Misafidiana kiraro sy kiraro môtô tsara - Torolàlana momba ny fividianana
afa-po
- Torolalana Fanazavana amin'ny fisafidianana ny kiraro sy kiraro môtô tsara
- Sneakers, kiraro, kiraro, kiraro kitrokely ... mitadiava fomba hiarovana ny tenanao sy handehanana amin'ny fomba
- Fenitra PPE: fepetra 3, ambaratonga 2
- Boot sa basikety?
- Fitaovana: hoditra sa lamba?
- Tsy tantera-drano sa ventilated?
- Nafana sa tsia?
- Zipper sa dantelina?
- Fiarovana sa tsia?
- Irery ihany
- Inona ny haben'ny kiraro?
- fampiononana
- fomba
- Lehilahy na vehivavy
- Inona ny teti-bola?
- Torohevitra alohan'ny handehananao eny an-dalana na lalana
- Fanadiovana sy fikojakojana
- famaranana
Torolalana Fanazavana amin'ny fisafidianana ny kiraro sy kiraro môtô tsara
Sneakers, kiraro, kiraro, kiraro kitrokely ... mitadiava fomba hiarovana ny tenanao sy handehanana amin'ny fomba
Any Frantsa, ny lalàna dia mitaky ny mpitaingina môtô sy ny mpamily scooter hanao fiarovan-doha nankatoavin'ny CE sy fonon-tanana voamarina PPE. Saingy satria tsy voatery ny fitaovana sisa dia tsy midika fa tokony hoheverina ho fanampin-javatra izany, indrindra fa ny kiraro sy kiraro.
Eny tokoa, ny tongotra dia anisan'ny rantsambatana marefo indrindra raha misy loza, manomboka amin'ny kitrokely ka hatrany amin'ny tibia. Araka ny tarehimarika ofisialy, 29% amin'ny olona naratra mafy dia manana ratra amin'ny orthopedique. Noho izany ny tombony ho fitaovana tsara amin'ny resaka kiraro, mamela anao hametra ny risika na inona na inona fampiasana.
Satria maro ny kiraro, kiraro, kiraro toy ny fampiharana ... ho an'ny fiara an-tanàn-dehibe, eny an-dalana, eny an-dalana na eny an-dalana ... izay hamaritra karazana modely maro.
Dia misy ny style. Satria eny, misy ny zavatra rehetra ilainao mba hampiakanjo ny tanànanao scooter, sport roadster, track na cross country ... miaraka amin'ny safidy koa ny mandinika ny vanim-potoana eo anelanelan'ny maodely tantera-drano ho an'ny vanim-potoana afovoany sy ririnina na fofona amin'ny fahavaratra.
Ary any ianao dia hanana fifantenana be dia be amin'ny marika malaza rehetra - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX mba hilazana ny malaza indrindra - ary koa ny an'i Dafy (All One), Louis (Vanucci) na Marika Motobluz (DXR), tsy lazaina intsony ny Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro na XPD aza. Ny marika sasany dia manokana manokana amin'ny track (Sidi, XPS) na ny mifamadika amin'izany Vintage (Helstons, Soubirac), ny ankamaroan'ny marika dia manolotra karazana midadasika mifanaraka amin'ny tsiro rehetra.
Fa inona no tokony hofidiana amin'ny modely rehetra, manomboka amin'ny sneakers ka hatramin'ny kiraro, anisan'izany ny kitrokely, ny kiraro ary ny kiraro, ary inona? Mitarika anao izahay manomboka amin'ny fenitra mankany amin'ny fanarahana ireo fepetra mifantina izay tsy maintsy jerena mba ho voaro amin'ny fomba sy amin'ny fampiononana ambony indrindra ianao.
Fenitra PPE: fepetra 3, ambaratonga 2
Satria tsy voatery ny kiraro môtô, dia mety hivarotra fitaovana tsy ekena manokana ny mpanamboatra. Mety ho noho ny antony roa izany: na ny kiraro tsy mahafeno ny fepetra takian'ny fenitra, na ny mpanamboatra tsy nanolotra ny modely ho an'ny fitsapana noho ny antony vidiny. Ho an'ny anay, manoro hevitra izahay fa mampiasa kiraro sy kiraro misy marika CE ihany ianao ary mahafeno ny fepetra takian'ny fenitra EN 13634.
Navoaka tamin'ny 2002, avy eo nohavaozina tamin'ny 2010 ary vao haingana tamin'ny 2015, ity fenitra ity dia mamaritra ny haavon'ny fiarovana ny fampidinana araka ny fepetra samihafa. Voalohany, raha te ho mendrika amin'ny fitsapana, ny boot / boot môtô dia tsy maintsy manana haavon'ny strut fara-fahakeliny. Noho izany, ny tampony dia tsy maintsy farafahakeliny 162 mm ho an'ny habe latsaky ny 36 ary farafaharatsiny 192 mm ho an'ny habe mihoatra ny 45.
Raha mahafeno ny fepetra, ny baoty dia afaka mandalo fitsapana izay manome azy ny ambaratonga 1 na 2 (ambony indrindra - miaro indrindra) ho an'ny tsirairay amin'ireo fepetra fanoherana telo tapaka, abrasion ary hanorotoro. Ireo soatoavina ireo dia voatanisa amin'ity baiko ity eo ambanin'ny logo EPI biker.
Azo ampiana ny fanamarihana arakaraka ny haavon'ny fitaovana amin'ny baoty IPA raha misy fiarovana amin'ny kitrokely, IPS ho an'ny fiarovana amin'ny hodi-maso ary WR (famoahana rano) raha tsy tantera-drano ny baoty.
Noho izany, ny boots dia azo ankatoavina, saingy tsy misy fiarovana manokana ho an'ny kitrokely, shins ... Anjaranao ny manapa-kevitra izay tianao harovana.
Boot sa basikety?
Baoty hazakazaka, kiraro retro, kiraro an-tanàn-dehibe, kiraro enduro, kiraro mandeha an-tongotra ... Rehefa mahita ny haren'ny atolotry ny mpanamboatra isika, dia tsy hita mazava tsara izay modely haleha.
Mazava ho azy fa alaim-panahy isika handeha amin'ny modely mifanaraka amin'ny endriky ny bisikileta misy kodiaran-droa. Na dia midika hoe fitaovana aza izany, dia azonao atao amin'ny estetika ao an-tsaina. Ary tsy ratsy izany, satria ny karazana modely tsirairay dia mametraka ny fahasamihafana amin'ny fampiasana môtô na ny terrain. Ankoatra ny fanazaran-tena, ny flexibility sy ny toeran'ny tongotra dia tsy mitovy ary noho izany dia ilaina ny modely miompana amin'ny fampiharana.
Ohatra, ny fampiasana kiraro mandeha an-tongotra amin'ny fiakarana eny an-dalana dia mety ho lasa olana noho ny fotaka amin'ny lamosina malefaka. Mifanohitra amin'izany, ny kiraro enduro henjana amin'ny roadster na fiara fanatanjahan-tena dia hiteraka tsy fahazoana aina noho ny toeran'ny kitrokely miforitra kokoa amin'ity karazana môtô ity.
Na dia manome fahaiza-manao ambony indrindra ho an'ny fampiasana eny an-dalana aza ny fitaovana lasy, dia tsy mety amin'ny faritra rehetra izany. Ohatra, ny tsy fisian'ny slider amin'ny ivelan'ny tongotra dia mety hanimba haingana an'io faritra io amin'ny lalamby ...
