Yamaha yzr 500
Nanafaingana ny fitepon'ny fony ary natsipiko teny ambonin'ny seza Yamaha nanompoan'i Carlos Checa mihitsy aza ny tongotro.
Azonao an-tsaina akory ny fihenjanan'ny fotoana rehefa miandry sy mijery ianao
mekanika tena tsara, ny fomba fanomanana fiara sarobidy ho anao, izay
tsy misy afa-tsy amin'ireo vitsy vintana eto amin'ity tontolo ity. Mekanika misy fihetsiketsehana mahay
hamehezana ny famoahana haingana ny sombin'ireo fiarovan-tratra vy. Avy amin'ny roller
esory ny heaters elektrika, zahao ny fiasan'ireo singa amin'ny alàlan'ny fikasihana. ...
Manosika ny bisikileta hivoaka ny garazy izy ireo miaraka amin'ny boaty ho an'ny kitapo voalohany ary hihazakazahana.
io dia ny fivezivezena rojom-bika refesina izay mitondra ny maotera misy varingarina efatra
Volavola miendrika V. Hitanao, tapaka lalan-droa. Ny feon'ny motera sy ny fofon'ny lasantsy hazakazaka
afangaro amin'ny etona misy menaka misy tadiny roa, manenona ny rindrina izy. Rahampitso angamba
tsy hisy intsony, milina efatra-kapoka hiditra amin'ny sehatra. Fa amin'ny tontolo maoderina
tsy misy motera exotic hafa noho ny stock V4.
Ny mekanika moto ara-pientanam-po dia manosika ahy handalo ireo garazy, v
amin'ny fotoana mahamety ahy dia mamoaka ilay kofehy miaraka amina valahana miaraka amin'ny valahana mankany amin'ny seza aho
ary ny motera mivoaka avy amin'ny muffler efatra. Mavesatra matetika ny clutch maina
mimonomonona. Na dia misy plug amin'ny tabataba aza ato an-tsofiko, dia maheno feon-tenda maranitra aho
miditra amin'ny ati-doha. Ny môtô iray manontolo dia mihetsika toy ny hoe
mifandraika amin'ny rafi-pitabatabako. Rehefa izany amin'ny milina miboiboika
rehefa mitondra fiara mankany amin'ilay làlana aho dia manontany tena hoe ahoana ny fihetsiky ny motera
amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
Fehin-kibo voalohany mitondra fiara miadana aho hisambotra rantsan-tanana, fahatsapana ary eritreritra
avy any Yamaha. Na izany aza, mananika ny tenany ho any amin'ny avadika maranitra voalohany maranitra izy. Eh,
ny lalana mbola somary mando amin'ny toerana. Orinasa mitaky andraikitra sy tompon'andraikitra ity.
mitaingina ny moto lafo indrindra sy haingana indrindra eran'izao tontolo izao!
Saingy somary sariaka i Yamaha mitondra fiara, misintona tsara ny motera.
fitaovana avo loatra sy teboka lena malama dia azo sorohina sahady amin'ny
tsindry maivana amin'ny familiana. Mazava ho azy, tsy misy olona amin'ny fampisehoana.
manosika antsika hanao zavatra haingana be izany. Fa mety ihany. Aorian'ny fihodinana vitsivitsy dia efa
velona kokoa Ary azoko tsara fa sarotra ny mitondra fiara ara-tsaina sy ara-batana.
ny fiara, satria tsy manome segondra fitsaharana.
Ny fiara mandeha tadin-droa dia tsy misy vokany ny freins, ary mivantana ny hafainganana.
mahafinaritra. Izany no antony tsy ampoiziko miandry ny hanantonako ny tenako
frein aloha. Ny motera dia manana hafainganam-pandeha 13.000 rpm ambony. Mitranga izany
haingana fa tsy misy fotoana hijerena ny kaontera. Fanafainganana ny fitaovana voalohany dia
tena henjana satria haingana dia haingana ny fihodinana manaraka.
Ho fitandremana dia manandrana ny tsy hikasika ilay levera vaky aho. Sunem v môtô
hantsana. Mianatra mifamadika amin'ny fitaovana elektrika aho: rehefa misokatra tanteraka
Manosika ny throttle fotsiny amin'ny levera amin'ny fitaovana aho. ... amin'ny moto maotera ambany
tsy tapaka afterburner amin'ny kodiarana aoriana. Miezaka mandika azy amin'ny sofiko aho. RAHA
Mivadika ho 11 rpm aho, mandeha mafy kokoa aza ny motera ary
manaparitaka ny kodiarana anoloana amin'ny rivotra.
