Test drive Infiniti Q30
Ny Japoney dia manao ny whisky amin'ny masony amin'i Scotland ary mividy peat any Skotika mihitsy aza. Fa ny rano eo an-toerana dia mbola mampiavaka ny tsiron'ny zava-pisotro ihany. Ny Qatch hatchback Q30 vaovao dia noforonin'i Infiniti teo amin'ny sehatra Mercedes-Benz ary nampiasa maotera sy fampitana Mercedes. Ny endrik'ilay fiara dia Japoney, izay tsy azo lazaina momba ny toetrany.
Amin'ny vanim-potoanan'ny fanatontoloana dia sarotra ny gaga amin'ireo sehatra iraisana sy fiaraha-miasa isan-karazany, toy ny fiaraha-miasa eo amin'ny Renault, Nissan ary Daimler. Ny motera dia manova mavitrika ny sisiny, ary modely mitovy amin'ny kintana amin'ny grill radiator dia efa nipoitra tamin'ny fototry ny "voditongotra" Kangoo. Anjaran'ny Alemanina izao hizara ny sehatra.
Ny lojikan'ny fitantanana Infiniti dia mora takarina: na manao ahoana na manao ahoana ny fampiasa ny fifanarahana Nissan dia mila miditra amin'ny sehatra premium ianao amin'ny zavatra matotra kokoa. Zava-dehibe indrindra ho an'ny marika Japoney io: raha tsy misy maodely kilasy golf dia tsy azo tratrarina ny vokatra lehibe any Eropa. Manaporofo izany ihany koa ny statistika: tao anatin'ny 9 volana, fiara Infiniti 16 mahery kely no namidy nanerana an'i Eropa, Moyen Orient ary Afrika Atsimo. Nandritra io vanim-potoana io ihany dia fiara maherin'ny 100 no novidina tany Etazonia. Ao amin'ny tsena amerikana, fiara fitaterana iray koa dia hotakiana, fa tsy foy, fa crossover. Daimler dia samy manana: A-Class sy GLA amin'ny sehatra iraisana. Ary ankehitriny dia nozarainy tamin'izy ireo sy ny Infiniti Q30 ny "sarety", nandova tamin'izany fotoana izany koa ireo herinaratra alemà. Sarona fonosana plastika misy ny sary famantarana Infiniti eo amboniny izy ireo, fa amin'ny andinindininy sasany dia mora ny mamaky azy: Mercedes-Benz.
Ato ho ato, ny japoney vaovao dia ho lasa crossover QX30, saingy efa tsy dia sahala amin'ny hatchback ao an-tanàna intsony izany, afa-tsy ny fizarana S miavaka miaraka amin'ny fahazoana mirefy 17 mm ambany kokoa. Ny fahazoana madiodio ny Q30 mahazatra dia 172 mm, izay, ampiarahina amin'ireo kofehy vita amin'ny kodiarana plastika mainty, manome azy fiadiana.
Ireo fiolahana hafahafa amin'ny vatan'ny Q30 dia toa tsy nataon'ny mpamorona, fa ny rivotra sy ny onja. Tsy tsikaritrareo avy hatrany fa marenina ny varavarankely ao amin'ny andry C, ary tsy tena izy ny fihoarany. Raha tiana dia azo entina amin'ny fomban'ny fiara ny fototry ny kolontsaina: ity singa ity dia maranitra toy ny lelan-tsabatra samurai, nalaina tamin'ny borosin-borosy ho an'ny kaligrafiota izy io. Saingy tsy misy ilana azy, satria ny fiavian'i Japon ny fiara dia tsikaritra ihany koa.
Ny tsipika feno fahasahiana ao anatiny sy ny tsy simetran'ny dash dia manafina ny antsipirian'ny Mercedes. Gaga ianao mahita ny levera familiana mahazatra eo ankavia, jiro jiro, singa mifehy ny toetr'andro ary bokotra fanitsiana seza eo am-baravarana. Ny dashboard dia mampiseho ny sarin'ny Q30, fa ny sary dia avy any Mercedes, toy ny mari-pamantarana.
