Imagination sy orientation maitso

Ny maritrano, ny fanorenana, ny tranobe eny an-dalambe amin'ny tanànantsika sy ny vohitra misy antsika no fampirantiana hita maso indrindra amin'ny toetry ny teknolojia sy ny teknolojia ankehitriny. Inona no atao hoe fampisehoana tamin'ny taonjato faha-XNUMX?

Sarotra amin'izao fotoana izao ny miresaka momba ny fomba iray na ny tari-dalana. Angamba izany dia endri-javatra mahazatra. miezaka amin'ny famolavolana tontolo iainana, saingy takatra amin'ny fomba samihafa, ary indraindray izay heverin'ny sasany ho tetikasa maitso, ho an'ny hafa aza manohitra ny tontolo iainana. Noho izany dia tsy misy mazava na dia amin'ny fironana ara-javakanto matanjaka indrindra aza.

Resahina matetika izany. Araka ny filazan'ny World Green Building Council, ny angovo ilaina amin'ny fananganana sy fampandehanana trano dia efa ho 40 isan-jaton'ny fitambarany. lehibe kokoa noho ny fiara rehetra, fiaramanidina ary fiara hafa eran-tany ny famoahana gazy karbonika maneran-tany.

Raha fanjakana ny indostrian'ny simenitra, io no loharano fahatelo lehibe indrindra amin'ny famoahana CO.₂ manodidina an'i Shina sy Etazonia. Ny simenitra, ilay akora vita amin'ny olona be mpampiasa indrindra, dia manana entona avo be: ny famokarana sy ny fampiasana metatra toratelo dia mamokatra gazy karbonika ampy hamenoana tokantrano iray manontolo.

Maitso mpamorona dia mbola mitady vahaolana mifanaraka kokoa amin'ny tontolo voajanahary noho ny fomba nentim-paharazana, miaraka amin'ny fivoahana ambany indrindra sy ny "fixing" CO.₂.

Trano vita amin'ny bosoa na holatra maina. Mihabetsaka ny famoronana izay misambotra gazy karbonika ary mamatotra azy amin'ny fitaovana hafa amin'ny endrika biriky, ohatra, izay nanaovana azy. eco-trano. Na izany aza, toa ny safidy azo tsapain-tanana kokoa sy mahasarika kokoa ny Cross Laminated Timber (CLT), karazana plywood indostrialy misy hazo matevina mipetaka amin'ny zoro havanana mba hampitombo ny hery.

Na dia manapaka hazo aza ny CLT, dia mampiasa ampahany kely amin'ny karbaona avoakan'ny simenitra izy ary afaka manolo ny vy amin'ny trano avo ambany sy afovoany (ary satria ny hazo dia mitroka CO.₂ Avy amin'ny atmosfera, ny hazo dia afaka manana fifandanjana karbona tsara). Ny tranobe CLT avo indrindra eran-tany dia naorina vao haingana tany Norvezy., dia faritra multifunctional, trano fonenana ary hotely. Amin'ny rihana 85m sy 18, vita kanto miaraka amin'ny spruce eo an-toerana, dia toa tena solon'ny rafitra simenitra sy vy izany. Nanokana tatitra be dia be navoaka tao amin'ny MT izahay herintaona lasa izay momba ireo rafitra hazo sy CLT tsy mitsaha-mitombo.

Tetikasa an-dranomasina maitso

Tetik'asa sy foto-kevitra "maitso" sahisahy, avoaka an-tsitrapo amin'ny haino aman-jery, indraindray dia tena mahery vaika sy mahafinaritra. Raha ny marina, alohan'ny hahitantsika ny biocities amin'ny ho avy, dia hihamaro ny trano haorina mitovy amin'ny campus Apple vaovao any California. Manodidina ny 80 isan-jaton'ny faritra manodidina ny faritra boribory, mitovy amin'ny fiara OVNI, no lasa zaridaina eto.

