Fantatrao ve ny dikan'ireo fanafohezana ireo?
Ny fiara maoderina dia feno rafitra isan-karazany, ny asa voalohany dia ny hampitombo ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fiara. Ity farany dia asehon'ny fanafohezana litera vitsivitsy izay matetika midika kely ho an'ny mpampiasa fiara mahazatra. Ato amin'ity lahatsoratra ity, dia hiezaka tsy hanazava ny heviny, fa koa mba hanazavana ny fitsipiky ny asa sy ny toerana ao amin'ny fiara natolotry ny malaza indrindra mpanamboatra fiara.
Mahazatra, nefa fantatra ve izy ireo?
Ny iray amin'ireo rafitra mahazatra indrindra sy azo fantarina izay misy fiantraikany amin'ny fiarovana ny fiara dia ny rafitra brake anti-hidy, i.e. ABS (eng. Rafitra famandrihana anti-hidy). Ny fitsipiky ny fiasan'izy io dia mifototra amin'ny fanaraha-maso ny fihodinan'ny kodiarana, ataon'ny sensor. Raha mihodina miadana kokoa noho ny hafa ny iray amin'izy ireo, dia mampihena ny herin'ny braking ny ABS mba tsy hikorontana. Nanomboka tamin'ny Jolay 2006, ny fiara vaovao rehetra amidy any amin'ny Vondrona Eoropeana, anisan'izany i Polonina, dia tsy maintsy manana ABS.
Ny rafitra manan-danja napetraka amin'ny fiara maoderina dia ny rafitra fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana. TPMS (avy amin'ny eng. Rafitra fanaraha-maso ny tsindry pneu). Ny fitsipiky ny fampandehanana dia mifototra amin'ny fanaraha-maso ny tsindry pneu sy ny fanairana ny mpamily raha ambany loatra. Izany dia atao amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra amin'ny alàlan'ny sensor fanerena tsy misy tariby napetraka ao anaty kodiarana na amin'ny valves, miaraka amin'ny fampitandremana aseho eo amin'ny solaitrabe (safidy mivantana). Amin'ny lafiny iray, amin'ny dikan-teny manelanelana, ny tsindry amin'ny kodiarana dia tsy refesina amin'ny fototra tsy tapaka, fa ny sandany dia mifototra amin'ny pulses avy amin'ny rafitra ABS na ESP. Ny fitsipika Eoropeana dia nametraka fanerena fanerena ho an'ny fiara vaovao rehetra nanomboka tamin'ny Novambra 2014 (tsy maintsy TPMS teo aloha ny fiara misy kodiarana mandeha).
Ny rafitra malaza iray hafa izay tonga manara-penitra amin'ny fiara rehetra dia ny Electronic Stability Program, nohafohezina ESP (Jap. Programa fanamafisana elektronika). Ny tena asany dia ny fampihenana ny fikitihana ny fiara rehefa mandeha amin'ny fiolahana. Rehefa hitan'ny sensor ny toe-javatra toy izany, dia manindry kodiarana iray na maromaro ny rafitra elektronika mba hitazonana ny lalana marina. Ankoatr'izay, ny ESP dia manelingelina ny fifehezana motera amin'ny famaritana ny haavon'ny hafainganam-pandeha. Eo ambanin'ny fanafohezana malaza ESP, ny rafitra dia ampiasain'ny Audi, Citroen, Fiat, Hyundai, Jeep, Mercedes, Opel (Vauxhall), Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Suzuki ary Volkswagen. Eo ambanin'ny fanafohezana iray hafa - DSC, dia hita ao amin'ny BMW, Ford, Jaguar, Land Rover, Mazda, Volvo fiara (eo ambanin'ny fanafohezana kely - DSTC). Ny teny ESP hafa izay hita amin'ny fiara: VSA (ampiasain'i Honda), VSC (Toyota, Lexus) na VDC - Subaru, Nissan, Infiniti, Alfa Romeo.
Tsy dia fantatra loatra fa tena ilaina
Fotoana izao ho an'ny rafitra tokony ho ao anaty fiaranao. Ny iray amin'izy ireo dia ASR (avy amin'ny fitsipi-pifehezana amin'ny teny Anglisy), i.e. rafitra misoroka ny fikitihana kodia rehefa manomboka. Ny ASR dia manohitra ny fikorianan'ny kodiarana izay ampitaina ny fiara, amin'ny fampiasana sensor manokana. Rehefa hitan'ity farany fa misy fikitihana (slip) ny iray amin'ireo kodia, dia sakanan'ny rafitra izany. Raha sanatria misy fikitihana axle iray manontolo, dia mampihena ny herin'ny maotera ny elektronika amin'ny fampihenana ny hafainganam-pandeha.Amin'ny maodely fiara tranainy, ny rafitra dia miorina amin'ny ABS, raha amin'ny modely vaovao kosa, ESP no nandray ny asan'ity rafitra ity. Ny rafitra dia mety indrindra amin'ny fiara amin'ny ririnina sy ny fiara manana powertrains mahery. Antsoina hoe ASR, ity rafitra ity dia napetraka amin'ny Mercedes, Fiat, Rover ary Volkswagen. Amin'ny maha TCS antsika dia hihaona amin'izany isika ao amin'ny Ford, Saab, Mazda ary Chevrolet, TRC ao amin'ny Toyota ary DSC ao amin'ny BMW.
Rafitra manan-danja sy ilaina ihany koa ny rafitra fanampiana braking maika - BAS (avy amin'ny English Brake Assist System). Manampy ny mpamily amin'ny toe-javatra misy ny fifamoivoizana izay mitaky valiny maika. Ny rafitra dia mifandray amin'ny sensor izay mamaritra ny hafainganam-pandehan'ny fanerena ny frein pedal. Raha misy fanehoan-kevitra tampoka avy amin'ny mpamily, ny rafitra dia mampitombo ny tsindry ao amin'ny rafitra frein. Vokatr'izany dia tratra haingana kokoa ny herin'ny frein feno. Amin'ny dikan-teny mandroso kokoa amin'ny rafitra BAS, dia alefa koa ny jiro mitera-doza na mitselatra ny jiro frein mba hampitandremana ny mpamily hafa. Ity rafitra ity dia mihamitombo ho fanampim-panazavana amin'ny rafitra ABS. Ny BAS dia napetraka amin'io anarana io, na BA raha fintinina, amin'ny ankamaroan'ny fiara. Amin'ny fiara frantsay dia afaka mahita ny fanafohezana AFU ihany koa isika.
Ny rafitra iray manatsara ny fiarovana amin'ny fiara dia mazava ho azy fa rafitra ihany koa EBD (Eng. Electronic Brakeforce Distribution), izay fanitsiana ny fizarana hery frein. Ny fitsipiky ny asa dia mifototra amin'ny optimization mandeha ho azy ny braking hery ny kodia tsirairay, ka ny fiara dia mitazona ny lalana voafantina. Tena ilaina izany rehefa miadana amin'ny fiolahana eny an-dalana. EBD dia rafitra fanamafisam-peo ABS izay matetika dia manara-penitra amin'ny maodely fiara vaovao.
Mendrika atoro
Amin'ireo rafitra miantoka ny fiarovana ny fiara dia afaka mahita rafitra izay mampitombo ny fampiononana ny dia. Ny iray amin'izy ireo dia ACC (Anglisy adaptive cruise control), i.e. Active Cruise Control. Ity dia fanaraha-maso fitsangatsanganana fanta-daza, ampiana rafitra fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha mandeha ho azy miankina amin'ny toe-javatra misy ny fifamoivoizana. Ny tena zava-dehibe dia ny fitazonana ny elanelana azo antoka amin'ny fiara eo aloha. Aorian'ny fametrahana ny hafainganam-pandeha iray dia miadana ho azy ny fiara raha toa ka misy frein ihany koa amin'ny lalana eo aloha, ary mihamitombo rehefa mahita lalana malalaka. ACC dia fantatra amin'ny anarana hafa koa. Ohatra, BMW dia mampiasa ny teny hoe "mavitrika cruise control" raha Mercedes mampiasa ny anarana Speedtronic na Distronic Plus.
