Fitsapana fiara Haval H9
Haval H9 no SUV Shinoa lehibe indrindra sy matanjaka indrindra aseho ao Rosia. Izy io koa no lafo indrindra - ny vidin'ny H9 dia $ 28.
Haval H9 no SUV Shinoa lehibe indrindra sy matanjaka indrindra aseho ao Rosia. Izy io koa no lafo indrindra - ny vidin'ny H9 dia $ 28. Ao amin'ny mpivarotra dia hanitsy anao tokoa izy ireo: ny anarana marika dia tononina hoe "Haveil". Nantsoin’ilay mpiambina teo amin’ny fiantsonan’ny fiara tamin’ny ankapobeny hoe “Hover” ilay fiara ary tsy lavitra ny fahamarinana. Haval dia marika vaovao an'ny Great Wall Motors, izay nahazo laza tany Rosia noho ny SUVs Hover.
Nanapa-kevitra ny handefa marika vaovao any Rosia ny Sinoa raha tsy misy ny fanampian'ny orinasa Irito, izay nanomboka tamin'ny herintaona dia nitsahatra tsy nahazo kitapo fiara avy amin'ny Great Wall ho an'ny fivorian'ny SUV. Hampivelatra ny tamba-jotra izy ireo ary hanangana orinasa ao amin'ny faritra Tula, izay kasain'izy ireo hovitaina amin'ny 2017. Ny làlana mankany amin'ny rendrarendra dia nalaina hatrany am-piandohana - ny flagship H9 dia natomboka voalohany tany Russia, ary avy eo ny maodely mora kokoa H8, H6 ary H2.
“Inona ity, ilay Haval vaovao?” - Ilay mpiambina eo amin'ny parking, toa, mahazo ny "Sinoa" kokoa noho izaho. Tsy azoko antoka fa namaly aho ary nanokatra ny varavarana mavesatra - ireo izay milaza fa ny Sinoa dia manamboatra fiara amin'ny foil dia azo antoka fa tsy niditra tao amin'ny H9. Manomboka amin'ny segondra voalohany dia milalao amin'ny eritreritrao izy io, mahatonga anao hino fa azo antoka sy maoderina tokoa eto.
Ny H9 dia manana safidy marobe, saingy manelingelina ny fampiasana azy ireo. Na eo aza izany, ao anatin'ny rafitra fandrindrako dia nihanika dingana ambony kokoa ny Sinoa. Mbola sarotra ny mampitaha azy ireo amin'ireo mpanamboatra vahiny hafa, saingy efa mahavariana ny fandrosoana. Ny H9 no tena fiara tokony hanombohanao mamantatra ny indostrian'ny fiara sinoa.
Ireo injeniera namorona ny H9 dia notarihan'ny Toyota Land Cruiser Prado. Ireo fiara dia mitovy habe sy fampiatoana, fa ny endrik'ilay SUV sinoa dia manokana. Haval dia somary nihoatra ny maodely japoney ny halavany noho ny fitomboan'ny tampon-tampon-trano, malalaka kokoa izy ary lava ny lalana. Ary ny "Sinoa" dia voalamina tsotsotra kokoa: ny SUV dia tsy misy fampiatoana rivotra sy fanakanana any aoriana. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny Haval dia mpamily kodiarana aoriana, ary ny tanjaka dia ampitaina amin'ny kodiarana eo aloha amin'ny alàlan'ny fametahana takelaka maromaro an'ny BorgWarner TOD. Misy fomba miavaka amin'ny toe-javatra sarotra (fotaka, fasika sy lanezy). Amin'ny elektrika "maloto" dia mandefa tosika bebe kokoa mandroso, amin'ny gazy mandomando "lanezy", ary amin'ny fasika, ny mifanohitra amin'izany, mampitombo ny hafainganan'ny motera. Izy io dia azo ankinina amin'ny fanekena tsy miankina ny toe-piainan'ny làlana - misy maody mandeha ho azy amin'izany. Raha mijanona eo ivelan'ny varavarankely izy ary malama ny lalana, hovelomina ho azy ny algorithm misy ny lanezy, ary hampitandremana ny mpamily azy amin'ny alàlan'ny famantarana maheno azy. Ho an'ny toe-javatra sarotra indrindra dia misy ny fihenan'ny mode miaraka amin'ny tahan'ny gearing 2,48, izay mihidy ny afovoany, ary zarazaraina mitovy ny zoro eo anelanelan'ny axles, fa hatramin'ny 40 km isan'ora fotsiny. Misy ny fitondrana ara-tontolo iainana ho an'ny tanàna, ary fitondrana fanatanjahantena hanamorana ny fisongonana.
