Mifidy carburetor ho an'ny VAZ 2101-2107

Raha toa ianao ka tompon'ny modely mahazatra VAZ (ireo modely avy amin'ny 2101 ka hatramin'ny 2107), dia azo inoana fa efa nanontany tena ianao hoe: ahoana no ahafahanao mampitombo ny fihetsehan'ny fiara na ny fomba hampihenana ny habetsaky ny solika ampiasaina. Ireo teboka roa ireo dia miankina amin'ny carburetor napetraka eo amin'ny fiara, ny fomba fanitsiana azy, ary raha mety amin'ny fanitsiana izany. Noho izany, raha tsy mety ny carburetor, na te hividy vaovao fotsiny ianao, dia tokony ho fantatrao fa misy be dia be. Ny tsirairay dia natao ho an'ny fepetra manokana (toe-karena, dinamika, fahatsaran'ny tontolo iainana) ary natao ho an'ny fahafaha-maotera toratelo manokana. Hiezaka aho hamaritra ireo carburetor fantatra rehetra izay napetraka tsy misy fanovana sy ireo izay mila vita kely.

Karburatera inona avy no napetraka tamin'ny VAZ 2101-2107 tamin'ny ankapobeny?

Ary noho izany, amin'ny fiara mahazatra voalohany indrindra, avy amin'ny 70 ka hatramin'ny 82, DAAZ 2101, 2103, 2106 carburetors dia napetraka, dia novokarina tao amin'ny orinasa Dmitrievsky Automobile, teo ambanin'ny fahazoan-dàlana azo avy amin'ny orinasa frantsay Weber, noho izany ny sasany dia miantso azy ireo DAAZ. ary ny hafa Weber -s, samy marina ny anarana. Ireo carburetors no tena tian'ny indrindra amin'izao fotoana izao, satria ny famolavolana dia tsotra araka izay azo atao, raha manome dynamics manafintohina fotsiny ho an'ny fiara, fa ny fanjifàna solika avy amin'ny 10 ka hatramin'ny 13, 14 litatra repels mety mpampiasa. Ary koa, tena sarotra ny mahita azy ireo amin'ny fanjakana mahazatra, tsy namokatra vaovao aho nandritra ny 25 taona mahery, ary ny taloha dia amidy eny amin'ny tsenan'ny parasy, amin'ny toe-javatra mahatsiravina fotsiny, mba hanangonana iray, manana ianao. mba hividy roa na telo fanampiny.

Ny taloha dia nosoloina DAAZ vaovao, 2105-2107, ireo carburetor ireo dia manana rafitra nohatsaraina manoloana ny teo alohany. Manana anarana hafa tsy dia fantatra loatra izy ireo - Ozones. Nahoana no Ozone? Tsotra fotsiny, ireo no carburetors tena tia ny tontolo iainana izay apetraka amin'ny kilasika amin'izao androntsika izao. Amin'ny ankapobeny, tsy manana rafitra ratsy izy ireo, fa misy olana amin'ny efitrano faharoa, tsy misokatra amin'ny mekanika, fa miaraka amin'ny fanampian'ny pneumatic valve, malaza antsoina hoe "pear". Ary rehefa tena maloto na tsy voafehy ny carburetor, dia tara ny fisokafany na tsy misy mihitsy, noho izany dia mihena ny hery, mihena ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ary manomboka mitsambikina ny fiara amin'ny fihodinana avo. Ireo carburettors dia tena ara-toekarena, ny fanjifàna dia eo amin'ny 7-10 litatra ary miaraka amin'izay koa manome toetra tsara mavitrika.

Ny safidy ny carburetor ho "classic"

Raha mpankafy fiara ianao ary maniry mihoatra ny omen'ny rafitra mahazatra anao, dia mety ho mety aminao ny carburetor. DAAZ 21053, navoaka noho ny fahazoan-dàlana avy amin'ny orinasa frantsay Solex. Carburetor ity no tena ara-toekarena ary manome ny tsara indrindra fihetsehana ho an'ny maotera mahazatra, fa sarotra ny mahita azy amidy, tsy ny mpivarotra rehetra mahalala ny fisiany. Mampiasa endrika tsy mitovy amin'ny endrika modely DAAZ teo aloha izy io. Misy rafitra famerenan-tsolika ampiasaina eto, misy fivoahana amin'ny alàlan'ny famerenana ny lasantsy be loatra amin'ny tanky, izany dia mamonjy solika 500-700 grama isaky ny 100 kilometatra.

