Hazavaiko ny fomba fiasan'ny differential amin'ny fampiharana. Nahoana no solafaka ny kodia iray, nefa tsy mandeha ny fiara?

Ny différence dia iray amin'ireo fitaovana ampiasaina saika hatramin'ny nanombohan'ny motera amin'ny fiara mpandeha rehetra, ary ny fiara elektrika sasany ihany no tsy manana izany. Na dia efa nahafantatra azy nandritra ny 100 taona mahery aza izahay, dia tsy mihoatra ny 15-20 isan-jato. azon'ny olona ny asany amin'ny fampiharana. Ary olona liana amin'ny indostrian'ny fiara ihany no resahiko.  

Amin'ity lahatsoratra ity dia tsy hifantoka amin'ny famolavolana ny differential aho, satria tsy misy dikany ny fahatakarana ny asa azo ampiharina. Ny mekanika tsotra sy mahazatra indrindra miaraka amin'ny fitaovam-pitaovana (satroboninahitra sy zanabolana) dia miasa toy izany mizara torque foana, na inona na inona toe-javatra misy ny fifamoivoizana mitovy ny andaniny sy ny ankilany. Midika izany fa raha manana fiara uniaxial isika, dia Ny 50 isan-jaton'ny fotoana dia mankany amin'ny kodiarana havia ary mitovy amin'ny ankavanana. Raha toa ka tsy mitovy ny eritreritrao hatrizay ka misy zavatra tsy ampidirina dia ekeo ho fahamarinana izao. 

Ahoana no fiasan'ny differential?

Amin'ny fihodinana iray, ny iray amin'ireo kodia (anatiny) dia manana halavirana fohy ary ny iray hafa (ivelany) dia lavitra kokoa, izany hoe ny kodia anatiny dia mihodina miadana kokoa ary ny kodia ivelany dia mihodina haingana kokoa. Mba hanonerana izany fahasamihafana izany, ny mpanamboatra fiara dia mampiasa differential. Raha ny anarana, dia manavaka ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kodia, fa tsy - araka ny ankamaroan'ny mihevitra - Torque.

Alaivo sary an-tsaina ny toe-javatra iray izay mandeha mahitsy amin'ny hafainganam-pandeha X ny fiara ary mihodina amin'ny 10 rpm ny kodiaran'ny fiara. Rehefa miditra amin'ny zorony ny fiara, nefa tsy miova ny hafainganam-pandeha (X), dia miasa ny différence ka mihodina ny kodia iray, ohatra, amin'ny 12 rpm, ary avy eo ny hafa mihodina amin'ny 8 rpm. Ny sandan'ny salan'isa dia 10 foana. Io no tambin-karama vao voalaza. Inona no tokony hatao raha atsangana na apetraka amin'ny toerana malama be ny iray amin'ireo kodiarana, nefa mbola mitovy ny hafainganam-pandehan'ny metatra ary io kodiarana io ihany no mihodina? Ny faharoa dia mijanona, ka ny natsangana dia hanao 20 rpm.

Tsy ny fotoana rehetra no lany amin'ny fametahana kodiarana

Inona àry no mitranga rehefa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha ambony ny kodiarana iray ary mijanona ny fiara? Araka ny fitsipiky ny fizarana Torque 50/50, ny zava-drehetra dia marina. Torque kely dia kely, hoy ny 50 Nm, afindra amin'ny kodiarana amin'ny tany malama. Mba hanombohana dia mila, ohatra, 200 Nm. Indrisy anefa fa mahazo 50 Nm koa ny kodiarana amin'ny tany mipetaka, ka mampita 100 Nm amin'ny tany ny kodiarana roa. Tsy ampy amin'ny fiaingan'ny fiara izany.

Raha jerena avy any ivelany izao toe-javatra izao, toa mankamin'ny kodiaran-kodiarana daholo ny torque, fa tsy izany. Io kodiarana io ihany no mihodina - noho izany ny illusion. Eo amin’ny fampiharana dia miezaka mihetsika ihany koa ireto farany, saingy tsy hita izany. 

Raha fintinina, dia afaka milaza isika fa ny fiara amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy afaka mihetsika, fa tsy noho ny - mba hilazana ny Internet mahazatra - "ny fotoana rehetra eo amin'ny kodia", fa satria ny fotoana rehetra izay mahazo ny kodia tsy mitongilana dia manan-danja. kodiarana mihodina. Na hafa - kely loatra ny torsi amin'ny kodiarana roa, satria mitovy ny habetsaky ny torsi.

Toy izany koa no mitranga amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana rehetra, izay misy ihany koa ny fahasamihafana eo amin'ny axles. Amin'ny fampiharana, dia ampy ny mampiakatra kodiarana iray mba hampijanonana ny fiara toy izany. Hatramin'izao, tsy misy manakana na inona na inona amin'ireo fahasamihafana.

Fanazavana fanampiny hanakorontanana anao 

Fa ny tena zava-dehibe, mandra-pahazoanao ny voalaza etsy ambony, dia tsara kokoa ny tsy mamaky bebe kokoa. Marina raha misy miteny an’izany mankany amin'ny kodiaran-kodiarana amin'ny tany malama ny hery rehetra (tsy amin'ny fotoana rehetra). Nahoana? Satria, amin'ny teny tsotra, ny hery dia vokatry ny fampitomboana ny torque amin'ny fihodinan'ny kodiarana. Raha tsy mihodina ny kodiarana iray, i.e. Ny iray amin'ireo soatoavina dia aotra, avy eo, toy ny amin'ny fampitomboana, ny vokatra dia tsy maintsy aotra. Noho izany, ny kodia tsy mihodinkodina dia tsy mahazo angovo, ary ny angovo dia mankany amin'ny kodiaran-kodiarana fotsiny. Izay tsy mampiova ny zava-misy fa ny kodia roa dia mbola kely loatra ny torque mba hanombohana ny fiara.