Fiara fitiliana Renault Kaptur CVT

Ny fandefasana ny crossover français dia zarina haneho ny "mandeha ho azy" - manome ny angovo sy ny fahatsapana haingana

Ao amin'ny fakan-tsarimihetsika aoriana an'ny Capture, ny bumper-n'ny fiara amerikanina iray tamin'ny taona 1950 dia mihetsika miaraka amin'ny famirapiratan'ny chrome fangs. Ny efitra mijanona eo ivelan'ny hotely dia voaloko amin'ny loko roa amin'ny lamaody tamin'izany fotoana izany, toy ny crossover frantsay. Ity loko ity dia mifandray mafy amin'ny kilasy premium, fa ny Renault kosa dia manolotra izany ho an'ny modely faobe tsy lafo. Volana vitsivitsy taorian'ny nanombohan'ny varotra Kaptur, ny mpanamboatra frantsay dia namorona "atelier" iray manontolo - ny programa Atelier Renault individualization miaraka amin'ny litera lehibe amin'ny endrika Eiffel Tower. Ho fanampin'izay, nahazo fifindrana vaovao ny crossover - mpanova.

Ny fahasamihafan'ny lokon'ny tafo dia lasa mora kokoa - ankoatry ny Renault, Suzuki dia manolotra izany ho an'ny Vitara. Mijery tsara, na dia amin'ny vatana volontsôkôlà maizina, tsy lazaina intsony ny voasary sy ny turquoise, ary mahatonga ny fiara lafo kokoa noho ny tena izy. Amin'izao fotoana izao dia azonao atao ny manampy ny cocktail loko "orange fresh" - omeo ny maha-tokana ny fiara miaraka amin'ny fanampian'ny kodia misy singa volom-boasary, moldings, fonon-tanana ary fitaratra mitovy loko mahafinaritra. Ireo entana rehetra ireo dia azo atao tsirairay (rims plus fitaratra, rims plus mouldings) na ho kitapo feno amin'ny $392 fotsiny. Ho an'ny sarany fanampiny dia azonao atao ny mametraka lamina geometrika eo amin'ny tafo ary handravaka anatiny tsotra miaraka amin'ny fonosana Orange - fampidirana mamirapiratra eo amin'ny seza, trim console afovoany ary tsihy voasary.

Ny fiara mihaja sy mora dia roa amin'ny harena roa amin'ny indostrian'ny fiara frantsay. Kaptur dia samy manana. Andalana vatan'ny frantsay mahafinaritra sy sehatra B0 tsotra ao ambany. Renault dia miresaka tsara momba ny fifandraisana misy eo amin'i Kaptur sy Duster: ny "trolley" dia nohavaozina be ary antsoina amin'ny fomba hafa - Global Access. Anarana hafa, fa ny mariky ny B0 toy ny familiana mavesatra tsy misy fanitsiana tratra ary chassis omnivora dia mbola eo. Ary raha afaka mamoaka haingon-trano ivelany isan-karazany araka izay itiavanao azy ianao dia tsy hiasa mora foana ny fanovana zavatra amin'ny teknika.

Na eo aza izany, nisy fampitana vaovao - mpanova V-belt - nampiana amin'ny arsenalin'i Kaptyur. Hatramin'izao, ny hany fampitana fandefasana mandeha ho azy sy tsy misy ady dia natolotra ho an'i Kaptur - DP4 "mandeha ho azy" haingam-pandeha 8. Notaterin'ny frantsay fa aorian'ny 20 taona mahery dia vitany ny nampandeha ny fifindrana mandeha ho azy: nisy mpanova hafanana manokana nampiana ny fanovana ny crossovers, izay manilika ny hafanana be loatra amin'ny toe-javatra sarotra. Ny toetran'ny "basy masinina" antonony dia tsy azo ovaina. Talohan'ny fitsapana dia nandeha manokana tamin'ny fiara roa-litatra niaraka tamin'ity fampitana ity aho - tsy mitombina foana ny fiovana, ny ampahatelon'ny fihenan-tenan'ny motera dia manjavona any amin'ny lalana mankany amin'ny kodia.

