Fifantenana fitaratra

Maro ny tompona fiara, miatrika olana toy ny fanoloana fitaratra fiara, mametraka ny fanontaniana hoe: "Inona no vera hovidiana, tany am-boalohany sa tsy tany am-boalohany?"

Inona no karazana fitaratra fiara tokony ho: tany am-boalohany sa tsia?

Amin'ny lafiny iray, ny tsirairay dia maniry ny hanana kojakoja voalohany ao anaty fiarany, fa amin'ny lafiny iray kosa, ny vidin'ny singa tany am-boalohany dia avo roa heny na telo heny noho ny tsy tany am-boalohany. Ahoana àry no hividiananao fitaratra fiara tsara, mitahiry kely ary tsy very kalitao? Alohan'ny hamalianao an'io fanontaniana io dia mila mahatakatra zavatra betsaka ianao.

Ny kojakoja am-boalohany dia napetraka ao amin'ny orinasa namokatra fiara manokana. Tsy misy na iray aza amin'ireo orinasa mamokatra fitaratra fiara fa vidiana amin'ny mpandraharaha. Ny anarana hoe fitaratra "original" dia tsy misy afa-tsy amin'ny marika fiara iray; ho an'ny marika hafa dia tsy ho raisina ho toy ny tany am-boalohany intsony. Mifototra amin'izany dia azo takarina fa ny teny hoe "original" dia manafina ny fitambaran'ny mpanamboatra fitaratra manokana.

Ny mpanamboatra fitaratra fiara avy amin'ny orinasa samihafa dia tsy mitovy amin'ny tsirairay. Ny mpanamboatra Eoropeana dia manalefaka ny varavarankelin'ny fiara, ny tsy fahampiana dia mitombo ny friction. Ho an'ny mpanamboatra sinoa, henjana kokoa izy ireo satria manana firafitry ny simika hafa tanteraka noho ny fiempona vera.

Ny fiainan'ny fitaratra fiara avy amin'ny mpanamboatra roa dia miankina amin'ny lafin-javatra maro, ny iray amin'izy ireo dia ny fepetra fiasana. Ny fikarakarana sy ny fikojakojana dia mitovy tanteraka amin'ny mpanamboatra roa.

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny fitaratra fiara eoropeana sy sinoa dia ny vidiny. Fohy kokoa noho ny tany am-boalohany ny Sinoa. Ary tsy midika izany fa ratsy kokoa ny kalitaony. Indraindray na ny kojakoja sinoa aza dia omena orinasa maromaro, anisan'izany ny Eoropeana, ary ny vidiny ho azy ireo dia mbola ho ambany. Ny zava-misy dia i Shina dia manana vidiny famokarana ambany ary fitaovana mora vidy.

Karazana fitaratra sy ny teknolojia famokarana

Ny mpanamboatra fitaratra fiara dia mampiasa teknolojia samihafa. Ho an'ny fiara vita:

• Stalinista. Afanaina amin'ny hafanana ambony ny akora ary ampangaina tsikelikely. Ny stalinite dia mateza, ary rehefa voadona dia mirodana ho sombiny kely tsy maranitra.
• Triple. Ny famokarana triplex dia mifototra amin'ny fampiasana fitaratra organika, sarimihetsika ary lakaoly. Ny fitaovana dia rakotra sarimihetsika amin'ny lafiny roa ary glued. Ny fitaovana lafo vidy dia mitroka feo tsara, maharitra ary tsy mitaky fanamboarana sarotra.
• Multilayer. Ny safidy lafo indrindra sy maharitra. Fitaovana maromaro no apetaka amin'ny lakaoly. Ny fitaratra laminina dia apetraka betsaka amin'ny fiara mihaja sy ny fiara mifono vy azo angonina.

Triplex dia mety ho safidy azo ekena.

Karazana vera fiara

Ny vera stalinite tempering rehefa mafana amin'ny 650-6800 C ary ny fampangatsiahana haingana miaraka amin'ny rivotra mangatsiaka dia miteraka hery sisa tavela amin'ny tavany mikendry ny famoretana sy ny fampitomboana ny tanjaky ny tany sy ny fanoherana mafana. Rehefa simba, ny fitaratra miorim-paka eo ambanin'ny herin'ny static surface dia mivadika ho sombiny kely maro izay tsy misy sisiny maranitra ary azo antoka ho an'ny mpandeha sy ny mpamily.

Stalinite azo antoka fa marefo.

Stalinite dia fitaratra ampiasaina amin'ny indostrian'ny fiara mba hanamboarana varavarankely aoriana, varavarankelin'ny varavarana ary tafo masoandro. Mety ho fantatry ny marika misy ny litera "T" na ny soratra Templado, izay midika hoe "Tempered". Ny fitaratra rosiana ho an'ny fiara dia voamarika amin'ny litera "Z".

Ny Triplex dia miorina sy azo itokisana kokoa

Triplex: fitaratra misy takelaka roa mifandray amin'ny sarimihetsika polyvinyl butyl. Ny sosona elastika organika dia mahatonga ny fiatraikany fitaratra ho mahatohitra ny fitaomana mekanika ivelany. Rehefa vaky ny fitaratra, dia tsy latsaka ny sombiny, fa mifikitra amin'ny sosona plastika, ary noho izany dia tsy mampidi-doza ny mpamily sy ny mpandeha mipetraka eo aloha. Ny vera triplex mahatohitra ny fiantraikany dia ampiasaina amin'ny indostrian'ny fiara ho fitaratra ho an'ny vatana.

Matetika indrindra ampiasaina amin'ny fanamboarana ny windshields. Ho fanampin'ny fanoherana ny ranomaso, ny fitaratra triplex telo sosona dia manana toetra mampiavaka fanampiny izay manampy amin'ny fizarana azy. Anisan'izany ny fahafahana mifoka tabataba, ny fihenan'ny conductivity mafana sy ny fanoherana ny hafanana, ary ny mety hisian'ny fandokoana.

Ny fitaratra fiara misy lamosina, izay misy takelaka maromaro ary misy sosona organika adhesive mihoatra ny iray, dia tena mahalana no ampiasaina amin'ny fiara lafo vidy. Izy ireo dia mamorona hafanana sy fanamafisam-peo tsara ao anaty fiara, ary azo ampiasaina amin'ny fiara mifono vy.

Audi A8 L fiarovana fitaratra mifono vy. Glass lanja - 300 kg, mora mahatohitra kapoka avy amin'ny fitaovam-piadiana mandeha ho azy

Matihanina sy mahomby ny fametrahana fitaratra fiara eo amin'ny vatan'ny fiara dia azo atao raha tsy amin'ny fanampian'ny fitaovana manokana sy ny fitaovana izay hita ao amin'ny atrikasa sy ny fanamboarana ny trano fivarotana. Raha misy fahasimbana madinidinika amin'ny endriky ny microcracks sy ny poti, dia azo esorina amin'ny alàlan'ny fanosehana tsy esorina ny vera. Tsara ny manolo ny fitaratra raha toa ka misy triatra lava be izay manohintohina ny fahapotehany. Ny fitaratra fiara dia azo apetraka amin'ny fampiasana lakaoly na tombo-kase fingotra.

Ny fomba voalohany, mandroso kokoa, dia manome henjana fanampiny ny vatana. Izy io dia manana hery avo sy henjana ny fifandraisana. Ny fomba faharoa, mampiasa tombo-kase fingotra, dia an'ny fomba klasika, fa manjavona tsikelikely amin'ny fampiasana azo ampiharina.

Ny fitaratra fiara dia voamarika amin'ny fomba iray, ekena amin'ny mpanamboatra fitaratra, ary voamarika amin'ny iray amin'ireo zorony. Ny marika fitaratra dia misy fampahalalana sasantsasany momba ny karazana sy ny mpanamboatra azy.

Kaody voambolana iraisam-pirenena

Amin'ny teny anglisy anglisy (UK, Aostralia, Nouvelle-Zélande) ny teny hoe "fitaratra" dia ampiasaina hanondroana fitaratra. Fanampin'izany, ny fitaratry ny fiara fanatanjahantena tranainy, izay misokatra latsaky ny 20 sm (8 santimetatra raha ny marina), dia antsoina indraindray hoe "écran aero".

Amin'ny teny anglisy amerikana, ny teny hoe "serom-baratra" dia ampiasaina, ary matetika ny "serom-baravarankely" dia manondro ny firakotra miparitaka na polyurethane eo amin'ny mikrô izay mampihena ny tabataba. Amin'ny teny anglisy anglisy dia mifanohitra amin'izany.

Ny Japoney anglisy mitovy amin'ny windshield dia "varavarankely anoloana".

Amin'ny teny alemà dia "Windschutzscheibe" ary amin'ny teny frantsay "pare-brise". Ny teny italiana sy espaniola dia mampiasa ny teny mitovitovy sy mifandraika amin'ny fiteny hoe "parabrezza" sy ny "setroka fitaratra".

Dingana fanoloana ny fitaratra DIY

Esory ny fitaratra taloha

Tady na antsy manokana no ampidirina eo anelanelan'ny vera sy ny gorodona ary tapaka ny tombo-kase taloha. Mitandrema tsara rehefa mandeha manodidina ny faritra manodidina ny dashboard mba tsy hanimba ny plastika.

Manomana ny toerana hametahana ny fitaratra

Ampiasao ny antsy fanorenana, tapaho ny sisa tavela amin'ny sealant taloha. Amin'ity tranga ity dia matetika tsy mahomby ny famolavolana, saingy tsy adinontsika ny mividy vaovao, ka tsy manahy be loatra. Mitsapa fitaratra vaovao izahay amin'ny toerana misy anao ho avy.

Manaova fanamarihana amin'ny marika raha ilaina. Ny maodely fiara sasany dia manana fiatoana manokana izay hisakana ny fitaratry ny fiara tsy ho voapetraka sy hosoloina diso. Raha tsy manana fitoerana fitaratra ianao, dia omano ny faritra eo amin'ny sarony amin'ny fandrakofana azy amin'ny zavatra malefaka mba tsy hanimba ny fitaratra vaovao.

Degreasing fitaratra grooves

Na ny degreaser avy amin'ny kitapo na ny anti-silicone degreaser.

famenoana

Tsy soso-kevitra ny hampihatra primer amin'ny sisa tavela amin'ny sealant teo aloha. Ny primer dia ampiharina amin'ny sosona iray miaraka amin'ny borosy na swab avy amin'ny kitapo. Ny primer dia ampiharina eo amin'ny toerana gluing eo amin'ny vatana, ary eo amin'ny fitaratra eo amin'ny toerana nikasa hifandray amin'ny groove.

Activator

Izy io dia ampiasaina amin'ny fitsaboana ny sisa tavela amin'ny sealant taloha tsy nesorina.

Ny atao sy tsy azo atao rehefa manolo fitaratra

1. Fadio ny fikapohana mafy ny varavarana. Ny ankamaroan'ny fiara dia manana rafitra voaisy tombo-kase, koa miezaha tsy hikatona ny varavarana avy hatrany aorian'ny fametrahana ny fitaratra vaovao. Ny fikapohana ny varavarana dia hiteraka tsindrin-drivotra be loatra eo amin'ny fitaratra, izay mety hanapaka mora foana ny tombo-kase vaovao. Izany, indray, dia hiteraka fivoahana sy hamindra ny fitaratra amin'ny toerana niaviany.

2. Mbola tsy fotoana hanasana ny fiaranao izao! Aorian'ny fanoloana ny fitaratry ny fiaranao dia aza sasana mandritra ny 48 ora manaraka. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia tianay ny manamarika fa tsy azo atao ny manasa automatique na ny tanana amin'izao fotoana izao. Ataovy ao an-tsaina ity torohevitra tena ilaina ity ary ialao izay tsy ilaina rano na tsindry rivotra ao anaty fiara mandritra ny 48 ora na mihoatra.

Raha tsy miraharaha an'io torohevitra io ianao, dia mety hanimba fotsiny ny tombo-kase fitaratra vaovao, izay tsy mbola voapetraka tsara. Mandritra izany fotoana izany, maina ny fitaratra, azonao atao ny manasa ny kodiaran'ny fiara amin'ny tananao manokana.

