VW Touareg: mpandresy eny an-dalana
afa-po
Sambany tamin'ny taona 2002 no nankafizin'ny besinimaro tamin'ny fampisehoana fiara tao Paris ny fiara crossover midadasika Volkswagen Tuareg. Hatramin'ny andron'ny jeep Kubelwagen, izay novokarina tamin'ny taona Ady Lehibe II, ny Touareg dia toa ny SUV faharoa ihany no noforonin'ireo manam-pahaizana manokana momba ny Volkswagen. Ny fiara vaovao dia noforonin'ny mpanoratra ho modely miaraka amin'ny fahaiza-manao miampita firenena ary afaka mampiseho ny toetran'ny fiara fanatanjahan-tena. Manodidina ny 300 eo ho eo ireo injeniera sy mpamorona ny fiahiana, tarihin'i Klaus-Gerhard Wolpert, izay mitarika ny vondrona tompon'andraikitra amin'ny tsipika Porsche Cayenne ankehitriny, no niasa tamin'ny fampandrosoana ny tetikasa VW Touareg. Tany Rosia, hatramin'ny martsa 2017, ny fivoriambe SKD an'ny Tuareg dia natao tao amin'ny orinasa fiara akaikin'i Kaluga. Amin'izao fotoana izao dia nisy ny fanapahan-kevitra hialana amin'ny famokarana ireo fiara ireo amin'ny orinasa ao an-toerana, noho ny zava-misy fa lasa mitovy ny tombom-barotry ny fiara nafarana sy nivory tany Rosia.
Eoropeana manana anarana afrikanina
Ireo mpanoratra dia nindrana ny anaran'ilay fiara vaovao avy amin'ny iray amin'ireo vahoaka Berber monina any avaratrandrefan'ny kaontinanta Afrikana. Tokony holazaina fa ny Volkswagen taty aoriana dia nitodika tany amin'ity faritra Afrikana ity indray rehefa nisafidy ny anaran'ny SUV iray hafa - Atlas: izany no anaran'ny tendrombohitra, any amin'ny faritra misy ny Tuareg rehetra.
Nandritra ny 15 taona teo amin'ny tsena, ny VW Touareg dia imbetsaka niaina araka ny andrasan'ny mpamorona azy: fandresena telo tamin'ny famoriam-bahoaka Paris-Dakar tamin'ny 2009, 2010 ary 2011 dia mety ho ohatra mazava amin'izany. Ny fanavaozana voalohany ny Tuareg dia nitranga tamin'ny 2006, rehefa naseho voalohany ny fanovana ny VW Touareg R50 ary avy eo nivarotra.. Ny litera R ao amin'ny kaody dia midika ny fahavitan'ny safidy fanampiny maromaro, ao anatin'izany: ny fonosana Plus, ny programa Exterieur, sns. Ny version 2006 an'ny Touareg dia nahazo ABS sy fanaraha-maso fitsangatsanganana, ary koa rafitra fampitandremana momba ny fomba mampidi-doza. ny fiara teo akaiky teo avy ao aoriana na avy amin'ny sisiny. Ankoatra izany, dia nesorina ny lesoka ao amin'ny gearbox mandeha ho azy ao amin'ny dikan-fototra.
Tamin'ny 2010, ny Volkswagen dia nampiditra ny taranaka manaraka Touareg, izay ahitana ny iray amin'ireo telo turbodiesels (3,0 litatra 204 sy 240 hp na 4,2 litatra 340 hp), roa lasantsy maotera (3,6 .249 l sy ny fahafahana 280 na 3,0 hp), ary koa ny vondrona hybrid voalohany teo amin'ny tantaran'ny olana - 333 litatra maotera lasantsy amin'ny 47 HP. Miaraka amin'ny. miaraka amin'ny motera elektrika XNUMX hp. Miaraka amin'ny. Anisan'ny mampiavaka ity fiara ity:
- ny fisian'ny Torsen centre differential, ary koa ny fampiatoana lohataona manome ny tany 200 mm;
- Ny fahafahana mamita ny Terrain Tech off-road fonosana, izay manome ho an'ny ambany fitaovana, aoriana sy afovoany hidin-trano, ny rivotra fampiatoana, noho izany ny tany azo nitombo hatramin'ny 300 mm.
Taorian'ny fanavaozana tamin'ny taona 2014, tsy ampy mpiasa ny Tuareg:
- jiro bi-xenon;
- Multi-collision brake system, izay misy frein mandeha ho azy aorian'ny fiantraikany;
- optimized Cruise fanaraha-maso;
- ny safidy Easy Open, izay ahafahan'ny mpamily manokatra ny vatan-kazo miaraka amin'ny hetsika kely amin'ny tongotra rehefa misy tanana roa;
- loharano nohavaozina;
- upholstery roa-tonony.
