Ny zavatra rehetra tokony ho fantatrao momba ny fahasimban'ny môtô

afa-po

freins
Vaky kodiarana
Fiatoana an-motera
Ary taorian'ny fisarahana?
- Tolo-kevitry ny Mpanamboatra - Ohatra amin'ny RPM motera ambony indrindra

Le Tonga hatreo amoron'ny môtô ... ny fifandraisana voalohany amin'ny môtô iray dia mamaritra ny fiainany ho avy sy ny faharetany.

Le Tonga hatreo amoron'ny ny fotoana ilainy amin'ny fampifanarahana sy famerenana ny ampahany. Izany no manazava ny antony maha-zava-dehibe ny kilometatra voalohany.

Mariho fa Tonga hatreo amoron'ny mihatra amin'ny faritra rehetra: ny motera, fa koa ny freins sy ny kodiarana.

freins

ho an'ny ny brakes, ny zato kilometatra voalohany ihany no tokony hihena tsikelikely. Fadio ny fanerena mafy mandritra ny kilometatra vitsivitsy voalohany mba hiantohana ny fomba fiaina ara-pahasalamana ho an'ny môtô anao.

Vaky kodiarana

ho an'ny fiara fitateram-bahoaka Manoro hevitra anao izahay mba hivezivezy tsara mandritra ny 200 kilometatra voalohany, fara fahakeliny, ary hampitombo tsikelikely ny fitongilanana.

Raha tsy izany, ny loza mety hitranga amin'ny sliding tsy voafehy dia tena avo: ny hevitra rehetra dia manaiky izany fiara fitateram-bahoaka ny firazana amin'ny môtô vaovao dia tsy tena mifikitra amin'ny toe-javatra rehetra; koa mitandrema!

Isaky ny mihetsika pneumatic, ireo 200 km Tonga hatreo amoron'ny tokony hojerena mba hisorohana ny mety ho solafaka.

Fiatoana an-motera

Un maotera Ny sivy dia manana harato bitika, ka tsy maintsy hosorina tsara.

Manampy Tonga hatreo amoron'ny, ny menaka nampian'ny mpanamboatra ny motera dia tena manimba mba hanampiana fanosorana / fametahana... Noho izany dia ilaina ihany koa ny milamina indrindra alohan'ny fanoloana menaka voalohany.

Iza no nilaza Tonga hatreo amoron'ny tsy voatery midika fitondran-tena malefaka. Tokony hiovaova ny hafaingan'ny maotera rehefa mitondra fiara, fa tsy ho foana. Izany dia ahafahana "mametaka" ny ampahany amin'ny tsindry ary avy eo manala azy ireo mba hampangatsiaka azy. Manamora ny fizotry ny fampifanarahana koa izany. Zava-dehibe ny ampahany maotera iharan'ny fameperana mba hanatanterahana tsara an'io dingan'ny fanamafisam-peo io. Noho izany dia zava-dehibe ny tsy mitondra an'i Paris-Marseille amin'ny 90 km / h amin'ny fanantenana fa simba ny fiaranao. Mifanohitra amin'izany, mila mamindra ny fitaovam-piadiana rehetra amin'ny lafiny roa ianao; noho izany ny faritra an-tanàn-dehibe no mety indrindra amin'izany (fa ialana amin'ny fitohanan'ny fiara izay manafana ny motera tsy amin'antony).

Mila manafaingana tsara ihany koa ianao, izay mamonjy anao ihany koa kitapo rojo... Mazava ho azy, manaiky ny fikorianan'ny tsy misy herisetra.

Na izany na tsy izany dia tokony hanaraka hatrany ny tolo-kevitry ny mpanamboatra ianao: iza no te handeha lavitra, karakarao ny tendrombohitra, na dia sarotra be aza ny miandry vao mankafy izany!

Ary taorian'ny fisarahana?

Aorian'ny hack dia mbola misy fitsipika tokony harahina amin'ny lafiny hafainganam-pandeha maotera... Tsy maintsy manaja время fanafanana... Raha fintinina dia zava-dehibe ny mamela ny motera tsy hiasa mandritra ny minitra vitsivitsy. Raha tsy izany, ny môtô sasany dia manana fironana hikorontana sy hifikitra amin'ny clutch na ny fitaovana sarotra afindra.

Avy eo dia tsara ny tsy hihoatra ny 4500 rpm ho an'ny folo kilometatra voalohany. Eny tokoa, ny fampiasana motera mangatsiaka amin'ny entana feno dia miteraka vaky metaly.

Azonao atao ny mivadika ho fampiasana mahazatra eo anelanelan'ny fihodinana 6/7000 sy ny fihodinana 8/10000 ho fampiasàna ara-panatanjahantena ... ary bebe kokoa raha mitovy.