Nanakarama manam-pahaizana momba ny hazo ao amin'ny oniversite i Apple mba hamboly ireo karazana tsy manam-paharoa ao amin'ilay faritra. Naorina mifanaraka amin'ny tontolo iainana ny campus, anisan'izany ny haavon'ny trano. Tsy tokony hihoatra ny rihana efatra ny trano rehetra. Na dia tokony ho lehibe kokoa aza ny tranobe lehibe, dia tsy hiakatra ambonin'ny skyscraper izany. Ny tobim-pianarana dia manana loharanom-pamokarana herinaratra, izay, araka ny filazan'i Steve Jobs tenany, dia ho lasa loharano lehibe amin'ny farany, araka ny fikasan'i Apple. miteraka angovo avy amin'ny masoandroizay ho madio kokoa sy mora kokoa noho ny avy amin'ny tambajotra ary hampiasa ity farany ho toy ny fihemorana.

Amin'ny lohataonan'ny 2015, Google dia mampiditra tetikasa eco-shelf miaraka amin'ny endrika foibe vaovao any Mountain View, California. Ny famolavolana ny campus Google vaovao dia novolavolain'ny mpanao mari-trano roa - Bjarke Ingels sy Thomas Heatherwick. Tafiditra ao anatin'izany ny tranoben'ny trano fonenana sky-dome, lalan'ny bisikileta, toerana maitso midadasika, ary lalan-dàlana mihetsika. Tsy isalasalana fa ny tetikasa Google dia valin'ny Apple Campus 2 ihany koa.

Ny trano tokana dia tsy ampy ho an'ny mpamorona ankehitriny. Tian'izy ireo ny hanorina sy hanarenana ny manodidina sy ny tanàna maitso manontolo. Vincent Callebaut, mpanao mari-trano frantsay sady mpandrindra an-tanàn-dehibe, dia naneho tetikasa hanovana an'i Paris ho tanàna maitso sy marani-tsaina amin'ny ho avy.

Ny foto-kevitra, izay antsoin'i Callebaut hoe "Smart City", dia manambatra foto-kevitra maitso manara-penitra miaraka amin'ny vahaolana ara-teknolojia manara-penitra. Ny drafitra dia ny hanova ny tanàna mamirapiratra ho sariaka, mifanaraka amin'ny zavaboary, ary mitazona ireo singa ara-tantara.

Ny sarin'i Vincent Callebaut dia feno "trano maitso" mampiasa teknolojia angovo passive, fanodinana rano tanteraka, rindrina maitso ary zaridaina na dia amin'ny rihana ambony indrindra aza. Ny rindrin'ny tranobe vita amin'ny selan-tantely dia azo antoka fa tompon'andraikitra amin'ny famokarana angovo avy amin'ny tara-masoandro. Io angovo io dia ampiasaina indrindra amin'ny famokarana biofuel. trano avo maitso tokony hanambatra ny toeram-ponenana sy ny asa fandraharahana izy ireo, izay tokony hampihena ny filana mivezivezy sy hanafaka ny arabe amin'ny fifamoivoizana be loatra.

Tsara hotadidina fa ny fomba fisainana maitso amin'ny maritrano dia mamporisika mafy ny manampahefana maoderina sy ny lalàna napetraka. ohatra, tany Frantsa, nisy lalàna momba ny tafo nanomboka tamin’ny taona 2015. Manomboka izao, ny tafon’ireo trano ara-barotra vao naorina dia tsy maintsy rakotra maitso amin’ny ampahany, raha tsy izany. Izany dia tokony hanampy amin'ny fanasivanana ny trano, ka hampihena ny vidin'ny hafanana amin'ny ririnina sy ny fampangatsiahana amin'ny fahavaratra, hampitombo ny fahasamihafan'ny zavamananaina, hampihena ny olana amin'ny fikorianan'ny rano amin'ny alàlan'ny fitazonana ny ranon'orana ary ny fifehezana ny tabataba. Tsy i Frantsa no firenena voalohany nampiditra politika tafo maitso. Efa nisy ny dingana natao tany Canada sy Libaney Beirota.