Ankoatra izany, ny maotera diesel V6 TDI manana fahafahana ny 260 hp dia nanampy ny isan-karazany. Miaraka amin'ny.
Ny fanolorana ny VW Touareg andiany fahatelo dia nokasaina tamin'ny Septambra 2017, na izany aza, noho ny antony ara-barotra, nahemotra amin'ny lohataona 2018 ny voalohany, rehefa haseho any Beijing ny foto-kevitra Touareg T-Prime GTE vaovao.
VW Touareg taranaka voalohany
Volkswagen Tuareg taranaka voalohany - SUV rehetra-kodiarana miaraka amin'ny self-hididy afovoany differential (izay mety ho mafy-hihidy ny mpamily raha ilaina) sy ny fitaovana ambany maromaro.. Ny fanakanana mafy dia omena ihany koa ho an'ny differential cross-axle aoriana. Ireo safidy eny an-dalambe ireo dia mifameno amin'ny fampiatoana rivotra voafehy izay ahafahanao manova ny halaviran'ny tany amin'ny 160 mm eny amin'ny lalambe mankany 244 mm eny an-dalana, na 300 mm aza raha mitondra fiara amin'ny toe-javatra faran'izay mafy.
Tany am-boalohany dia nokasaina hanangona kopia "pilot" 500 amin'ny Touareg, na dia eo aza ny zava-misy fa ny antsasany dia efa nomanina mialoha, ny ankamaroany dia avy any Arabia Saodita. Na izany aza, noho ny fitomboan'ny tinady dia nanapa-kevitra ny hanokatra ny famokarana faobe. Ny dikan-teny diesel voalohany an'ny Tuareg dia tsy ampy ho an'ny tsena amerikana, ary ny fanaterana ny SUV any ampitan-dranomasina dia nitohy ihany taorian'ny fanatsarana tamin'ny 2006.
Ny famokarana ny Touareg voalohany dia nankinina tamin'ny orinasa any Bratislava. Ny sehatra PL17 dia nanjary mahazatra ho an'ny VW Touareg, Porsche Cayenne ary Audi Q7.
Novidina tamin'ny Desambra 2007. Talohan'izay dia tsotra kokoa izany: amin'ny loharano. Manana ny zava-drehetra izy (pneumatic, manafana ny zava-drehetra, elektrika rehetra, xenon, sns.) Mileage 42000 km. Tamin'ny 25000, niova ny hidin'ny varavarana aoriana eo ambany fiantohana. Tamin'ny 30000 dia nosoloina vola ny famantarana ambany feo (tapitra ny garantie). Gaga aho namaky ny hevitra momba ny fanoloana ny pads amin'ny 15 arivo, nanova ny anoloana (nanomboka nanamarika ny sensor) ary ny aoriana (efa akaiky) tamin'ny 40 arivo. Ny zavatra hafa rehetra: na izy no omeny tsiny (nokasika ny fotony tamin'ny alàlan'ny cardan traverse izy, teo amin'ny sisiny dia nitazona ny sisin-dàlana tamin'ny kodiarana aoriana, tsy nameno ny "anti-freeze" tao amin'ny milina fanasan-damba ara-potoana izy), na ny miolakolaka. tanan’ny miaramila.
