DS Automobiles

Ny votoatiny MpanorinaEmblemTantara ny marika fiara amin'ny maodely Ny tantaran'ny marika DS Automobiles dia avy amin'ny orinasa iray hafa sy ny marika Citroën. Amin'ity anarana ity dia amidy ireo fiara somary tanora izay tsy mbola nanam-potoana hiparitaka amin'ny tsena iraisam-pirenena. Ny fiaran'ny mpandeha dia an'ny fizarana premium, noho izany dia sarotra ho an'ny orinasa ny mifaninana amin'ny mpanamboatra hafa. Ny tantaran'ity marika ity dia nanomboka 100 taona mahery lasa izay ary tapaka ara-bakiteny taorian'ny famoahana ny fiara voalohany - izany dia nosakanan'ny ady. Na izany aza, na dia tao anatin'ny taona sarotra toy izany aza dia nanohy niasa ny mpiasan'ny Citroën, nanonofy fa tsy ho ela dia hisy fiara tsy manam-paharoa hiditra an-tsena. Nino izy ireo fa afaka manao revolisiona tena izy, ary noheveriny fa ny modely voalohany dia lasa fivavahana. Ankoatra izany, dia nanampy tamin'ny famonjena ny ain'ny filoham-pirenena ny mekanika tsy manam-paharoa tamin'izany fotoana izany, izay nahasarika ny sain'ny besinimaro sy ny mpanamboatra fiara ho an'ny mpanamboatra ihany. Amin'izao androntsika izao, ny orinasa dia novelomina, nanolotra modely tsy manam-paharoa amin'ny karazany, izay nahazo ny saina sy ny fitiavana ny taranaka tanora noho ny endrika tany am-boalohany sy ny toetra ara-teknika tsara. Mpanorina Ny fakan'ny DS Automobiles dia mitombo mivantana avy amin'ny orinasa Citroen hafa. Ny mpanorina azy Andre Gustav Citroen dia teraka tao amin'ny fianakaviana jiosy mpanankarena. Rehefa 6 taona ilay zazalahy, dia nandova harena be sy ny raharaham-barotra tamin'ny rainy izy, izay mifandray amin'ny fivarotana vatosoa. Marina fa tsy te hanaraka ny diany ilay mpandraharaha. Na dia eo aza ny fifandraisana maro sy ny fanjakana efa misy. Nirona tany amin'ny sehatra hafa tanteraka izy ary nirotsaka tamin'ny famokarana mekanika. Nandritra ny Ady Lehibe Voalohany, i Andre dia nanorina ny orinasany akorandriaka vaky, teo akaikin'ny Tilikambo Eiffel no nisy azy io. Tao anatin'ny 4 volana monja no nanorenana ilay trano, tamin'izany andro izany dia fotoana voarakitra an-tsoratra. Tena avo lenta ireo potipoti-javatra ireo, tsy nisy mariazy ary fahatarana ny fanaterana. Taorian'ny fiafaran'ny ady dia nanangana orinasa mpanamboatra fiara i Andre. Tena zava-dehibe ho an'ny mpandraharaha ny maha-unpretentious sy mora ampiasaina araka izay azo atao. Tamin'ny 1919, ny orinasa dia nampiditra ny fiara voalohany. Nisy fiatoana lohataona izy io, ka mahazo aina ny mpamily amin'ny lalana mikitoantoana. Marina fa ny marika "nitifitra" ihany tamin'ny andrana faharoa. Tamin'ny 1934, Andre nisotro ronono: Michelin no tompon'ny orinasa, ary ny tompony vaovao, Pierre-Jules Boulanger, dia namorona tetikasa hafa. Tamin'ny voalohany dia nantsoina hoe VGD, fa avy eo dia nantsoina hoe DS. Ny lehiben'ny Citroen dia naniry ny hamokatra fiara premium izay hanambatra ny endrika tsara tarehy, ny vahaolana vaovao ary ny fahatsorana. Ny fiomanana ho an'ny premiere dia tapaka tamin'ny Ady Lehibe Faharoa, saingy na dia tamin'izany fotoana izany aza dia tsy nitsahatra niasa tamin'ny tetikasa ireo mpankafy. Mba hahafahan'ny tompon'ny DS Automobiles afaka mitondra fiara na dia amin'ny lalana tapaka aza, ny mpamorona dia namoaka fampiatoana vaovao, ny analogues izay tsy asehon'ny marika tsy dia malaza. Nahazo ny fahalianan'ny mpividy mety hividy ireo fiara ireo, indrindra fa ny mpiasan'ny Citroen dia tsy mitsahatra manolotra safidy vaovao hanatsarana ny marika. Tsy te hijanona teo izy ireo, satria nino foana ny fivoaran'ny hevitra toy izany. Ny teboka matavy amin'ny fampivoarana ny DS Automobiles dia ny krizy tamin'ny 1973, raha teo amin'ny sisin'ny bankirompitra ny orinasa. Avy eo dia noforonina ny fiahiana PSA Peugeot Citroen, izay nanampy ny orinasa hijanona. Na izany aza, ny famokarana fiara eo ambanin'ny marika sub-brand dia nijanona nandritra ny taona maro. Nifantoka tamin'ny fahavelomana ireo orinasa nandray anjara tamin'ny fampisehoana, satria sarotra be ny nijanona teo amin'ny tsena. Tamin'ny taona 2009 vao nisy fanapahan-kevitra lehibe noraisina mba