Miezaka mamerina ny zavaboary any an-tanàn-dehibe ny mpanao maritrano. Ny fampifangaroana ny fananan'ny zavamananaina amin'ny faharanitan-tsainantsika dia mety hanamaivana ny elanelana misy eo amin'ny voajanahary sy ny artifisialy. Ary hiova ho tsara kokoa ny fiainantsika. Ny mpisava lalana dia mitady fomba handravana ny rindrina nofefentsika sy hanoloana azy ireo amin'ny "rindrina velona" voarakotra amin'ny tany sy ny zavamaniry ary trano fitaratra feno ahidrano. Noho izany, azo ampiasaina hanovana ny entona sy hamokarana angovo izy ireo. Na dia ny rafitra biolojika tsotra indrindra aza dia afaka mitroka ny ranonorana, manohana ny fiainana amin'ny endriny isan-karazany, mamandrika ny loto ary mandrindra ny hafanan'ny rivotra.

Ny endrika dia manaraka ny tontolo iainana

Mbola te hahafanta-javatra ny ankamaroan'ny tetik'asa ara-tontolo iainana. Ny zava-misy amin'ny fanorenana maoderina dia ny fanantitranterana ny fahombiazan'ny angovo amin'ireo rafitra fanorenana naorina, mba hahafeno ny fepetra avo indrindra na eo amin'ny lafiny toekarena sy ny asa. Ity dia "eco" roa - ekolojia sy toekarena. Ny tranobe mitsitsy angovo dia miavaka amin'ny trano fonenana, izay ahitan'ny tetezana mafana ary noho izany dia mihena ny fahaverezan'ny hafanana. Zava-dehibe izany amin'ny fahazoana mari-pamantarana farany ambany indrindra mifandraika amin'ny faritry ny fizarazarana ivelany, izay raisina miaraka amin'ny gorodona amin'ny tany, amin'ny totalin'ny hafanana mafana.

Tamin'ny volana Mey 2019, vondrona orinasa mpanao maritrano britanika antsoina hoe "Architects Declare" dia namoaka manifesto fa miaraka amin'ny fepetra tsotsotra (manamaivana ny fako amin'ny fanorenana, mifehy ny fanjifana angovo), dia misy vinavina feno fatra-paniry laza, toy ny fampihenana ny "fiainana". cycle” - amin'ny habetsahan'ny CO₂ ilaina amin'ny famokarana simenitra na vato fitrandrahana ho an'ny angovo fandravana. Soso-kevitra iray izay mampiady hevitra indrindra ho an'ny indostria zatra manala trano tranainy ary manomboka indray dia ny hoe tokony hovana sy havaozina ny rafitra efa misy fa tsy horavana.

Na izany aza, araka ny nomarihan'ny maro, tsy misy marimaritra iraisana amin'ny tena dikan'ny hoe "maharitra" ny maritrano sy ny fanorenana. Rehefa miditra ao anatin'ny fifanakalozan-kevitra momba ity lohahevitra ity isika dia tsy maintsy mahita ny tenantsika ao anatin'ny labyrinth amin'ny hevitra sy ny fandikana. Ny sasany dia hanizingizina ny hiverina amin'ny fitaovana fanorenana efa tranainy toy ny fifangaroan'ny tany sy ny mololo, ny hafa kosa hanondro trano toy ny trano fandraisam-bahiny mihaja ao Amsterdam, izay naorina tamin'ny ampahany tamin'ny simenitra naverina tamin'ny laoniny ary misy façade "intelligent" izay mifehy ny anatiny. maripana. ho ohatra amin'ny lalana marina.

Ho an'ny sasany, ny trano maharitra dia iray izay miaina mifanaraka amin'ny tontolo iainany, amin'ny fampiasana fitaovana eo an-toerana, hazo, fasika misy fasika, vato eo an-toerana. Ho an'ny hafa, tsy misy rafitra ara-tontolo iainana tsy misy panneau solaire sy fanafanana geothermal. Manontany tena ny manam-pahaizana fa tokony haharitra ve ny tranobe maharitra mba hampitomboana ny angovo ilaina amin'ny fananganana azy, sa tokony hihena tsikelikely izy ireo rehefa lany ny fangatahana?