Mbola mpamorona ihany ny Sinoa. Voalohany, nanomboka namerina ny silhouette an'ny modely eropeana malaza izy ireo, ary avy eo nandika azy ireo tanteraka. Ka izaho, raha tsy nitadidy ny fisehoan'ny Haval H9, dia nitety ny fiara nandritra ny minitra maromaro ary nitady ireo singa mahazatra. Tsy hita. Ny fitadiavana ny fitoviana ao anatiny dia mora kokoa: ny endrik'ilay tontonana eo anoloana dia nampatsiahy ny momba ny fiara vaovao Honda Pilot. Ny firafitry ny fitaovana, manangana kalitao (amin'ny lafiny iray, amin'ny ambaratonga mendrika), bokotra, fanaraha-maso, switch - ny zavatra rehetra eto dia tena mitovy amin'ny Japoney. Nefa misy zavatra vitsivitsy manimba ny zava-drehetra.
Toa ny "Sinoa" lafo indrindra eo amin'ny tsena rosiana no voatery mampideradera ny Russia tsara. Toa ny plastika malefaka sy hoditra matevina no nampiakatra avo ny fanantenako - antenaiko ny hahita sary mahafinaritra eto miaraka amin'ny menio mazava. "150 km mankany amin'ny banga" - ka nilaza i Haval fa efa hirodana ny tontolo tiako indrindra.
Ny famakiana ny sakan'ny mari-pana amin'ny maripana amin'ny dashboard sy amin'ny fampisehoana misaraka amin'ny console afovoany dia tsy mifanaraka. Saingy izany no antsasaky ny olana: ny famelomana ireo seza eo anoloana mafana dia mila mamita ny fikatsahana amin'ny rafitra haino aman-jery miaraka amin'ny sary efa antitra ianao, izay, ankoatr'izay, miadana tsy misy fanantenana.
Ny H9 dia manana safidy marobe, saingy manelingelina ny fampiasana azy ireo. Na eo aza izany, ao anatin'ny rafitra fandrindrako dia nihanika dingana ambony kokoa ny Sinoa. Mbola sarotra ny mampitaha azy ireo amin'ireo mpanamboatra vahiny hafa, saingy efa mahavariana ny fandrosoana. Ny H9 no tena fiara tokony hanombohanao mamantatra ny indostrian'ny fiara sinoa.
Ny H9 dia atolotra miaraka amin'ny safidy powertrain tokana - 2,0-litatra "efatra" GW4C20 an'ny Great Wall Motors'ny famolavolana azy manokana, miaraka amin'ny tsindrona mivantana sy ny fotoana fiovaovan'ny valve. Noho ny turbocharger BorgWarner dia nesorina tamin'ny motera ny 218 hp. ary 324 Nm ny torsi. Ny motera dia miaraka amin'ny ZF "automatique" enina-hafainganam-pandeha - ny fampitana dia omen'ny orinasa sinoa Zahnrad Fabrik.
Ny 50 kilometatra hanafoanana ny fampitandremana dia nahatonga ahy hitsiky. Mandra-pahatongan'izany, mandra-pahatongan'ny fitohanan'ny fifamoivoizana ao amin'ny TTK. Nanatona haingana ny "fahabangana" aho, na dia metatra vitsivitsy monja aza tao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana - nampiseho fanjifana 17,1 litatra isaky ny 100 kilometatra ny solosaina. Saingy tsy izany ihany no nahasosotra ahy. Rehefa naka ny fiara tao amin'ny salon aho, dia notantanan'ny mpitantana tamim-pahamalinana ny fanafanana seza. Rehefa afaka 30 minitra nihetsika dia nanjary mafana be ny nipetraka, ary tsy afaka namono azy aho. Hita fa mila manindry aloha ny bokotra miaraka amin'ny sarin-seza eo amin'ny console afovoany ianao (amin'ity fomba ity no iantsoana ny menio eo amin'ny efijery), avy eo mila maminavina ianao fa ny tsipika misy ilay lahatsoratra dia bokotra iray hikasika izay avelao ianao handeha amin'ny menio hafa izay ahafahanao misafidy ny haavon'ny hafanaina na mamono azy mihitsy aza. Fahasahiranana lehibe iray hafa: miaraka amin'ny fipetrahana seza voafantina, ny lohaliko nipetraka teo ambonin'ny dashboard mafy - nafindra ankavanana ny pedal.
