Jaguar E-Pace. Mihabetsaka ny elektrisianina mahay!

Lasa ny andro izay Tesla sy Nissan ihany no nanao fiara elektrika feno. Manana fiara toa an'i Jaguar I-Pace izahay ankehitriny - "elektrika" izay iray amin'ireo fiara tsara indrindra amin'ny Jaguar ihany koa.

Rahoviana isika no hahalala I-Pace'аtsy misalasala izahay jaguar. Araka ny Jaguar, na izany aza, manana saron-tava fohy hafahafa. Ny vatan'ny fiara dia tsy toa ... raha ny marina dia tsy misy. Inona izany, SUV, coupe, limousine?

Fiara elektrika noforonin'ny Jaguar toy izany, manomboka amin'ny A ka hatramin'ny Z. Ary ny fiara elektrika dia tsy voafetra amin'ny endrika toy ny fiara misy motera fandoroana anatiny - ary ity modely ity dia mampiseho tsara izany.

Ity saron-tava ity dia tsy fohy fotsiny, fa ambany dia ambany. Izany dia manome fahitana tsara kokoa, fa koa mampiseho mazava tsara fa in Jaguar E-Pace fampiasana tsara kokoa ny habaka vatana sy toerana bebe kokoa ho an'ny mpandeha.

Ary tsy fiara kely io. Ny halavan'ny vatana dia 4,68 m, sakany mihoatra ny 2 m. Wheelbase 2,99 m. Ary ao amin'ny vatan-kazo hatramin'ny 656 litatra.

Toa tsara raha ny hevitro. Ny sary dia tsy maneho tanteraka ny maha mavitrika sy mahasamihafa azy eny an-dalana. I-Pace.

Jaguar I-Pace - inona no dikan'ny hoe "maitso elektrika"?

Izany Jaguar I-Pace dia noforonina ho toy ny elektrisianina, fa tsy ny bika aman'endriny. Ary koa, ny toerana misy ny bateria dia saika ambanin'ny tany manontolo. Na izany na tsy izany, ny vatany dia mbola lehibe toy izany.

Ary be dia be ny bateria eto, satria 90 kWh ny totaliny. Noho ny aerodinamika amin'ny vatana, toy ny fivoahan'ny bonnet, dia 480 km ny elanelana. Ary marina izany I-Pace'а mpifaninana mendrika ho an'i Tesla.

Ho fanampin'ny fanamafisam-peo manara-penitra dia manana rack eo anoloana ihany koa izahay. Ity iray ity anefa dia hiasa bebe kokoa amin'ny maha "mpandamina", satria misy telegrama. Na izany na tsy izany dia vahaolana tena azo ampiharina izany.

jaguar Pace I- Izy io dia mirehareha amin'ny totalin'ny 400 hp. - 200 hp ny tsirairay amin'ny axle. Ny ambony indrindra Torque dia 700 Nm. Ary noho izany ny I-Pace dia manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 4,8 segondra.

Na izany aza, ho tonga amin'ny fomba fiaingan'ny I-Pace isika. Andeha hojerentsika aloha ny ao anatiny.

I-Pace - noho izany, mankany amin'ny Jaguar

Ohatra, ny fomba ny Range Rover Velar. Jaguar E-Pace tsy misy penina. Mibosesika mivoaka izy ireo rehefa mikitika toerana miolikolika ianao - gadget, fa ho faly ny mpankafy ny tantara foronina siantifika.

Ao anatiny dia hihaona mahazatra izy ireo Jaguar. Ny toerana mitondra fiara dia somary avo kokoa, fa tena sporty. Tsapanay fa mbola mipetraka somary ambany ihany izahay, afaka mamindra ny seza somary lavidavitra ary manatona akaiky kokoa ny familiana.

Raha ny momba ny famaranana dia mety tsy mahazatra akory izany. jaguar... rehetra jaguar vita tsara, fa ity iray ity dia tsy misy hafa amin'ny Mercedes na Audi. Fakan-tahaka fotsiny ny fitaovana sy ny mety aminy.

Ny console dia natao manokana. Manana ecran fikasihana roa izahay miaraka amin'ny fisarahana mazava ny asa. Ny ambony dia rafitra infotainment mahazatra - manana navigation, Internet, mozika, telefaona, sy ny sisa. Ny ambany dia ampiasaina hifehy ny fiasan'ny fiara. Eto dia mametraka ny mari-pana, ny fomba mitondra fiara, ny hafanana sy ny rivotra ny seza. Pace I- nahazo ireto penina multifunctional ireto koa misy écran ao anatiny.

