Fantenana clutch ho an'ny UAZ Patriot

Tamin'ny voalohany, ny UAZ Patriot dia fitaovana amin'ny orinasa clutch, ny hatsaran'ny izay mamela be dia be ny faniriana. Raha ny filazan’ny tompon’andraikitra dia tokony hosoloina ny “clutch” an’ity fiara ity rehefa efa ho herintaona no nampiasaina. Marina indrindra izany ho an'ny fiara vokarina tamin'ny 2010, izay fitaovana amin'ny ambany-kalitao clutch. Noho izany, ny orinasa dia niezaka ny hampihena ny vidin'ny farany ny fiara, raha nametraka ny andraikitra amin'ny fanoloana haingana ity vondrona ity eo an-tsorok'ireo tompon'ny fiara.

Na izany aza, dia Tsara homarihina fa talohan'ny 2010 dia efa niezaka ny hahazo tsara traction ho an'ny Luka UAZ Patriot, izay mora nitondra 80-100 arivo km, izay vokatra tsara ho an'ny SUV feno. Noho izany, raha ny fiara dia efa mampiseho famantarana mananontanona clutch fahafatesana, dia tsy tokony hividy ny mora indrindra safidy, satria tsy maintsy hanova izany matetika kokoa. Ankoatr'izay, ny fomba fanoloana ity vondrona ity amin'ny fiara rehetra dia iray amin'ireo asa be mpampiasa indrindra.

mpanamboatra

Ity lahatsoratra ity dia hijery ny clutch kitapo avy amin'ny orinasa isan-karazany mba hahatakatra izay safidy tsara kokoa ny hametraka ny UAZ Patriot. Tsy tsiambaratelo fa ny ankamaroan'ny dikan-tenin'ny UAZ Patriot dia manana motera lasantsy ZMZ 409, ary matetika ny fanosehana ny maotera lasantsy dia malemy kokoa noho ny an'ny motera diesel (izay manana Torque bebe kokoa). Noho izany, amin'ny safidy hafa rehetra, dia misy dikany ihany koa ny fametrahana ny "fanamafisana" clutch avy amin'ny diesel Patriot.

Noho izany, ao amin'ny UAZ Patriot, izay rehetra azo lazaina momba ny fitsipika (orinasa) clutch dia tokony hatsipy haingana araka izay azo atao. KRAFTTECH sy VALEO ao amin'ny UAZ Patriot dia mitovy amin'ny kalitaon'ny orinasa, izany hoe malemy izy ireo ary tsy mahomby. Manoro hevitra izahay hametraka modely avy amin'ireto orinasa manaraka ireto:

• IZANY;
• toy izany;
• Lioka;
• Gazelles."

Taya

Ny fehezin'ity orinasa ity dia mitana toerana ambony amin'ny hafa. Hafahafa ihany, ny mpanamboatra dia orinasa Rosiana, izay tsy nanakana azy tsy hahazo fitokisana sy laza eo amin'ny tompon'ny fiara, dia afaka mahita be dia be ny hevitra tsara momba ity vokatra ity amin'ny Internet. "Taya" dia deraina noho ny fandehanana milamina sy ny fahatsapan'ny pedal tsara indrindra, ary manana fiainana ambony.

Ny clutch mpanamboatra ity dia novokarina tsy ho an'ny ZMZ 409, fa koa ho an'ny vondrona diesel Iveco. Ireto ny tombony azony:

1. Natolotra ho toy ny kitapo, izay ahitana ireto ampahany manaraka ireto: ny kapila friction, ny famotsorana ary ny harona.
2. Ny fiara mihitsy dia manana lavaka fanamoriana be dia be mba hisorohana ny hafanana be loatra.
3. Ny fisian'ny fanerena lohataona fanandratana limiters ao amin'ny vatana vokatra, miaro ny kapila sy ny flywheel amin'ny fahasimbana.
4. Ny vidiny azo ekena ny kitapo dia tokony ho 9000 roubles (ho an'ny motera diesel).

Tsara ny mividy kitapo fanoloana, satria ny ampahany lehibe amin'ity kitapo ity dia mihasimba. Raha rovitra ny kapila, dia mety hisy famantarana ny fiaro eo amin'ny sobika mitondra.

Suchs

Ho an'ny diesel Patriots, ity safidy clutch ity no vahaolana tsara indrindra. Ary ny zava-drehetra satria eto dia mitombo ny hery mitazona ny harona raha oharina amin'ny mahazatra. Ny mpanamboatra dia Alemana, ka maro no mety hajanona amin'ny vidiny, ho an'ny kitapo toy izany dia tsy maintsy mandoa mihoatra ny 10 arivo roubles ianao. Na izany aza, amin'ny farany dia mahazo clutch maharitra avy amin'ny BMW 635/735, izay manana tombony manaraka ireto:

• tsy fisian'ny tabataba ivelany;
• fametahana pedal malefaka;
• mileage manodidina ny 100000 km.

Fizarana laharana 3000 458 001. Na dia iray amin'ireo safidy azo itokisana sy maharitra indrindra aza izany, dia mety ho sarotra ny fametrahana; Mety ilaina ny mandavaka lavaka 4mm fanampiny lehibe kokoa noho ny mahazatra mba hametrahana ny harona.

