Afaka misoroka ny halatra kodiarana ianao
Tsy ny alimo ihany no lasibatry ny mpangalatra, fa ny kodiaran’ny vy avy amin’ny SUV. Mba hisorohana izany dia ampy ny mividy screws manokana.
Efa tsy dia fahita firy intsony ny halatra kodia ankehitriny raha oharina amin’ny taona vitsivitsy lasa izay, saingy indrisy fa mbola olana ho an’ny tompona fiara izany.
Ny fahaverezan'ny kodia efatra amin'ny kodiarana dia lehibe, satria amin'ny fiara antonony na SUV, ny fividianana kitapo toy izany matetika dia mitentina 8 PLN. Mba hisorohana ny fako toy izany, dia azonao atao ny mametraka visy izay manasarotra na tsy mahavita mamaha ny kodiarana mihitsy aza ny mpangalatra.
Aza atao tsinontsinona ny fiarovana. Ny mora vidy dia tsy manome afa-tsy fiarovana kely amin'ny halatra, satria tsy misy peratra mihodina eo amin'ny lohan'ny visy. Kely tokoa 
mahomby, satria ny bolt toy izany dia azo vahana amin'ny pliers na totohondry amin'ny lakile mahazatra. Amin'ny lafiny iray, ny visy misy peratra mihodina dia tsy azo esorina amin'izany fomba izany.
Raha manana kodiaran-droa roa isika, toy ny vy sy alimo, dia mety ho hitanao fa mila karazana bolt roa ianao, satria ho an'ny sisin'ny firaka sasany dia mila mampiasa bolt miaraka amin'ny loha na halavany hafa ianao.
Tsara ny safidin'ny bolts na locknuts ary afaka mividy azy ireo amin'ny ankamaroan'ny fivarotana fiara sy ivon-toeram-panompoana rehetra izahay. Ny fahasamihafana amin'ny vidiny dia manan-danja, fa toy izany koa ny kalitao. Ary indrisy, ny ambony ny vidiny, ny tsara kokoa ny screws. Na dia tsy mandeha foana aza io fitsipika io, satria ao amin'ny fivarotana "Nissan" dia afaka mividy voanjo tsy misy peratra swivel ho an'ny 150 PLN, ary ao amin'ny Seat dia afaka mividy bolts kalitao amin'ny 80 PLN.
Lafo ny visy fanidiana satria tsy maintsy vita amin'ny fitaovana tsara ny lohany ary manana endrika tsy mahazatra. Ary ny endrika sarotra kokoa sy tsy dia geometrika, no sarotra kokoa ny manamboatra fanalahidy toy izany. Rehefa mividy ny bolts mora indrindra, dia hiaro ny kodiarana amin'ny olon-tsotra mpankafy. Ankoatr'izay, ny asa vita amin'ny visy toy izany dia mamela betsaka. Ho fohy ny androm-panompoana ary mety hiteraka olana ny fanokafana voalohany.
Ny bolts fixing dia tsy tokony hohenjanana na hovahana amin'ny pneumatic wrench, satria ny toetra henjana amin'ny asan'ity wrench ity dia hanimba haingana ny loha. Ny tsara indrindra dia tokony ho mafy tanana ny bolt kodia rehetra. Ny kodiaran'ny pneumatic dia henjana amin'ny ankapobeny, ary raha mila manova kodia eny an-dalana isika, dia mety ho sahirana amin'ny famonoana azy amin'ny fanenon'ny orinasa tsy dia lava loatra.
Rehefa manana andian-bolts ianao, dia tokony hitondra voanjo manokana ao anaty fiara foana ianao, izay ahafahanao manala ny bolt. Tsy maintsy araha-maso izany, indrindra raha eo an-toerana ny fiara. Raha very izany ianao, amin'ny ankamaroan'ny tranga dia tsy maintsy mividy visy vaovao ianao, ary olana lehibe kokoa ny famongorana ny visy.
Vidin'ny fiarovana
seza | 80 zł |
Opel | 160 zł |
Nissan | 150 zł |
Honda | 190 zł |
ATT | 75 zł |
Ratsy loatra ary lafo loatra
Noho ny fanamorana sy ny hafainganam-pandehan'ny fivoriambe, ny tranokala dia mampiasa wrenches pneumatic, izay midika fa mafy loatra ny kodiarana. Amin'ny maha-fitsipika, mahita izany isika rehefa manova ny kodia eny an-dalana. Ny fanalahidin'ny orinasa ihany no hananantsika olana lehibe amin'ny famongorana azy. Mety ho tafavoaka ny bolt, ary na dia tsy voavaha aza izy, dia mety ho simba ny tadin'ny hub.
Izany, ho setrin'izany, dia ilaina ny manolo ny mitondra, disassemble ny familiana knuckle, ary taty aoriana koa hanitsy ny géométrie fampiatoana. Lafo ny vidiny ary sarotra porofoina ny meloka. Amin'ny ankamaroan'ny fiara mpandeha, ny Torque ilaina hanenjanana kokoa ny kodiarana dia tokony ho 110 Nm. Ny tsara indrindra dia ny hanenjanana kokoa ny kodiarana amin'ny torque wrench, satria afaka manao izany tsara isika. Izany no tokony hataon'ny tranokala. Ny fanalahidin'ny orinasa ihany no ilain'ny mpamily hanenjanana kokoa. Tsy mila asiana fantsona eo amboniny ianao mba hanalava azy sy hanenjanana kokoa azy.
Fihenjanana mety amin'ny kodiarana
Alohan'ny hametrahana ny kodia, diovy ny tafo sy ny sisiny, tsara kokoa amin'ny borosy tariby, ka ny sisiny dia mipetaka amin'ny tady. Rehefa manana olana amin'ny fanesorana ny sisiny, dia ilaina ny lubricating ny hub miaraka amin'ny lubricant mifototra amin'ny varahina. Avy eo dia tsara kokoa ny manindrona ny bolts rehetra amin'ny tanana, mba hahazoana antoka fa mijanona eo amin'ny hub miaraka amin'ny manodidina azy ny sisiny, ary alohan'ny hampidina ny kodiarana amin'ny tany, henjana ny bolt amin'ny fanerena. Ny dingana manaraka dia ny fampidinana ny fiara, fa tsy tanteraka, ary izany no dingana manaraka tightening. Ny bolt dia tsy maintsy henjana amin'ny diagonaly mba hikorontana ny sisiny.