Nilaza ny solontenan'ny Infiniti fa navela tsy nisy fiovana izany rehetra izany noho ny antony ara-toekarena. Na izany aza, nafindra avy any amin'ny tsanganana familiana mankany amin'ny tonelina afovoany ny fanenon'ny fanaraha-maso ny boaty robotika. Ny fitantanana ny rafitra multimedia dia voatendry tsy ho an'ny rocking puck sy ny fampifangaroana fanalahidy - ny navigateur dia azo amboarina amin'ny alàlan'ny efijery fikasihana.
Ny valindrihana ao amin'ny Q30 dia ambany, ary ny roa dia afaka mipetraka am-pilaminana eo amin'ny sofa aoriana, saingy ampy ny efitranon'ny tongotra raha mipetraka ao ambadiky ny tenanao ianao. Tery ny vavahady, ka izany no antony, rehefa miverina ianao, dia hamafa ny tokonam-baravarana sy ny andohalambo amin'ny akanjo, izay tsy azo inoana fa ho madio amin'ny vanim-potoana tsy misy - tsy misy tombo-kase fingotra fanampiny eo amin'ny varavarana. Raha ny haben'ny vatan-kazo (368 litatra), ny Q30 dia mitovy amin'ny mpifaninana aminy - Audi A3 sy BMW 1-Series. Ny niche voluminous ao ambanin'ny tany dia misy subwoofer sy fitaovana iray.
Ny tapany ambony amin'ny tontonana sy ny varavarana dia malefaka, voaravaka vy sy hazo ary voaravaka amin'ny hoditra amin'ny loko samy hafa na Alcantara - ilay zon'ny fiovana Sport. Mba hahatonga ny seams ho araka izay azo atao, dia nopetahany laser ny hoditra. Ny ambany amin'ny tontonana sy ny varavarana dia mafy, fa ny pitsopitsony dia milamina sy mifanentana tsara.
Nilaza ny tompon'andraikitra ao amin'ny Infiniti fa nanova ny firafitry ny vatana izy ireo. Izany angamba no antony mavesatra kokoa ny Q30 noho ny A-Class sy GLA. Ny sehatra Mercedes sy ny familiana dia namboarina tsy niova, saingy namboarina tsara. Ireo nuansa ireo no mitana andraikitra lehibe ankehitriny.
Raha ny filazan'ireo injenieran'ny marika, ny olana lehibe ho azy ireo dia ny fandehanan'ilay foy vaovao, ao anatin'izany ny vato fisaka, aspalta vaky ary matevina. Ao amin'ny kinova Sport, izay ampidinina amin'ny kodiarana 19-inch, tsy dia tsikaritra loatra izany: ny fiara isaky ny avy eo ary mangovitra amin'ny tonon-taolana kely sy lavaka kely, fa miaraka amin'izay koa, ny tahiry angovo azo avy amin'ny angovo dia ahafahanao mitondra fiara mandeha faritra simba. Ho an'ny streamer portiogey Portiogey, mety tsara ny fametrahana milina toy izany. Ezaka marina sy tery fotsiny eo amin'ny familiana, izay amin'ny fiara mahazatra eto an-tanàna toa tafahoatra.
Ny hafainganam-pandehan'ny fanehoan-kevitra dia nankafy ilay motera turbo lasantsy 2,0 litatra (211 hp) namboarina tamin'ny "robot" 7 hafainganana. Na dia nampifangaroina aza ny herinaratra tamin'ny voalohany: tsy misy lavaka ao amin'ny faritra mialoha ny turbine, tsy misy pick-up maranitra aorian'ny. Tamin'ny voalohany dia toa kely noho ny voalaza ilay fiverenany, ary na dia amin'ny fomba fanatanjahan-tena aza ny fiara dia tsy mandeha mafy toy ny tadiavintsika.
Ny fiara diesel misy motera 2,2 L (170 hp) dia voahodina miaraka amin'ny kodiarana iray santimetatra kely ary manana fampiatoana mahazatra. Tsy mahatsikaritra zavatra madinidinika mihitsy izy ary manao fampisehoana tanteraka amin'ny vato fisaka. Ny kinova diesel dia entina tsy ratsy noho ny Q30S: mangarahara ny ezaka familiana, raha toa ianao ka te hitondra crossover. Ny diesel Q30 dia tsy mahazo aina fotsiny, fa milamina ihany koa ao anatiny noho ny rafitra fampihenana ny tabataba miasa. Mandeha hatchback diesel ianao ary tsy matoky ny fihetseham-ponao - tsy misy fikororohana, tsy misy hovitrovitra: milina mangina sy mihaja ny motera. Ary ny fanjaitra tachométer darting ihany no manamarika ny fiovana matetika sy tsy takatry ny saina amin'ny famindrana robotic.