Tsy toy ny Duster miasa mafy, ny Kaptur miaraka amin'ny sivana miloko dia fitaovana an-tanàn-dehibe kanto. Io ihany no maodely Renault azo baikoina amin'ny Internet amin'ny alàlan'ny tranonkala. Tsy ny "mandeha ho azy" maoderina indrindra no hita eto, toy ny bokotra avy amin'ny Nokia 3310 amin'ny finday avo lenta. Tsy manana famindrana hydromekanika tsotra fotsiny ny Renault: ny mpanamboatra fiara frantsay dia mifantoka amin'i Eropa miaraka amin'ny safidiny "mekanika". Tsy mahasoa ny mamorona fandefasana mandeha ho azy mora vidy miaraka amin'ny fangatahana ambany.

Na eo aza ny vidiny mihoatra ny $ 13 114 Kaptur miaraka amin'ny "mandeha ho azy" dia tena tinady. Raha ny marina, ny mpividy izay tsy te-hanova fitaovana amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana dia voatery mandoa vola be loatra amin'ny zavatra azony atao raha tsy misy - ny famindrana mandeha ho azy 4 hafainganam-pandeha dia tsy misy afa-tsy amin'ny kodiarana rehetra sy ny motera roa-litatra matanjaka indrindra. Ny kinova miaraka amina mpanova dia milalao fotsiny ho an'ny fihenam-bidy - ny motera fototra dia 1,6 litatra (114 hp) sy ny kodiarana eo aloha.

Amin'ny ankapobeny, ny fiara misy CVT dia mahatsapa ho mavitrika kokoa. Noho ny fitaovana planeta misy dingana roa mipetaka amin'ny fifindran'ny rivotra sy ny valin-kafatra maranitra kokoa amin'ny entona, dia miala amin'ny toerany izy io. Mampalahelo fa tsy misy fomba ara-panatanjahantena eto - fifantenana manual amin'ny dingana virtoaly. Mifanaraka tsara amin'ny fampitana maoderina izy io, ary saika tsy hita maso. Amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 100 km / h, ny maotera iray ihany, miaraka amin'ny "mekanika", dia efa mikiakiaka mafy, ary miaraka amin'ny CVT dia mbola mangina - ny fitaovana lehibe eto dia lava kokoa, ary midadasika kokoa ny fitaovana isan-karazany. Amin'ny ankapobeny, ny variator dia tokony ho ara-toekarena kokoa noho ny "automatique" amin'ny litatra roa, fa izany kosa raha mandeha tsara ianao. Mampitovy ny filan'ny fiara ny hafainganam-pandeha maranitra.

Ny vidin'ny fiara miaraka amin'ny CVT manomboka amin'ny $ 12 - izany no vidin'ny fiara amin'ny salan'isan'ny Drive configuration amin'ny 851-mirefy kodiarana amin'ny hoditra nofonosina familiana sy mafana seza anoloana. Ho an'ny dikan-teny ambony miaraka amin'ny fanaraha-maso ny toetr'andro sy ny multimedia miaraka amin'ny efijery fikasihana sy ny fitetezana, dia mangataka $17 izy ireo. Noho izany, ny saran'ny variator raha oharina amin'ny Kaptur 13 litatra amin'ny "mekanika" dia $ 495. Ny tombony raha oharina amin'ny fiara rehetra-kodiarana "automatique" Renault Kaptur efa mahatratra $ 1,6. Hyundai Creta miaraka amin'ny automatique 786-speed ary Ford EcoSport miaraka amin'ny robot dia manomboka amin'ny marika vidiny ambany kokoa, fa amin'ny ambaratonga lafo vidy kokoa ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo sy ny Capture dia tsy dia mazava loatra.

Renault Kaptur dia noforonina manokana ho an'i Rosia ary tsy misy ifandraisany amin'ny Captur eropeana, afa-tsy ny fitoviana ivelany: lehibe kokoa izy io ary mifanaraka amin'ny toe-piainan'ny Rosiana. Nilalao ny filokana - tamin'ny faran'ny volana aogositra dia nihoatra ny dimy arivo ny isan'ireo fiara namidy. Ny mpifaninana fototra Creta dia nanomboka maranitra ary nanamafy ny fifaninanana hatramin'ny fetrany. Noho izany, i Renault, miaraka amin'ny zotom-pon'ny tafiky ny habakabaka miaramila an'ny Federasiona Rosiana, dia manipy "baomba" iray mavesatra noho ny iray hafa ny ampahany, ary azo inoana fa tsy maintsy hamorona zavatra hafa ho an'ny crossover an-drenivohitra izy, ankoatry ny fampitana vaovao sy ny lokon'ny loko.