Nojereko hoe hafiriana no nijanonako. Ary efa fantatro ny karazana elektrisianina ilaiko [heverintsika]
Fiara elektrika

Nojereko hoe hafiriana no nijanonako. Ary efa fantatro ny karazana elektrisianina ilaiko [heverintsika]

Namaky tsy tapaka tao amin'ny fanehoan-kevitra an-tserasera aho fa tsy misy dikany ny fiara mandeha amin'ny herinaratra satria misy olona “tonga ao amin'ny gara mandritra ny 2 minitra ary mitondra fiara” ary “efa ela ny fiampangana herinaratra.” Noho izany dia nanapa-kevitra ny hanatona ity thesis ity aho amin'ny fomba fijery siantifika, izany hoe, hanomboka handrefesana ny halavan'ny diako. Ary mangataka aminareo aho mba hanao fanandramana mitovy amin'izany.

Ny diako, izany hoe, raim-pianakaviana manan-janaka telo - hanao ahoana ny elektrika?

Lohahevitra misy

  • Ny diako, izany hoe, raim-pianakaviana manan-janaka telo - hanao ahoana ny elektrika?
    • Fotoana mitondra fiara sy ny elanelana ilaina
    • Safidy fiatoana sy famerenam-bola
    • fehin-kevitra

Ny hevitra momba ny fandrefesana dia avy amin'ny traikefako teo aloha amin'ny maha-mpivarotra ahy, izay tsaroako fatratra. Ahoana no ataon'ny mpivarotra fiara? Raha ny traikefako: haingana. Tsy nitsitsy fiara ny mpiara-miasa, satria “vola ny fotoana”. Hitako anefa fa nahaliana fa afaka mijanona eny amin’ny arabe amin’ny 140-160 km/ora ireto mpivarotra ireto, avy eo mankany amin’ny tobin-dasantsy hameno ny fiara, ary mifoka sigara 1-2 tony. miadana misotro kafe.

Natoky izy ireo fa nirohotra toy ny tadio izy ireo, ary tamin'ireny fijanonana ireny dia leo toy ny pug aho, satria tsy mifoka sigara ary tsy tia mandoa vola be loatra amin'ny sakafo maivana. Manana ny fahatsapana aho fa ny mpamily hafa dia mieritreritra toy izany koa ary miteny hoe "lanitra" amin'ny herinaratra.

Noho izany dia nanapa-kevitra ny hanamarina ny endriky ny isa aho amin'ny fampiasana ny ohatra nasehoko:

Fotoana mitondra fiara sy ny elanelana ilaina

Nahatsikaritra ireto lamina manaraka ireto aho:

  • rehefa mitondra fiara irery eny amin'ny làlambe aho dia afaka mijanona rehefa afaka 300-400 kilometatra, fa matetika aho no tsy manao izany raha efa akaiky ny toerana halehako,
  • rehefa mitondra fiara amin'ny làlambe na làlam-pandeha vitsy aho dia mihena ho 250-280 kilometatra eo ho eo ny halavirana,
  • rehefa mandeha miaraka amin'ny fianakaviako aho dia tsy misy vintana tsy hijanona rehefa afaka 200-300 kilometatra: tobin-tsolika, trano fidiovana, ankizy reraka.

ankapobeny fijanonana ao anatin'ny 2-3, fara fahakeliny 4 ora. Amin'ny ankizy telo, reraka matetika no manao an'izany; amin'ny efatra, tsy maintsy mijanona aho satria manomboka mihidy ny masoko ary mangozohozo ny tongotro.

Noho izany amin'ny 120 km / h dia mila fiara amin'ny halavirana 360-480 km.koa tsy misy hafa amin’ny fitondrana fiara misy setroka anatiny ny mitondra azy. Be dia be satria midika eo ho eo. 480-640 kilometatra amin'ny endrika mifangaro (560-750 WLTP unit). Miresaka momba ny tenako amin'ny maha mpamily poloney salantsalany aho, satria izaho, amin'ny maha mpanoratra an'ireo teny ireo, dia afaka mijanona mora foana matetika kokoa.

Na izany na tsy izany dia nahatsikaiky be izany fa afaka mahazo singa 560 WLTP miaraka amin'ny Tesla Model 3 Long Range aho. Fa izany no Tesla, tokony ho tsaroanao fa ny soatoavin'ity mpanamboatra ity dia tombanana loatra. Tsy lazaina intsony fa ny fomba WLTP dia manombatombana ny salan'isa:

Nojereko hoe hafiriana no nijanonako. Ary efa fantatro ny karazana elektrisianina ilaiko [heverintsika]

Safidy fiatoana sy famerenam-bola

Ary izany no izy: tongotra. Ireo mpivarotra namako dia azo antoka fa nijoro nandritra ny 2-3 minitra. Tsy nandrefy azy ireo aho avy eo, fa 15-25 minitra (miaraka amin'ny famenoana). Norefesiko ny fotoanako:

  • fiatoana fohy indrindra miaraka amin'ny ankizy: 11 minitra 23 segondra (manomboka amin'ny famonoana ny motera mankany amin'ny famerenana azy indray),
  • eo ho eo ny fotoana fiantsonan'ny fiara: 17-18 minitra.

