Yamaha Grizzly 350

• Видео

Taorian'ny nitondrako an'i Grizzly avy any Ljubljana ho any Kranj, mazava ho azy, teny an-dalana dia nanontany tena aho hoe nahoana ny olona sasany no manana io fiampitana eo anelanelan'ny fiara sy môtô.

Nahoana? Voalohany: ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, izay amin'ny throttle feno dia eo amin'ny 75 km / h, dia tratra amin'ny scooter amin'ny boky 50 metatra toratelo tsy misy sakana. Miadana ny quad. Faharoa, mandritra ny ora maimaika dia tsy azo atao ny miala amin'ny tsanganana amin'ny Tselovshka - ny ATV (raha hita amin'ny mason'ny mpitondra môtô) dia malalaka. Fahatelo, tsy tokony ho nisy mpandeha teo amin’ny seza. Ary fahaefatra, satria somary kely ny elanelan’ireo kodiaran-droa ary noho ny tsy fisian’ny elanelana eo amin’ny axles, dia tsy mahazaka tsara ny tarmac, indrindra amin’ny zorony haingana kokoa. Ny bisikileta quad (eny an-dalana) dia hafahafa.

Ao an-trano dia manokatra ny bokikely fampianarana aho ary namaky fa ny ATV dia tsy natao ho an'ny fampiasana eny an-dalana, fa amin'ny fampiasana an-dalambe ihany. Fantatsika ny dikan'ny hoe mitondra fiara eny an-tsaha any amin'ny firenena malalanao. Hm. .

Eny, tsy maninona, asa ny asa, ary tsy maintsy atao ny fitsapana, fa tamin'ny 0 degre Celsius, nanao akanjo mafana aho ary nitondra ny Yamaha tao anaty ranomandry. Tokony ho 25 santimetatra no nomena anarana andro vitsy lasa izay. Sambany aho no nianjera tao anaty antontam-panala matevina sy voasasa, ary nandevina ny tenany ilay orsa mena, folo santimetatra taty aoriana.

Mivadika aho (eo ambanin'ny familiana eo amin'ny ankavia ny lever, mila manindry ny pedal frein aoriana ianao raha te hiditra amin'ny R), ampiako entona ary manomboka mamoaka feo "trolling" hafahafa ilay fitaovana izay mampahatsiahy ahy fa misy kodiarana efatra. fanidy hafainganam-pandeha mivadika. Ary marina izany, satria azoko an-tsaina ny mety hitranga raha toa ka, ohatra, rehefa mitondra fiara mivadika amin'ny 20 km / h ianao dia mihodina tampoka ny familiana - tsy misy tsara ho an'ny fahasalamanao.

Mbola miandry ny fandalovan'ilay antitra mandeha an-tongotra aho, ary mahatsiaro ho adala aho rehefa nipetraka teo ambony kilalao mena nalevina tao anaty vongan-dranomandry tamin'ny andro ririnina mando sy mangatsiaka, manao akanjo Eskimo. Avy eo dia tonga saina aho fa ity Grizzly ity dia manana bokotra mahagaga izay mampifandray ara-mekanika ny fampitana amin'ny kodiarana aloha.

Ho ho, fa tantara hafa izany satria ny fiara kodiaran-droa manontolo andro dia mamela ahy hivoaka mora foana amin'ny fandrika ary avy eo mandrovitra an'io antontam-panala io amin'ny fanandramana faharoa toy ny hoe tsy teo. Mahafinaritra ny mahita ny tehezan-tendrombohitra mijoalajoala indrindra, ary afaka adiny iray teo ho eo aho dia tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra fa ity lehilahy mahantra ity dia afaka miakatra ary koa ny Defender, izay nisintonanay hatsikana mitovy amin'izany tamin'ny tany iray tamin'ny fakantsary taona maro lasa izay.

Raha fintinina dia resaka fiakarana. Miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy tena tsara izay miasa toy ny scooter, ny familiana dia hery azo raisina ho toy ny motera tokana cylinder, efatra-stroke misintona raha vantany vao mihetsika ny ankihiben-tongotra iray santimetatra. Ny fotoana voalohany dia somary kamo, fa avy eo, raha jerena ny toratelo capacitive, dia tena velona. Mijanona ihany izy io rehefa feno ny patalohany ny mpamily noho ny tany toa tsy azo aleha, na rehefa tafahitsoka ao anaty ranomandry ny kibony na (aza manandrana an'io, na dia voaaro aza ny ambany) amin'ny vatolampy.

Mba hahazoana antoka fa azo ampiasaina amin'ny asa ny Grizzly, dia misy barika tubular 40kg sy 80kg eo anoloana sy aoriana, ary afaka mametaka fintonana. Eo anoloan'ny familiana dia misy takelaka fitaovana tsotra izay mampiseho ny hafainganam-pandeha ary koa ny totalin'ny kilaometatra isan'andro. Ny kaontera farany dia apetraka amin'ny 000 amin'ny fanodina (fa tsy fanindriana) ny bokotra. Fih, oviana no fotoana farany nahitantsika an'ity? Ny jiro tokana, izay fepetra takiana amin'ny homologation ara-dalàna, dia eo ho eo, ary ny famantarana ny fihodinana dia miafina tsara ao ambadiky ny fantsona mba tsy ho tapaka rehefa mifanena amin'ny sampana.

Raha manana faran'ny herinandro izy, angamba toeram-pambolena kely iray ao amin'ny firenena, dia azo inoana fa hatakalony zavatra toy ny bera grizzly ny pasquali vovoka. Tena miasa tsara izy io amin'ny maha fanampiana azy nefa mety hahafinaritra koa amin'ny fotoana iray. Tena mitovy amin'ny kamiao pickup.

Fampahalalana teknika

Vidin'ny fiara fitsapana: 5.550 euros (5.100 euros tsy nankatoavina)

motera: varingarina tokana, kapoka efatra, 348 cm? , rivotra-mangatsiaka, carburetor Mikuni BSR 33 mm.

Hery farany ambony: oh.

Torkia farany ambany: oh.

Famindrana angovo: fifindran'ny miovaova tsy tapaka, axle.

Frame: fantsona vy.

Freins: kapila roa eo aloha, frein amponga iray any aoriana.

Fampiatoana: 4x single shock absorber.

Tires: aloha 25 × 8-12, aoriana 25 × 10-12.

Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 827 mm.

Tifitra solika: 13, 5 l.

Wheelbase: 1.233 mm.

Weight: 243 kg.

Solontena: Delta Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Midera sy manala baraka izahay

+ asa fampitana

+ fampitaovana eny an-tsaha

+ fiarovana fotaka

+ toerana ho an'ny valizy

- frein malemy

- fitaovana tena spartan

- ATV somary sporty ihany

Matevž Gribar, sary: ​​Saša Kapetanovič