Rehefa mijery lahatahiry misy maodely fiara vaovao isika dia matetika mahita ny fanafohezana AFL (Adaptive Forward Light). Ireo no antsoina hoe adaptive headlights, izay tsy mitovy amin'ny jiro nentim-paharazana satria mamela anao hanazava ny zorony. Ny asany dia azo atao amin'ny fomba roa: static sy dynamic. Amin'ny fiara misy jiro miorim-paka, ankoatry ny jiro mahazatra, dia azo alefa ihany koa ny jiro fanampiny (toy ny jiro zavona). Mifanohitra amin'izany kosa, amin'ny rafitra jiro dynamique, manaraka ny fihetsehan'ny familiana ny taratra jiro. Ny rafi-pandrefesana adaptatera dia hita matetika amin'ny haavon'ny trim miaraka amin'ny jiro bi-xenon.
Ilaina ihany koa ny mandinika ny rafitra fampitandremana amin'ny lane. rafitra AFILsatria momba izany, dia mampitandrina ny fiampitana ny lalana voafantina mampiasa fakan-tsary hita eo anoloan'ny fiara. Manaraka ny lalan'ny fifamoivoizana izy ireo, manaraka ny tsipika voasoritra eo amin'ny lampivato, manasaraka ny lalana tsirairay. Raha misy fifandonana tsy misy famantarana ny fihodinana, ny rafitra dia mampitandrina ny mpamily amin'ny feo na hazavana famantarana. Ny rafitra AFIL dia napetraka amin'ny fiara Citroen.
Ho setrin'izany, eo ambanin'ny anarana Lane assist Hitantsika ao amin'ny Honda sy fiara atolotry ny vondrona VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft).
Rafitra mendrika atolotra, indrindra ho an'ireo izay mandeha lavitra matetika Fampitandremana ny mpamily. Izy io dia rafitra manara-maso ny havizan'ny mpamily amin'ny famakafakana tsy tapaka ny fomba fitazomana ny lalan'ny dia sy ny fampandehanan'ny familiana. Mifototra amin'ny angon-drakitra voaangona, ny rafitra dia mahita ny fitondran-tena mety manondro ny faharendremana ny mpamily, ohatra, ary avy eo dia mampitandrina azy ireo amin'ny alalan'ny hazavana sy ny famantarana heno. Ny rafitra fanairana mpamily dia ampiasaina amin'ny Volkswagen (Passat, Focus), ary eo ambanin'ny anarana Attention Assist - ao amin'ny Mercedes (kilasy E sy S).
Izy ireo dia (amin'izao fotoana izao) gadget fotsiny…
Ary farany, rafitra maromaro manatsara ny fiarovana ny fiara, saingy manana lesoka isan-karazany - avy amin'ny teknika ka hatramin'ny vidiny, ary noho izany dia tokony horaisina - farafaharatsiny amin'izao fotoana izao - ho toy ny gadget mahaliana. Iray amin'ireo chips ireo BLIS (Rafitra fampahalalam-baovao anglisy jamba), izay ny asany dia ny mampitandrina momba ny fisian'ny fiara ao amin'ny antsoina hoe. "Faritra jamba". Ny fitsipiky ny fiasan'izy io dia mifototra amin'ny fakan-tsary napetraka ao amin'ny fitaratra sisiny ary mifandray amin'ny jiro fampitandremana izay mampitandrina ny fiara amin'ny toerana tsy voarakotry ny fitaratra ivelany. Ny rafitra BLIS dia nampidirin'i Volvo voalohany, ary azo alaina avy amin'ny mpanamboatra hafa - eo ambanin'ny anarana ihany koa Fanampiana lateral. Ny fatiantoka lehibe amin'ity rafitra ity dia ny vidiny avo lenta: raha misafidy ny safidy ianao, ohatra ao amin'ny Volvo, ny vidin'ny sarany dia eo ho eo. zloty.