3. Miandry ny dia. Raha vao nametraka fitaratra eo amin'ny fiaranao ianao, dia miezaha tsy hitondra azy mandritra ny adiny iray na roa farafahakeliny. Araka ny efa tsikaritrareo, mba hanoloana ny fitaratra dia mila lakaoly sy ny fitaratra mihitsy. Aorian'ny fomba rehetra dia mila fotoana izy ireo hahitana fifandanjana amin'ny hamandoana sy ny mari-pana amin'ny tontolo iainana.

4. Soloy wiper. Ny famafana ny fitaratra dia fitaovana mekanika izay manondro tsy tapaka ny fitaratry ny fiaranao, ka mety hanimba ny fitaratra izy ireo na hamela ratra ratsy eo aminy. Izany dia hahatonga ny fitaratra hatomboka ho rovitra ary noho izany dia mila soloina isaky ny volana vitsivitsy. Noho izany, manaova hetsika avy hatrany ary ovao haingana araka izay azo atao ny wiper.

5. Kasety fitaratra. Amin'ny maha-fitsipika, amin'ny dingan'ny fanoloana ny fitaratra amin'ny tananao manokana dia ampiasaina ny kasety manokana hanamboarana azy. Ataovy azo antoka fa mijanona eo amin'ny fitaratra mandritra ny 24 ora farafahakeliny ilay kasety. Afaka mitondra an'io kasety io ianao, tsy manelingelina ny fijerinao mihitsy, fa raha esorinao io kasety io dia ho very ny fanohanana ilain'ny fitaratra ankehitriny.

Aerodynamic lafiny

Araka ny nasehon’ny fanandramana nataon’ilay mpikaroka amerikana V.E. Ley amin'ny maodely tonelina rivotra, ny jeometrika sy ny fametrahana ny fitaratra fitaratra dia misy fiantraikany lehibe amin'ny aerodynamika ny fiara.

Ny sanda kely indrindra amin'ny coefficient aerodynamic Cx (izany hoe ny drag aerodynamika kely indrindra), ny zavatra hafa mitovy, dia azo amin'ny zoro fitaratra 45 ... 50 degre raha oharina amin'ny mitsangana; ny fitomboana bebe kokoa amin'ny hantsana dia tsy mitarika. amin'ny fanatsarana lehibe amin'ny fanamafisam-peo.

Ny fahasamihafana eo amin'ny sanda tsara indrindra sy ratsy indrindra (miaraka amin'ny fitaratra mitsangana) dia 8...13%.

Ny fanandramana mitovy dia mampiseho fa ny fahasamihafan'ny coefficients aerodynamic amin'ny fiara misy fitaratra fisaka sy fitaratra manana endrika aerodynamika mahasoa indrindra (fizarana semicircular cross-section, tsy azo tratrarina amin'ny fiara tena izy) amin'ny fepetra mitovy dia 7 ... 12%.

Ankoatr'izay, ny literatiora dia manondro fa ny famolavolana ny fifindrana avy amin'ny fitaratra mankany amin'ny tafo, ny lafiny vatana ary ny satroka dia manana anjara toerana lehibe amin'ny famolavolana ny sary aerodynamic ny vatan'ny fiara, izay tokony ho malama araka izay azo atao. Amin'izao fotoana izao, ny mpanapaka spoiler amin'ny endriky ny sisiny "vohoka" dia ampiasaina betsaka, izay mamily ny rivotra miala amin'ny sisin'ny satroka sy ny fitaratra, ka mahatonga ny wiper ho ao anaty "alokaloka" aerodynamic. Ny tatatra dia tsy tokony ho eo amin'ny toerana fifindran'ny rivotra mankany amin'ny sisin'ny vatany sy ny tafo, satria mitombo be ny hafainganam-pandehan'ny rivotra amin'ireo fifindrana ireo.

Nohamafisina ny maha-zava-dehibe ny fampiasana vera laminated maoderina, izay tsy vitan'ny hoe mampihena be ny aerodynamika, fa mampitombo ny tanjaky ny firafitry ny vatana amin'ny ankapobeny.