Ireo seza Premium GT tohanan'ny matevina dia tsy dia nahafa-po toy ny siny fanatanjahan-tena Q30 Sport. Fa izy ireo dia manana fitaovana elektrika ary mihosin-koditra hoditra fotsy hifanaraka amin'ny lokon'ny vatana. Misy fantsona fotsy na eo am-baravarana na eo amin'ny tontonana eo aloha. Ity dia iray amin'ireo kinova manokana "loko" telo (Gallery White City Black and Cafe Teak), izay, ankoatry ny loko sy ny lokon'ny lokony anatiny, dia miavaka amin'ny kapila famolavolana manokana miaraka amina "spark".
Fiara misy motera diesel Renault iray sy sasany litera manana fahaizana 109 hp. (apetraka amin'ny A-Class koa io), voaravaka tsotra kokoa. Tsy manana afa-tsy kodiarana eo aloha, ary ny fampitana dia "mekanika" haingam-pandeha enina miaraka amina elatra lava. Fa raha ny turbodiesel, araka ny vakitenin'ilay solosaina an-tsambo, dia nandany 8,8 litatra isaky ny "zato", dia ny herinaratra frantsay - 5,4 litatra ihany. Ity kinova ity dia tsy mamirapiratra amin'ny dinamika miavaka, mandeha mafy ny motera, ary ampitaina amin'ny pedal ny hovitrovitra. Nandeha tany amin'ny toeran-kafa ny toerana fampiatoana ny tetirazana: amina arofenitra vatolampy no mihetsiketsika sy mihozongozona ny fiara. Ny solontenan'ny Infiniti taty aoriana dia nanamafy fa ny chassis an'ny kinova kely dia kely nohafanaina.
Fa ny motera diesel 2,2 litatra dia tsy hiditra any Rosia, ary ny dikan-teny miaraka amin'ny turbodiesel 30 litatra ihany koa no resahina. Mandritra izany fotoana izany dia mikasa ny hanome ny Q1,6 miaraka amin'ny motera lasantsy 156 litatra izy ireo - ho an'i Rosia, ny heriny dia hihena amin'ny 149 ka hatramin'ny 2,0 hp, izay mahasoa amin'ny lafiny hetra. Ankoatra izany, ireo mpivarotra Rosiana dia hivarotra fiara misy motera turbo 17 litatra. Araka ny angon-drakitra mialoha, ny hatchbacks amin'ny fivoriambe Eoropeana dia haseho amin'ny ambaratonga efatra: Base, GT, GT Premium ary Sport. Ankoatr'izay, efa ao amin'ny "base" izy ireo dia mikasa ny hivarotra ilay fiara misy kodiarana 30 santimetatra sy fanaraha-maso ny toetr'andro. Ny vaovao marina kokoa dia ho hita amin'ny fahavaratra - amin'izay no hamidy ny fiara eny an-tsena. Amin'izao fotoana izao dia ho tonga amintsika ihany koa ny crossover QXXNUMX, izay i Infiniti ihany koa no miloka. Tsy fantatra mazava raha afaka manolotra vidiny tsara kokoa noho ny Mercedes-Benz ny orinasa.
Na izany aza, ny vidiny dia tsy azo inoana fa ny antony mamaritra. Ny Q30 dia tsy dikan-teny mora amin'ny Mercedes-Benz A-Class, fa fiara tsy miankina tanteraka. Ary izay nodes misy azy dia mahaliana ny mpanao gazety fiara fa tsy ny mpividy. Ny mpanjifa Infiniti dia hahazo hatchback manjelanjelatra izay mijery sy mitondra fiara Japoney. Plus bonus tsara amin'ny endrika vita amin'ny kalitao avo lenta sy insulation feo tsara. Ny hany zavatra tsy mifanaraka amin'ny soatoavina nentim-paharazana amin'ny marika Infiniti dia ny fanenon'ny paddle izay eo ankavia ihany - tsy maintsy zatra azy ireo ianao.
Evgeny Bagdasarov