Table: fepetra arahana VW Touareg ambaratonga samihafa
| Famaritana ara-teknika | V6 FSI | V8 FSI | 2,5 TDI | V6 TDI | V10 TDI |
| Herin'ny motera, hp miaraka amin'ny. | 280 | 350 | 174 | 225 | 313 |
| Fahavitan'ny motera, l | 3,6 | 4,2 | 2,5 | 3,0 | 5,0 |
| Isan'ny cylinders | 6 | 8 | 5 | 6 | 10 |
| Isan'ny valves isaky ny cylinder | 4 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Ny fandaharana silinder | V miendrika | V miendrika | milahatra | V miendrika | V miendrika |
| Torque, Nm/rev. isa-minitra | 360/3200 | 440/3500 | 500/2000 | 500/1750 | 750/2000 |
| solika | lasantsy | lasantsy | motor engine | motor engine | motor engine |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h | 234 | 244 | 183 | 209 | 231 |
| Haingana amin'ny hafainganam-pandeha 100 km / h, sec. | 8,6 | 7,5 | 11,6 | 9,2 | 7,4 |
| Fanjifana solika ao an-tanàna, l / 100km | 19 | 19,7 | 13,6 | 14,4 | 17,9 |
| Fanjifana solika amin'ny làlambe, l / 100km | 10,1 | 10,7 | 8,6 | 8,5 | 9,8 |
| Fanjifana amin'ny "mode mifangaro", l / 100km | 13,3 | 13,8 | 10,4 | 10,7 | 12,6 |
| Isan'ny seza | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Halava, m | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 | 4,754 |
| Velarana, m | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 | 1,928 |
| Haavo, m | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,703 | 1,726 |
| Wheelbase, m | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 | 2,855 |
| Rear track, m | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,657 | 1,665 |
| Lalana aloha, m | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,645 | 1,653 |
| lanja, t | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,238 | 2,594 |
| Lanja feno, t | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 2,945 | 3,100 |
| Haben'ny tanky, l | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Vatan-kazo, l | 500 | 500 | 500 | 500 | 555 |
| Fanadiovana ny faritra mm | 212 | 212 | 212 | 212 | 237 |
| Gear box | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | 6АКПП Tiptronic | MKPP | 6АКПП Tiptronic |
| fiara | feno | feno | feno | anoloana | feno |
Vatana sy anatiny
Izay mpamily manana traikefa amin'ny fitondrana VW Touareg dia hanamafy fa ny fitondrana ity fiara ity dia manafoana ny karazana tranga rehetra sy ny tsy ampoizina mifandraika amin'ny lesoka na lesoka amin'ny vondrona na vondrona rehetra: ny fahatsapana azo itokisana dia manjaka amin'ny fihetseham-po hafa rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalambe na any ivelany- lalana. Efa hatramin'ny dikan-teny voalohany, ny Tuareg dia manana vatana vita amin'ny galvanized, anatiny mirentirenty ary safidy maro izay miantoka ny fampiononana sy ny fiarovana. Ny fampiatoana ny rivotra miaraka amin'ny sensor efatra amin'ny vatana, ary koa ny rafitra famehezana manokana, dia mamela anao hivezivezy tsy amin'ny toetry ny lalana ratsy, fa koa handresy ny ford.
Ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha dia azo antoka amin'ny alàlan'ny airbags eo anoloana, loha ary lafiny, ary koa fitaovana sy rafitra maro hafa, toy ny: stabilization, brake anti-lock, fizarana hery frein, booster brake fanampiny, sns. Ny fitaovana manara-penitra dia ahitana jiro zavona eo anoloana, fitaratra mafana, tsanganana familiana misy fanitsiana 8 (anisan'izany ny haavony), fanamafisam-peo fehezin'ny tanana, mpilalao CD misy mpandahateny 10. Noho ny fangatahan'ny mpanjifa, ny fiara dia azo ampifanampiana amin'ny fanaraha-maso ny toetr'andro roa-faritra, ny fiasan'ny dimming mandeha ho azy ho an'ny fitaratra aoriana, ary ny famaranana tsara kokoa amin'ny fampiasana hazo voajanahary sy aluminium.
Misy seza 5 ao amin'ny dikan-teny mahazatra, fa raha ilaina, dia mitombo ho 7 ny isany amin'ny fametrahana seza roa fanampiny ao amin'ny faritry ny vata.. Tena tsy fahita firy ny fanovana misy seza isan-karazany ao amin'ny kabine (2, 3 na 6). Ny isan'ny varavarana ao amin'ny VW Touareg dia 5. Ny ergonomika an'ny Touareg dia akaiky ny idealy: eo anoloan'ny mason'ny mpamily dia misy tontonana fitaovana fampahafantarana, ny seza dia mahazo aina, azo amboarina, malalaka ny anatiny. Ny seza aoriana dia azo aforitra raha ilaina.
Ny refy sy ny lanjany
Ny refy ankapoben'ny dikan-teny rehetra an'ny Tuareg taranaka voalohany ho an'ny dikan-teny rehetra dia 4754x1928x1703 mm, afa-tsy ny fanamafisana V10 TDI, izay 1726 mm ny haavony. Curb lanja - 2238 kilao, feno - 2945 kilao, ho an'ny V10 TDI - 2594 sy 3100 kilao tsirairay avy. Ny haben'ny vatan-kazo - 500 litatra, ho an'ny V10 TDI - 555 litatra. Ny habetsahan'ny tanky solika ho an'ny fanovana rehetra dia 100 litatra.
Lahatsary: mahafantatra ny taranaka voalohany VW Touareg
Fitaovana fihodinana
VW Touareg taranaka voalohany - rehetra-kodiarana fiara SUV amin'ny 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy. Ao amin'ny dikan-motera diesel 225-horsepower dia azo apetraka ny boaty manual. Rear sy front freins - ventilated disc, aloha sy aoriana fampiatoana - tsy miankina. Ny kodiarana ampiasaina dia 235/65 R17 ary 255/55 R18. Miankina amin'ny karazana motera ny fiara dia mandeha amin'ny lasantsy na gazoala.