Na eo aza ny lesoka sasany amin'ny ergonomia, ny ao amin'ny Haval H9 dia toa somary laconic ary tsy mendri-piderana. Manodidina ny jiro ao anatiny - jiro contour, ny lokony dia azo ahitsy mifanaraka amin'ny tsiro rehetra (manomboka amin'ny mena, mavo ary maitso ka hatramin'ny volomparasy, mavokely ary aqua). Rehefa nosokafana ny fiara dia miseho eo amin'ny asfalta ny litera mena Haval, izay vinavina eo amin'ny fitaratry ny fiara. Ny fiarahabana sahala amin'izany dia hita eo amin'ny marika eoropeanina, saingy tokony homarihina fa nahavita nitantana ny fampindramam-bola tamin'ny fomba mandaitra i Haval.
Ny H9 dia mitantana tsara kokoa noho ny andrasanao amin'ny indostrian'ny fiara sinoa. Ampy ny fisintonana haharaka ny fifamoivoizana mifofofofo ao Moskoa. Fa raha miadana kokoa ianao na manova lalana tampoka, dia mamadika ny andian-jiolahy i Haval. Ny fikarakarana toy izany sy ny fitandremana mitombo haingana dia manelingelina. Ny H9 dia mbola tsy mahazatra amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe; ireo mpamily SUV hafa dia mijery azy io amin'ny fahalianana ary indraindray dia very hevitra. Haval H9 dia fiara midadasika, malalaka ary feno fitaovana. Mijanona ny fanovana ao amin'ny menu Russified, ary ny vazivazy momba ny fiara sinoa dia ho lasa zavatra taloha.
Eo amin'ny tsena Rosiana, ny SUV dia aseho ao amin'ny hany sy tanteraka tanteraka - miaraka amin'ny fito-seater hoditra anatiny, bi-xenon jiro, telo-faritra toetrandro fanaraha-maso sy 18-mirefy kodia. Ny vidiny dia $28. misy ny Infinity acoustics, ny fitetezana miaraka amin'ny sarintany Here, ny fipetrahan-tongotra mirehitra ary na dia mpanadio rivotra misy ozone aza. Ho an'ny vola mitovy, azonao atao ny mividy Toyota Land Cruiser Prado amin'ny endrika tsotra indrindra amin'ny maotera 034 litatra (2,7 hp) sy "mekanika". Na Mitsubishi Pajero misy "automatique" eo amin'ny dika afovoany.
Soso-kevitra ny hitsidika mpivarotra nahazo alalana hanompo isaky ny 10 kilometatra. Ny fikojakojana ny zero dia atao ao anatin'ny enim-bolana sy 000 km - manao azy maimaim-poana ny orinasany. Ny fiantohana ho an'ny H5 dia 000 volana na 9 km, ho fanampin'izay, mampanantena ny famoahana fiara maimaimpoana izy ireo, raha toa ka tsy mihoatra ny 36 km miala ny mpivarotra izany.
Talohan'ny nahalalako ilay H9 dia nihazona finday finday sinoa teny an-tanako aho. Miorina mafy, efijery mamirapiratra, mpanodina tsara, lafo vidy ary ... anarana iray izay fantatra ihany koa any Rosia amin'ny marika fiara Haval. Ny H9 SUV dia tena mitovy amin'ilay smartphone, afa-tsy ny rafitra fiasa Android. Ankoatr'izay, misy ny tsy fahampiana matroka: ny sonia sasany dia misafotofoto tanteraka. Amin'ity korontana ity dia tonga tampoka ny fivezivezena tsara miaraka amin'ny sarintany Eto. Ary ny mozika ao anaty fiara dia mendrika tokoa.