Ao ambadika, toy ny eo aloha, tsy afaka mitaraina momba ny haben'ny habaka ihany koa isika. Tsy afaka mitaraina momba ny isan'ny mpampitohy USB izahay - anisan'izany Jaguar E-Pace mety manana valo amin'izy ireo mihitsy aza isika.

Tsy tiako ny zavatra sasany eto. Tonelina afovoany any aoriana - inona no ataony any? Ny tapany ambany amin'ny dashboard indraindray dia miraikitra amin'ny lohalika mpamily avo kokoa (1,86m). Ary ny sary avy amin'ny fakan-tsary aoriana dia tsy dia hita loatra, dia kely.

Mila elektrika toa ny Jaguar I-Pace izahay.

Ireo mpitaingina mazoto kokoa dia milaza fa ny fiara dia tsy maintsy manana motera fandoroana anatiny, raha tsy izany dia fandavahana fotsiny. Ary tsy dia mahafinaritra loatra ny fanazaran-tena. Na izany aza, ireo izay misokatra kokoa amin'ny vaovao dia adala amin'ny fiara elektrika.

Heveriko fa mila mitondra fiara mandeha amin'ny herinaratra mety ianao mba hahatakarana fa misy toerana ho an'ity fiara ity, ary mety ho mahafinaritra toy izany koa ny mitondra fiara.

ny dia Jaguarem E-Pace hafa ihany izany. Ny hafainganam-pandeha amin'ny haavon'ny BMW M2 na Golf R dia manindry ny seza, saingy tsy mahatsapa ny fiovan'ny fitaovana izahay, mainka fa ny mandre ny motera. Ny ivon'ny sinton'ny tany dia miantoka ny fahamarinan-toeran'ny zorony. Na izany aza, tsapa fa saka mavesatra ny Jaguar - milanja hatramin'ny 2220 kg.

Ny fampiatoana dia natao mazava tsara mba hanafenana ity faobe ity araka izay azo atao. Tena henjana izy io, indrindra fa pneumatic. Ny familiana dia mahitsy tsara ary na dia tsy manome fampahalalana be loatra aza, dia henonay mora foana ny fitabataban'ny pneu rehetra - na izany aza, tsy maheno na inona na inona eto izahay 😉

Na izany aza, aoka tsy hohadinoina fa ny fiara elektrika dia mampita hery amin'ny fomba hafa tanteraka. Ny maotera mitokana dia afaka mijoro eo akaikin'ny kodiarana tsirairay, ary ny fampifanarahana azy ireo dia tena tsotra - ataovy fotsiny amin'ny programa.

Ankoatra izany, ny motera elektrika dia tena maivana, tsy manana faritra mihetsika maro izy ireo, izay midika fa ny inertia ny rafitra toy izany dia kely kokoa. Izany dia miteraka traction tena tsara. Jaguar sy Pace. Haingana fotsiny izany rehefa mamely ny entona eny rehetra eny. Na dia tsy mety aza ny fepetra. Ny rafitra fanaraha-maso traction dia afaka mifehy ny torque amin'ny kodia tsirairay matetika ka miova lavitra ireo fetra ireo.

Jaguar I-Pace afaka mandany eo amin'ny 15 kWh/100 km izy io, fa ao an-tanàna dia mety ho 10 kWh/100 km mahery kokoa izany. Mbola midika izany fa ny saran-dalana 100 km ao an-tanàna dia PLN 13,75. Talohan'ny tapakila 3-4 ho an'ny fitateram-bahoaka any Krakow.

Ny fanjifana sy ny fanjifana toy izany dia mamela ny Jaguar ho voampanga indray mandeha isan-kerinandro. Ny charger naorina ao dia ahafahanao mamatsy vola I-Pace'а hatramin'ny 80% ao anatin'ny iray alina (10 ora) avy amin'ny fivoahana mahazatra, fa raha manana DC sy 100kW ianao dia ampy ny 40 minitra.

Mihamaro hatrany ny elektrisianina mahaliana!

Mbola zava-baovao ny fiara elektrônika, ary noho izany ny endrika tena mahomby toa ny Kona Electric dia mifangaro miaraka amin'ireo tia ny Audi e-tron, izay miasa amin'ny ankapobeny amin'ny halaviran-tanàna fohy.

Jaguar I-Pace azo antoka fa iray amin'ireo solontena tsara indrindra amin'ny fiara elektrika. Haingana izy io, vita tsara, mandeha tsara, manana vata lehibe, lakolosy sy sioka sasany - izay rehetra azon'ny mpividy premium azo antenaina amin'izany.

Na angamba izay no antony, jamba tanteraka, alohan'ny premiere I-Pace'а Nahatratra 55 ny olona nanafatra tany Polonina. Na dia mitentina 354 arivo aza ny fototra. PLN, ary amin'ny andiany voalohany hatramin'ny 460 arivo. zloty.