Lio

Araka ny voalaza etsy ambony, ity clutch ity dia manana fiainana lava be, ho safidy tsara ho an'ireo izay mampiasa UAZ Patriot amin'ny fomba mifangaro - hazavana eny an-dalana ary indrindra amin'ny lalana an-tanàna. Ny tsipìka dia napetraka tao amin'ny UAZ Patriot tamin'ny 2008 ka hatramin'ny 2010 mivantana teo amin'ny tsipika fivoriambe. Ity clutch ity dia mety amin'ny motera lasantsy ZMZ 409 sy ny motera diesel Iveco.

Ny vokatra dia manana laharana katalaogy 624318609. Ity olana ity dia mirotsaka amin'ny famokarana, noho izany dia tsy ilaina ny miresaka momba ny kalitaon'ny asa, eto no tsara indrindra. Ankoatra izany, ny vidin'ny kitapo dia tsy mihoatra ny 6000 roubles. Ankoatra izany, ny tombony dia ahitana: ny tsy fisian'ny tabataba sy ny hovitrovitra noho ny naorina-in shock absorber, nitombo ny tsindry eo amin'ny harona (raha oharina amin'ny mahazatra, ohatra), ary ny "hazavana" pedal ao amin'ny kabine.

Avy amin'i Gazelle

Ho safidy dia azonao atao ny mametraka clutch Sachs avy amin'ny Gazelle Business. Ity safidy ity dia tsara indrindra raha mitondra entana mavesatra ny SUV. Ity safidy ity koa dia mety amin'ny fepetra henjana eny an-dalana. Ity clutch ity dia napetraka voalohany amin'ny kamiao miaraka amin'ny maotera diesel Cummins, saingy tsy misy fanovana dia mety amin'ny UAZ Patriot ihany koa. Ny mileage amin'ny vondrona toy izany dia afaka mora foana mihoatra ny 120 arivo km, satria ny Gazelle a priori milanja mihoatra noho ny Patriot.

Rehefa manolo, dia soso-kevitra ny hametraka avy hatrany ny famotsorana mitondra avy amin'ny orinasa iray ihany, mba tsy ho ela dia hanala ny trano sy hanolo ny ambany-kalitao fenitra mitondra. Miaraka amin'ny kitapo toy izany dia azonao atao ny manadino ny karazana twitching rehetra rehefa manomboka ary mandresy amim-pahatokiana ireo faritra sarotra misy lanezy sy fotaka amin'ny lalana.

hafa

Ho fanampin'ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo, dia azonao atao ny manangona ny kitapo clutch anao manokana araka izay ilainao. Ny mpanao asa tanana sasany dia mahavita izany amin'ny fomba andrana, manangona kojakoja avy amin'ny mpanamboatra samihafa, ary mahazo ny fanoherana avo indrindra amin'ny fiara mafy indrindra. Saingy, mila mahatakatra ianao fa ity safidy ity dia mety ho lafo be.

Ny safidy tsara indrindra amin'ny fanatsarana ny traction dia ny fametrahana kapila miaraka amin'ny lamba vita amin'ny seramika mahatohitra sy ny fanamafisam-peo amin'ny UAZ Patriot, ohatra, avy amin'ny Art-Perform. Ary ampiarahina amin'ny harona ZMZ Turbo (lahatsoratra 4064-01-6010900-04), izay manana hery fanerena ambony indrindra amin'ny lisitra rehetra.

Ho an'ny UAZ Patriot miaraka amin'ny motera 409 dia misy safidy clutch hafa, saingy, indrisy, be dia be ny hevitra ratsy momba azy ireo ary tsy hihevitra azy ireo isika, tsara kokoa ny mifantoka amin'izay clutch avy amin'ireo efa voatanisa mba hapetraka eo. ny motera UAZ Patriot anao.

Famaritana ny fanaovana clutch

Misy famantarana izay ahafahanao mamaritra ny fanoloana clutch manaraka amin'ny UAZ Patriot. Anisan'izany ny:

• Fahasarotan'ny fifindran'ny fiaingana, miaraka amin'ny tsindry mafy, ny fikotrokotroka ary ny feo hafa.
• Ny pedal clutch dia "misambotra" amin'ny toerana ambony indrindra rehefa saika avoaka tanteraka.
• Rehefa manafaingana ny fiara jerks. Amin'ity tranga ity, ny kapila friction dia solafaka, izay mety ho efa tonta ny fonony.

Rehefa manolo ny clutch, jereo foana ny toetry ny flywheel. Ny kapila efa tonta na ratsy kalitao dia mety hanimba ny endrik'ilay kodiaran-drivotra ka hamela lavaka eo aminy. Mandritra ny fandidiana manaraka, na dia miaraka amin'ny kapila vaovao aza, ny flywheel toy izany dia hamorona vibration sy tabataba rehefa manomboka.

Manoro hevitra izahay hijery horonan-tsary misy famaritana amin'ny antsipiriany momba ny fanoloana ity vondrona ity: