 1969-1971, Japon dia nampirongo fitaovam-piadiana ny F-104J tamin'ny balafomanga AAM-1 an'habakabaka, izay fampivoarana ny American AIM-9E Sidewinder. Ny 330 amin'ireo balafomanga ireo dia novokarina tao amin'ny orinasa Mitsubishi Electrics any Chiyoda akaikin'i Tokyo.
Saika avy hatrany taorian'ny nananganana ny F-104J Starfighter, ny hevitra dia teraka avy amin'ny mpiady iray afaka miady amin'ny fitokonan'ny rivotra amin'ny toetry ny andro rehetra. Tamin'ny 1967, voafidy ny mpiady McDonnell Douglas F-4E Phantom II. Mifanaraka amin'ny fameperana nanan-kery tamin'izany fotoana izany, ny variana F-4EJ ho an'i Japana dia nesorina tamin'ny fahaiza-manao hiatrehana ny tanjona an-tanety.
Ny radara Westinghouse AN / APQ-120, ny mifanohitra amin'izany, dia nitazona ny asa rehetra mifandraika amin'ny lasibatra amin'ny rivotra, anisan'izany ny mety hampiasana balafomanga midadasika AIM-7E Sparrow tarihin'ny radara semi-active. Ankoatr'izay, ny F-4EJ dia nirongo balafomanga AIM-9E Sidewinder sy tafondro 61mm M20A Vulcan. Ankoatr'izay, ny fiaramanidina dia manana rafitra fampitandremana radar J / APR-2 ary rafitra fampitaovana baikon'ny baiko mandeha ho azy J / APR-670 Japoney.
Napetraka ny baiko tamin'ny 1 Novambra 1968, ary tamin'ny 14 Janoary 1971, ny voalohany tamin'ireo F-4EJs roa naorin'i Etazonia dia niakatra tamin'ny sidina voalohany. Nisy iraika ambin'ny folo hafa nivory tao amin'ny orinasa Mitsubishi's Nagoya avy amin'ny faritra amerikana, ny voalohany tamin'izy ireo dia nanidina tamin'ny 11 May 12. Ny F-1972J 127 manaraka dia naorina hatrany am-boalohany tany Japon noho ny fahazoan-dàlana. Ny F-4EJ 140 farany dia naterina tamin'ny Air Force Japoney tamin'ny 4 May 20.
Nanomboka tamin'ny Novambra 1974 ka hatramin'ny Jona 1975, ny orinasa McDonnell Douglas dia namokatra fiaramanidina mpitsikilo RF-14EJ 4 tsy mitam-piadiana. Nanomana ny fepetra fiarovan-tenany ihany koa izy ireo. Ny mpiady F-4EJ dia nampidirina tao amin'ny fitaovan'ny squadrons enina: 301st, 302nd, 303rd, 304th, 305th ary 306th, ary ny fiaramanidina RF-4EJ dia nomena ny squadron 501, izay nampiasa fiaramanidina 18 RF-86F teo aloha.
Tamin'ny Jolay 1984, natomboka ny programa fanavaozana Phantom amin'ny dikan-teny F-4EJ Kai. Ny fiaramanidina dia nosoloina ny radar Westinghouse AN / APG-66J, izay, anisan'izany. nampiasaina tamin'ny taranaka voalohany mpiady F-16A/B. Ho fanampin'izany, nahazo rafitra navigateur inertial Litton LN-39 izy ireo, fampisehoana projection Kaiser ary transponder famantarana "my-alien" Hazeltine AN / APZ-79. Ny rafitra fiarovan-tena dia nasiana fitaovana fampitandremana taratra radar Mitsubishi J / APR-6 vaovao, ary ny F-4EJ koa dia namboarina hitondrana kasety fitsabahana radio mavitrika Westinghouse AN / ALQ-131. Ny fitaovam-piadiana dia nofenoina tamin'ny karazany vaovao amin'ny balafomanga an'habakabaka: AIM-7F Sparrow sy AIM-9L Sidewinder.
Ny fitaovam-piadiana voalohany an'ny F-4EJ dia ny bala afomanga miady amin'ny sambo Mitsubishi ASM-1 izay mirefy 50 km. Ny F-4EJ Kai voalohany nohavaozina dia natolotra tamin'ny 306 Squadron tamin'ny 24 Novambra 1989.
Mifanaraka amin'ny fanavaozana ny 96 F-4EJs amin'ny Kai version, 14 RF-4EJs dia nandalo fiovana mitovy. Ny radar kely kokoa ihany no nosoloina ny Texas Instruments AN/APQ-172 vaovao, ary ny fitaovana fitsikilovana dia nohamafisina tamin'ny scanner tsipika infrarouge. Namboarina hitondra kaontenera roa (azo ovana) ny fiaramanidina: miaraka amin'ny tobim-pandinihana an'habakabaka Thomson-CSF Raphael SKAR SLAR sy Mitsubishi elektronika. Ny filana fiaramanidina mpitsikilo dia nahatonga ny zava-misy fa 17 F-4EJ hafa no niova ho fiaramanidina mpitsikilo - nahazo fitaovana miasa tao amin'ny ventral trays, ary nampidirina tamin'izy ireo ny fanovana hafa manokana ho an'ny Kai.