Ny oram-panala mavesatra dia namerina tamin'ny laoniny ny H9. Mamela ny fivezivezena ny fitaovana elektronika, nefa miaraka amin'izay dia mijanona ny fikororohana mafy izay efa natomboka ary mitazona am-pahatokiana fiara mavesatra amin'ny lalana malama. Izy io dia ahafahanao milamina moramora ny tady, izay tsy mora izany - manelingelina ny lagbo turbo. Raha vantany vao novonoina ny rafitra fanamafisana, dia nitsoaka avy hatrany ny kodiarana H9 niaraka tamin'ny kodiarana rehetra ary nanandrana nivezivezy nankany anaty ranomandry. Any ivelan'ny arabe, mahatsapa fahatokisan-tena ny Haval, indrindra amin'ny fidinana ambany. Misafidy ny fizotran'ny fampiatoana dia manohy mandroso izy ary rehefa mihantona diagonaly. Etsy ambanin'ireo teboka marefo rehetra dia rakotry ny fiadiana vy. Saingy tsy maintsy tadidina fa ny takelaka vy tsy voatery, izay miaro ny crankcase maotera, boaty ary ny boaty famindrana, dia ambany ary mamelona ny tany rehefa mihodina.
Tany am-boalohany, ny mpanamboatra fiara sinoa dia nampiasa ny anarana hoe Haval ho an'ny crossover H6 vaovao, ary taty aoriana dia nanonona ny filaharany rehetra eny an-dalana ho toy izany, nitazona ny takelaka "nify" Great Wall. Tamin'ny 2013, Haval dia nisaraka ho marika manokana, ary ny fiara voalohany nanandrana ny takelaka vaovao dia ny H2 compact crossover. Ho an'ny fanavaozana ny marika, Great Wall Motors dia nanambara ny tenany tamin'ny fandraisana anjara tamin'ny Dakar ary namolavola modely vaovao eny an-dalana miaraka amin'ny motera turbo, fandefasana maoderina ary singa avy amin'ny mpamatsy malaza eran-tany. Ary tamin'ny 2014, ny orinasa dia nampiditra nameplates roa loko tao amin'ny Shanghai Auto Show, izay manondro ny safidy manokana. Mena - rendrarendra sy fampiononana, manga - fanatanjahan-tena sy teknolojia. Tsy hisy ny fanavahana loko any Rosia - fametahana anarana mena ihany.
Ny zava-misy manoratan'ny H9 amin'ny teny Rosiana misy lesoka, izay manolo-kevitra ny "hanosihosy" ny pedal frein, dia kely fotsiny. Ny rafitry ny haino aman-jery multimedia an'ny Range Rover sy Maserati dia niresaka tamin'ny lantom-peo henjana. Ho fanampin'izay, mampanantena ny hanitsy ny lesoka amin'ny fandikana amin'ny SUV andiany manaraka ny orinasa. Tsy ampy ho an'ny H9 ny mianatra miteny, mila mifanaraka amin'ny toetrandro rosiana mangatsiaka izy io. Ny lelan-tsofa wiper dia manazava amin'ny hatsiaka sy mangovitra be. Mandritra izany fotoana izany dia manadio tena be izy ireo, mamela soritra maloto eo amin'ny vera - tsy tokony ho ao anaty fiara izany $ 28. Ny wiper nozzles dia mamoaka rano be loatra, fa raha vantany vao milatsaka ambanin'ny 034 degre ny mari-pana amin'ny rivotra dia mihamangatsiaka avy hatrany izy ireo. Ireo motera am-baravarankely koa dia tsy mahazaka ranomandry. Ny motera turbo dia manomboka tsy misy fahasahiranana betsaka amin'ny maripana latsaka ny 15, fa maharitra fotoana ela vao miandry hafanana avy ao. Ka ny fanitsiana ireo bibikely dia tokony hidika amin'ny fametrahana hafanana elektrika ho an'ny zavatra rehetra sy ny olon-drehetra.
Ny maotera roa litatra amin'ny fiara lehibe izao dia tsy hahagaga na iza na iza - aoka isika hahatsiaro, fara fahakeliny, Volvo. Ny Supercharging dia ahafahanao manala hery mihoatra ny zato isaky ny litatra ny volume, fa amin'ny fotoana iray ihany, ny mpanamboatra dia mavitrika amin'ny fihenan-danja. Ny Haval kosa dia natao tsara ka nihoatra ny roa taonina ny vesany. Ary ny maotera, na dia eo aza ny fiverenana nambara, dia tsy sarotra ny mitondra ny colossus - eo ho eo ny fanjifàna, na dia eo amin'ny tontolo iainana fomba, dia tokony ho 16 litatra.
