Intake Manifold: Rehefa mihetsiketsika, frein ary mitete...

Amin'izao fotoana izao, ny famatsiana ny maotera amin'ny rivotra dia lasa tena siansa. Raha toa ka ampy indray mandeha ny fantsona fidirana misy sivana rivotra, ankehitriny dia ampiasaina ny fivoriambe sarotra misy singa maro. Amin'ny tranga misy tsininy tsy ampy, dia mety ho tsikaritra izany indrindra amin'ny fahaverezan'ny fahombiazany, ny fandotoana be loatra, ny fivoahan'ny solika.

antony lehibe ny fahasarotana toy izany rafitra fitantanana maotera maoderina miaraka amin'ny rafitra fitsaboana entona setroka . Ny maotera maoderina dia omena rivotra amin'ny alàlan'ny fantson-drano ( teny iray hafa dia "efitrano fidirana" ). Saingy rehefa mitombo ny fahasarotan'ny teknolojia, dia mitombo koa ny mety hisian'ny lesoka.

firafitry ny intake manifold

Ny fidiran'ny tsipìka dia misy alimo misy tubular iray na vy vita amin'ny volondavenona . Miankina amin'ny isan'ny cylinders, fantsona efatra na enina no mitambatra ao amin'ny intake manifold. Mitambatra eo amin'ny ivon'ny fidiran'ny rano izy ireo.

Misy singa fanampiny maromaro ao amin'ny intake manifold:

– Singa fanafanana: ampiasaina hanafanana mialoha ny rivotra miditra. – Mpanodina swirl voafehy: mihodinkodina koa ny rivotra. - Gaskets intake manifold - EGR valve connector

Digression: Oksizenina avy amin'ny entona setroka

Ny loto dia vokarina rehefa may ny solika toy ny lasantsy, gazoala na entona voajanahary. Saingy tsy ny monoxide karbônina, na ny gazy karbonika, na ny poti-jiro no mahatonga ny olana lehibe indrindra. . Ny tena meloka dia noforonina kisendrasendra mandritra ny fandoroana ao anaty motera: ireo antsoina hoe oksida azota no fantatra fa tena mahatonga ny fahalotoan'ny rivotra ... SAINGY azota azota miforona foana rehefa misy zavatra may oksizenina eny amin'ny rivotra. Oksizenina 20% ihany ny rivotra . Ny ankamaroan'ny rivotra iainana dia azota. Ny 70% amin'ny rivotra manodidina dia misy azota.. Indrisy anefa, io entona io, izay tena tsy mirehitra sy tsy mirehitra, dia mitambatra ao anatin'ny toe-javatra faran'izay mafy ao amin'ny efitrano fandoroana ny motera mba hamorona molekiola isan-karazany: NO, NO2, NO3, sns - ilay antsoina hoe "oxyde nitrogen" . izay mivondrona mba hamorona vondrona NOx .Fa noho ny azota dia tena inert, dia very haingana ny atoma oksizenina miraikitra. . Ary avy eo dia lasa antsoina hoe " radika maimaim-poana izay oxidize ny zavatra rehetra mifandray aminy. Raha sitrana izy ireo dia manimba ny havokavoka, izay amin'ny tranga ratsy indrindra dia mety hitarika homamiadana. Mba hampihenana ny fifantohan'ny oksizenina azota ao amin'ny intake manifold dia ampiasaina ny valva EGR.

Ny olana amin'ny valva EGR

Ny valva EGR dia ampiasaina hamerenana ny entona setroka efa may any amin'ny efitrano fandoroana . Mba hanaovana izany, ny entona setroka dia omena amin'ny alalan'ny intake manifold. Ny maotera dia mitsentsitra entona setroka efa may ary may indray. Tsy misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera izany. . Na izany aza, io teknika io dia mampihena ny mari-pana amin'ny dingan'ny fandoroana. Arakaraka ny ambany ny mari-pana ao amin'ny efitrano fandoroana, dia kely kokoa ny azôty azota miforona.

Na izany aza, misy ny tratra. Soot poti avy amin'ny entona setroka dia napetraka tsy ao amin'ny valva EGR ihany. Izy ireo ihany koa dia manakana tsikelikely ny intake manifold manontolo. Mety hiteraka fanakanana tanteraka ny tsipika izany. . Aorian'izay dia tsy mahazo rivotra mihitsy ilay fiara ary saika tsy azo ampiasaina intsony.

fanamboarana ny intake manifold

Ny fandotoana tanteraka noho ny fipetrahan'ny setroka no antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny intake manifold. . Hatramin'ny vao haingana, ny singa iray manontolo dia nosoloina fotsiny, fa miaraka amin'ny vola be .

Mandritra izany fotoana izany , na izany aza, misy mpanome tolotra maro manolotra madio intake manifold .

Misy fomba fiasa maromaro amin'izany: Ny mpanome tolotra sasany dia mandoro ny fisotro madio amin'ny oksizenina madio na rivotra mipoitra. Ny hafa dia miantehitra amin'ny vahaolana simika izay levona ny karbônina mafy avy amin'ny setroka amin'ny asidra. Ireo mpanome tolotra ireo dia matetika manolotra fanoloana "antitra mankany amin'ny remanufactured" avy hatrany na manangana indray ny fisotrony manokana. Mitentina £150 ka hatramin'ny £1000 mahery ny vidin'ny intake manifold vaovao. Ny fanamboarana matetika dia latsaky ny 1/4 amin'ny vidin'ny famoriam-bola vaovao.

Ny fika anefa dia ao anatin'ny antsipiriany: Ny fanesorana ny intake manifold dia nitaky traikefa, ny fahaiza-manao tsara ary ny fitaovana mety. Raha simba ny fantson-drano mandritra ny fanesorana, dia azo soloina ampahany vaovao ihany.

Ny fanadiovana ny intake manifold dia misy foana ny fikojakojana ny valva EGR.

Ny olana amin'ny swirl flaps

Maro ny intake manifolds manana swirl flaps ... izany flaps kely vita amin`ny plastika mahatohitra hafanana . Mihoatra noho ny fanokafana sy fanakatonana ny seranana fidirana amin'ny fantson-drano no ataon'izy ireo. Izy ireo dia manome swirl, izay, indrindra indrindra, dia tokony hanatsara ny setroka ao amin'ny maotera. . Na izany aza, ny olana amin'ny vortex damper dia izany mazàna tapaka izy ireo ary avy eo dia latsaka ao amin'ny motera .

Raha tsara vintana ianao , ny piston dia hanorotoro ny plastika damper ary hanadio azy amin'ny entona setroka. Saingy na dia amin'ity tranga ity aza, ny ampahany amin'izy ireo dia miditra amin'ny converter catalytic farany indrindra. Raha tsy tsara vintana ianao, ny damper swirl tapaka dia hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny maotera na dia aloha kokoa aza.

Ka ny torohevitray dia: Fantaro raha misy kitapo famatsiana ho an'ny fiaranao.

Ohatra, azon'ny maro izy ireo BMW motera. Ao amin'ny kitapo, ny fehikibo azo mihetsika dia soloina amin'ny fonony mafy. Miharatsy kely ny vokany, saingy mahazo fahatokisana be indrindra amin'ny asa ianao. Tsy azo esorina ny fonony ka latsaka ao amin'ny efitranon'ny motera. Noho izany, ianao dia azo antoka fa voaro amin'ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra.