Andrana fiara VW Jetta: tena matotra

Lavitra kokoa ny Golf, akaiky kokoa ny Passat: miaraka amin'ny endrika lehibe kokoa sy ny endrika kanto, ny VW Jetta dia mikendry ny saranga antonony. Ankehitriny dia afaka milaza zavatra iray isika - ny Jetta dia manaitra mihoatra noho ny vata malalaka mahazatra ho an'ny modely.

Tadidinao ve ilay Jetta I 1979 tsy nanambony olona, ​​izay nahenoana fanamarihana mahatsikaiky toy ny hoe "fiara kely eo alohany, kaontenera ao aoriana"? Ankehitriny, azontsika atao ny manadino ny andraikitry ny maodely taloha, izay nandritra ny taona maro dia nijanona tao an-tsain'ny ankamaroan'ny olona ho "Golf misy vatan-kazo". Na izany aza, toro-hevitra ny tsy hamafana ny fitadidiantsika ny Jetta II, izay nosoratan'ny mpiara-miasa amintsika taloha, Klaus Westrup, tamin'ny 1987, aingam-panahy avy amin'ny fiangaly manokana ny fiara izay manandrana manao ny asany tsara nefa tsy mirehareha amin'olona.

Trano fivarotana

Ny Jetta vaovao amin'ny taranaka fahenina dia zara raha antsoina modely manana toetra mirehitra, na dia any amin'ny firenena mafana any Mexico aza no amokarana azy. Na izany aza, ny sedan miorina amin'ny Golf dia manana fizarana mirindra, tsipika madio ary endrika vatana kanto, noho izany dia afaka mifaninana mora foana amin'ny ankamaroan'ny kilasy antonony novokarin'ny ahiahy Wolfsburg. Mba tsy hampitombo ny fifaninanana anatiny, raha amidy amina motera telo (105 ka hatramin'ny 140 hp) ny Jetta, ny kodiarana eo anoloana sy ny rafitra mpanampy vitsivitsy (ny fitaovana ilaina dia tsy misy fampiatoana adaptive, na ny jiro xenon aza).

Model 33 TSI miaraka amin'ny vidiny fototra 990 1.2 BGN ho an'ny fitaovana sy maotera ambany indrindra dia azo antoka fa tsy ny tolotra tsara indrindra ao amin'ny kilasy misy azy, fa ny vidiny dia mijanona ho azo ekena sy ambany noho ny Passat. Ankoatr'izay, ny mpividy Jetta Eoropeana dia mahazo tombony amin'ny mpanjifa amerikana, toy ny fampiatoana aoriana misy rohy maro sy fitaovana tsara kokoa ao anaty. Mahafinaritra ny mijery sy mahatsapa surfaces, switch avo lenta, malina Chrome antsipirihany - ny anatiny ny fiara dia manentana ny fahatsapana ny mafy orina, izay somary manaloka afa-tsy ny banga vitsivitsy, toy ny tsy fisian'ny upholstery ao anatin'ny vata sarony. .

betsaka

Ny velaran'ny entana, izay nanana 550 litatra teo aloha, raha 527 litatra ny teo alohany, dia 510 litatra izao - mbola iray amin'ireo zava-bita tsara indrindra amin'ity sokajy ity. Aforeto ny seza aoriana dia tena mora, ka ny olona iray dia afaka mora foana hahazo bebe kokoa toerana entana. Ny fahasamihafana amin'ny Golf dia hita indrindra amin'ny seza aoriana - ny wheelbase 7,3 cm lava dia manome efitrano malalaka kokoa. Raha resaka fanamorana ny fametrahana ao anaty fiara, ny habaka anatiny ary ny fampiononana seza, ny Jetta dia manakaiky ny fenitra midadasika.

Ny cockpit dia namboarina tamin'ny fomba fanadiovana VW madio sy tsotra, ary ny console afovoany, izay manatrika kely ny mpamily, dia manaitra ireo fikambanana BMW. Ny efijery ny rafi-pitetezana tsy miankina RNS 510 dia misy ny hevitra ambany noho ny ilaina, manomboka izao ny fampiasa dia tsy manafina fahagagana (afa-tsy ny refin'ny speedometer mahavariana hatramin'ny 280 kilometatra isan'ora).

Manetry tena, fa avy amin'ny fo

Na dia mitazona 55 litatra fotsiny aza ny tankin'ny fiara, noho ny mety ho toekarena entin'ny TDI roa litatra, dia tsy olana amin'ny Jetta ny dia lavitra amin'ny fiampangana tokana. Tamin'ity indray mitoraka ity, VW dia nitahiry ny teknolojia BlueMotion toy ny start-stop sy SCR catalytic converters hahatratra ny fenitra Euro 6, saingy nahavita mora foana ny fihenan'ny 1,5 L / 6,9 ny fiara 100-taonina. km, miaraka amina toe-karena mitondra fiara ara-toekarena kokoa, tsy sarotra ny manatratra sanda dimy litatra isaky ny kilometatra zato.

Ny maotera mahazatra misy varingarina efatra dia manana tsela lehibe indrindra 320 metatra Newton amin'ny 1750 rpm ary manome tosika azo itokisana sy fomba fanao tsara, na dia tsy mihetsika amin'ny fipoahan'ny teo alohany aza izany amin'ny teknolojia fampidirana paompy. Ny fifindrana roa-tsy misy dikany azo atao tsara dia manarontsaronana fahalemena kely amin'ny revs ambany indrindra ary tena haingana sy tsy misy tomika ka ny vintana hanandrana maody maody manual dia kely.

Plus / minus

Ny sakana kely iray rehefa mandeha dia ny sandry aoriana, izay lavitra loatra eo anelanelan'ny seza roa eo anoloana, izay amin'ny fampiharana dia tsy azo inoana fa manome ny tena fanohanana ny tanana ankavanan'ny mpamily. Misaotra ny tahirin-tsolika malala-tanana, izay mitaky fanafainganana eo anelanelany sy ny fihetsika milamina ao anaty fiara, dia mijanona ho tsy hita intsony ny tetezamita lava. Na eo aza ny fiovana tampoka amin'ny làlana tampoka, dia azo antoka sy azo fehezina ny Jetta. Na izany aza, raha ampitahaina amin'ny Golf maivana kokoa dia somary somary somary somary somary somary somary somary somary somary somotra ihany ilay fiara, ary miharihary kokoa ny fironana ambany.

Ny familiana koa dia tsy ambony loatra ary manome ny mpamily fiheverana betsaka araka izay ilainy, fa raha tsy izany dia mandeha tsara sy azo ianteherana izy io. Toy izany koa no azo ilazana ireo chassis, izay manambatra fitoniana tsara miaraka amin'ny fampiononana mahafa-po, na dia, indrindra aza ny kodiarana 17-inch, dia mety ho sarotra ny mandresy ny sasany. Ny haavon'ny tabataba ao an-kabine, ary koa ny rafitra fanamafisam-peo tena tsara, dia mametraka ny Jetta hitovy amin'ilay Passat nohavaozina.

Raha fintinina, mijanona ho Volkswagen mahazatra ny Jetta - fiara matotra tahaka ny mpanjifany. Milina izay mazoto manao ny asany nefa tsy mitsabaka. Avy amin'io fomba fijery io, dia tsy azontsika atao ny tsy mahafantatra ny hatsaran'ny tsotra sy malina, fa miaraka amin'ny toetra tena mahavariana, modely toy ny Jetta.

soratra: Bernd Stegemann

sary: Hans-Dieter Zeufert