Andrana Volvo XC 60: ranomandry mafana

Ny Volvo HS 90 lehibe dia manana mpiara-miasa kely kokoa amin'ny endrika HS 60 vaovao, izay manafika ny sombin-tsolika SUV mifangaro ny Soedoà.

Volvo dia nanao ny fiarovana ho laharam-pahamehana voalohany. Rehefa manambara ny vokatra azo antoka indrindra amin'ny tantarany ny orinasa manana sary toy izany dia normal ho an'ny daholobe sy ny matihanina ny mampitombo ny fahalianany. Ny kinova andrana dia turbodiesel dimy-litera 2,4 litatra misy 185 hp. tanàna sy fanaka avo lenta, hiezaka izahay hanamarina araka izay azo atao ny fomba niatrehan'ny Skandinavianina ny fampanantenany.

kanto

Amin'ny BGN 80 mahery, ny variana Summum dia tsy mora amin'ny fomba rehetra, fa amin'ny lafiny iray, noho izany vola izany ny SUV vaovao an'ny orinasa dia manana fitaovana mahazatra mahazatra, anisan'izany ny rafitra audio avo lenta miaraka amin'ny CD, fanaraha-maso ny toetr'andro, seza azo amboarina amin'ny herinaratra ary upholstery. Ny hoditra tena izy, ny jiro bi-xenon ary ny rafitra fiarovana mendri-kaja dia toy ny santionany fohy amin'ny lisitry ny kojakoja fiara mahazatra. Zava-dehibe ihany koa ny mandinika ny zava-misy fa na dia "be" amin'ny tolotra rehetra azo atao avy amin'ny lisitry ny fitaovana fanampiny, ny HS 000 dia mijanona ho vidy mora kokoa noho ny mpifaninana mivantana avy amin'ny BMW sy Mercedes, na ny X3. ary modely GLK.

Ny Volvo koa dia manasongadina ny mpifaninana aminy lehibe amin'ny metrika manan-danja hafa toy ny haben'ny kabine. Ny atitany amin'ny HS 60 dia manaporofo fa toerana fandraisana na dia ho an'ny olona enina metatra ny haavony, ao anatin'izany ny seza aoriana miaraka amin'ny amphitheater kely miakatra - izany no mahazatra antsika amin'ny fizarana ambony, toy ny Mercedes ML sy BMW X5. Izany dia noho ny sakan'ny efa ho 1,90 metatra, izay anisan'ny voarakitra an-tsoratra ho an'ny kilasy ary misy fiantraikany tsara eo amin'ny atitany, saingy amin'ny lafiny iray, dia lasa sakana amin'ny hetsika sarotra amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe izany. Ny fampandehanana voafetra noho ny radius fiodinana lehibe dia tsy mahafa-po ihany koa rehefa mijanona amin'ny toerana tery.

Mora ny mamela ireo lesoka ireo raha toa ka milentika ao anaty rivo-piainana misy ao anatiny ianao, izay ohatra rakipahalalana momba ny endrika Skandinavianina mahazatra. Raha tsy manandrana manome endrika ny teknolojia na maoderina ny famoronana azy ireo, dia nanantona am-talenta ny famoronana endrika tsotra sy madio ny mpamorona azy, ary ambonin'izany rehetra izany dia nifidy sy nanambatra ireo fitaovana mety. Ny mpividy dia afaka misafidy amin'ireo famaranana haingon-trano telo lehibe eo amin'ny console afovoany sy ireo faritra manan-danja ao amin'ny cab: aluminium, veneer-n'ny walnut voadio ary hazo terebinta voadinika manokana miaraka amin'ny velarana porous misokatra sy shete matte. Ny atin'ny HS 60, indrindra raha ampiarahina amin'ny haingo farany sy ny fifangaroan'ny volomaso sy volontany mainty ho an'ny fehiloha sy plastika dia miteraka fahitana izay maneho ny tsara indrindra amin'ny fomban'ilay marika ary mampiseho an'i Volvo amin'ny fomba andrasan'ny besinimaro.

Mpanavao

Na izany aza, tsy maintsy zatra amin'ny lojikan'ny ergonomika amin'ity fiara ity isika - ny rafi-pitaterana dia mampisafotofoto indrindra ny miasa amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso afovoany ao ambadiky ny familiana, miaraka amin'ny fironana mahazatra tato ho ato amin'ny fanangonana bokotra kely maro. amin`ny surfaces kely. Ho fanonerana, ny andiana mpanampy fiarovana elektronika manara-penitra sy azo isafidianana dia intuitive miasa, miaraka amin'ny andalana voatokana misy bokotra voamarika mazava ao amin'ny console afovoany. Volvo

Angamba ny teknolojia vaovao mahaliana indrindra amin'ny HS 60 dia ny rafitra fiarovana an-tanàna, izay mandeha ho azy rehefa manomboka ny motera. Ny asany dia tsotra sy mahasoa - amin'ny fampiasana radara eo amin'ny grille eo anoloana, dia mahita ny fomba mampidi-doza amin'ny sakana eny an-dalana (zavatra mijanona na zavatra manana hafainganam-pandeha ambany kokoa) ary amin'ny voalohany amin'ny hafainganam-pandeha 3 ka hatramin'ny 30 kilometatra isan'andro. ora. fanairana misy jiro mena eo amin'ny fitaratry ny fiara, ary avy eo dia mijanona tsy misy dikany ny fiara raha tsy ny mpamily no manao izany. Mazava ho azy fa tsy manome antoka tanteraka ny Volvo mba hisorohana ny fifandonana amin'ny hafainganam-pandeha ambany, fa amin'izany fomba izany dia mihena be ny loza ateraky ny fifandonana sy ny fahasimbana manaraka - famantarana mazava izany dia ny fanapahan-kevitry ny mpiantoka any amin'ny firenena maro hametraka ny fiantohana fiantohana HS 60, izay ambany indrindra amin'ny fizarana, dia mety hisy zavatra mitovy amin'izany hitranga eto amintsika amin'ny ho avy.