Amin'ny ankapobeny, ny safidinao dia tokony hofaritana amin'ny fanazaran-tena mitaingina anao, fa koa amin'ny asanao mandritra ny andro. Sneakers no modely tsy voaaro indrindra, fa izy ireo ihany koa no tsara indrindra amin'ny fiainana andavanandro. Raha tsy manapa-kevitra ny hanova ny kiraronao any am-piasana ianao na raha tsy maintsy mandeha an-tongotra ianao, dia ho mahazo aina kokoa ny sneakers noho ny kiraro, saingy tsy dia misy fiarovana, indrindra amin'ny haavony, satria avo kokoa ny tapany ambony amin'ny boot. noho ny kiraro.
Saingy na inona na inona mitranga dia tsy maintsy mandrara ny fampiasana kiraro efa vita, indrindra ny lamba sy kiraro misokatra izay tsy misy fiarovana na inona na inona. Vehivavy, stiletto na ballerina dia hevitra tena ratsy (ary tsy miresaka flip flops isika, na dia amin'ny lamaody aza).
Fitaovana: hoditra sa lamba?
hoditra saika manome ny tsara indrindra abrasion fanoherana, mazava ho azy, arakaraka ny hateviny. Ny matevina kokoa, ny tsara kokoa miaro azy, fa, ny mifanohitra amin'izany, ny tsy fahatsapana sy ny fifandraisana, indrindra fa ny mifidy. Amin'ny lafiny iray, ny kiraro lamba dia mahatonga ny mpifidy ho tsara kokoa. Saingy tsy toy ny fonon-tanana, ny tongotrao dia tsy mila mahatsapa be. Aorian'izay dia resaka fahazarana sy fampiononana irina isan'andro.
Ankehitriny, ambaratonga roa amin'ny fanamarinana PPE no mahatonga ny fanasokajiana mahomby kokoa. Noho izany dia ilaina ny manome safidy ny kiraro lamba, izay nahazo ny ambaratonga 2 amin'ny isa rehetra, fa tsy ny modely hoditra, izay ho ambaratonga 1 ihany. raha lazaina izany.
Tsy tantera-drano sa ventilated?
Ary eto indray dia ny fampiasana fiara kodiaran-droa no tokony hamaritra ny safidinao. Raha mipetraka any atsimo ianao ary manao skate amin'ny fahavaratra, dia tsy misy dikany ny fisafidianana kiraro tsy misy rano, indrindra satria ny membranes, na dia mifoka rivotra aza, dia mametra ny famindrana hamandoana. Raha azo ampiasaina mandritra ny orana izy ireo, dia afaka mivadika ho lafaoro rehefa mafana ny andro. Ny olona mitondra fiara bebe kokoa amin'ny toetr'andro mafana dia tsara kokoa ny mivadika amin'ny modely misy rivotra kokoa.
Ary aza mieritreritra fa tsy maintsy miandry ny mari-pana 30 ° C vao mahatsapa ny fiantraikan'ny lafaoro. Amin'ny hafanana mihoatra ny 20 ° C, ny kiraro tantera-drano dia lasa mafana loatra ka manjary tsy mahafinaritra ... na dia esorina aza mba hanesorana ny fofona. Noho izany, ny safidy dia tokony homena ho an'ireo manana fonon-tselatra mahomby sy fantatra.
Amin'izao fotoana izao, maro kokoa ny modely misy amin'ny dikan-teny roa, tantera-drano sy rivotra, miaraka amin'ny endrika mitovy. Fahafahana manararaotra ny varotra Diniho ny fividianana ireo modely roa ireo. Ary mitandrema, tsy thermofilm ny fonon'ny rivotra ary noho izany dia tsy midika izany fa hampafana anao izany. Izany dia manazava ny antony mahatonga ny membranes isan-karazany matetika mitambatra mba hahazoana ny kalitao sy ny vokany ho an'ny membrane tsirairay.
