XWD - transverse fiara
Ny rafitra Saab XWD dia mamela ny 100% ny tselika maotera hoentina mandeha ho azy fotsiny ho an'ny kodiarana aloha na aoriana, arakaraka ny filan'ny fiara: amin'ny lafiny iray, ny fanamafisana dia mihatsara na dia ao anatin'ny toe-piainana ratsy aza, etsy an-danin'izany, ny ESP ny ambaratonga valiny dia nitombo.
Mampiasà "fo" roa ny rafitra: ny iray eo alohan'ilay fampitana antsoina hoe PTU (singa enti-manala herinaratra), ny iray hafa any aoriana izay antsoina hoe "RDM" (modely aorina aoriana), mifamatotra amin'ny alàlan'ny zana-kazo iray. Ny roa amin'ireto mody ireto dia mampiasa kofehin-takelaka Haldex amin'ny andiany fahefatra ho mpizara fizara, ary raha ny fangatahana dia azonao atao ny mametraka fahasamihafana voafintina voafaritra ao aoriana. Tsy toy ny rafitra fametahana viscous mahazatra (izay ampitaina amin'ny vodin-tserona aorian'ny fivoahana, izay mampiakatra ny mari-pana ao amin'ny menaka ao anaty roatra, izay mampitombo ny viscosity), ny kapila famindrana XWD dia mitazona ny toradroa eo alohany. hafa amin'ny tsindry hydraulic ary manetsika avy hatrany ny fitaovana miverina. Raha ny filazan'ireo teknisianina Saab dia miteraka fiakarana haingana sy fiakarana haingana hatrany izany. Rehefa tafiditra ny fitaovana, dia zaraina tsy tapaka eo anelanelan'ireo axles ny valin'ny motera amin'ny alàlan'ny valizy amin'ny famindrana, izay mampitombo na mampihena ny tsindry amin'ny kapoka misy azy.
Ilaina ny manantitrantitra fa mba hampihenana ny fanjifana solika amin'ny fizarana lalambe miaraka amin'ny hafainganam-pandeha tsy miova, dia 5-10% monja amin'ny torolalan'ny motera no afindra any amin'ny valahany any aoriana.
