Yamaha XSR 900

Sahabo ho 230 kilometatra ny halavan'ny andrana nosy, ary ny sakafo atoandro atoandro no fotoana voalohany nizara ny fiheveranao ity moto Yamaha vaovao ity. Tsy toy ny ririnina mandry sy volondavenona any Eropa, ilay nosy, izay dingana vitsivitsy monja miala ny morontsiraka Afrika Andrefana ary an'i Espana ara-dalàna, dia nafana sy mafana. Mitsoka. Saingy tsy lasa ilay eritreritra momba ny XSR 900, moto vaovao an'i Yamaha, izay nandalo ny lohako. Ny alina lasa teo, nampahafantatra anay tamin'ny fiara vaovao i Yamaha niaraka tamin'i Shun Miyazawa, mpitantana ny vokatra ary mpanamboatra zana-tsipìka ho an'ny moto Retro marika Japoney, ireo injeniera namolavola azy, ary ireo tovolahy avy ao amin'ny trano famolavolana GK izay nisintona ny XSR 900. Entin'i Valentino Rossi . hatrany amin'ny lampihazo amin'ny famelabelarana Yamaha any Milan. Um, inona no ambaran'izany aminao?

Zanaky ny rainy haingana

Ny XSR 900 dia mpikambana vaovao ao amin'ny fianakaviana Faster Sons (Quick Sons) Yamaha, izay naterak'i Yamaha ho fanomezam-boninahitra ny rainy. Nantsoina hoe lova ara-panatanjahantena ny ampahany amin'ireo môtô retro ireo ary manambatra karazana maroloko toy ny V-Max, XV 950, XJR 1300, XSR 700 ary XSR 900. telo ka hatramin'ny varingarina maro. Ny XSR 900 dia tohin'ny XSR 700 roa-varingarina vao haingana nampidirina, nalaina tamin'ny XS 650 nostalgic, ary modely vaovao lehibe kokoa mifototra amin'ny XS 750/850 telo-varingarina tamin'ny 1976. Nanomboka tamin'ny taona 2010 izy ireo tamin'ny tetikasa Yard Built. Noho izany nandritra ny taona maro dia niara-niasa tamin'i Deus, Ronald Sands, Sheena Kimura, Dutch Wrenchmonkees sy ny maro hafa izy ireo. Eny ary, raha ny teo aloha ny XSR 700 niara-niasa tamin'ny Japoney fomba amam-panao kisary Shinho Kimura, Amerikana volamena zazalahy Roland Sands dia nanampy tamin'ny fahaterahan'ny XSR 900. Izy no nanangana ny telo-varingarina Faster Wasp môtô hevitra nandritra ny dingana ideation ary taty aoriana, rehefa nanamafy ny nokasaina ny fisehon'ny môtô. Ny aingam-panahy dia avy amin'ny Yamaha 750 cubic foot roa-stroke avy amin'ny '60s izay nomen'ny "mpanjaka" Kenny Roberts tsy misy tsiny amin'ny lalamby. Mavo ihany koa ny lokon'ny tsingerintaona faha-XNUMX an'i Yamaha tamin'ity taona ity.

Tandindoko

Ny Faster Wasp no fototry ny trano famolavolana japoney GK, izay miara-miasa amin'i Yamaha, dia naka ny XSR 900 ary nametraka ny fo môtô miaraka amin'ny clutch nohatsaraina sy maivana kokoa toa ny MT-09 ao anaty frame aluminium. Noho izany, ny XSR 900 no tena dikan'ny hevitra hoe Faster sons: fanomezam-boninahitra ny lasa miaraka amin'ny teknolojia maoderina. Eny Al, toa tsy misy dikany amiko izany. Toa tsy mety amiko koa ny BT. Tandremo anefa fa mampatsiahy ahy fotsiny izany. Noho izany, ny faritra afovoan'ny môtô dia rafitra aluminium diecast, izay napetraka ny tobin-tsolika 14 litatra mora azo esorina, ary eo amin'ny farany ambany amin'ny frame dia misy vondrona telo cylinder. Ny fitaovana dia mampiseho ny saina amin'ny antsipiriany ary, miankina amin'ny karazana môtô, ny fampiasana lehibe ny aluminium. Ny seza dia manana kalitao avo lenta, avo roa heny, amin'ny toe-tsain'ny môtô, amin'ny endrika mahazatra, miafina nomerika mangarahara miaraka amin'ny teknolojia maoderina. Nandre fanehoan-kevitra momba ny fieritreretana momba ny fampiasana an'ity ampahany ity izahay izao, ary izao momba ity ampahany ity, ary i Shun dia mihomehy amin'ny fahafaham-po ary milaza fa ny andiana kojakoja, izay misy ampahany 40 eo ho eo amin'izao fotoana izao, dia natao ho an'ny asa toy izany fotsiny. Ny môtô dia azo havaozina / ovaina / atambatra araka ny fanirianao. Noho izany, ny foto-kevitra All Rounder dia manolotra kitapo vita amin'ny lamba vita amin'ny kitapo, mpiambina kely kokoa, mpiambina ny vata fampangatsiahana, rafitra setroka hafa, sy ny maro hafa.