Ny F-4EJ Kai amin'izao fotoana izao dia manana ny 301 sy 302nd Squadrons avy amin'ny toby Hyakuri any afovoan'i Japana. Amin'ity taona ity dia tokony hajanona izy ireo. Ankoatra izany, ny 501 Squadron dia mbola mampiasa ny RF-4EJ Kai. Miisa 73 F-4EJ Kai sy RF-4EJ Kai no miasa. Ny fiaramanidina fitsikilovana dia hosoloina amin'ny mpiady F-15J namboarina mba hitondra mody fitsirihana miaraka amin'ny radar SAR (nambara tamin'ny 2016 fa hovolavolain'i Lockheed Martin), ary ny F-4EJ dia hisolo ny F-35A Lightning II vaovao.
Mitsubishi T-2 sy F-1
Ny mpanazatra fiaramanidina japoney voalohany taorian'ny ady dia ny Fuji T-1 mpanazatra, izay nanidina tamin'ny 19 Janoary 1958. Natao modely tamin'ny mpiady amerikana F-86 izy io, saingy nanana seza roa tandem sy toby famokarana herinaratra. dia motera Britanika Bristol Siddeley Orpheus Mk 805 misy tosika 17,79 kN. T-66 miisa 1 no naorina, ny 20 farany dia nampiasa motera japoney Ishikawajima-Harima J3-IHI-3 miaraka amin'ny tosika 11,77 kN. Ity dikan-teny ity dia nantsoina hoe T-1B. Ireo fiaramanidina ireo dia nampiasaina tamin'ny 1963 nandritra ny roapolo taona manaraka.
Ny mpandimby ny T-1 dia tokony ho endrika supersonic, izay novolavolaina tamin'ny 1965-1966. Nandefa tolo-kevitra i Fuji, Kawasaki ary Mitsubishi, ary farany tamin'ny Septambra 1967 dia nanapa-kevitra ny hanolotra ny Mitsubishi. Ny prototype dia nivoaka tamin'ny 20 Jolay 1971. Ho fanampin'ny prototype efatra, dia fiara 90 novokarina, anisan'izany ny 62 namboarina mba hitondra fitaovam-piadiana. Ny fiaramanidina dia navoakan'ny milina Rolls-Royce Turbomeca Adour manana fahazoan-dàlana ampiasaina amin'ny SEPECAT Jaguar frantsay-Britanika mitovy amin'izany, novokarina tany Japon ho Ishikawajima-Harima TF40-IHI-801A, miaraka amin'ny tosika 20,95 kN ary 31,76 kN afterburner.
Ny dikan-teny mitam-piadiana amin'ny T-2 dia manana radar Mitsubishi Electric J / AWG-11 mba hamantarana sy hanaraha-maso ireo tanjona an-dranomasina ary manomboka (mitovitovy amin'ny radar AN / AWG-11 avy amin'ny phantoms an'ny British Navy), Thomson- Fampisehoana lohan-doha nahazo alalana CSF ary rafitra fitetezana Lear counting -Siegler 501OBL. Ny T-2 dia nampitaina tamin'ny squadrons faha-21 sy faha-22, ary avy eo ny squadrons faha-3, faha-6 ary faha-8, izay nampiasaina tamin'ny fanofanana ady tetika sy ady amin'ny lasibatra an-dranomasina miaraka amin'ny balafomanga manohitra ny sambo ASM-1. Ankoatra izany, nirongo balafomanga AIM-9E Sidewinder izy ireo. Nesorina tamin'ny 2006 izy ireo. Nosoloin'ny Kawasaki T-4 ho fiaramanidina mpanazatra mandroso izy ireo, ary ho an'ny ady amin'ny tanjona an-dranomasina, ny Mitsubishi F-2.
Tamin'ny 1973, ny Mitsubishi dia nahazo fifanarahana amin'ny famolavolana ny T-2 amin'ny seza tokana, izay nantsoina tamin'ny voalohany T-2 Kai ary taty aoriana ny F-1. Vitsy ny fiovana, ka nosoloina ny kabine elektrônika ny kabine faharoa, izay rakotra vy. Nisy tady fiadiana roa nampiana teo ambanin’ny elany. Ny radar J / AWG-12 dia nampidirina, natao tamin'ny radar RAF Phantom. Ankoatra izany, ny F-1 dia fitaovana amin'ny Mitsubishi J / ASN-1 inertial navigation rafitra, ny J / A24G-3 navigation solosaina sy ny J / APR-3 taratra fampitandremana toby.
