Ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao momba ny bateria fiara elektrika
Na dia misy karazana bateria maro aza, ny bateria lithium-ion no be mpampiasa indrindra amin'ny fiara elektrika. Izy io no tena teknolojia mibahan-toerana eo amin'ny tsena, indrindra amin'ny lafiny fampisehoana sy faharetana.
Ny famokarana batterie dia tsy miankina amin'ny fivorian'ny fiara: ny fiara sasany dia mivory any Frantsa, fa ny batterie dia mamokatra lavitra kokoa, toy ny amin'ny Renault Zoé.
Amin'ity lahatsoratra ity, ny La Belle Batterie dia manome anao fanazavana momba ny fahatakarana ny fomba famokarana bateria ho an'ny fiara elektrika ary avy amin'iza.
Mpanamboatra bateria
Ny mpanamboatra fiara dia tsy manamboatra batterie ho an'ny fiaran-jirony fa miara-miasa amin'ireo orinasa mpiara-miombon'antoka lehibe, izay any Azia no tena misy azy.
Misy modely samy hafa arakaraka ny mpanamboatra:
- Fiaraha-miasa amin'ny indostrialy manokana
Ny mpanamboatra toa an'i Renault, BMW, PSA ary na Kia dia mitodika any amin'ny orinasan'ny antoko fahatelo izay manamboatra sela na maody mihitsy aza ho an'ny bateria. Na izany aza, aleon'ireo mpanamboatra fiara ireo manangona ny batteries ao amin'ny orinasany manokana: ny sela ihany no manafatra azy ireo.
Ny mpiara-miombon'antoka lehibe amin'ny mpanamboatra dia LG Chem, Panasonic ary Samsung SDI... Ireo no orinasa Aziatika izay vao haingana nanokatra orinasa any Eoropa hanidy ny elanelana ara-jeografika: LG Chem any Polonina ary Samsung SDI sy SK Innovation any Hongria. Izany dia ahafahana mitondra ny toerana famokarana sela ho akaiky kokoa ny toeram-pivoriana sy ny fanamboarana ny bateria.
Ohatra, ho an'ny Renault Zoé, ny selan'ny bateria dia amboarina any Polonina ao amin'ny orinasa LG Chem, fa ny bateria dia amboarina sy atambatra ao Frantsa ao amin'ny orinasa Renault's Flains.
Izany koa dia mihatra amin'ny Volkswagen ID.3 sy e-Golf, izay ny sela dia omen'ny LG Chem, fa ny bateria dia natao tany Alemaina.
- 100% ny famokarana manokana
Ny mpanamboatra sasany dia misafidy ny hanamboatra ny batteries avy amin'ny A ka hatramin'ny Z, manomboka amin'ny fanamboarana sela ka hatramin'ny fanangonana bateria. Izany no nitranga tamin'i Nissan, izay Ny sela ravina dia novokarin'ny Nissan AESC. (AESC: Automotive Energy Supply Corporation, fiaraha-miasa eo amin'ny Nissan sy NEC). Ny sela sy ny maody dia novokarina ary ny bateria dia mivory ao amin'ny orinasa britanika any Sunderland.
- Famokarana an-trano, fa amin'ny toerana maro
Amin'ireo mpanamboatra izay maniry ny manamboatra ny batteries ao an-trano, ny sasany dia misafidy dingana fisarahana amin'ny orinasa samihafa. Tesla, ohatra, dia manana ozinina bateria manokana: ny Gigafactory, any Nevada, Etazonia. Ny sela sy ny maody bateria novolavolain'i Tesla sy Panasonic dia novokarina tao amin'ity orinasa ity. Ny bateria Tesla Model 3 dia amboarina sy atambatra ihany koa, ka miteraka dingana tokana sy mirindra.
Ny fiara elektrika Tesla dia tafangona ao amin'ny orinasa iray any Fremont, Kalifornia.
Ahoana no nanaovana ny bateria?
Ny famokarana bateria ho an'ny fiara elektrika dia atao amin'ny dingana maromaro. Ny voalohany dia fitrandrahana ny akora ilaina amin'ny fanamboarana singa: litium, nikela, kobalta, alimo na manganese... Manaraka izany, ny mpanamboatra no tompon'andraikitra amin'ny mamokatra sela bateria sy ny singany: anode, cathode ary electrolyte.
Aorian'ity dingana ity ny bateria dia afaka mamokatra ary avy eo mivory. Dingana farany - manangona fiara elektrika misy bateria naorina.
Eto ambany ianao dia hahita infografika navoakan'ny Energy Stream izay manazava ny dingana rehetra amin'ny famokarana bateria ho an'ny fiara elektrika, ary koa ny famantarana ireo mpanamboatra sy mpanamboatra lehibe isaky ny dingana.
Ity infografika ity koa dia miresaka momba ny olana ara-tsosialy sy tontolo iainana mifandraika amin'ny famokarana bateria, ary indrindra amin'ny dingana voalohany, dia ny fitrandrahana akora.
Eny tokoa, amin'ny tsingerin'ny fiainan'ny fiara elektrika dia ny dingana famokarana no misy fiantraikany lehibe indrindra amin'ny tontolo iainana. Mety hanontany tena ny sasany aminareo hoe: Mandoto kokoa ve ny fiara mandeha amin'ny herinaratra noho ny hafa? Aza misalasala mijery ny lahatsoratray, hahita valiny vitsivitsy ianao.
Battery Innovation
Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra fiara dia mahafantatra bebe kokoa momba ny fiara elektrika sy ny bateria, izay nahafahan'izy ireo namolavola teknolojia maro. Noho izany, ny bateria dia mahomby kokoa ary afaka mampitombo be ny fahaleovantenan'ny fiara elektrika.
Tao anatin'ny folo taona lasa, dia nisy fandrosoana goavana natao ary nanohy ny fikarohana ireo orinasa hanatsarana bebe kokoa ireo teknolojia bateria ireo.
Rehefa miresaka momba ny fanavaozana ny bateria isika dia mieritreritra an'i Tesla, mpisava lalana eo amin'ny sehatry ny fiara elektrika.
Ny orinasa dia tena namolavola integer nsela taranaka vaovao antsoina hoe "4680", lehibe sy mahomby kokoa noho ny Tesla Model 3 / X. Elon Musk dia tsy te ho afa-po amin'ny zavatra efa vita, satria Tesla mikasa ny hamolavola bateria mandoto ny tontolo iainana, indrindra indrindra, amin'ny fampiasana nikela sy silisiôma fa tsy kobalta. ary lithium.
Ny orinasa isan-karazany eran'izao tontolo izao dia manamboatra bateria vaovao ho an'ny fiara elektrika, na manatsara ny teknolojia lithium-ion na manolotra solon-javatra hafa tsy mila metaly mavesatra. Ny mpikaroka dia mieritreritra manokana momba ny bateria ao lithium-air, lithium-sulfur na graphene.
