Ny sensor rehetra Hyundai Solaris

Ny fiara lasantsy maoderina rehetra dia manana rafitra tsindrona solika, izay mitahiry solika ary mampitombo ny fahamendrehan'ny orinasa mpamokatra herinaratra iray manontolo. Ny Hyundai Solaris dia tsy maningana, io fiara io koa dia manana motera tsindrona, izay manana sensor maro samihafa izay tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny maotera manontolo.

Ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo sensor dia mety hiteraka olana lehibe amin'ny motera, fitomboan'ny fanjifana solika ary na dia ny fiatoana tanteraka aza.

Ato amin'ity lahatsoratra ity isika dia hiresaka momba ny sensor rehetra izay ampiasaina amin'ny Solaris, izany hoe, hiresaka momba ny toerana misy azy, ny tanjona sy ny famantarana ny tsy fahombiazana.

Ny singa fanaraha-maso ny motera

Ny rafitra fanaraha-maso maotera elektronika (ECU) dia karazana solosaina izay mitantana dingana maro samihafa ilaina amin'ny fampandehanana tsara ny fiara iray manontolo sy ny moterany. Ny ECU dia mandray famantarana avy amin'ny sensor rehetra ao amin'ny rafitry ny fiara ary manodina ny famakian'izy ireo, ka manova ny habetsahana sy ny kalitaon'ny solika, sns.

Fambara simba:

Amin'ny maha-fitsipika, ny maotera vondrona fanaraha-maso dia tsy mahomby tanteraka, fa amin'ny antsipiriany kely ihany. Ao anatin'ny solosaina dia misy takelaka elektrika misy singa radio maro izay manome ny fiasan'ny sensor tsirairay. Raha toa ka tsy mahomby ny ampahany tompon'andraikitra amin'ny fampandehanana ny sensor iray manokana, miaraka amin'ny mety hitranga dia hijanona tsy hiasa io sensor io.

Raha toa ka tsy mahomby tanteraka ny ECU, ohatra noho ny fahasimbana ara-mekanika na mando, dia tsy manomboka ny fiara.

Aiza no misy

Ny sampana fanaraha-maso maotera dia hita ao amin'ny efitranon'ny motera ao ambadiky ny bateria. Rehefa manasa ny motera amin'ny fanasana fiara dia mitandrema, ity ampahany ity dia tena "matahotra" rano.

Speed ​​sensor

Ilaina ny sensor hafainganam-pandeha ao Solaris mba hamaritana ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ary ity ampahany ity dia miasa miaraka amin'ny vokatra Hall tsotra indrindra. Tsy misy sarotra amin'ny famolavolana azy, fa faritra elektrika kely fotsiny izay mamindra ny impulses mankany amin'ny vondrona fanaraha-maso maotera, izay mamadika azy ireo ho km / h ary mandefa azy ireo any amin'ny dashboard fiara.

Fambara simba:

• Tsy mandeha ny speedometer;
• Tsy mandeha ny odometer;

Aiza no misy

Ny sensor hafainganam-pandeha Solaris dia hita ao amin'ny trano fonenan'ny gearbox ary voaaro amin'ny bolt wrench 10 mm.

Variable valve timing

Ity valva ity dia nampiasaina tamin'ny fiara vao haingana, natao hanovana ny fotoana fanokafana ny valves ao amin'ny motera. Ity fanatsarana ity dia manampy amin'ny fanaovana ny toetra ara-teknika amin'ny fiara mahomby kokoa sy ara-toekarena.

Fambara simba:

• Nitombo ny fanjifana solika;
• Idle tsy milamina;
• Mandondona mafy ny motera;

Aiza no misy

Ny valva fanemorana dia eo anelanelan'ny fantson-drano sy ny motera havanana (amin'ny làlan'ny dia.

Sensor fanerena tanteraka

Ity sensor ity dia nohafohezina ho DBP, ny tena asany dia ny mamaky ny rivotra izay niditra tao amin'ny motera mba hanitsiana tsara ny fangaro solika. Mampita ny vakiteny any amin'ny sampana fanaraha-maso motera elektronika izy, izay mandefa famantarana any amin'ireo tsindrona, ka mampanan-karena na mandany ny fangaro solika.

Fambara simba:

• Nitombo ny fanjifana solika;
• Ny fiasan'ny motera tsy miovaova amin'ny fomba rehetra;
• Very ny dinamika;
• Sarotra ny manomboka motera fandoroana anatiny;

Aiza no misy

Ny sensor fanerena tanteraka Hyundai Solaris dia hita ao amin'ny tsipika famatsiana rivotra mankany amin'ny motera, eo anoloan'ny valva throttle.

