Jaguar XF 4.2 SV8 S / C
afa-po
Miaraka amin'ny Jaguar XF dia tsy maintsy tianao ny teatra satria mikarakara ny seho isaky ny miditra ao aminy ianao ary manomboka ny motera. Rehefa tsindrio ny bokotra manjelatra mena mamirapiratra hanombohana ny motera, dia tsy hampifoha ny Jaguar ao ambanin'ny hood fotsiny ianao, fa hampiakatra ny bokotra fihodinana fihodinana, ny familiana dia hiditra ary hisokatra ny dashboard. Ireo rehetra ireo dia mety toa somary maloto, fa azo antoka fa tsy mahazatra ary mahafinaritra amin'ny fombany. Ireo izay leggy amin'ny seza tsara dia ho faly.
Mbola ratsy kokoa aza amin'ny alina. Mahatsiaro ho toy ny ao amin'ny zaridaina fialamboly ianao miaraka amin'ny solaitrabe feno hazavana sy bokotra an'arivony ary switch manodidina ny mpamily. Soa ihany fa eo akaiky eo ny bokotra manjavozavo anatiny (marimarina kokoa, amin'ny tongotra havia), ary miaraka amin'ny fotony milomano, dia hahatsapa ianao fa ao anaty sobabin'ny fiaramanidina farany indrindra. Saingy tsy manelingelina ny haben'ny bokotra sy ny switch, hita ao anaty rafitra lojika izy ireo.
Mampiaiky volana azy ny familiana multifunction misy bokotra ilaina amin'ny radio, cruise control ary telefaona (Bluetooth system), ary koa ny touchscreen. Raha ny marina dia tsy nahomby fotsiny izahay ny fandidiana somary maranitra kokoa ao anatiny (na amin'ny console afovoany na amin'ny efijery) satria ny baiko dia tsy maintsy naverina imbetsaka, zavatra tsara kokoa manodidina ny radio ary, ambonin'izany rehetra izany, seza tsara kokoa.
Ny familiana herinaratra, ny fanafanana ary ny fampangatsiahana ary ny fahafaha-manamboatra ny fahatsiarovana dia mahafinaritra, fa ny seza kosa tsy hamihina anao ampy amin'ny fihodinana mahery. Tsy maintsy!
Teo ambanin'ny saron-tratra dia nisy biby tena izy, nantsoina maina hoe 4.2 SV8. Raha miteny V-4 aho dia ho faly ianao raha manampy XNUMX litatra ary angamba efa mandohalika amin'ny fanajana. Amin'ny farany dia ampiako am-pitoniana fa tsy izay ihany. Ho fanampin'izay, ny compresseur dia manampy ny motera mandeha.
Ha, efa hitako ny fiankohofanao, somary miadana, miaraka amin'ny tendrenao mipetaka amin'ny tany. ... Ary ho marina ny azy ireo, tena mendrika ny fanajana izy. Ny herin'ny 306 kilowatt na mihoatra ny "soavaly" an-trano 416 dia misosoka am-baravarana feno, satria mitsambikina hatramin'ny 100 km / ora izy eo amin'ny dimy segondra, toy ny hoe manjelanjelatra ary mahatratra ny hafainganam-pandeha 250 km / ora. lazao fa tena tsara ny motera, mety hiara-hihomehy aminay ianao, satria mbola tsy nifanena tamin'ny maotera ratsy 400 horsepower izahay.
Fa raha manohy manaram-po amin'ny vahoaka ao an-tanàna izahay, rehefa mitondra fiara ara-bakiteny amin'ny fahanginan'ny kamo sy ny hafainganam-pandeha miaraka amin'ny seza aoriana ianao, dia tsy misy olana izany: tena tsara io. Nomena isa ho an'ny kamio miaraka amin'ny tranofiara feno entana feno ny tselika, ary ny feo amin'ny throttle feno dia mahatonga ny volo rehetra, na dia lava aza ny tongotra, izay esoriny matetika, noho izany ny DSC dia manana asa kely tokony hifehezana slip kodiarana aoriana sy fientanam-po amin'ny mpamily. rehefa tsindriany amin'ny tany ihany ilay pedalin'ny hafainganana.
