Andrana fiara Audi A3 Sportback e-tron
Fantatrao, ohatran'ny nandresen'ny mamanay anay fony izahay mbola kely fa tena matsiro ny sakay amin'ny salady. Iza no hatokisana raha tsy izy? Ary iza no hino fa tonga ny fotoana ho an'ny hybrides, raha tsy Audi? Okay, angamba Volkswagen miaraka amin'ny Golf, fa araka ny fantatsika dia mifamatotra ny tantaran'ireo marika roa ireo. Ary toa mino ihany koa i Audi fa vonona amin'ny hybrid plug-in ny Sloveniana – mpanao gazety Sloveniana roa sy mpiara-miasa Shinoa folo eo ho eo no nanatrika ny famelabelarana iraisam-pirenena. Raha jerena ny anjaran'ny solontena raha ampitahaina amin'ny haben'ny tsena, dia azo atao ny milaza amin'ny vazivazy fa miantehitra aminay tena matotra izy ireo.
Fa aoka isika hifantoka amin'ny seza elektronika vaovao ny Audi A3 Sportback. Efa betsaka ny hybrides sy ny fiara mandeha elektrônika eny an-tsena ankehitriny, ka lasa misavoritaka ny olona. Inona no karazana hybrid ny e-tron? Raha ny marina, io no dikan-teny mandroso indrindra amin'ny teknolojia sy manan-tsaina indrindra amin'izao fotoana izao - ny plug-in hybrid (PHEV). Inona no dikan'izany? Na dia voafetra amin'ny fametrahana bateria lehibe sy mavesatra ary lafo aza ny fiara elektrika rehetra, ny e-tron dia fifandimbiasana eo amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny fiara izay manampy ny tenany amin'ny motera fandoroana anatiny rehefa mitondra fiara. Audi dia nanampy motera elektrika 1.4kW ho an'ny motera 110 TFSI (75kW) miaraka amin'ny fifindran'ny clutch roa (s-tronic) miaraka amin'ny clutch hafa eo anelanelan'izy ireo, mamela ny e-seza seza entin'ny motera elektrika irery. . Ny bateria, izay manome halavirana 50 kilometatra eo ho eo, dia miafina ao ambanin'ny seza aoriana.
Ny fisehoana mihitsy dia mitovy amin'ny an'ny Sport Sport A3 mahazatra. Ny E-seza dia misy grille chrome somary lehibe kokoa. Ary raha milalao kely amin'ny logo Audi ianao dia hahita socket hanafenana ny bateria ao aoriany. Na ao anatiny aza dia ho sarotra aminao ny hanavaka ny tsy fitovizany. Raha tsy tsikaritrao ny bokotra EV (misimisy kokoa momba izany any aoriana), ny mijery fotsiny ny fandrefesana dia hilaza aminao fa hybrid Audi ity.
Nanandrana ny seza elektronika tao Vienne sy ny manodidina izahay. Niandry anay tao amin'ny tobin-jiro taloha tao amin'ny tobin-jiro tranainy ny fiara misy bateria (eny an-dalana, ny batterie efa navoaka tanteraka dia alefa amin'ny alàlan'ny socket 230 volt ao anatin'ny adiny telo sy 45 minitra) ary ny asa voalohany dia ny handrava ny vahoaka ao an-tanàna. . Nanomana tsy ampoizina mahafinaritra ho antsika eto ny motera elektrika. Manapa-kevitra sy mampino maranitra, satria manome Torque ny 330 Nm amin'ny hafainganam-pandeha voalohany, ary ny fiara accelerates ny hafainganam-pandeha ny 130 kilometatra isan'ora. Amin'ny fahanginana, izany hoe, miaraka amin'ny rivotra mitsoka amin'ny vatana sy ny tabataba avy ao ambanin'ny kodiarana. Raha te-hihazona ny hafainganam-pandeha toy izany isika, dia misy dikany ny mifamadika amin'ny motera lasantsy. Izany dia azo atao amin'ny alalan'ny fisafidianana tsotra izao ny iray amin'ireo fomba telo sisa mitondra fiara miaraka amin'ny bokotra EV: ny iray dia hybride mandeha ho azy, ny iray hafa dia motera lasantsy, ary ny fahatelo dia mampitombo ny fahaterahana indray ny bateria (mety izany fomba mitondra fiara rehefa manatona ny faritra izay tianao. mampiasa fiara elektrika fotsiny).). Ary rehefa miditra amin'ny fomba hybrid isika dia lasa fiara tena matotra ny e-tron. Atambatra, samy manome hery 150 kilowatts sy torque 350 Nm ny motera roa, manala ny stereotype rehetra momba ny hybrides miadana sy mankaleo. Ary izany rehetra izany amin'ny fampiasana mahazatra 1,5 litatra ny solika isaky ny 100 kilometatra. Raha misy tsy mino anao dia azonao porofoina na aiza na aiza, satria ny e-tron dia mandefa mivantana ny angon-drakitra momba ny fiara amin'ny findainao. Izany dia ahafahanao manara-maso tsy miankina ny fiampangan'ny bateria, manamarina raha mihidy ny varavarana, na mametraka ny mari-pana ao anatiny.
Ny Alemanina dia afaka manafatra ny seza elektronika A3 Sportback vaovao amin'ny faran'ny volana Jolay amin'ny € 37.900. Tsy mbola mazava tsara raha hanapa-kevitra ny hitondra azy any amin'ny tsenantsika ilay mpanafatra Sloveniana ary amin'ny vidiny tokony hanolorana azy. Na izany aza, aza adino fa hamporisika ny fividianana Audi toy izany ny fanjakana mandritra ny telo arivo miaraka amin'ny anjara biriky avy amin'ny tahiry tontolo iainana. Fa izany dia azo laniana haingana amin'ny kojakoja toy ny fanaontsika tany Audi.
Lahatsoratra: Sasha Kapetanovich, sary: Sasha Kapetanovich, orinasa
Famaritana Audi A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic
Masinina / herinaratra tanteraka: lasantsy, 1,4 l, 160 kW
Hery - ICE (kW / hp): 110/150
Hery - maotera elektrika (kW/hp): 75/102
Torela (Nm): 250
Gearbox: S6, clutch roa
Batterie: Li-ion
Hery (kWh): 8,8
Fotoana famakiana (h): 3,45 (230V)
Lanja (kilao): 1.540
Salanisan'ny fanjifana solika (l / 100 km): 1,5
CO2 antonony (g / km): 35
Tahiry herinaratra (km): 50
Fotoana fanafainganana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h (sec): 7,6
Hafainganam-pandeha farany (km / h): 222
Hafainganam-pandeha farany amin'ny motera elektrika (km / h): 130
Vatan'ny vatan-kazo: 280-1.120