Mazava ho azy fa tsy ampy ny hoe tsy tantera-drano ny boot, ilaina ihany koa ny tsy hidiran'ny rano mora. Ary raha misy orana, ny palitao na pataloha tantera-drano indraindray dia mitana an'io anjara io, mamindra ny orana ao anaty kiraro raha tsy manana ambony ambony ny farany. Mazava ho azy fa ho mora kokoa ny manamboatra ny kiraro amin'ny pataloha orana, mametra ny mety hisian'ny fidirana (tsy misy ratsy kokoa noho ity rano mitete ity izay miditra tsikelikely ao anaty kiraro).
Nafana sa tsia?
Tsy misy kiraro mafana amin'izao fotoana izao, fa misy kosa ny insole mafana mifandray toy ny Digitsole. Na dia ilaina aza ny fonon-tanana na akanjo mafana amin'ny ririnina, dia zara raha misy ny hatsiaka amin'ny tongotra raha toa ka ampy fitaovana ianao, fa amin'ny faritra mangatsiaka kokoa, ny fanoloana ny hany fiaviana anatiny dia mety ho fanampiny.
Zipper sa dantelina?
Laces, zipper amin'ny sisiny, tady elastika, fanakatonana tariby, buckle micrometric, Velcro… Ary mbola misy karazana rafitra famatorana maro, manomboka amin'ny tsotra indrindra ka hatramin'ny sarotra indrindra. Zava-dehibe izany satria izy no mamela ny kiraro hikatona mafy amin'ny tongotra. Ny rafitra fanakatonana ihany koa dia misy fiantraikany amin'ny ergonomika ary, indrindra indrindra, ny fanamorana ny fanomezana.
Ny dantelina tsotra dia ho mora kokoa ny mamatotra noho ny trio amin'ny micrometric buckles, fa mora ihany koa ny miala raha tsy tazonin'ny velcro. Ity misy kely azo naoty tsirairay. Fa ny kiraro miaraka amin'ny zipper sisiny dia tsy maintsy atao, indraindray ankoatra ny kofehy, izay manamora kokoa ny fametrahana azy ireo.
Ny kiraro sasany sy ny kiraro vita amin'ny dantelina dia matetika voasarona voajanahary. Tezitra izahay fa mila votsotra araka izay azo atao izy ireo vao azo apetraka na esorina. Ny fanakatonana zip dia mahatonga azy haingana sy mora ny mametraka na manala ny tongotrao.
Ary ny farany: iza no tsy mbola nanana dantelina niraikitra tamin'ny mpifidy ka tsy afaka nametraka ny tongony tamin'ny tany? Azo antoka ny fianjerana! Ary ankoatra izany, afaka manimba ny tenantsika isika (ary tsy eo amin'ny haavon'ny fiheveran-tena ihany).
Fiarovana sa tsia?
Ny ankamaroan'ny kiraro môtô dia manana fiarovana amin'ny fisafidianana, saingy tsy fitsipika ankapobeny izany.
Ny modely sasany koa dia manana vahaolana, ohatra, faritra loharano maizimaizina ary noho izany dia tsy dia saro-pady amin'ireo dian-tongotra manokana ireo, fa tsy manampy ampahany.
Indrindra indrindra, tsy manana izany ny modely an-tanàn-dehibe kokoa, toy ny Helstons, ohatra, miaraka amin'ny modely Heritage, fa miaraka amin'ny CE sy môtô.
Azonao atao foana ny manome fiarovana manokana ho an'izany. Raha ny marina, ny mpiambina mpifidy dia tena ilaina amin'ny modely volontsôkôlà satria afaka mivadika mainty izy ireo eo ambanin'ny fanerena ny fingotra mpifidy. Ary avy eo dia tena sarotra ny manadio azy ireo mba hanesorana io marika mainty io. Amin'ny lafiny iray, dia miresaka momba ny estetika ihany isika, satria na dia tsy nanamafy ny mpifidy aza dia tsy mbola nahita puncture boot aho tamin'ny teboka misy fifandonana amin'ny selector. Ary tokony ho marihina fa ho an'ny modely an-tanàn-dehibe dia toa "môtô" sy tsy dia mahafinaritra loatra ny fiarovana.