Raha ny marina dia tsy misy afa-tsy lesoka roa ny varingarina valo: ao amin'ny fivarotana fiara dia efa eo an-tsisin-tanana (hosoloina dimy litatra izy, toa tsy ampy ny 4, 2), ary tena mandany fotsiny . Tsy afaka nahazo fanjifana solika ambanin'ny 17 litatra isaky ny 100 kilometatra izahay, ka 400 kilaometatra monja ny elanelana.
Fantatrao fa tsy afaka mividy V8 supercharger ianao hitahiry vola, saingy efa misy motera marobe eny an-tsena izay manome fahombiazana mitovy amin'izany amin'ny fanjifana antonony kokoa. Farafaharatsiny, farafaharatsiny rehefa mitondra fiara mangina ianao, izay matetika no eo amin'ny resaka fampisehoana. Raha tsy te-ho ao amin'ny "ianao" miaraka amin'ny polisy sy gadra ianao.
Ny tena nahagaga anefa dia ilay boaty. Izy io dia mamela ny fifindrana mandeha ho azy amin'ny ankapobeny, ary miaraka amin'ny bokotra rotary afovoany, azonao atao koa ny mieritreritra programa fanatanjahan-tena (S), izay fehezin'ny levers roa amin'ny familiana. Ny fandefasana dia mihazakazaka tena tsara amin'ny maody mandeha ho azy ary manova ny fitaovana tena haingana sy mahomby amin'ny programa fanatanjahantena. Raha ny marina, ny drivetrain dia tsara tokoa ka tsy tonga tao an-tsainay akory ny tsy hahita iray amin'ny fihazonana roa.
Rehefa dinihina tokoa, nisy fahafinaretana be tao anatiny (seza azo ovainaina, onjam-peo misy CD sy USB dongle, iPOD na fifandraisana eo ivelany AUX ivelany, mpandahateny Bowers & Wilkins, efijery, fitetezana, fakan-tsary ary koa jiro mivantana bi-xenon, manamora ny familiana ny mpamily), ary ny fisehoana dia niteraka dera.
Ny Jaguar dia fiara fanatanjahantena mangina nefa tsara tarehy izay fantatsika fa manana tantara lava sy manankarena ary angamba tsy ho avy mamirapiratra. Saingy amin'izao androntsika izao, vitsy ny olona afaka mirehareha amin'ny varotra tsara. Saingy afaka miantehitra amin'ny maha-tokana ianao: nilaza tamiko ilay mpivarotra Ljubljana fa modely XF roa ihany no namidiny, ka fantany ny tompony. Noho izany dia tsy misy fiafenana any Slovenia.
Fa ny tena nahavariana anay dia ny toetran'ny fiara roa. Jaguar dia mety ho malemy paika tokoa, malala-tanana ary tsy mifidy ny hitondra fiara mihitsy (miasa tsara ny DSC), fa afaka mifamadika amin'ny S ianao, apetraho amin'ny maody mavitrika ny saina rafitra (sainam-pirinty eo akaikin'ny bokotra fiovan'ny fitaovana) ary milalao amin'ny diosy mihodina, satria ny elektronika fanamafisana dia avy eo mandray ny hetsika lehibe kokoa.
Ho an'ny làlana iray, azonao atao ny mamono tanteraka ny rafitra DSC (mila tsindry mandritra ny 10 segaondra ny bokotra, amin'izay ianao afaka manova ny sainao haingana raha tsy manana antony manosika ianao), miverena mankany amin'ny S ary mifalia amin'ny vody izay ho na aiza na aiza, ho an'ny orona fotsiny ny fiara dia tsy manana ...
Tsy tsikaritray ny fivoahan'ny frezy, na dia niasa tamin'izy ireo imbetsaka aza izahay ary tsy te hifindra irery ilay boaty, na dia efa miova mena aza ny motera. Ao amin'ny familiana ihany no ahitàna ny tsy fanarahan-dalàna eny an-tanan'ny mpamily. Ny fampiatoana ny rivotra dia (angamba) somary henjana kokoa, fa raha mila fampiononana bebe kokoa ianao dia diniho Jaguar hafa. XF dia mila mpamily mavitrika.
Na ny Jaguar dia voafandrika eo amoron'ny ranomasin'i Portorož na misy valanorano mandrahona eo amin'ny Fasana, dia ho afa-po amin'ny teknika sy ny sary ianao. Afaka mankafy ny seho miaraka ianao ao amin'ny salon alohan'ny hanombohana ny motera, na ho lasa mpandray anjara amin'ny dihy adala eo amin'ny racetrack. Velona i Jaguar XF ary velona koa ny mpamily!
Alosha Mrak, sary:? Ales Pavletić
Jaguar XF 4.2 SV8 S / C
Master data
| Varotra: | Fihaonana an-tampon'ny Auto DOO |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 88.330 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 96.531 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 306kW (416 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 5,4 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 250 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 12,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 8-varingarina - 4-stroke - V90° - lasantsy miohatra amin'ny mekanika - mipetaka eo anoloana - fifindran'ny 4.196 cm? - hery ambony indrindra 306 kW (416 hp) amin'ny 6.250 rpm - torque ambony indrindra 560 Nm amin'ny 3.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera dia entin'ny kodia aoriana - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny - kodiarana 255/35 / R20 V eo anoloana, 285/30 / R20 V ao aoriana (Pirelli Sottozero W240 M + S). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 250 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 5,4 - fanjifàna solika (ECE) 18,7 / 9,1 / 12,6 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 4, seza 5 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, taolam-paty indroa, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein kapila anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana - mitaingina 11,5 m - tanky solika 69 l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.890 kg - lanjan'ny totalin'ny 2.330 kg. |
| Boaty: | Ny haben'ny vatan-kazo dia refesina amin'ny alàlan'ny valizy amina valizy 5 an'ny Samsonite (totalin'ny 278,5 L): toerana 5: kitapo 1 (20 L); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (85,5 l), valizy 1 (68,5 l) |
Ny refesintsika
| T = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 50% / Mileage: 10.003 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 5,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 13,9 taona ( 172 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 250km / h (WE.) |
| Fanjifana minimum: | 17,1l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 21,8l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 19,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 41,3m |
| Latabatra AM: | 39m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 52dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 59dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 63dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Hadisoana fitsapana: | mihorona ny varavarankely |
Naoty ankapobeny (333/420)
Na dia misehoseho miharihary amin'ny fanatanjahantena aza ny XF (motera, fandefasana, toerana, fijery), dia mahagaga ihany koa fa ilaina amin'ny fitsangatsanganana isan'andro isan'andro isaky ny mivory. Rehefa izany dia mandany fotoana any amin'ny birao ianao, satria mahafinaritra be ny mitondra ny Jaga.
Exterior (14/15)
Hatsaran-tarehy hanehoana antsipirihany tsara foana. Ny kalitao ihany no mety ho tsara kokoa.
Atitany (97/140)
Ampy lehibe, fa miaraka amin'ny ergonomika sy kalibrona sasany. Gaga amin'ny mora sy mora ampiasaina.
Maotera, fandefasana (61
/ iray)Raha nanatsara ny familiana isika dia ho akaiky tsy lavorary izany. Saingy mbola tsy misy ny tonga lafatra ...
Fampisehoana mitondra fiara (61
/ iray)Very isa vitsivitsy noho ny zava-misy fa amin'ny maody fampiasa amin'ny tanana dia mety manjary mikorontana ao an-tanàna izy io, satria mihetsika miaraka amin'ny familiana ny sofin'ny kodiarana.
Fampisehoana (35/35)
Tsy nisy olana teo amin'ity lohahevitra ity. Tsy vitan'ny hoe ampy, ny mpamily haingam-pandeha XF dia mianjera amin'ny lalana fotsiny.
Fiarovana (31/45)
Tsy misy hevitra matotra momba ny fiarovana ambadika, fa mbola misy toerana azo antoka azo antoka. Anisan'ireo kojakoja ho hitanao gadget.
The Economy
Mandany ny motera, lafo ny vidiny, antonony ny fiantohana, antonony ny fatiantoka.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Transmission
fijery
fampiononana
fandefasana boky amin'ny DSC eny sy ny famantarana ny fitaovana
seza
ny hovitrovitra dia ampitaina amin'ny lalana mankany amin'ny familiana
familiana ny vatana raha sendra tsy fanarahan-dalàna lehibe eny an-dalana
hafainganam-pandeha opaque
fanjifana (range)
manidy ny boaty eo anoloan'ny mpandeha eo aloha