vahaolana mahaliana koa. Fiarovana ny tanàna, izany hoe rafitra braking mandeha ho azy. Ny fiheverany dia ny hisorohana ny fifandonana na farafaharatsiny hampihena ny vokatr'izany amin'ny hafainganam-pandeha 30 km/ora. Miasa amin'ny radara napetraka ao anaty fiara izy io. Raha hitany fa manatona haingana ilay fiara eo aloha, dia ho avy ny frein ilay fiara. Na dia mahasoa amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe aza io vahaolana io, ny tsy fahampiana lehibe indrindra dia ny fiarovana tanteraka amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 15 km / h. Tokony hiova izany raha vao milaza ny mpanamboatra fa hanome fiarovana amin'ny hafainganam-pandeha 50-100 km/h ny dikan-teny manaraka. Ny fiarovana ny tanàna dia manara-penitra amin'ny Volvo XC60 (nampiasaina voalohany tao), ary koa ny S60 sy V60. Ao amin'ny Ford, ity rafitra ity dia antsoina hoe Active City Stop ary raha ny Focus dia mitentina 1,6 arivo fanampiny. PLN (tsy misy afa-tsy amin'ny dikan-teny manankarena kokoa).
Ny gadget mahazatra dia rafitra famantarana famantarana ny fifamoivoizana. TSR (fanekena famantarana ny fifamoivoizana anglisy). Ity dia rafitra iray mahafantatra ny famantarana ny lalana ary mampahafantatra ny mpamily momba izany. Izany dia maka endrika fampitandremana sy hafatra aseho eo amin'ny solaitrabe. Ny rafitra TSR dia afaka miasa amin'ny fomba roa: mifototra fotsiny amin'ny angon-drakitra voaray avy amin'ny fakantsary napetraka eo anoloana ny fiara, na amin'ny endrika miitatra miaraka amin'ny fampitahana ny angona avy amin'ny fakantsary sy ny fitetezana GPS. Ny tsy fahampiana lehibe indrindra amin'ny rafitra famantarana famantarana ny fifamoivoizana dia ny tsy fahatomombanana. Ny rafitra dia afaka mamitaka ny mpamily, ohatra, amin'ny filazàna fa azo atao ny mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa amin'ny fizarana iray noho izay asehon'ny marika ara-dalana. Ny rafitra TSR dia atolotra, ankoatra ny zavatra hafa, ao amin'ny Renault Megane Gradcoupe vaovao (manara-penitra amin'ny ambaratonga ambony kokoa). Hita amin'ny ankamaroan'ny fiara avo lenta ihany koa izy io, fa izay mety handoa zloty an'arivony maro ho safidy.
Fotoana izao ho an'ny rafitra "gadget" farany voalaza ato amin'ity lahatsoratra ity, izay - tsy maintsy ekeko - nanana olana lehibe indrindra aho rehefa nanasokajy azy io amin'ny lafiny mahasoa. Izany no fifanarahana NV, nohafohezina koa NVA (avy amin'ny English Night Vision Assist), antsoina hoe rafitra fahitana alina. Voalaza fa hanamora ny fahitana ny lalana ny mpamily, indrindra amin’ny alina na amin’ny andro ratsy. Vahaolana roa no ampiasaina amin'ny rafitra NV (NVA), izay mampiasa fitaovana antsoina hoe passive na active night vision. Ny vahaolana passive dia mampiasa hazavana azo ampitomboina araka ny tokony ho izy. Lalamby mavitrika - fanampiny IR illuminators. Amin'ireo tranga roa ireo, ny fakantsary dia mirakitra ny sary. Avy eo dia aseho amin'ny fanaraha-maso hita ao amin'ny dashboard na mivantana eo amin'ny fitaratry ny fiara. Amin'izao fotoana izao, ny rafitra fahitana alina dia hita ao amin'ny modely avo lenta sy antonony maro natolotry ny Mercedes, BMW, Toyota, Lexus, Audi ary Honda. Na dia eo aza ny zava-misy fa mampitombo ny fiarovana izy ireo (indrindra rehefa mitondra fiara ivelan'ny faritra be mponina), ny tena tsy fahampiana dia lafo be, ohatra, dia tsy maintsy mandoa vola mitovy hamerenana ny BMW 7 Series amin'ny alina fahitana rafitra. toy ny 10 arivo zł.
Azonao atao ny mahafantatra bebe kokoa momba ny rafitra sy rafitra ampiasaina amin'ny fiara ao amin'ny anay Mpanadio motera: https://www.autocentrum.pl/motoslownik/
