DPF burn-in - inona ny fanavaozana DPF? Ahoana no fiasan'ny sivana particulate? Inona no atao hoe sivana DPF sy FAP amin'ny motera diesel? Ahoana ny fandoroana ahitra?

Ny sivana particulate DPF dia iray amin'ireo fitaovana misy amin'ny fiara maoderina. Ny fiara diesel rehetra novokarina taorian'ny taona 2000 dia manana izany. Ankehitriny, mihamaro ny fiara mandeha amin'ny lasantsy misy DPF. Ilaina ny mahafantatra ny fomba hikarakarana azy mba tsy hiteraka fahavoazana lehibe ny lavenona tavela ao amin'ny sivana. Fantaro ny atao hoe DPF burning!

Diesel Particulate Filter - Inona no atao hoe sivana DPF?

Ny sivana particulate diesel (DPF) dia napetraka ao amin'ny rafitra setroka amin'ny motera diesel sy lasantsy. Ny asany dia ny manadio ny entona setroka avy amin'ny poti-javatra mafy. Ny karbaona tsy nodorana no tena ahitana azy ireo amin'ny endriky ny ahitra. Na izany aza, fantatra matetika amin'ny fiara misy motera diesel. Izany rehetra izany dia noho ny vahaolana ara-tontolo iainana sy ny fanarahana ny fenitra eoropeanina eo amin'ny sehatry ny fampihenana ny entona entona entona any amin'ny rivotra.. Ny sivana particulate dia mamandrika ireo poti-boankazo manimba satria misy poizina, karsinogène ary miteraka setroka. Amin'izao fotoana izao, ny fenitry ny Euro 6d-temp dia manery ny mpanamboatra hametraka sivana solika gazoala na dia amin'ny motera lasantsy aza.

DPF sy FAP sivana - fahasamihafana

Ny sivana particulate diesel dia antsoina hoe sivana DPF na FAP. Na dia eo aza ny asa mitovy, dia samy hafa ny fitsipiky ny asa. Ny voalohany dia sivana maina. Midika izany fa ilaina ny mari-pana hatramin’ny 700°C handoroana ny ahitra miangona. Fa ny FAP dia sivana mando. Navoakan'ny PSA ny fiahiana frantsay. Ny mari-pana eo amin'ny 300°C eo ho eo dia ampy handoroana ny setroka. Mahaliana fa ity vahaolana ity dia tsara kokoa rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna, saingy azo antoka fa lafo kokoa ny miasa. Ny fampiasana azy dia mifandray amin'ny filana mameno ny ranon-javatra izay mampitony ny fanadiovana, ary noho izany, miaraka amin'ny fandaniana fanampiny.

Mirehitra ny sivana diesel rehefa mitondra fiara

Rehefa nandeha ny kilometatra dia mihamaro hatrany ny poti-tsolika mipetraka eo amin'ny sivana. Mety hiteraka olana amin'ny sivana particulate diesel izany ka hanimba ny fiasan'ny motera ary hampitombo ny fanjifana solika. Ilaina ny mampiasa additives solika, manara-maso ny toetry ny fluid (raha misy sivana mando), manova tsy tapaka ny solika. Alohan'ny hanovana ny sivana, andramo ny dingana fanavaozana ny DPF. Azonao atao izany amin'ny serivisy, amin'ny fiatoana na mandritra ny fiara.

DPF burnout fomba rehefa mitondra fiara

Ny fitondrana gazoala amin'ny lalana lava kokoa, toy ny làlambe, dia fomba mahomby handoroana ny sivana solitany. Amin'ity tranga ity, ny mari-pana amin'ny entona setroka dia mety hahatratra ny haavony ampy hamerenana ny sivana particulate. Izany no mahatonga ny sivana particulate miteraka fahasahiranana ho an'ny mpamily tanàna. Amin'ity tranga ity, ny fomba mitondra fiara dia tena zava-dehibe, satria tsy nanolorana azy ho mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo, raha ny maotera tsy nanafana ny mari-pana. Ny dingan'ny fandoroana ny sivana particulate mandritra ny fiara no vahaolana tsotra indrindra sy kely indrindra.

Fandoroana ny DPF amin'ny toerany

Ny sivana ihany koa dia azo diovina amin'ny toe-javatra mijoro.. Raha mahatsikaritra jiro mirehitra, manondro sivana tsentsina, dia mila handoro azy eo amin'ny toerana. Mba hanaovana izany, mitazona ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny 2500-3500 rpm. Na izany aza, ny sivana dia tsy tokony hodiovina amin'ny toerana voahidy, garazy na fiantsonan'ny fiara ambanin'ny tany.

Fanadiovana ny sivana DPF amin'ny serivisy

Azonao atao ny mandoro ny DPF amin'ny fepetra miasa eo ambany fanaraha-mason'ny mekanika efa za-draharaha. Ilaina izany rehefa tsy dia mandeha ny fiara ary mila mandoro ny sivana ianao. Ny solosaina dia manomboka dingana izay manomboka amin'ny fanafanana. Rehefa tonga amin'ny mari-pana dia atsipy ao amin'ny efitrano fandoroana ny solika. Atsofohy ao amin'ny rafitra setroka izy io ary miditra amin'ny sivana DPF, izay mirehitra ao anaty sivana.

Ahoana no fiasan'ny sivana DPF amin'ny motera diesel?

Ny asa lehibe amin'ny sivana particulate diesel dia ny manakana ireo poti-javatra miala amin'ny motera. Ankoatra izany, dia may ao anatin'ny sivana izy ireo. Noho izany dia manana fiainana lava kokoa izy io, ary ny ankamaroan'ny olana dia avy amin'ny hoe tsy mirehitra ny sivana particulate. Ny sivana mihitsy dia fitaovana tsotra hita ao amin'ny rafitra setroka. Ny fantsona matevina mirindra mifanitsy dia mamorona grid. Mikatona amin'ny lafiny iray izy ireo - mifandimby miditra na mivoaka. Vokatr'izany, ny entona setroka dia mamela poti-jiro eny amin'ny rindrina.

DPF burnout - rahoviana no hanaovana izany?

Matetika indrindra, ny diode eo amin'ny dashboard manondro ny ilaina ny handoro ny sivana. Na izany aza, dia ilaina ihany koa ny mitandrina ny fiovana eo amin'ny fitondran-tena ny fiara. Ny sivana tsentsina dia hitarika amin'ny fahaverezan'ny lalan'ny setroka ary, vokatr'izany, ny tsy fahafahana mandrehitra ny fiara. Noho izany dia tokony handinika ny soritr'aretina toy ny:

• fihenan'ny dinamika mandritra ny fanafainganana;
• miadana ny fanerena ny pedal entona;
• mihodinkodina.

Ny sivana DPF dia ilaina amin'ny fiara maoderina, satria noho izany dia azonao atao ny misoroka ny famoahana ireo akora mampidi-doza amin'ny rivotra. Noho izany antony izany dia ilaina izany, indrindra amin'ny fiara gazoala. Miaraka amin'ny fikarakarana tsara ny cartridge sivana, azonao ampiasaina tsy misy olana. Na izany aza, tsy maintsy mampiasa ny fiara manaraka fitsipika vitsivitsy ianao. Vokatr'izany dia azonao atao ny misoroka ny adidy hanoloana ny sivana vaovao.