Nandeha fiara niaraka tamin'ny motera 500 cc aho taloha. Jereo, ary tsy ity no bisikiletiko haingana voalohany.
Saingy tsy dia nahatsapa firehana adrenaline toy izany aho rehefa, tamin'ny fahatelo
fitaovana fitifiranao biby mena sy fotsy eo amin'ny fiaramanidina ary hampandeha azy eo ambaninao rehefa
miakatra, mandaka, mimenomenona. Tsy mamindra lanja eo anelanelan'ny kodiarana
Nahavita zavatra betsaka aho. 190 HP ary 131 kilao monja ny lanjany dia fitambarana,
izay be loatra ny zava-drehetra. Ity fiara ity dia toa Doberman mampidi-doza.
Na dia feno 15 segondra feno aza aho ao ambadiky ny fotoana hahatongavan'izy ireo amin'ity lalana ity.
mpihazakazaka amin'ny hazakazaka GP 500, ny fitondrana bibidia toy izany dia ady sarotra sy sarotra ho an'ny
fanjakazakana. Inona no hatao raha misy mpitaingina tezitra roapolo ao aorianao
ary mpijery 150.000 mierona any an-danitra. Tsy azoko an-tsaina hoe inona izany
za-draharaha Carlos Checa tamin'ny hazakazaka mitovy amin'ny moto iray ihany.
Heveriko fa mbola mpianatra taloha ity Espaniola ity.
Yamaho dia zahana ho malefaka, tia mitaingina kodiarana aoriana.
Tamin'ny taon-dasa, nangataka tamin'ny mekanika izy mba hampihena ny hamafin'ny endriny, sns.
nodoran'izy ireo imbetsaka. Tsy nahatsapa ny voalohany anefa i Cheka
bisikileta, ary matetika dia niainga tamin'ny rivotra ny tongony, tamin'ny farany
andro lasa izay tamin'ny hazakazaka voalohany tany Japon. Mazava ho azy fa nanaporofo izany izy.
ny teorian'i Kenny Roberts "antitra", izay nilaza fa izy irery no mety
zorony amin'ny kodiarana aoriana. Tamin'izany fotoana izany dia nino fa tamin'ny
ny kodiarana eo aloha tsy azo ampidinina. Izany no nolazain'i Roberts,
fa tsy izany intsony no izy. Ny motera maoderina dia manana tsela betsaka kokoa.
motera: Rano mangatsiaka, V miendrika V, varingarina efatra, daroka roa
Miteraka sy mihetsika: 54 × 54 mm
Valves: Sela lamellas
Volume: 499 santimetatra toratelo
Carburettors: 4 × fisaka Keihin f 35 mm
Switch: Maina, kapila maro
Famindrana angovo: Paingotra 6
Famatrarana: Tsy misy fampahalalana
Hery farany ambony: 139 kW (7 HP) amin'ny 190 rpm
Hafainganam-pandeha ambony indrindra: 315 km / h
haingana = 0-100 km / h 2, 8 s
0-200 km / h 7 s
Fampiatoana (eo aloha): Öhlins feno fork teleskaopy mihodina
Fampiatoana (aoriana): Öhlins mpitroka taitra azo ovaina tanteraka
Freins (eo aloha): Kapila karbonika 2, caliper Brembo 4-piston nitaingina radialy
Freins (aoriana): Coil mifofofofo vy, valanoranon'i Brembo 2-piston
Kodiarana (aloha): 3, 50 × 17, maneziôma, Marchesini
Kodiarana (miditra): 6, 50 × 17, maneziôma, Marchesini
Siligaoma: Michelin
Angola ho an'ny loha / razambe: 22-23 degre
Wheelbase: 1400 +/- 20 mm
Tifitra solika: 32 XNUMX litatra
Weight: 131 kg (tsy misy solika)
Roland Brown
SARY: volamena sy gisa, Samoa Gustinčič
Fampahalalana teknika
motera: Rano mangatsiaka, V miendrika V, varingarina efatra, daroka roa
Torque: 315 km / h
Famindrana angovo: Paingotra 6
Freins: Coil mifofofofo vy, valanoranon'i Brembo 2-piston
Fampiatoana: Öhlins fork teleskopika azo ovaina tanteraka / Öhlins mpitroka taitra azo ovaina tanteraka
Tifitra solika: 32 XNUMX litatra
Wheelbase: 1400 +/- 20 mm
Weight: 131 kg (tsy misy solika)