Ny mpisava lalana amin'ny ecodesign amin'ny haitao sy ny fanorenana dia ilay mpanao mari-trano malaza Frank Lloyd Wright, izay tamin'ny taona 60 dia nanoro ny rafitra izay mitsangana sy miasa mifanaraka amin'ny tontolo iainana, ary ny villa cascading malaza natao tany Pennsylvanie dia lasa fanehoana azo tsapain-tanana amin'ireo faniriana ireo. Na izany aza, tamin'ny taona XNUMX vao nanomboka nieritreritra bebe kokoa momba ny fomba famolavolana mifanaraka amin'ny natiora ny mpanao mari-trano, fa tsy miezaka ny hifehy azy io. Raha tokony ho ny foto-kevitry ny modernista hoe "manaraka ny asa", dia nanolotra teny filamatra vaovao ny mpanao mari-trano norvezianina Kjetil Tredal Thorsen: "Ny endrika manaraka ny tontolo iainana".

Tany am-piandohan'ireo taona 90, Wolfgang Feist, mpampianatra ao amin'ny Oniversiten'i Innsbruck, dia namorona ny foto-kevitry ny "trano passive", trano tsy misy dikany izay niparitaka nanerana ny kaontinanta Eoropeana nandritra ny taona maro, na dia tsy azo lazaina aza fa faobe izany. -vokatra. Izany dia momba ny fanaovana trano ho "passive" amin'ny fampihenana ny fiankinan-dry zareo amin'ny rafitra fanafanana sy fampangatsiahana mahery vaika "active", fa kosa mampiasa tsara kokoa ny masoandro, ny hafanan'ny vatana ary ny hafanana entin'ny fitaovana ao an-trano. Ny tranobe prototype dia naorina tao Darmstadt, Alemaina tamin'ny 1991. I Feist sy ny fianakaviany no anisan'ny mpanofa voalohany.

Ao amin'ny tranobe passive, ny fanamafisana dia ny insulation tonga lafatra. Izy io dia fonosana mafana vita amin'ny fomba tsara, toy ny rivotra araka izay azo atao, miaraka amin'ny hafanana anatiny fehezin'ny rafitra fanamoriana rivotra ao anatiny sy ny rafitra fanarenana hafanana. Ny endrika passive tsara indrindra dia manome fihenam-bidy 95% amin'ny faktiora fanafanana antonony, fihenam-bidy lehibe amin'ny entona. Ny vidin'ny fanorenana avo kokoa dia entin'ny saram-piasana ambany kokoa.

Na izany aza, maro amin'ireo mpanao mari-trano ara-tontolo iainana no manana fisalasalana lehibe raha toa ka tetikasa fisainana maitso ny trano passive. Raha ny hitandro ny endriny amin'ny tontolo iainana no tanjona, maninona no manangana toerana voahidy tsy misy rivotra miaraka amin'ny varavarankely mivolom-baravarankely telo izay manakorontana ny fikorianan'ny angovo ao amin'ilay trano ny varavarankelin'ny fisokafana mba handrenesana ny feon'ny vorona? Ankoatr'izay, ny fenitry ny maritrano passive dia misy dikany indrindra amin'ny toetr'andro izay mangatsiaka be ny ririnina ary mafana indraindray ny fahavaratra, toy ny any Eoropa Afovoany, Scandinavia. Mifanohitra amin'izany kosa, any Grande-Bretagne tsy dia misy dikany loatra izany.

Ary raha tsy ao an-trano ihany mitsitsy angovo, fa koa, ohatra, ny fanadiovana ny rivotra? Ny mpikaroka ao amin'ny Oniversiten'i Kalifornia, Riverside dia nanandrana karazana tafo tafo vaovao izay lazain'izy ireo fa afaka manimba amin'ny fomba simika ny habetsaky ny azôty azota manimba ao amin'ny atmosfera amin'ny alàlan'ny fiara eo ho eo ao anatin'ny herintaona. Ny tombantombana iray hafa dia milaza fa ny tafo iray tapitrisa rakotry ny taila toy izany dia manala 21 tapitrisa taonina amin'ny rivotra isan'andro.

Ny fanalahidin'ny tafo vaovao dia ny fampifangaroana ny gazy titane. Nampidirin'izy ireo tao anaty "efitrano atmosfera" ny fitambaran'ny azota manimba, ary nodiovina tamin'ny taratra ultraviolet ny taila, izay nampihetsika ny gazy titane. Amin'ny santionany isan-karazany, nesorina tamin'ny 87 ka hatramin'ny 97 isan-jato ny coating reactive. akora manimba. gazy titane. Ny mpamorona amin'izao fotoana izao dia mandinika ny mety hisian'ny "fandotoana" ny endrik'ireo tranobe miaraka amin'ity akora ity, anisan'izany ny rindrina sy ny singa ara-javakanto hafa.