Knee sensor

Ity sensor ity dia mahita ny fandondona motera ary manampy amin'ny fampihenana ny fandodonana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny fotoana fandrehetana. Raha mandondòna ny motera, angamba noho ny tsy fahampian'ny solika, dia hitan'ny sensor izy ireo ary mandefa famantarana any amin'ny ECU, izay, amin'ny alàlan'ny fandrindrana ny ECU, dia mampihena ireo dondona ireo ary mamerina ny maotera amin'ny fiasa ara-dalàna.

Fambara simba:

• Nitombo ny fipoahan'ny motera fandoroana anatiny;
• Maneno rantsantanana mandritra ny fanafainganana;
• Nitombo ny fanjifana solika;
• Very ny herin'ny maotera;

Aiza no misy

Ity sensor ity dia hita ao amin'ny bloc cylinder eo anelanelan'ny cylinders faharoa sy fahatelo ary mipetaka amin'ny rindrin'ny BC.

Sensor oksizenina

Ny lambda probe na oxygène sensor dia ampiasaina hamantarana ny solika tsy may ao anaty entona setroka. Ny sensor dia mandefa ny vakiteny voarefy mankany amin'ny sampana fanaraha-maso ny motera, izay ikarakarana ireo vakiteny ireo ary ny fanitsiana ilaina amin'ny fangaro solika.

Fambara simba:

• Nitombo ny fanjifana solika;
• Fanapoahana motera;

Aiza no misy

Ity sensor ity dia hita ao amin'ny trano fonenan'ny setroka ary apetaka amin'ny fifandraisana misy kofehy. Rehefa manala ny sensor dia mila mitandrina ianao, satria noho ny fitomboan'ny fananganana ny harafesina dia azonao atao ny manapaka ny sensor ao amin'ny trano fonenana.

lolo

Ny vatan'ny throttle dia fitambaran'ny fanaraha-maso tsy miasa sy sensor toerana throttle. Teo aloha, ireo sensor ireo dia nampiasaina tamin'ny fiara tranainy misy throttle mekanika, saingy noho ny fahatongavan'ny throttles elektronika dia tsy ilaina intsony ireo sensor ireo.

Fambara simba:

• Tsy mandeha ny pedal accelerator;
• lamosina mitsingevana;

Aiza no misy

Ny vatan'ny throttle dia mifatotra amin'ny trano fidiovana.

Fanamainana hafanana coolant

Ity sensor ity dia ampiasaina handrefesana ny hafanan'ny coolant ary mampita ny vakiteny amin'ny ordinatera. Ny fiasan'ny sensor dia tsy vitan'ny fandrefesana ny mari-pana, fa koa ny fanitsiana ny fangaro solika rehefa manomboka ny motera amin'ny vanim-potoana mangatsiaka. Raha toa ka ambany ny mari-pana ny coolant, ny ECU dia mampanan-karena ny fifangaroana, izay mampitombo ny hafainganam-pandeha tsy miasa mba hanafana ny anatiny setroka maotera, ary ny DTOZH ihany koa ny tompon'andraikitra amin'ny mandeha ho azy ny cooling mpankafy.

Fambara simba:

• Tsy mandeha ny fantson-drano;
• Sarotra ny manomboka motera mangatsiaka na mafana;
• Tsy misy rev hanafana;

Aiza no misy

Ny sensor dia hita ao amin'ny tranon'ny fantsona fizarana akaikin'ny lohan'ny cylinder, miorina amin'ny fifandraisana misy kofehy miaraka amin'ny fanasan-damba manokana.

Sensors crankshaft

Ny sensor crankshaft, fantatra amin'ny anarana hoe DPKV, dia ampiasaina hamaritana ny afovoan'ny piston maty ambony. Ity sensor ity dia iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny rafitra motera. Raha tsy mahomby io sensor io dia tsy manomboka ny motera fiara.

Fambara simba:

• Tsy mandeha ny motera;
• Ny iray amin'ireo cylinders dia tsy miasa;
• Mivembena ny fiara rehefa mitondra fiara;

Aiza no misy

Ny toeran'ny crankshaft sensor dia eo akaikin'ny sivana solika, misokatra kokoa ny fidirana amin'ny alàlan'ny fanesorana ny fiarovana ny crankcase.

Camshaft sensor

Ny sensor phase na camshaft sensor dia natao hamaritana ny toerana misy ny camshaft. Ny asan'ny sensor dia ny manome tsindrona solika tsikelikely hanatsarana ny toe-karena sy ny herin'ny motera.

Fambara simba:

• Nitombo ny fanjifana solika;
• Very fahefana;
• Ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny;

Aiza no misy

Ny sensor dia hita ao amin'ny trano lohan'ny cylinder ary afatotra amin'ny bolts wrench 10 mm.

Lahatsary momba ny sensor