Miankina amin'ny modely, mety misy rafitra elektronika fanampiny maro, toy ny: rafitra tsy miasa fehezin'ny electro-valve, rafitra automatique automatique, sy ny hafa. Saingy ny ankamaroan'izy ireo dia napetraka amin'ny modely fanondranana, amin'ny ankapobeny dia manana rafitra tsy miasa miaraka amin'ny valva elektrika isika. Teny an-dalana, dia afaka manome anao be dia be ny olana, ao amin'ity carburetor ity dia misy fantsona kely ho an'ny solika sy ny rivotra, ary matetika izy ireo dia tsentsina, raha tsy voadio ara-potoana, dia ny zavatra voalohany manomboka miasa ratsy. dia ny rafitra idle. Ity carburetor ity dia mampiasa solika 6-9 litatra mandritra ny fiara mahazatra, ary manome ny fihetsehana tsara indrindra amin'ireo singa rehetra voalaza etsy ambony, afa-tsy ny Weber. Raha te-hahazo ny tsara indrindra avy amin'ny maotera, fa amin'ny fotoana iray ihany aza reraka ny tenanao amin'ny tsy ilaina tsipiriany momba ny carburetor toe-javatra, dia aza misalasala misafidy.

Eny, efa nataoko lisitra ho anao ny carburetor mahazatra rehetra izay apetraka amin'ny kilasika tsy misy fanovana, mila tadidinao fotsiny fa raha mividy carburetor ianao dia mila mifidy azy io araka ny haben'ny moteranao. Na dia mahazo carburetor tsara aza ny tananao, fa natao ho an'ny capacité cubic hafa, dia afaka manova ny jet ao anatiny ianao miaraka amin'ny fanampian'ny wizard ary manitsy azy io hifanaraka amin'ny filanao.

Saingy aza mieritreritra fa mifidy ny fametrahana carburetor dia mifarana amin'ity lisitra ity. Raha te hahazo bebe kokoa avy amin'ny fiara ianao ary manana carburetor master tsara na azonao atao ny manamboatra azy ireo, dia azonao atao ny mampitodika ny sainao amin'ny karazana carburetor roa hafa, Solex 21073 sy Solex 21083:

1. ny voalohany dia natao ho an'ny haben'ny 1.7 santimetatra toratelo (ho an'ny motera Niva), dia tsy mitovy amin'ny 21053 izy io satria manana fantsona maro kokoa sy fiaramanidina bebe kokoa. Aorian'ny fametrahana azy dia hahazo fihetsehana bebe kokoa ianao, fa ny solika 9-12 litatra isaky ny 100 km dia ho lany. Ka raha mila dinamika be ianao ary miaraka amin'izay dia manam-bola handoavana ny fandaniana fanampiny dia azonao atao ny mifidy azy.
2. Ny faharoa (21083) dia natao ho an'ny fiara VAZ 2108-09, ary napetraka amin'ny maotera mahazatra ihany miaraka amin'ny fanovana, satria ny rafitra fizarana entona ho an'ny maotera 01-07 sy 08-09 dia samy hafa. Ary raha mametraka ny carburetor araka ny tokony ho izy, dia amin'ny hafainganam-pandeha tokony ho 4000 arivo ny hafainganam-pandehan'ny rivotra dia afaka manatona ny hafainganam-pandeha supersonic, izay tsy azo ekena, ny maotera fotsiny dia tsy hanafaingana kokoa. Raha te-hametraka azy ianao dia tsy maintsy mamoaka diffusers 1 sy 2 chambers amin'ny habe lehibe kokoa, ary apetraho ao anaty fiaramanidina kely kokoa. Ireo fanovana rehetra ireo dia tsy mendrika hatao raha tsy mpankatò ny klasika ianao, satria tena miasa izy ireo. Ny vidin'ny fanovana dia ny fanjifana latsaky ny 21053, ny fitomboan'ny dinamika dia mihoatra ny 21073.

Azontsika lazaina bebe kokoa aza, misy ny carburetor misy efi-trano tokana sy misy efi-trano roa, orinasa mpanafatra, saingy voalohany, lafo, ary faharoa, tsy manome dynamics sy toekarena tsara kokoa noho ireo voatanisa etsy ambony ireo. Anjaranao ny manapa-kevitra ny amin'izay ho safidinao sy ny fomba hitaingenanao.