Ny tombony amin'ny Tuareg amin'ny ankapobeny dia ny fikarakarana mora, ny fisian'ny fiasa rehetra, ny patency eny an-dalana tsara (raha tsy manenina ianao), sofa lehibe ho an'ny rehetra, tsara (tsy miavaka amin'ny kilasy) insulation feo, ary ny tsy fahampian'ny rivotra izay misy amin'ny fiara lehibe maro.
Ny tombony amin'ny Tuareg 4.2 dia ny dinamika, ny fiara tsy rovitra, fa mivangongo. Ny setroka sarobidy, miboiboika toy ny biby lehibe, mahafinaritra ny sofina.
3.2 nilatsaka ny zavatra kely, ny wiper nanadio ny vera tsy araka ny tokony ho izy, tsy mamoha ny vata rehefa avy nanasa, ny vera koa ny olana, sns., sns.
Ny motera
Ny motera Volkswagen Tuareg 2002-2010 dia ahitana tarika lasantsy manomboka amin'ny 220 ka hatramin'ny 450 hp. Miaraka amin'ny. ary ny boky 3,2 ka hatramin'ny 6,0 litatra, ary koa ny maotera diesel 163 ka hatramin'ny 350 litatra. Miaraka amin'ny. volume avy amin'ny 2,5 ka hatramin'ny 5,0 litatra.
Lahatsary: VW Touareg fitsapana fanala
Talohan'ny nividianako Tuareg, izany hoe Tuareg, fa tsy Taurega, dia nisafidy nandritra ny fotoana ela teo amin'ny mpiara-mianatra taminy aho (tetibola 1 tapitrisa): BMW X5, Lexus RX300 (330), Infiniti FX35, Mercedes ML, Toyota Prado 120, LK100, Murano, CX7, Acura MDX, nisy mihitsy aza ny Range Rover Vogue tsy lafo. Nanjohy hevitra toy izao aho: Ny Toyota-Lexuses any Irkutsk dia pop ary mangalatra indray mandeha, FX35 sy CX7 dia vehivavy, Murano dia eo amin'ny variator (misalasala), MDX-tsy tia azy, ary X5 dia fampisehoana lehibe. , ankoatra ny marefo, fa ny Range dia lafo amin'ny serivisy ary koa ny buggy. Ny safidy tao Irka ho an'ny Tours dia tsy nanan-karena tamin'izany, nisy 1 (!) Ao amin'ny Mpiasa, ary ny kisary mavo eo amin'ny solaitrabe dia mandeha (taty aoriana dia hitako fa mandeha izany ary isaky ny faha-2 izany!). Niditra tao amin'ny Internet aho ary nanomboka nikaroka, ary te-hividy tao amin'ny salon aho, fa tsy avy amin'ny mpivarotra tsy miankina, satria be dia be ny curves (documents) sy carte de crédit. Nahita safidy 10 aho tao Moskoa, ary avy hatrany dia nofafako tamin'ny fampiatoana rivotra (tsy ilaina ny hemorrhoids fanampiny) ary 4.2 litatra (tsy ara-drariny ny hetra sy ny fanjifana).
Eo amin'ny foto-kevitry ny VW Touareg dia fiara tsy manam-paharoa, noho ny zava-misy fa ny fahaizany mitondra fiara mihoatra noho ny ankamaroan'ny mpifaninana misolo tena ny ampahany faobe, ary na dia ny sasany amin'ny kilasy Premium. Mandritra izany fotoana izany, ny vidin'ny Touareg dia avo iray heny sy sasany ambany noho ny, ohatra, Porsche Cayenne, BMW X5 na Mercedes Benz GLE, izay akaiky ny config. Ny fitadiavana fiara hafa eo amin'ny tsenan'ny SUV manana toetra ara-teknika mitovy amin'ny Volkswagen Tuareg sy ny vidiny akaiky dia sarotra. Amin'izao fotoana izao, ny fiara Rosiana Touareg, ankoatry ny fototra, dia misy amin'ny ambaratongan'ny Business sy R-Line. Ho an'ny dikan-teny telo, ny andalana mitovy amin'ny maotera, dia omena ny fampiatoana automatique 8-hafainganam-pandeha. Raha tsy voafetra amin'ny vola ny mpividy, dia afaka manafatra safidy fanampiny ho an'ny fiarany midadasika sy isan-karazany izy: mazava ho azy, ny vidin'ny fiara dia mety hitombo be.