Na dia eo aza ny fifandonan'ny foto-kevitra momba ny trano fonenana, ny onjam-maitso amin'ny fanavaozana manerantany dia maniry ny hidirana bebe kokoa amin'ny faritra rehetra, ny tontolo iainana ary ny tontolo iainana. Amin'izao fotoana izao dia mampiasa ny famolavolana tontolo iainana amin'ny ordinatera, i.e. CAED(). Amin'ny fampiasana ny fampiharana PermaGIS (), azonao atao ny mamolavola sy mamorona toeram-pambolena, toeram-pambolena, vohitra, tanàna ary tanàna manasitrana tena.

Printy sy pad

Tsy ny sehatry ny famolavolana ihany no miova, fa ny fampisehoana ihany koa. Tamin'ny volana martsa 2017, fantatra fa any Emirà Arabo Mitambatra izy ireo dia mikasa ny hanorina trano avo voalohany eran-tany noforonina tamin'ny alàlan'ny teknolojia fanontana 3D. Ny drafitra dia nambaran'ny Cazza Construction, fanombohana avy any Dubai.

“Ny fampiasana ny teknolojia fanontam-pirinty 3D dia hampihena 80 isan-jato ny fandaniana amin’ny fanorenana, hitsitsy hatramin’ny 70 isan-jato ny fotoana ary hampihena 50 isan-jato ny fampiasana mpiasa”, hoy ny injeniera Munira Abdul Karim, talen’ny sampan-draharahan’ny Fampiharana ny Tetikasa Fampandrosoana Fotodrafitrasa eo an-toerana. Talohan'izay, nanambara ny drafitra ho an'ny paikadin'ny fanontam-pirinty 3D maoderina ny manam-pahefana ao Dubai, izay amin'ny taona 2030 dia hoforonina amin'ny alàlan'ny fanontana 25D ny tranobe rehetra ao Dubai.

Efa tamin'ny martsa 2016, ny trano birao voalohany naorina tamin'ny fampiasana io teknolojia io dia naorina tao Dubai. Ny velarantany nahasoa azy dia 250 m.². Noforonina tamin'ny fiaraha-miasa tamin'ny orinasa sinoa Winsun, fantatra ho trano fanontam-pirinty 3D voalohany ilay zavatra. Tamin'ny faran'ny taona 2019, ny tranobe vita pirinty 3D lehibe indrindra eran-tany dia natsangana tao Dubai (1).

1. Tranobe vita pirinty 3D lehibe indrindra eran-tany any Dubai.

Ny trano fonenana voalohany fantatra eran'izao tontolo izao ho an'ny fampiasana mahazatra amin'ny fampiasana an'io teknika io dia naorina 5 taona talohan'izay tany Shina. Nanao izany ny orinasa Winsun voalaza etsy ambony. Tamin'izany fotoana izany dia nisy villa misy rihana roa sy trano fonenana misy rihana no naorina. Naharitra 17 andro ny fanorenana manontolo ary nahomby. Fangaro vita amin'ny simenitra, plastika ary plastika vita amin'ny fiberglass no nampiasaina tamin'ny fanontana ny trano. Nivadika avo roa heny noho ny vidin’ny fanamboarana fotodrafitrasa mitovy amin’izany amin’ny fampiasana ny teknolojia mahazatra ny vidin’ny fampiharana.

Tamin'ny volana martsa 2017, ny orinasa amerikana Apis Cor dia nanolotra ny trano fonenana voalohany, izay naorina tao anatin'ny 24 ora monja. Tao Stupino (faritra Moskoa) no naorina ilay trano. Ny singa ara-drafitra dia tsy natao tao amin'ny fivarotana famokarana. Ny mpanonta 3D dia nanao pirinty azy ireo teo amin'ny toeram-panorenana. Voalohany, nisy rafitra rindrina feno natsangana. Nandroaka ny trano ilay mpanonta avy eo ary nanao pirinty ny tafo, izay nataon’ny mpiasa. Tsy nitaky fametahana ny efitrano. Ny hany singa ara-drafitra noforonina ivelan'ny toeram-panorenana dia ny varavarana sy ny varavarankely. Kely ny velaran'ilay trano pirinty Apis Cor - 38 mXNUMX monja.². Mitatitra ny Apis Cor fa $10 ny totalin'ny vidin'ny fanorenana. Ny fandaniana lehibe indrindra dia ny fividianana varavarana sy varavarankely. Avy eo, nanomboka nitombo ny fampahalalana momba ny tetikasa natao tamin'ny teknika fanontana 3D.