Tahaka ny T-2 mitam-piadiana, ny F-1 dia nanana tafondro Vulcan 61 mm M1A20 miaraka amin'ny bala 750. Mba hanohanana ny hery an-tanety dia nampiasaina ny kaontenera JLAU-3 / A misy balafomanga 70 mm sy baomba amin'ny ankapobeny Mk 82 (227 kg) ary M117 (340 kg). Nitombo ho efatra ny isan'ny balafomanga AIM-9E Sidewinder an'habakabaka nentina. Ny F-1 koa dia nitondra balafomanga manohitra ny sambo ASM-1, taty aoriana dia nosoloina balafomanga ASM-2 vaovao izay avo telo heny ny elanelana.
Tamin'ny taona 1977-1987, baomba mpiady F-77 1 no novokarina. Izy ireo dia napetraka tao amin'ny squadrons faha-3, faha-6 ary faha-8, izay nampiasaina niaraka tamin'ny T-2. Nampiasaina hatramin'ny 2006 izy ireo ary najanon'ny T-2. Nosoloina tao amin'ny tsipika F-2 izy ireo.
Tamin'ny taona 1977-1987, baomba mpiady F-77 1 no novokarina. Nampiasaina niaraka tamin'ny fiaramanidina fanofanana ady T-2 izy ireo. Ireo endrika roa ireo dia nesorina tamin'ny taona 2006.
ankehitriny
Ny JPSS dia any Tokyo no foibeny. Ny foiben-toerany dia ahitana tale lehibe enina: jeneraly (fitantanana), drafitra fampandehanan-draharaha (miandraikitra ny fandrindrana sy fanatanterahana hetsika), fanohanana sy faharanitan-tsaina (miantoka ny hetsika sy fanangonana angon-drakitra momba ny fahavalo), mpiasa sy fanofanana (fitantanana mpiasa sy fanaraha-maso ny fiofanana). mpiasan'ny sidina), lozisialy (fividianana sy fanamboarana) ary fampandrosoana (fikarohana sy fampandrosoana ary fividianana fitaovana).
Ny baiko dia tompon'andraikitra amin'ny fiarovana an'habakabaka an'ireo nosy misy an'i Japana sy ireo nosy akaiky rehetra, fanohanana ny Herin'ny Fiarovana an-dranomasina amin'ny fiarovana ny lalana mankany amin'ny faritany Japoney, fanohanana ny Hery Miaro tena amin'ny tany amin'ny asa fiarovana, ary koa toy ny reconnaissance sy ny fanaraha-maso. tontolo iainana fiarovana ny fanjakana. Ny fiantohana ny asan'ny karazana hery mitam-piadiana hafa, ankoatry ny saron-drivotra sy ny fanohanana an'habakabaka akaiky, dia misy ihany koa ny fitaterana, ny fivoahana amin'ny fahadiovana, ny famonjena an'habakabaka ary ny sarona fiaramanidina elektronika.
Ho setrin'izany, ny fananganana tontolo iraisam-pirenena azo antoka dia ahitana ny fisorohana mahazatra, ary koa ny fepetra fananganana fahatokisana amin'ny fanehoana ny toerana misy ny fiarovan-tena, ny fanasana ny mpanara-maso hanao fanazaran-tena, ny fanohanana ny hetsika fanafoanana ary ny fihazonana ny fiaraha-miasa, indrindra amin'ny Etazonia, ary koa ny fiaraha-miasa amin'ny fiarovana. miaraka amin'ny Repoblikan'i Korea sy Aostralia.
Mahita fandrahonana ara-tafika maro ho an'ny fiarovana azy i Japana. Ny Taratasy Fotsy Fiarovana Japoney 2018 dia milaza fa: Misy fifantohana lehibe amin'ny fanjakana manana hery ara-miaramila ambony eo amin'ny manodidina an'i Japana, ao anatin'izany ny fifandirana ara-paritra isan-karazany, anisan'izany ny faniriana hampiray ny fanjakana Koreana roa.
Ny tari-dàlana telo lehibe amin'ny fandrahonana dia ny DPRK, ny PRC ary ny Federasiona Rosiana, izay manetsika ny hetsika ara-miaramila manodidina ny nosy Japoney. Marihina fa samy manana fitaovam-piadiana niokleary sy fiara fitaterana afaka manohintohina ny faritanin’i Japon izy ireo. Ankoatr'izay, ny PRC sy ny Federasiona Rosiana dia manana hery mahazatra mahazatra afaka manao hetsika manafika an'i Japana.
Fiarovana amin'ny rivotra
Air Defense Command, miorina ao amin'ny tobin'i Yokota akaikin'i Tokyo, miaraka amin'ny baikon'ny faritra efatra, no tompon'andraikitra mivantana amin'ny fiarovana an'habakabaka ao Japana. Ny faritanin'ny firenena dia mizara ho sehatra fiarovana an'habakabaka efatra: Avaratra (Hokkaido sy ny faritra avaratrandrefan'ny nosy lehibe Honshu), Afovoany (ny afovoan'ny nosy Honshu miaraka amin'ny renivohitry ny firenena), Andrefana (ny faritra andrefan'ny nosy). an'i Honshu sy Shikoku ary Kyushu) ary Atsimo Andrefana Andrefana (Nosy Ryukyu).