Ny oram-panala mavesatra dia namerina tamin'ny laoniny ny H9. Mamela ny fivezivezena ny fitaovana elektronika, nefa miaraka amin'izay dia mijanona ny fikororohana mafy izay efa natomboka ary mitazona am-pahatokiana fiara mavesatra amin'ny lalana malama. Izy io dia ahafahanao milamina moramora ny tady, izay tsy mora izany - manelingelina ny lagbo turbo. Raha vantany vao novonoina ny rafitra fanamafisana, dia nitsoaka avy hatrany ny kodiarana H9 niaraka tamin'ny kodiarana rehetra ary nanandrana nivezivezy nankany anaty ranomandry. Any ivelan'ny arabe, mahatsapa fahatokisan-tena ny Haval, indrindra amin'ny fidinana ambany. Misafidy ny fizotran'ny fampiatoana dia manohy mandroso izy ary rehefa mihantona diagonaly. Etsy ambanin'ireo teboka marefo rehetra dia rakotry ny fiadiana vy. Saingy tsy maintsy tadidina fa ny takelaka vy tsy voatery, izay miaro ny crankcase maotera, boaty ary ny boaty famindrana, dia ambany ary mamelona ny tany rehefa mihodina.
Eo am-piandrasana ny fotoana hamenoan'ny indostrian'ny fiara Sinoa ny fiara eran'izao tontolo izao amin'ny fiara mora vidy sy avo lenta dia efa folo taona no niainana ny tsena. Nandritra io fotoana io dia tsy nisy zava-niseho manokana. Eny, ny fiara avy any amin'ny Fanjakana Afovoany dia nijanona ho potipotika mifototra amin'ny volavola Japoney halatra, saingy tsy nahita na dia vokatra iray maoderina sy avo lenta aza izahay. Azo inoana fa misy izy ireo, saingy eo amin'ny tsenantsika dia tsy nisy izy ireo ary tsia, satria ny fiara maoderina dia tsy mety ho mora vidy, ary ny fiara lafo vidy marika tsy fantatra tsy voatanisa eto mialoha.
Ary avy eo mipoitra izy - fiara izay deraina na dia mpiara-miasa efa za-draharaha aza, ary ezahan'ny mpivarotra amidy 28 $. Amin'ny alàlan'ny famantarana rehetra - na mihoatra na latsaka, mpifaninana amin'ny Toyota Land Cruiser Prado. Fisehoana mivaingana, fomba kalitao, fitaovana matanjaka. Ary ireo soratra "Haval" mena miloko marevaka izay mirotsaka avy amin'ireo mpandefa ny fitaratra aoriana mankany amin'ny asfalà maizin'ny alina ao Moskoa dia mozika maivana tsy dia lafo loatra izay toa manintona tokoa. Misy jiro haingon-trano ao an-kabine aza, ary amin'ny ankapobeny dia toa tsara eto. Mora vakina ny zavamaneno miloko mamirapiratra, miaraka amina filaharana elektronika an-tsambo. Na ny fitaovana aza dia tsara ary tsara ny fomba. Tsy ratsy ny seza, be ny fanitsiana.
Indrisy, ny motera turbo roa-litatra dia zara raha misintona, na inona na inona fomba voafantina. Breakthrough Haval eny am-pandehanana - kamio GAZelle inona, fa etsy ankilany, inona no antenaina amin'ny SUV amin'ny frame? Haval fotsiny matetika no mitondra fiara i Haval, ary mandihy sy mampihozongozona ireo mpandeha amin'ny bontsibontsina. Ary ankoatr'izay dia miteny ratsy Rosiana izy - ireo fanafohezana mahatsiravina rehetra sy ireo teny tsy takatry ny saina amin'ny efijery amin'ny solosaina anaty fiara amin'ny fiara maoderina dia toa tsy mahafatifaty na mampihomehy mihitsy.
Ny Sinoa no zatra amin'ny isa marobe - ho sarotra ara-tsaina ho an'ny Rosiana iray ny mandoa $ 28 ho an'ny fiara sinoa. Ny Prado mitovy na ny Mitsubishi Pajero taloha dia mety ho tranainy kokoa, saingy azo itokisana izy ireo. Ary mitondra marika efa voaporofo izy ireo, tohanan'ny traikefa an-taonany maro sy tambajotran'ny tobin-tsolika. Ilay nividy ny Haval H034 dia mety ho fantatra amin'ny maha-original azy, saingy mila mitady izay maniry ianao - vitsy no mahavidy vola amin'izao androntsika izao.