Ankoatra izany, ny fanontana dia tsy ao an-trano ihany. Ny voalohany eto amin'izao tontolo izao dia napetraka tany Holandy tamin'ny fararano Tetezana bisikileta vita pirinty 3D. Ny famolavolana dia vokatry ny fiaraha-miasa eo amin'ny Eindhoven University of Technology sy ny orinasa mpanamboatra BAM. Mirefy 8 m ny halavany ary 3,5 m ny sakany ilay tetezana, na ny marimarina kokoa ny tetezana an-tongotra manamorona ny Reniranon'i Pelse Loup ao Gemerte. Natao pirinty tamin'ny ampahany iray metatra ny fiampitana nivory teo an-toerana ary napetraka teo anelanelan'ny andry roa. Natao pirinty tany Espaina koa ilay tetezana.

Ny teknolojian'ny trano vita pirinty 3D, ankoatry ny hafainganam-pandehan'ny famonoana sy ny vidiny mora, dia manome fahafahana maro tsy fantatra taloha. Ny trano vita pirinty dia afaka maka amin'ny endriny rehetra izay tsy mitovy amin'ny naorin'ny fomba nentim-paharazana. Ny fahavelomana sy ny fampiononana ny trano ho an'ny mponina ihany no resahina. Taona vitsivitsy lasa izay no nisehoan’ny trano fanontam-pirinty. Tsy mbola nisy nanao fanadinana feno momba ny fepetra ara-teknika amin'ny trano fanontam-pirinty maharitra.

Ankoatra izany, mivoatra ny fironana amin'ny fananganana modular. Ny nofinofin'ny trano, na trano fonenana na ara-barotra, mora vita amin'ny biriky, toy ny LEGO, dia tsy manary ny lazany. Tsy singa vita amin'ny prefabricated intsony sy ny "slab lehibe" izay mety nanosika antsika kely hiala amin'ity karazana teknika ity. Mipoitra ny fomba fisainana mamorona kokoa izay manantitrantitra ny fahafahan'ny fampiasana ireo fanamafisam-peo samihafa.

Ny famoronana modules efa vonona amin'ny orinasa indostrialy, anisan'izany ny fampiasana ny teknolojia fanontana 3D, ampiasaina amin'ny fanorenana dia manana tombony miharihary. Tsy ilaina, ohatra, ny fanangonana akora eo amin’ny toeram-panorenana na fanomezana lalana ho an’ny fitaterana azy ireo mandritra ny fotoana maharitra. Ny orinasa dia matetika eo akaikin'ny toeram-pitaterana, terminal, seranana, izay manamora ny fitaterana fitaovana ary mampihena ny vidiny. Ankoatra izany, ny orinasa, tsy toy ny toeram-panorenana, dia afaka manohy miasa mandritra ny andro.

trano modular mitsitsy fotoana. Ao amin'ny tranokala, tsy mila miandry dingana iray ianao vao manomboka ny manaraka. Ny zavatra samihafa dia azo atao amin'ny toerana samihafa, avy eo aterina sy angonina araka ny drafitra sy ny fandaharam-potoana. Araka ny American Modular Institute, 30-50 isan-jaton'ny tetikasa modular no noforonina. haingana kokoa noho ny mahazatra. Mihena be ihany koa ny fako amin’ny fanorenana, satria azo averina indray ny fako avy amin’ny orinasa indostrialy. Ny famokarana "biriky" eny amin'ny orinasa dia mety ho kalitaon'ny asa, satria Ny fepetra famokarana dia tsara kokoa noho izany noho ny "fanamaivanana" sy ny fiarovana bebe kokoa ny mpiasa, satria. mora kokoa ny mifehy sy mifehy ny atrikasa noho ny toeram-panorenana plein air.