Irery ihany
Fotoana iray izay saika tsy eritreretinao mihitsy izany rehefa mividy kiraro efa vita ianao, fa izay eritreretinao rehefa mividy kiraro mandeha an-tongotra. Mitovy kely amin'ny môtô. Ny outsole dia hanome traction amin'ny tany ary indrindra indrindra, ny fanoherana ny hydrocarbides miaraka amin'ny fananana anti-slip ilaina. Ary ny fahasamihafana dia mety ho 1 ka hatramin'ny 10 eo anelanelan'ny baoty môtô roa, ny mpivady dia mivadika ho savony rehefa avy ny orana na any amin'ny tobin-tsolika, ary ny iray dia tena mampahery.
Inona ny haben'ny kiraro?
Ny rafitra sizing ho an'ny kiraro môtô dia tsy misy hafa amin'ny rafitra sizing ho an'ny kiraro mahazatra. Raha mitafy habe 44 ianao dia mividiana habe 44. Ny Italiana dia mazàna manapaka kely ary indraindray mila manisa habe fanampiny ianao.
Tahaka ny modely efa vonona, ny marika tsirairay dia mifidy kiraro araka ny fepetra misy azy. Araka ny filazan'ny mpanamboatra dia hiatrika boots manify, midadasika, avo kokoa isika ... noho izany dia tsara kokoa ny manandrana na manaraka ny hevitry ny mpampiasa hafa mba hahitana raha tsara kokoa na ambany ny habeny.
fampiononana
Tahaka ny amin'ny akanjo efa vonona, sarotra ny maminavina raha mahazo aina na tsia ny kiraro, miankina amin'ny fananganana azy, ny haavony ambony, ny hoditra na ny lamba, ny kalitao amin'ny ankapobeny, ary ny hateviny sy ny hamafin'ny outsole (matetika nohamafisina amin'ny metaly). ). bar, izay, ho an'ny anekdota, matetika miteraka bip eo amin'ny vavahadin'ny seranam-piaramanidina).
Ny kiraro Enduro dia mitovy amin'ny kiraro ski, izay sarotra ny mandeha, fa mifanohitra amin'ny kiraro mandeha an-tongotra malefaka kokoa sy mahazatra kokoa. Eo anelanelan'izy ireo dia mahita kiraro "trekking". Sneakers sy kiraro an-tanàn-dehibe no mahazo aina indrindra amin'ny fiainana andavan'andro, saingy tsy ampy ny mandeha amin'ny lalana na ny lalana tsy misy loza (indrindra amin'ny vato natsipy eny an-dalana, tsy lazaina intsony ny fianjerana).
Saingy ny modely amin'ny sneaker farany dia mahazo aina amin'ny fitafy toy ny modely hita eny amin'ny magazay fanatanjahan-tena, ary ho an'ny fampiasana isan'andro dia tombony izany.
Ny modely lamba dia matetika mahazo aina kokoa noho ny hoditra. Fa ny zava-drehetra dia manapa-kevitra amin'ny hamafin'ny hoditra. Misy modely hoditra izay tsy manalefaka mihitsy (ratsy noho ny miaramila mpiambina), ary ny mifamadika amin'izany ny hafa, izay mahazo aina avy hatrany. Ohatra, TCX dia nanaitra anay tsy tapaka tamin'ny modely hoditra faran'izay mahafa-po hatrany am-boalohany. Mifanohitra amin'izany, matetika henjana ny Helstons.
fomba
Io no fanontaniana minia apetraka farany, ary matetika ataontsika loha laharana. Voalohany, misafidy ny kiraro amin'ny endriny isika, ary avy eo dia mijery ny kalitaony sy ny toetrany. Amin'izao fotoana izao, ny safidy eo amin'ny marika rehetra dia nitombo be: avy amin'ny tanàn-dehibe ka hatramin'ny vintage, avy amin'ny enduro mankany amin'ny lalamby miampita firenena, miaraka amin'ny endrika afaka manome fahafaham-po ny tsiro rehetra.