Miakatra, mihodina, avy eo mahitsy

Noho izany dia somary mamitaka ny endrik'ity bisikileta ity. Na dia môtô mahazatra aza ity dia tsy môtô mahazatra, indrindra amin'ny lafiny fampisehoana. Eny, fampisehoana sy fijery mahazatra. "Manana olana amin'izany ny Japoney," hoy i Shun (jereo koa ny tafatafa AM #5). “Ho an'ny injeniera japoney dia mazava ny tanjona azo refesina, hiezaka hanatratra sy handresy izany izy, fa rehefa miatrika ny asa fijerena ny lasa izy dia manana olana, satria, araka ny heviny, dia midika fotsiny izany mihemotra.” Yamaha dia tena feno amin'ny fitondrana môtô retro mahazatra vaovao eny an-tsena.

Rehefa mitsambikina amin'ny XSR aho ary mamerina azy io, ilay fiara 850cc. Cm, mahay mamorona "horsepower" 115, dia mamoaka feo avo be toa ny motera misy varingarina telo. Heh, ity dia mitovy amin'ny buzzer roa-stroke (mampatsiahy ny fiaran'i Roberts, angamba?), Fa ny lehibe indrindra, toy ny fiara roa-stroke dia tiany ny mihodina amin'ny faritra lehibe kokoa. Izay mipetraka eo amin'ny MT-09 dia mahalala ny tontolo iainana: 15 milimetatra ambonin'ny tany ny seza, raha hipetraka dimy santimetatra kosa ny mpamily noho ny tobin-tsolika lava kokoa. Saingy mbola mitsangana tsara hahatsapa amin'ny moto. Tsy mitovy ny endrik'ilay seza quilted, misy tsipika boribory maromaro. Toy ny fitsipika, izy ireo dia miavaka amin'ny moto iray manontolo, na jiro boribory io, na amin'ny halavany, amin'ny rafitra reraka Euro 4 ary amin'ny faritra kely. Ny jiro sy ny jiro dia avy amin'ny fianakaviana, satria mitovy amin'ny XSR 700, XV 950 ary XJR 1300. Alaim-panahy hiakatra amin'ilay mitaingina azy izy ary hangataka zavatra aminy aza. "

Mba hahafahan'ny XSR 900 mihetsika amin'ny fomba manokana dia mila hetsika throttle fohy fotsiny izy io. Amin'ny zoron-tendrombohitra haingam-pandeha, aleoko mandeha mitaingin-tsoavaly fahadimy ary noho izany dia any amin'ny toerana ambony kokoa. Na izany aza, ny tady ampy dia midika fa afaka mivoaka mora foana amin'ny zorony iray izy, na dia fitaovana ambony aza. Ny freins efatra-piston dia tsara, ary koa ny fampiatoana azo ovaina. Amin'ny làlana toy izany dia toa tsy fanitarana izany, misy lavaka mangitsokitsoka eo ankavanana, tendrombohitra iray amin'ny ankavia. Saingy fantatrao hoe: rehefa tsapanao fa mihazona tsara ny kodiarana dia mbola eo an-joro ilay bisikileta ary rehefa miakatra tsy tapaka ny kodiarana eo aloha rehefa mihazakazaka mivoaka avy eo amin'ny zoro iray ianao dia manomboka mifaly! Ary tena afaka miala voly amin'ity bisikileta ity ianao. Tsotra ny toerana mitondra fiara, marina fotsiny, mba tsy hitsoka be ao anaty tratra ny onjam-drivotra ka hihifikifi-doha etsy sy eroa ny hafainganam-pandeha 170 kilometatra isan'ora.

Eny, manana tsindrin-tsakafo teknolojia koa aho XSR. Ny fanaraha-mason'ny kodiaran'ny fiara dia efa iray amin'ireo ary azo apetraka amin'ny fahatsapana avo kokoa na ambany, na vonoina tanteraka. Ny hany ataonao dia ny manindry ny familiana, ka tsy ilaina ny mijanona sy mamono ny fiara. Saingy tsy izany ihany: miankina amin'ny faritra misy anao, azonao atao koa ny mametraka ny fomba fiasan'ny vondrona miaraka amin'ny rafitra D-mode. Miaraka amin'ny switch sy ny programa A, ny mpamily dia afaka misafidy valiny maranitra kokoa, raha mila fandidiana malefaka sy tsy dia kinga kokoa izy, dia afaka mivadika amin'ny programa B, ny marimaritra iraisana dia ny safidy amin'ny programa mahazatra.

Modernity tamin'ny lasa

Ny XSR 900 dia milina ankehitriny, mifototra amin'ny hevitra taloha. Miaraka amin'ny môtô mihitsy, Yamaha dia namoaka tantara retro tena izy. Avy amin'ny akanjo, kojakoja môtô ka hatramin'ny fihetsika manoloana ny fanatanjahantena. Tsy nisy fatorana na akanjo telo tamin'ny fanolorana ny XSR 900. Na ny lehibe aza tsy nitafy azy ireo. Tao ambadika dia nisy volombava, satroka, pataloha jeans, T-shirt misy motif retro ary mozika rock. Ny XSR 900 dia porofo fa ny sehatry ny môtô nostalgic dia mbola mahaliana sy mampientam-po kokoa, na dia tsy momba ny famelezana na mihoatra ny tanjona ara-teknika cosmic aza. Miaraka amin'ny fitaovana ara-teknika maoderina, izany dia midika hoe fahafinaretana madio. Izany no hevitra, sa tsy izany?!