Na izany aza, ny fanorenana avy amin'ny blocs dia mametraka fepetra vaovao, ohatra, momba ny fahamarinan'ny fivoriambe. Amin'ity karazana tetikasa ity, ny fametrahana elektrika sy hydraulika rehetra dia ampahany amin'ny maody miforitra. Rehefa mivory dia tsy maintsy mifanaraka tsara ny tariby na ny fantsona, mifandray avy hatrany, toy ny hoe "amin'ny tsindry iray". Ny fiparitahan'ny fomba toy izany koa dia mitaky ambaratonga vaovao amin'ny manara-penitra.

Noho izany, amin'ity teknika ity dia manomboka mitombo ny maha-zava-dehibe ny rafitra toy ny BIM (anglisy) - fampahalalana momba ny tranobe sy ny rafitra. Ny maodely dia fanehoana nomerika voarakitra an-tsoratra momba ny toetra ara-batana sy fiasa amin'ny zavatra fanorenana. Ny lozisialy famolavolan'ny solosaina dia ampiasaina amin'ny simulation. Ny modely dia noforonina tamin'ny fampiasana zavatra XNUMXD toy ny rindrina, valindrihana, tafo, valindrihana, varavarankely, varavarana, izay nomena ny mari-pamantarana mety. Ny fiovana amin'ireo singa mandrafitra ny maodely dia hita taratra amin'ny fanehoana amin'ny lafiny telo amin'ny modely, ao amin'ny lisitry ny angona geometrika sy ara-materialy.

Na izany aza, ny ohatra sasany amin'izy ireo dia mampihena ny hafanam-po amin'ny trano efa vita. Roa rihana sy tapany, mihoatra ny sivy metatra isan'andro - amin'ny hafainganam-pandeha toy izany, araka ny fanambarana mafy, dia tokony hitsangana ny Sky City skyscraper ao amin'ny tanànan'i Changsha Shina. Ny haavon'ny trano dia 838 metatra, izay 10 metatra mihoatra ny Burj Khalifa, mpihazona rakitsoratra any Dubai ankehitriny.

Ity haingam-pandeha ity dia nambaran'ny orinasa Broad Sustainable Building, izay nanamboatra ny zavatra avy amin'ny singa prefabricated, izay tsy maintsy mifandray fotsiny rehefa aterina any amin'ny toeram-panorenana. Efa-bolana monja no nanomanana ny prefab irery. Na izany aza, noho ny ahiahy momba ny fahamarinan-toerana ara-drafitra, dia natsahatra ny asa fotoana fohy taorian'ny nahavitan'ny rihana voalohany tamin'ny Jolay 2013.

Fampifangaroana fomba sy hevitra

Ho fanampin'ny tranobe avo, izay nosoratanay mihoatra ny indray mandeha tao amin'ny MT, ary namela ireo tetikasa maitso maro nofaritanay, dia maro ireo tetikasa ara-javakanto mahaliana no noforonina tamin'ny taonjato faha-XNUMX. Ireto ambany ireto ny endrika mahaliana voafantina.

Ohatra, tao amin'ny tanànan'i Ouagny frantsay, nisy efitrano fampisehoana Metaphone (2) miavaka, izay noforonin'ireo mpamorona avy amin'ny biraon'ny Herault Arnod Architectes ho fitaovana mozika mahaleo tena. Ny singa rehetra amin'ny firafitry ny trano dia tsy maintsy "mirindra" amin'ny famoronana sy fanamafisana ny fiantraikan'ny acoustic.

Ny trano dia misy rafitra simenitra mainty. Ny tafo dia rakotra fitaovana isan-karazany, manomboka amin'ny vy na vy Corten avo lenta ka hatramin'ny vera sy hazo. Ampitaina amin'ny alalan'ny singa ara-drafitra mankany amin'ny lobby trano sy ivelany ny feo avoaka ao anaty efitrano. Tsy ny acoustics ihany no milalao eto. Ampifandraisina amin'ny alalan'ny tariby ny takelaka rindrina mihozongozona ary mitondra mankany amin'ny tontonana fanaraha-maso. Ny mozika noforonin'ny Metaphone dia manana toetra electro-acoustic ihany koa. Azonao atao ny "milalao" an'io zavamaneno lehibe io. Ny mpanao mari-trano dia nitondra ny mozika Louis Dandrel mba hamoronana ity rafitra ity. Ny tafon'ny trano dia rakotra panneaux solaire. Ary na dia izy ireo aza dia miasa toy ny resonator.