Tolo-kevitra iray hafa mahaliana amin'ity karazana ity dia ny mpanampy mpanara-maso jamba, izay mampitandrina ny fisehon'ny zavatra eo amin'ny sisin'ny fiara. Mazava ho azy, tsy tokony handrendrika ny fandinihana ianao eo anatrehan'ny fitaovana toy izany, fa amin'ny ankapobeny, ny mpanampy elektronika dia manao ny asany tsara ary misoroka ny tsy ampoizina tsy mahafinaritra. Ny famandrihana ny marika sy ny fampitandremana amin'ny lalana miaraka amin'ny famantarana mazava sy (mampidi-doza) rehefa miala amin'ny lalan-dàlana nefa tsy mihodina ny famantaranandro dia fantatra amin'ny mpanamboatra maro hafa, saingy araka ny filazan'ny ankamaroan'ny mpiara-miasa dia tena misy dikany ny fampiasana azy indrindra mandritra ny dia lavitra amin'ny alina. tsy ao anatin'ny fepetra "ara-dalàna". Ny Hill Descent Control dia nindramina mivantana tamin'ny Land Rover, ary ny mahaliana dia afaka mitazona ny hafainganam-pandehan'ny fito kilometatra isan'ora izy, na inona na inona miakatra na midina ny fiara. Na izany aza, tsy lazaina intsony fa ny rafitra fifindran'ny roa, miorina amin'ny clutch Haldex mahazatra, ary ny famolavolana ankapobeny an'ny HS 60 dia mikendry ny hanome fiarovana bebe kokoa amin'ny toetr'andro ratsy noho ny fampisehoana an-dalana mahazatra. Kisendrasendra, ny fitsapana ny fiara dia vita tao anatin'ny toe-piainana ririnina henjana ary tokony hohamafisina fa ny fiara dia mampiseho fitondran-tena tsara kokoa amin'ny ranomandry sy ny ranomandry, ny fahamarinan-toerana tsara amin'ny zorony ary ny fanombohana milamina - kely fotsiny ny kodiarana eo aloha rehefa mampihatra bebe kokoa. gasy . amin'ny tany malama be dia midika fa tsy maharitra ny fiara misy kodiaran-droa.

Equilibria

Teny an-dalana, ny HS 60 dia manana fomba mitondra fiara tena malama - miaraka amin'ny maningana kely vitsivitsy, ny chassis dia mitantana ny neutralize ny vokatry ny saika ny karazana bumps rehetra eo amin'ny lampivato. Ny fampiatoana adaptive azo atao amin'ny fomba fiasa telo dia tsy anisan'ireo zavatra tsy maintsy ananana izay tokony hampitaovana ity fiara ity, fa miaraka amin'ny vola maimaim-poana ampy, ny fampiasam-bola dia mendrika izany, satria ny rafitra dia manome fampiononana mirindra kokoa amin'ny hevitra iray, fa ny fahamarinan-toerana amin'ny hafainganam-pandeha haingana. Ny fitondran-tena miolikolika dia azo antoka sy malefaka, fa amin'ny ankapobeny ny HS 60 dia tsy fiara izay manasa anao hijanona ao ambadiky ny kodia amin'ny maha-racer azy ary, raha ny tokony ho izy, ny sariny dia mety kokoa amin'ny dia lavitra.

Ny fiara tsy fahita firy-cylinder dia miasa tsara - miaraka amin'ny fikotrokotroky ny tenda, ny HS 60 dia manafaingana mitovy sy mavitrika, tsy misy fanombohana malemy na lavaka turbo ratsy, mahavariana ny traction. Ireo fampitaovana roa atolotra ho an'ny D5 dia manana kodia enina, manual iray ary mandeha ho azy. Ny fisafidianana izay amin'ireo roa ireo no tsara kokoa ho an'ny fiara dia miankina amin'ny tsiro sy ny filan'ny mpividy tsirairay, fa amin'ireo tranga roa ireo dia tsy mety diso ny iray, satria ny boaty dia mety amin'ny fiara. Ny fanjifana solika dia somary avo be raha oharina amin'ireo mpifaninana mivantana avy amin'ny marika mifaninana, saingy io ihany angamba no tsy fahampiana lehibe amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra HS 60 D5.

Ho famaranana, ny HS 60 dia tena iray amin'ireo fiara mpamonjy voina azo antoka indrindra sy mampahazo aina indrindra, manome fiarakodia mirindra ary koa ny fanaingoana Skandinavianina madio sy ny asa miavaka ao anatiny.

soratra: Boyan Boshnakov

sary: Hans-Dieter Zeufert

tombana

Volvo D60 xDrive 5 XNUMX

Amin'ity fizarana ity dia afaka mahita maodely SUV ara-toekarena kokoa ianao, ary koa maodely manana fitondran-tena mavitrika kokoa. Na eo aza izany, ny HS 60 dia manolotra fitambarana mirindra indrindra amin'ny fiarovana, ny fampiononana, ny habetsahan'ny atitany midadasika ary ny atitany voaravaka tsara, izay ahazoana kintana dimy avy amin'ny auto motor und sport.

pitsopitsony ara-teknika

Volvo D60 xDrive 5 XNUMX
Volume ny asa	-
Power consumption	136 kW (185 hp)
max. Torque	-
haingana 0-100 km / h	9,8 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	39 m
Habe haingana	205 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	10,1 l / 100 km
Vidiny ifotony	83 100 levov