Famerenana ny airbags fiara - fomba fanamboarana sy ny tolo-kevitra
Ny Airbags (SRS AirBag) dia nirehitra rehefa nifandona tamin'ny sakana ny fiara, ka nanavotra ny mpamily sy ny mpandeha tao anaty kabine amin'ny ratra sy ny fahafatesana mihitsy aza. Noho io famoronana io, izay nanomboka niely be tamin'ny faramparan'ireo taona 60, dia azo atao, amin'ny heviny ara-bakiteny, ny nanavotra olona an'hetsiny amin'ny voka-dratsin'ny lozam-pifamoivoizana.
Na izany aza, aorian'ny fampandehanana ny airbag, ny familiana, ny torpedo anoloana, ny sisin'ny varavarana dia toa tena maharikoriko ary mitaky fanamboarana. Ahoana no fomba hamerenanao ny kitapom-baravarankely sy hamerenana ny atin'ny fiara amin'ny endriny voalohany? Andeha isika hiezaka hamaha ity olana ity.
Ny drafitra ankapobeny ny airbag
Ny AirBag dia akorandriaka malefaka izay feno entona avy hatrany ary mifofofofo mba hanamaivanana ny fiantraikan'ny fifandonana.
Ny fitsipiky ny asa dia tena tsotra, fa ny tena singa ny SRS passive rafitra fiarovana dia:
- vondrona fanaraha-maso elektronika;
- shock sensor;
- fampahavitrihana sy deactivation rafitra (mila deactivate ny mpandeha airbag raha mametraka zaza fiara seza);
- Module AirBag.
Amin'ny fiara maoderina, ny ondana dia mirehitra amin'ny fepetra sasany. Tsy ilaina ny hatahotra, ohatra, fa hiasa avy amin'ny kapoka tsotra mankany amin'ny bumper izy ireo. Ny fitaovana fanaraha-maso dia nomanina hiasa amin'ny hafainganam-pandeha 30 kilometatra isan'ora. Mandritra izany fotoana izany, araka ny asehon'ny lahatsoratra fianjerana maro, dia mahomby indrindra amin'ny hafainganam-pandeha tsy mihoatra ny 70 kilometatra isan'ora.
Tokony hojerena manokana ny famolavolana ny SRS module:
- cartridge pyro misy fuse;
- ao amin'ny fuse dia zavatra iray, ny fandoroana izay mamoaka entona inert sy azo antoka tanteraka - azota;
- fonony vita amin'ny lamba sentetika maivana, matetika nylon, misy lavaka kely hamoahana entona.
Noho izany, rehefa mipoitra ny sensor detection impact, dia alefa any amin'ny vondrona mpanara-maso ny famantarana avy aminy. Misy ny fampahavitrihana ny squib sy ny tsimoka ondana. Mila ampahafolon'ny segondra izany rehetra izany. Mazava ho azy, aorian'ny fametrahana ny rafitra fiarovana dia tsy maintsy mamerina ny atitany sy ny AirBag ianao, raha tsy hoe, mazava ho azy, ny fiara dia naratra mafy tamin'ny lozam-pifamoivoizana ary mikasa ny hanohy hampiasa azy ianao.
Fomba hamerenana ny airbags
Inona no asa fanarenana takina? Izany rehetra izany dia miankina amin'ny modely ny fiara sy ny isan'ny ondana. Raha miresaka momba ny fiara amin'ny vidiny afovoany sy ambony, dia mety ho mihoatra ny am-polony ondana: anoloana, lafiny, lohalika, valin-drihana. Ny olana dia miharatsy noho ny zava-misy fa ny mpanamboatra dia mamokatra module iray izay tsy azo averina aorian'ny tifitra.
Ny asa dia ahitana:
- famerenana na fanoloana ny kodiaran'ny familiana, ny dashboard, ny sisiny;
- fanoloana na fanamboarana ny fihenjanana fehin-kibo;
- fanamboarana ny seza, ny valin-drihana, ny fitaovana, sns.
Ilainao koa ny mametaka indray ny singa SRS, izay hitahirizana ny fampahafantarana momba ny fifandonana sy ny fampandehanana azy. Raha tsy voavaha ny olana, dia hanome fahadisoana SRS foana ny tontonana.
Raha mifandray mivantana amin'ny mpivarotra ianao dia hanome anao fanoloana tanteraka ny maody AirBag miaraka amin'ny famenoana rehetra, ary koa ny vondrona fanaraha-maso. Tsy mora anefa ny fahafinaretana. Ny familiana ny Audi A6, ohatra, dia hitentina 15-20 arivo eo ho eo ao Moskoa, ary ny sakana - hatramin'ny 35 arivo. Raha misy ondana mihoatra ny ampolony, dia mety ny vidiny. Saingy miaraka amin'izay koa, azonao antoka 100 isan-jato fa ny rafitra, raha misy loza, dia hiasa eo no ho eo tsy misy diso.
Ny safidy faharoa - fividianana modules misy squibs amin'ny auto-disassembly. Raha mbola tsy nosokafana izany dia mety tsara ampiasaina. Na izany aza, ny fametrahana ny maody dia mila tselatra ny rafitra fanaraha-maso. Saingy ity serivisy ity dia lafo kokoa - eo amin'ny 2-3 arivo roubles. Ny olana dia tsy azo atao foana ny misafidy ny modely amin'ny modely irina. Raha misafidy io fomba io ianao dia mila miara-miasa amin'ireo orinasa efa miorina tsara. Raha tsy izany, misy ny risika lehibe fa ho solafaka ny rafitra tsy miasa na simba.
Ny safidy fahatelo ny mora indrindra dia ny fametrahana blende. Ny lavaka tokony hisy squibs dia feno landihazo na polyurethane foam fotsiny. Ny "fanamboarana" manontolo dia tonga amin'ny fanafoanana ny singa SRS, ny fametrahana snag fa tsy ny jiro famantarana Crash, ary ny fanoloana kosmetika tapaka amin'ny dashboard na familiana. Tsy ilaina ny milaza fa raha misy loza, dia ho tsy misy fiarovana tanteraka. Na izany aza, raha misy olona mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha ambany, manaraka ny fitsipiky ny eny an-dalana, manao fehin-kibo, ny fomba famerenana amin'ny laoniny ihany koa dia manana ny tombony - ambony indrindra tahiry amin'ny famerenana ny airbags.
Tsy manoro ny safidy fahatelo - ny airbags dia afaka mamonjy ny ain'ny tenanao sy ny olon-tianao, tsy misy vola azo antoka.
Tsara homarihina ihany koa fa ny fanamboarana ny airbags, ny fametrahana ny Modules sy ny fanaraha-maso vondrona ihany no azo itokisana ny matihanina. Raha miezaka manao izany ianao, ny ondana iray izay nirehitra tsy nahy dia feno entona amin'ny hafainganam-pandeha avo, izay mety hiteraka fahavoazana lehibe. Mandritra ny fametrahana azy dia ilaina ny manapaka ny terminal ratsy amin'ny bateria mba tsy hiasa ny squib.
Loading ...