Misy tranobe maoderina hafa mahaliana sy tsy fantatra foana. Ohatra, Linked Hybrid (3) dia fitambarana trano fonenana valo mifamatotra naorina teo anelanelan'ny taona 2003 sy 2009 tao Beijing. Ny complexes dia misy trano valo mifamatotra miaraka amin'ny trano 664. Ao amin'ny andalan-teny eo anelanelan'ny tranobe, eo anelanelan'ny rihana faha-XNUMX sy faha-XNUMX, dia misy, ankoatra ny zavatra hafa, ny dobo filomanosana, ny klioba ara-batana, ny kafe ary ny galeria. Ny complex dia manana lavadrano lalina manome fidirana amin'ny loharano mafana.

Ny rafitra vaovao iray hafa tsy mahazatra dia ny Absolute World (4), ahitana tranobe misy rihana roa maherin'ny dimampolo ao Mississauga, ambanivohitr'i Toronto. Ny zoro fihodinan'ny trano dia mahatratra 206 degre. Na dia nokasaina ho tilikambo tokana aza ilay tetikasa tany am-boalohany, dia lany haingana ireo efitrano tao amin’ilay tetikasa tany am-boalohany, hany ka nisy trano faharoa nokasaina. Antsoina koa hoe tilikambo Marilyn Monroe ilay rafitra.

4. Fiadanana tanteraka ao Toronto

Be dia be ny tetikasa postmodern mahaliana eto amin'izao tontolo izao izay mivoaka avy ao anaty boaty. ohatra, ny foiben'ny BMW Welt any Alemaina, ny Tanànan'ny Zavakanto sy Siansa ao Valencia, novolavolain'ny Santiago Calatrava malaza, ny Casa da Música ao Porto na ny Elbe Philharmonic any Hamburg. Ary ny Disney Concert Hall (5), na dia noforonin'i Frank Gehry tamin'ny taonjato faha-XNUMX aza, dia noforonina tamin'ny voalohany amby roapolo, mampahatsiahy ny Museum Guggenheim malaza any Bilbao.

5. Disney Concert Hall - Los Angeles

Amin'ny ankapobeny, ny diamondra manaitra indrindra amin'ny maritrano amin'izao androntsika izao dia noforonina any Azia, fa tsy any Eoropa na Amerika. Ny Trano Opéra Zaha Hadid ao Guangzhou (6) sy ny Foibem-pirenena Paula Andreu ho an'ny Kanto Fampisehoana any Beijing (7) dia santionany amin'ireo ohatra lehibe maro.

6. Guangzhou Opera House

7. Foibem-pirenena momba ny zava-kanto - Beijing.

, efitrano fanaovana fampisehoana sy tranombakoka. Ny mpamorona amin'ity sehatra ity dia mamorona complexes sy rafitra iray manontolo izay manohitra ny famaritana. Anisan’izany ny zaridaina mahafinaritra eo akaikin’ny helodranon’i Singapour (8) na ny elo Metropol (9), vita amin’ny hazo birch efa ho 30 metatra ambonin’ny afovoan’i Seville.

8. Gardens by the Bay - Singapour

9. Elo Metropol - Seville

Ny architects dia mampifangaro fomba, ary ny teknolojian'ny trano vaovao dia mamela azy ireo hanao zavatra bebe kokoa amin'ny famoronana solids sy fifandraisana. Jereo fotsiny ny tetikasa vitsivitsy amin'ny trano maoderina mahazatra (10, 11, 12, 13) mba hahitana izay azonao sy hitanao amin'ny maritrano ankehitriny.

10. Trano fonenana tamin'ny taonjato faha-XNUMX

11. Trano fonenana taonjato faha-XNUMX II

12. Trano fonenana taonjato faha-XNUMX III

13. Trano fonenana taonjato faha-XNUMX IV