Soso-kevitra VW Golf VIII: Crown Prince

Mitondra fanontana vaovao iray amin'ireo maodely lehibe indrindra manerantany

Ny golf dia efa ela no andrim-panjakana eo amin'ny tsenan'ny fiara ary ny fisehon'ny taranaka manaraka dia tsy premiere hafa fotsiny, fa hetsika iray izay manova ny rafi-pandrindrana sy ny fenitra ao amin'ny kilasy compact. Tsy maningana ny taranaka fahavalo amin'ny bestseller.

Fihetseham-po voalohany

Na dia mbola manan-danja aza ny fiovana eo amin'ny taranaka, dia hafa kely kosa ity indray mitoraka ity. Ny fanovana revolisionera eo amin'ny tontolon'ny fiara dia eo akaiky eo ihany ary ny toe-draharaha dia mitovy amin'ny fiandohan'ny kinova farany an'ny "sokatra" tamin'ny fotoana nanombohana ny isa voalohany ho an'ny Golf I. Ankehitriny ny première an'ny Golf VIII dia atao mifanohitra amin'ny mombamomba ny ID.3, izay mijoro eo amin'ny sisim-panombohana, ary izany dia misakana tokoa ny famirapiratany, fa ny Golf mbola Golf.

Hita izany amin'ny kilometatra iray. Araka ny fomban-drazana, na ny taranaka aza dia dingana mivoatra amin'ny fampivoarana ny maodely, ary ny VIII dia manaraka io lalana io, mandray sy mampivelatra ny fototry ny teknolojia an'ny taranaka fahafito.

Ny refy ivelany dia mampiseho fiovana kely (+2,6 cm ny halavany, -0,1 cm ny sakany, -3,6 cm ny haavony ary +1,6 sm amin'ny velaran'ny kodiarana), ary ny lamina maotera miampita voaporofo dia nohamarinina ho tonga lafatra tsara tanteraka.

Ny fidirana, ny fampiasana ary ny mety hisian'ny fanovana ny habaka anatiny. Ny fanovana revolisionera dia tsy misy afa-tsy eo amin'ny famolavolana sy ny foto-kevitry ny dashboard misy efijery lehibe sy ny fifindrana saika tanteraka amin'ny digitalization sy ny fanaraha-maso mikasika ny fiasa - manomboka amin'ny menus eo amin'ny efijery amin'ny bokotra mankany amin'ny fanaraha-maso fikasihana sliding ary fifandraisana Internet foana.

Izany rehetra izany dia mitaky fotoana kely mba hizatra, fa tsy noho ny sarotra na tsy mahazatra (ny tompon'ny finday avo lenta tsirairay dia hahatakatra ny lojika ao anatin'ny segondra), fa satria ao amin'ny Golf - ny mpitandrina ny fomban-drazana.

Kilasy velona

Soa ihany fa ny ambin'ny GXNUMX dia mazava sy tsy miovaova toa ny lojika amin'ny menus vaovao, ary ny fahatsapana fa ny fampiasam-bola amin'ny golf dia mendrika vola farafaharatsiny matanjaka sy mafy orina, hoy ny Four.

Ny fahaiza-manao dia mamokatra pedantry mahazatra, ary aorian'ny roa na telo kilometatra voalohany dia tsapanao fa lasa lalindalina kokoa ny ezak'ireo injeniera - vatana mivaingana miaraka amin'ny insulation feo tena tsara ary aerodynamic kokoa kokoa (0,275) no mahatonga ny trano ho mangina na dia mandeha haingana be aza. .

Ny zavatra mahazatra ao amin'ny T-Roc sy T-Cross dia tsy natao ho tafahoatra, fa ny haavon'ny fitaovana mahazatra amin'ny taranaka fahavalo dia avo - na ny base 1.0 TSI aza dia manolotra Car2X, cluster fitaovana nomerika ary multimedia misy efijery lehibe ary fanaraha-maso ny familiana, Keyless, fitehirizana lalana ary fanampiana fiatoana vonjy maika, rivotra mandeha ho azy, jiro LED, sns. Mahavariana izany rehetra izany na dia alohan'ny handehananao aza.

Miaraka amin'ny dikan-tsolika 1.5 eTSI ambony indrindra, kilalao ho an'ny ankizy izany - fanosehana kely hamindra ny lever kely mankany D, ary izao dia eny an-dalana miaraka amin'ny motera 1,5 litatra 150-hp miaraka amin'ny motera malefaka. rafitra hybrid miaraka amin'ny alternator starter fehikibo ary voltase onboard 48 V, izay manalefaka ny fihenan'ny turbomachine tsy hita maso mandritra ny fanombohana.

Isaky ny throttle, ny DSG haingam-pandeha fito dia mamono ny TSI. Amin'izao fotoana izao, ny elektrônika an-tsambo, ny familiana herinaratra elektromekanika ary ny booster frein dia ampiasain'ny bateria lithium-ion 48 V.

Fihetsika maharitra

Ny fampiononana sy ny dinamika amin'ny làlana koa dia nakarina amin'ny ambaratonga izay ahitam-bahaolana mihitsy aza. Ny maodely fampiatoana adaptive dia mandrakotra toerana maro dia maro, ary ny fihetsika valo-isa dia mahay mandanjalanja amin'ny fihetsika tsy mitongilana, ny valin'ny familiana tsara ary ny fitoniana tsy miovaova izay tsy nanaloka ny henjana. Fifanarahana tanteraka, fa tsy misy grama fandosirana ao anaty chassis.

Golf mijanona Golf - mahazo aina, fa mavitrika, mirindra ivelany sy malalaka ao anatiny, ara-toekarena, fa miaraka amin'izay koa, temperamental. Ary ny VW dia mijanona ho tsy manan-tsahala amin'ny fitadiavana ny fifandanjana tena marina izay mahatonga ny mpandova ny seza ho tsara kokoa noho ireo teo alohany - na inona na inona hitranga aoriany.

famaranana

Miova izao tontolo izao, miaraka aminy Golf. Ny première an'ny fahavalo fahavalo dia ho avy tsy ho ela dia hanaraka ny laharam-pahamehana amin'ny mpiara-miasa herinaratra aminy, ny ID.3, izay mety ho mpifaninana matotra kokoa noho ireo mpifanandrina kilasiny ao amin'ny kilasy madinidinika.

Ny valin'ny GXNUMX dia ny fampiononana tsy misy diso sy ny fitondran-tena eny an-dalana, ny fiara mahomby sy ny foto-kevitra mifehy ny fiasa manara-penitra, ny fifandraisana, ny ergonomika ary ny fanamorana tsara indrindra atolotry ny indostria ankehitriny.