Fisokafan'ny sivana solika Honda
Efa nipoitra teo am-piandohan'ny hetsika nataonay ny lohahevitra hoe "ny fomba famenoana Honda". Avy eo, tamin'ny taona 2008, isika, tarihin'ny fihetseham-po tsara indrindra, ary koa ny traikefa nananantsika tamin'izany fotoana izany, dia nanoro hevitra ny hampiasa lasantsy 92 na 98, mifototra amin'ny kajikajy azo ampiharina sy ny injeniera (fampihenana tahan'ny) amin'ny lafiny iray sy ny fanamorana amin'ny. ny hafa. Raha lazaina amin'ny teny tsotra, ny famenoana lasantsy 92 (mihevitra ny kalitao azo ekena) dia toa marina sy mora kokoa, ary ny 98 dia toa azo antoka kokoa amin'ny kalitao. Tamin'ny 2008, ny lasantsy No. 95 any amin'ny tobin-tsolika maro ao Novosibirsk sy Yekaterinburg (tamin'izany fotoana izany dia ireo tanàna roa ireo ihany no "nanara-maso") dia tsy manana kalitao. Ary ny fampiasana fiara amin'ny lasantsy 98 dia tsy lafo.
Nandeha ny fotoana, niova ny isan-jaton'ny maotera isan-karazany, ny maotera vaovao dia natao voalohany ho an'ny lasantsy 95 araka ny fanasokajiana iraisam-pirenena, ary ny fiasan'ny lasantsy 98 Rosiana dia, amin'ny ankapobeny, dia lasa tsy misy dikany loatra ho azy ireo noho ny motera amin'ny milina. karazana taloha. Etsy ankilany, vao mainka lafo kokoa noho ny tamin’ny 98 ny fiarakodia tamin’ny lasantsy 2008-octane.
Androany dia tonga tao amin'ny foibenay ny Honda Fit hanolo ny sivana solika. Maherin’ny 150 km ny halaviran’ilay fiara, ary raha jerena ny tantaran’ilay fiara, dia tsy niova ny sivana solika natao ho an’ny 000 km. Ny tombontsoan'ny hetsika iray manontolo dia nanampy tamin'ny fanomezan-toky ny tompony fa nandritra ny enim-bolana farany (hatramin'ny datin'ny fividianana) ny fiara dia tsy niasa afa-tsy tamin'ny lasantsy AI-80, ny lasantsy avo lenta indrindra.
Miaraka amin'ny fahazoan-dàlana avy amin'ny tompon'ny fiara, izay atao hoe Boris, dia mamoaka ny sarin'ny sombintsombin'ny Honda Fit, ary koa ny dingana fanomanana ny sivana solika.
Nesorina tao anaty fitoeran-tsolika ny sivana solika. Araka ny hitanao, ny toerana misy ny sivana solika ao amin'ny Honda Fit dia eo anelanelan'ny seza anoloana ny fiara. Saika tsy misy petra-bola ao amin'ny tank mihitsy. Toe-javatra saika tonga lafatra.
Sivana solika eo amin'ny dabilio miasa. Ny paompy solika dia efa rava ary vonona hampiasaina. Ny harato (raha misy liana) napetraka teo amin'ny paompy solika dia "reraka", fa tsy maty, ary noho izany, taorian'ny fanasan-damba sy ny fandehanan-dra, dia napetraka teo amin'ny toerany.
Nanomboka ny dingana! Raha ny marina, ny sary dia mampiseho ny ampahany farany amin'ny "fanasana". Kely kokoa ary ho hitantsika ny "izay ao anatiny."
Tratra ny vokany. Tapaka ny sivana. Boris (tompon'ny Fit) dia gaga amin'ny habetsahan'ny loto. Raha ny marina, tsy manana zavatra betsaka izahay. Azo antoka fa maloto ny sivana, saingy nahita maloto be kokoa izahay!
Akaiky ny singa sivana. Ny loto misy ao amin'ny vala amin'ny singa dia mazava ho azy fa tena izy, avo lenta ary mafy. Na ny fasika sy ny potipoti-javatra aza dia hita ao anatin'ilay singa, fa azafady, aiza ny fitehirizana resina?!
Ny tranon'ny singa sivana ao anatiny koa dia azo lazaina hoe madio. Nisy “fasika” hita, saingy azo antoka fa tafavoaka.
Ny tapany ambony amin'ny singa sivana. Ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia mihatra aminy ihany koa.
Singa sivana solika nitarina. Maloto, nefa tsy misy antony tokony hatahorana. Ny sivana, mazava ho azy, dia tsy maintsy novana, fa ny habetsahana (ary ny tena zava-dehibe dia ny kalitao!) Ny loto ao anatiny dia nanjary tsy dia nampoizina loatra!
Ny anton'ny toe-javatra somary tsara amin'ny singa sivana, araka ny hevitray, dia ny fampiasan'i Boris ny lasantsy 98-grade ho solika fototra ho an'ny fiarany. Marihina fa ity naoty ity dia tsy antso na tolo-kevitra ho an'ny rehetra hifindra amin'ny lasantsy 98. Amin'ny farany, tsy tokony hohadinointsika fa ny endriky ny famolavolana ny modely tsirairay dia tsirairay. Ho an'ny sasany, ny 98 dia toy ny rahalahy, fa ho an'ny hafa dia mety hivoaka miaraka amin'ny valves may.
Etsy ankilany, mbola vaovao ao an-tsaiko ny “fanandramana Sverdlovsk” amin'ny fitetezana ny sivana solika amin'ny fiara mandeha amin'ny lasantsy 92-octane. Nisy fotaka tena nisy ditin sy fôsily. Amin'ny toe-javatra misy antsika, dia nanana sivana solika fotsiny izahay, izay tsy dia nijaly loatra tamin'ny additives sy ny loto, fa avy amin'ny fako banal - vovoka, fasika ary zavatra hafa izay tsy nahy niditra tao amin'ny rafitra.
Amin'ny ho avy dia mikasa ny hamoaka ho fampitahana sivana avy amin'ny fiara izay niasa tamin'ny lasantsy 92 sy 95 (raha mazava ho azy fa manaiky ny tompony ary tsy manohitra ny hetsika ny fitantanana ny serivisy fiara).
Amin'ny ankapobeny, mamarana ity famerenana ity amin'ny fanamarihana tsara izahay. Ary na dia betsaka aza ny loto teo amin'ny sivana, ny sivana mihitsy, na dia avo roa heny noho ny nokasaina aza, dia tena tsara. Raha ny fahitana azy, tsy ny kely indrindra noho ny kalitaon'ny lasantsy.