hamelomana indray ny sub-marika. Izy io dia nanasongadina modely Citroen lafo vidy kokoa. Fiara maromaro no novokarina tamin'ny anaran'ny marika, saingy rehefa nandeha ny fotoana dia nanjary sarotra ho azy ireo ny mifaninana. Nipoitra teny an-tsena ireo mpifaninana matanjaka, izay efa nanana laza tsara. Nitohy hatramin'ny taona 2014 izany - lasa marika manokana ny DS Automobiles, ary nahazo ny anarany ho fanomezam-boninahitra ny fiara Citroën DS malaza. Amin'izao fotoana izao, ny fitantanana ny orinasa dia manohy mamolavola sy mampiditra teknolojia vaovao amin'ny famokarana fiara premium. Mitombo hatrany, ny DS Automobiles dia miala amin'ny "progenitor" Citroen, ny fanavahana azy ireo dia hita mazava tsara na dia eo amin'ny famolavolana, ny fampisehoana ary ny endrik'ireo fiara aza. Ny tompon'ny orinasa dia mampanantena fa hanitatra be ny famokarana, hampitombo ny isan'ny modely ary hanokatra efitrano fampirantiana bebe kokoa manerana izao tontolo izao. Emblem Ny logo DS Automobiles dia tsy niova foana. Izy io dia maneho ny litera mifandray D sy S, izay aseho amin'ny endrika metaly. Ny marika dia somary mampahatsiahy ny marika Citroen, saingy azo atao ny mampisafotofoto azy ireo. Tsotra, azo takarina ary fohy, ka mora tadidina na dia ho an'ireo olona tsy liana amin'ny fiara DS Automobiles aza. Ny tantaran'ny marika fiara amin'ny modely Ny fiara voalohany, izay nanome ny anarana ny marika, dia nantsoina hoe Citroen DS. Izy io dia novokarina tamin'ny 1955 ka hatramin'ny 1975. Avy eo dia toa zava-baovao ny tsipika sedans, satria nisy mekanika vaovao nampiasaina tamin'ny famolavolana azy. Izy io dia nanana vatana mirindra sy fampiatoana hydropneumatic. Amin'ny ho avy dia izy no namonjy ny ain'i Charles de Gaulle, filohan'i Frantsa, nandritra ny fikasana hamono. Ny modely dia lasa fivavahana, ka matetika no ampiasaina ho ohatra ho an'ny fiara vaovao, nandray ny famolavolana sy ny foto-kevitra ankapobeny. Vao tamin'ny fiandohan'ny taona 2010, taorian'ny famerenana amin'ny laoniny ny orinasa, dia navoaka ny hatchback DS3 kely, nomena anarana hoe fiara malaza. Izy io koa dia natao tamin'ny alàlan'ny Citroën C3 vaovao tamin'izany fotoana izany. Tamin'io taona io ihany, ny DS3 dia nahazo ny Top Gear's Car of the Year. Tamin'ny 2013, dia nekena indray ho toy ny fiara lafo indrindra amin'ny lafiny modely compact. Ny zava-baovao dia nifantoka foana tamin'ny taranaka tanora, ka ny mpanamboatra dia nanome safidy maro ho an'ny lokon'ny vatana ho an'ny dashboard sy ny tafo. Tamin'ny taona 2016, nanavao ny famolavolana sy ny fitaovana ny orinasa. Tamin'ny taona 2010, nisy fiara hafa iray hafa Citroën DS3 Racing nampidirina, izay lasa hybrid DS3. Navoaka tamin'ny 1000 monja izy io, izay mampiavaka azy amin'ny karazany. Ny fiara dia nanana fampiatoana ambany kokoa sy azo antoka kokoa, fanatsarana maotera tsara kokoa ary famolavolana tany am-boalohany. Tamin'ny taona 2014, nahita ny DS4 vaovao izao tontolo izao, izay mifototra amin'ny teo alohany, ny Citroën Hypnos 2008. Ny fiara dia lasa fiara famokarana faharoa amin'ny karazana modely rehetra amin'ny marika DS Automobiles. Tamin'ny taona famoahana dia nekena ho fampiratiana tsara tarehy indrindra amin'ny taona amin'ny fetiben'ny fiara. Tamin'ny 2015, ny modely dia navaozina, taorian'izay dia nantsoina hoe DS 4 Crossback. Ny hatchback DS5 dia novokarina tamin'ny 2011 ary nahazo ny anaram-boninahitra ny fiara fianakaviana tsara indrindra. Navoaka tamin'ny voalohany ny marika Citroën, saingy tamin'ny taona 2015 dia nosoloina ny marika DS Automobiles. Indrindra ho an'ny tsena Aziatika, satria teo aminy (indrindra fa any Shina) no namidy tsara indrindra ny modely, navoaka ho an'ny fiara tsirairay: DS 5LS sy DS 6WR. Izy ireo koa dia novokarina tamin'ny marika Citroën, satria ny DS Automobiles dia noheverina ho sub-marika. Tsy ela dia navoaka indray ireo fiara ary namidy tamin'ny marika DS. Araka ny voalazan'ny lehiben'ny DS Automobiles, amin'ny ho avy dia mikasa ny hanitatra be ny isan'ny fiara vokarina. Azo inoana fa ireo milina vaovao dia haorina amin'ny sehatra mitovy amin'ny ampiasaina ao amin'ny PSA.