Ireo fotoana voalaza etsy ambony ireo dia mihatra amin'ny fiara mirehitra anatiny sy ny hybrides plug-in., midika izany fa ny fiatoana dia natao haninjitra ny taolana, angamba tobin-tsolika, trano fidiovana, sandwich. Tsy fotoanan'ny elektrisianina izao. Na izany aza, raha avadika ho charger izy ireo fanisana, mazava ho azy, tokony ho 1,5 minitra mba hampifandray ny tariby, manomboka ny fivoriana, tapaho ny tariby, dia hanampy izao manaraka izao ny angovo:

  • 10 minitra = 3,7 kWh amin'ny 22 kW / 6,2 kWh amin'ny 37 kW / 10,3 kWh amin'ny 62 kW / 16,7 kWh amin'ny 100 kW / 25 kWh amin'ny 150 kW,
  • 16 minitra = 5,9 kWh amin'ny 22 kW / 9,9 kWh amin'ny 37 kW / 16,5 kWh amin'ny 62 kW / 26,7 kWh amin'ny 100 kW / 40 kWh ho 150 kW.

Nojereko hoe hafiriana no nijanonako. Ary efa fantatro ny karazana elektrisianina ilaiko [heverintsika]

Toeram-piantsonan'ny fiampangana haingana ho an'ny fiara elektrika manana tanjaka 150 kW ao amin'ny foibe fivarotana Galeria A2 ao Poznań (c) GreenWay Polska

Ny tobim-piantsonan'ny fiatoana haingana any Polonina dia 50 kW ny ankamaroany, fa ny lava kokoa ny fiatoana dia mihena ny herin'ny salan'isa. Raha jerena fa matetika mijanona mandritra ny 30-50 minitra ny mpamily herinaratra mba hamerenana ny bateria araka izay azo atao, ny salan'isa etsy ambony dia tokony ho akaiky ny zava-misy.

Andao izao hamadika ny angovo ho isan-karazanymazava ho azy, raha jerena indray fa ny sasany dia very tamin'ny dingana, lanin'ny rafitra fampangatsiahana bateria, na lanin'ny fanafanana / AC nandritra ny fiara (heveriko fa: -15 isan-jato).

  • 10 minitra = +17 km / +28 km / +47 km / +71 km / +85 km [teboka roa farany: fiara lehibe kokoa sy fanjifana angovo bebe kokoa; ny sanda tsirairay dia mifatotra amin'ny bold mba hanamora ny fampitahana],
  • 16 minitra = +27 km / +45 km / +75 km/ +113 km/ +136 km.

fehin-kevitra

raha Poloney salantsalany aho, ka rehefa mandeha miaraka amin'ny fianakaviako aho dia afaka manolo fiara mandeha amin'ny herinaratra mora foana ary tsy misy marimaritra iraisana raha toa aho:

  • Nisafidy fiara manana halavirana 480 km no ho ambony aho (WLTP avy amin'ny vondrona 560),
  • na Nisafidy fiara aho izay tena mileage 360-400 km. (420-470 WLTP unit) manohana 50-100 kW famandrihana ARY aho dia hampiasa fotodrafitrasa fiampangana 100 kW na mihoatra (tsara indrindra: 150+ kW).

Araka ny fijanonako dia tony ny halavirana 30 ka hatramin'ny 75 kilometatra mandritra ireny.. Tsy dia be loatra ny 75, fa tokony ho XNUMX kilometatra vao tonga any amin'ny toerana halehanao.

raha Pole salantsalany aho, mila mitady fiara misy batterie misy tanjaka 64-80 kWh azo ampiasaina, indrindra ara-toekarena. Mahafeno ireto fepetra ireto:

  • Hyundai Kona Electric 64 kWh,
  • Kia e-Soul 64 kWh,
  • Kia e-Niro 64 kWh,
  • Tesla Model 3 LR,
  • Tesla Model Y LR,
  • Tesla Model S sy X 85 (arakaraka ny tsena),

… ary, angamba:

  • Volkswagen ID.3 77 kWh,
  • Skoda Enyaq IV 80,
  • Volkswagen ID.4 77 kWh.

Nojereko hoe hafiriana no nijanonako. Ary efa fantatro ny karazana elektrisianina ilaiko [heverintsika]

Tesla Model 3 sy Volkswagen ID.3

Hahazo 2 kWh koa ny Polestar 3 na Volkswagen ID.58 ho an'ny fiara toekarena kokoa, saingy ilaina ny marimaritra iraisana.

Mazava ho azy fa ny fijanonana maimaim-poana amin'ny toeram-piantsonana dia zavatra hafa noho ny fanerena ny hoe "Mila mitady charger aho." SATRIA Mila drafitra kely ny lalana vaovao rehetra. Na izany aza, raha efa fantatro izany, dia hitondra fiara milamina kokoa aho - indrindra satria mitombo ny fotodrafitrasa famandrihana ao Polonina.

Raha fintinina: Efa fantatro izay fiara mandeha amin'ny herinaratra mety amiko. Nifidy azy aho - ao amin'ny lisitra etsy ambony - ary izao dia mila mandresy lahatra ny tompony aho fa fitaovana tena ilaina amin'ny famoahana izany. 🙂

Mandra-pahoviana ianao no miala sasatra mandritra ny dia? 🙂

Mety hahaliana anao izany:

Add a comment