Lehilahy na vehivavy
Taona vitsy lasa izay, dia tena tsy dia misy modely ho an'ny vehivavy, amin'ny tsara indrindra amin'ny mavokely sy ny voninkazo na tena ratsy tarehy. Tapitra io vanim-potoana io ary ankehitriny isika dia mahita modely mitovy amin'ny dikan-teny lahy sy vavy, indrindra amin'ny mavokely na sequins. Mba hahitana azy ireo dia tadiavo fotsiny ny Lady.
Inona ny teti-bola?
Tsy mora ny mamaritra ny teti-bola mahazatra ho an'ny baoty môtô, satria ny vidiny dia tsy mitovy amin'ny karazana modely, ny habetsaky ny fiarovana, ny fitaovana ampiasaina, ny fonon'ny anatiny, ary koa ny marika ...
Ho an'ny kiraro mandeha an-tongotra voamarina PPE dia afaka manomboka amin'ny zato euros isika ho an'ny maodely ambaratonga fidirana amin'ny fomba mahazatra ka hatramin'ny 300 euros ho an'ny dikan-teny Gore-Tex feno fitaovana avy amin'ny mpanamboatra. amin'ny toe-javatra sasany dia mihoatra noho izany aza.
Sneakers dia mora kokoa amin'ny vidiny manomboka amin'ny 80 ka hatramin'ny 200 euros. Toy izany koa ny kiraro, izay mahalana ny vidiny mihoatra ny 250 euros. Amin'ny lafiny iray, ny kiraro fitsangatsanganana / adventure lafo indrindra dia eo anelanelan'ny € 150 sy € 400.
Matetika mandritra ny varotra dia afaka mahazo tolotra tsara ianao, miaraka amin'ny fihenam-bidy hatramin'ny 50% amin'ny modely tamin'ny vanim-potoana teo aloha, saingy miaraka amin'ny fiarovana rehetra ilainao sy ny fomba tianao. Fotoana iray ihany koa hampitaovana ny marika amin'ny maodely nofinofinao, fa tsy modely voafidy ho an'ny teti-bola voafetra ihany.
Torohevitra alohan'ny handehananao eny an-dalana na lalana
Ny kiraro môtô dia matetika henjana ary, arakaraka ny marika, dia henjana be. Tsy voatery ho mora sy tsy mety avy hatrany izy ireo. Noho izany, aza mandeha amin'ny dia lavitra raha tsy manao azy ireo mialoha. Izany dia hamonjy anao kilometatra an-jatony miaraka amin'ny baoty maharary izay mety hanimba ny dianao manontolo.
Toy izany koa ny boot boot, izay tena mihidy sy henjana. Aza mandeha amin'ny andro voalohany amin'ny skiing na fitsangatsanganana miaraka amin'ny kiraro vaovao. Ny andro piste dia efa henjana, ary raha tsy afaka manova kodia amin'ny kiraro mafy loatra ianao dia nofy ratsy ny piste.
Fanadiovana sy fikojakojana
Ny kiraro dia toy ny olon-drehetra, azonao atao ny mikarakara azy ireo, indrindra raha vita amin'ny hoditra izy ireo.
famaranana
Manoro hevitra foana izahay hanandrana alohan'ny hividianana. Saingy raha mifanaraka amin'ny habeny ny palitao, ny kiraro amin'ny habe diso, malama na mafana loatra dia tsy misongadina amin'ny sary. Koa aza misalasala mandeha sy manandrana ny fivarotana sy / na jereo ny politikam-pamerenana rehefa manafatra an-tserasera.
Ary tadidio fa ny boots isan-karazany dia tsy misy amin'ny heviny tanteraka noho ny antony, ny fampiononana ary ny fampiasana. Anjaranao ny manapa-kevitra hoe iza no mpivady mety aminao araka ny fampiasanao.
